【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇?31機型》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海航空客330選座位
2、海南航空公司飛機有哪些型號
3、海南航空A330-300經(jīng)濟
本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇?31機型》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
海航空客330選座位
海航A330經(jīng)濟艙段的座位，如果不希望被機翼遮擋景觀，建議選擇17排之后的靠窗座位。
事實上17排以后的座位已經(jīng)位于機翼襟翼部分后段，雖然往機頭方向仍有部分被機翼遮擋，但此處位置向機尾方向已經(jīng)能夠看到大部分景觀。
如果要求前向和后向的景觀均完全不被遮擋，那么起碼要選25排之后的座位。
海航空客330機艙詳情：
A330飛機在客艙的靈活性和舒適性方面進行了優(yōu)化。A330飛機采用222英寸橫截面的寬體機身，提供了最大的運營靈活性以滿足市場發(fā)展趨勢，該機型能夠滿足不同運營商對客艙座位數(shù)和分級布局的各種需求。無論選擇何種布局，都不會犧牲乘客的舒適性。從一排6座的頭等和公務(wù)艙到高效的一排9座的經(jīng)濟艙。
公務(wù)客艙，A330的橫截面允許有2-2-2的座椅布局，只有靠窗或靠過道的座位，消除了其他客機上一排7座布局時人們不喜歡的中間座位。經(jīng)濟艙，A330能多出12%的靠窗的座位，減少40%的中間座位。無論是頭等艙、商務(wù)艙還是經(jīng)濟艙，A330飛機都擁有更大空間和更寬敞的座位。
額外的凈空使得A330的專門為流行的滾軸式旅行箱設(shè)計的頭頂行李艙有更多的空間來存放乘客隨身攜帶的行李。A330改進了客艙的照明，為遠程飛行提供適宜的環(huán)境。得益于A340的技術(shù)，A330擁有最安靜的客艙，以及A330可配備最新型的機上娛樂系統(tǒng)以及新一代機載通訊功能，乘客和機組人員在空中能夠保持和在地面一樣的連接。
A330的底艙延續(xù)空中客車公司客機特點，空間較大。該型飛機寬大的底艙提高了貨運運營效益。A330系列飛機貨運空間比747還大，下層貨艙的貨運能力可使航空公司運載更多的贏利貨物（固定在貨盤上或并排的集裝箱）。例如，一些運營商就能夠在一天的客運飛行之后，使用A330進行通宵的支線貨運飛行，并保證盈利。
海南航空公司飛機有哪些型號
截止至2020年2月7日：
1、 空中客車A330-300(24架)；
2、 空中客車A330-200(9 架)；
3、 波音787-8（10架）；
4、 波音787-9（28架）；
5、 波音737-MAX8（11架）；
6、 波音737-800（145架）；
7、 空中客車A350-900（2架）。
海南航空（上交所：600221/900945，簡稱：海航控股/?？谺股；英語：Hainan Airlines，簡稱海航、HNA）是一家總部設(shè)在中國海南省?？谑械暮娇展?。海南航空控股股份有限公司為中國第一家A股和B股同時上市的航空公司，也是中國第四大的航空公司。
海南航空先后被評為Skytrax五星級航空公司，及獲頒全球三大最安全航空公司之一。
擴展資料：
公司業(yè)務(wù)
海航集團于2000年1月經(jīng)國家工商行政管理局批準(zhǔn)組建，是一家以航空旅游、現(xiàn)代物流和現(xiàn)代金融服務(wù)為三大支柱產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合運營商，產(chǎn)業(yè)覆蓋航空、物流、金融、旅游、置業(yè)、商業(yè)、機場管理和其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
海航集團主要分為大新華航空(航空運輸)、大新華物流、海航資本、海航旅業(yè)、海航實業(yè)、海航商業(yè)、海航機場等七大類別，旗下再設(shè)有多間公司營運相關(guān)業(yè)務(wù)。
參考資料：百度百科-海南航空控股股份有限公司
海南航空A330-300經(jīng)濟艙哪排座位最好？
最佳座位在第20排，旁邊是出口，前面是洗手間。
30排也可以考慮，靠近出口，中間只用3個座位，活動空間大。
座位間距是一樣的。
A330中間是4個位，767中間是3個位。
A330座位號由左至右依次為：AC DEFG HK
海航空客330是怎么選座位的？
海航A330經(jīng)濟艙段的座位，如果不希望被機翼遮擋景觀，建議選擇17排之后的靠窗座位。
事實上17排以后的座位已經(jīng)位于機翼襟翼部分后段，雖然往機頭方向仍有部分被機翼遮擋，但此處位置向機尾方向已經(jīng)能夠看到大部分景觀。
如果要求前向和后向的景觀均完全不被遮擋，那么起碼要選25排之后的座位。
海航空客330機艙詳情：
A330飛機在客艙的靈活性和舒適性方面進行了優(yōu)化。A330飛機采用222英寸橫截面的寬體機身，提供了最大的運營靈活性以滿足市場發(fā)展趨勢，該機型能夠滿足不同運營商對客艙座位數(shù)和分級布局的各種需求。無論選擇何種布局，都不會犧牲乘客的舒適性。從一排6座的頭等和公務(wù)艙到高效的一排9座的經(jīng)濟艙。
公務(wù)客艙，A330的橫截面允許有2-2-2的座椅布局，只有靠窗或靠過道的座位，消除了其他客機上一排7座布局時人們不喜歡的中間座位。經(jīng)濟艙，A330能多出12%的靠窗的座位，減少40%的中間座位。無論是頭等艙、商務(wù)艙還是經(jīng)濟艙，A330飛機都擁有更大空間和更寬敞的座位。
額外的凈空使得A330的專門為流行的滾軸式旅行箱設(shè)計的頭頂行李艙有更多的空間來存放乘客隨身攜帶的行李。A330改進了客艙的照明，為遠程飛行提供適宜的環(huán)境。得益于A340的技術(shù)，A330擁有最安靜的客艙，以及A330可配備最新型的機上娛樂系統(tǒng)以及新一代機載通訊功能，乘客和機組人員在空中能夠保持和在地面一樣的連接。
A330的底艙延續(xù)空中客車公司客機特點，空間較大。該型飛機寬大的底艙提高了貨運運營效益。A330系列飛機貨運空間比747還大，下層貨艙的貨運能力可使航空公司運載更多的贏利貨物（固定在貨盤上或并排的集裝箱）。例如，一些運營商就能夠在一天的客運飛行之后，使用A330進行通宵的支線貨運飛行，并保證盈利。
關(guān)于《海南航空331機型》的介紹到此就結(jié)束了。
