【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展静少?gòu)部是干什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、2400億！三大航史上最大訂單花落空客，透露了哪些信號(hào)？


2、中國(guó)三大航采購(gòu)近

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展静少?gòu)部是干什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、2400億！三大航史上最大訂單花落空客，透露了哪些信號(hào)？
• 2、中國(guó)三大航采購(gòu)近3百架飛機(jī)，如此大規(guī)模的客機(jī)訂單是出于什么原因考慮的？
• 3、中國(guó)采購(gòu)292架歐洲空客飛機(jī)，波音知道后是什么反應(yīng)？
• 4、我國(guó)一口氣采購(gòu)292架空客飛機(jī)，這些飛機(jī)將會(huì)作何用處？

2400億！三大航史上最大訂單花落空客，透露了哪些信號(hào)？

相信很多網(wǎng)友都在網(wǎng)上看到這樣一則消息，就是中國(guó)民航公司向歐洲采購(gòu)了292架空客客機(jī)，總額已經(jīng)達(dá)到了2400億，對(duì)于這么大的訂單很多人表示非常吃驚，因?yàn)檫@是目前為止國(guó)內(nèi)一次性購(gòu)買這么多飛機(jī)的事情。而關(guān)于中國(guó)民航公司之所以這么做透露了兩點(diǎn)信號(hào)，第1點(diǎn)信號(hào)就是中國(guó)的民用飛機(jī)不再依賴于美國(guó)波音公司；第2點(diǎn)信號(hào)就是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)大，能夠以最大的購(gòu)買能力展現(xiàn)出中國(guó)民航的實(shí)力。

透露的信號(hào)一

中國(guó)民航公司此次購(gòu)買這么大量的訂單對(duì)于法國(guó)的空客公司來(lái)說(shuō)是非常幸福的一件事情，因?yàn)檫@么大的訂單量是很多國(guó)家購(gòu)買民用烘衣機(jī)的總和，要知道中國(guó)在早期時(shí)購(gòu)買的都是美國(guó)的波音飛機(jī)，而現(xiàn)在選擇了另一家買家空客公司，釋放的信號(hào)之一就是中國(guó)不再依附美國(guó)波音公司了，這樣美國(guó)就不能遏制中國(guó)民航公司的發(fā)展，所以這在很大程度上緩解了中國(guó)的民航航空技術(shù)壓力。釋放的信號(hào)二

中國(guó)購(gòu)買了法國(guó)的空客飛機(jī)總額高達(dá)2400億，從這個(gè)購(gòu)買力度上來(lái)說(shuō)是史無(wú)前例的，而這釋放的信號(hào)就是中國(guó)擁有絕對(duì)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，在購(gòu)買外國(guó)產(chǎn)品時(shí)能夠大批量的進(jìn)行購(gòu)買，而這也是有效的促進(jìn)中國(guó)與其他發(fā)達(dá)國(guó)家之間的合作和貿(mào)易，而中國(guó)也不再依賴美國(guó)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)，從而美國(guó)與中國(guó)之間的爭(zhēng)端就相對(duì)較少，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)說(shuō)中國(guó)的這部策略是走的非常好的?？偨Y(jié)

總的來(lái)說(shuō)，中國(guó)此次購(gòu)買這么大批量的飛機(jī)除了考慮自身的發(fā)展因素以外，著重的還是為中國(guó)民航發(fā)展而取得的重要一步，畢竟國(guó)內(nèi)民航飛機(jī)并沒(méi)有研究出一款國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)，而目前研究的一款C919這款國(guó)產(chǎn)機(jī)正在試飛調(diào)研之中，國(guó)內(nèi)為了滿足民航的運(yùn)輸需求，所以一次性向法國(guó)的空客公司采購(gòu)了292架民用飛機(jī)，而這次無(wú)疑是對(duì)美國(guó)的波音公司當(dāng)頭一棒。

中國(guó)三大航采購(gòu)近3百架飛機(jī)，如此大規(guī)模的客機(jī)訂單是出于什么原因考慮的？

這個(gè)購(gòu)買的空客的飛機(jī)，在實(shí)際交易中空客給了較大的優(yōu)惠力度，這應(yīng)該購(gòu)買空客飛機(jī)的主要原因之一。這次購(gòu)買飛機(jī)也是根據(jù)現(xiàn)階段規(guī)劃發(fā)展和市場(chǎng)需求，公司需要提前對(duì)機(jī)隊(duì)運(yùn)力進(jìn)行規(guī)劃和儲(chǔ)備，優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)和長(zhǎng)期運(yùn)力補(bǔ)充。大環(huán)境慢慢的轉(zhuǎn)好，以后空中的交通需求量也會(huì)大幅度的上漲，我覺(jué)得也是對(duì)于未來(lái)發(fā)展的一個(gè)美好期待。足以看出三大航空公司對(duì)于未來(lái)航空市場(chǎng)的信心，前面幾年因?yàn)樘厥庠?，沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)充優(yōu)化的飛機(jī)，通過(guò)這次采購(gòu)，都可以有新的改變。

國(guó)內(nèi)最大的三家航空公司南方航空、中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航發(fā)布公告，與歐洲飛機(jī)制造巨頭空中客車簽訂了一項(xiàng)購(gòu)機(jī)協(xié)議——合計(jì)采購(gòu)A320NEO系列飛機(jī)共292架，合計(jì)購(gòu)置金額將達(dá)372.57億美元（約為人民幣2491億元）。此次交易是三大航有史以來(lái)飛機(jī)購(gòu)買訂單中，數(shù)量最大和訂單金額最高的單筆訂單，同時(shí)也是近三年來(lái)，中國(guó)民航業(yè)首次對(duì)外宣布的大規(guī)模的客機(jī)訂單。

還有一個(gè)隱形的原因，我沒(méi)以往的訂單都是和美國(guó)的波音合作，這次一下子購(gòu)買的是歐洲的空客飛機(jī)，也可以看出慢慢的在恢復(fù)和歐洲的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，所以達(dá)成這次合作，也算是一個(gè)良好的經(jīng)濟(jì)開(kāi)端。中國(guó)作為一個(gè)航空大國(guó)，大型的航空公司都在盯著我們的市場(chǎng)，所以這個(gè)訂單對(duì)于各大航空公司來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)巨大的合作。

此外飛機(jī)的安全性能也是三大航空公司考慮最多的原因，購(gòu)買這么大數(shù)量的飛機(jī)，主要也是完成新老客機(jī)的更換，來(lái)保障乘客的安全。雖然對(duì)于科技不太了解，我相信三大航空公司選擇為購(gòu)買空客的飛機(jī)，他們的技術(shù)絕對(duì)也是航空界數(shù)一數(shù)二的存在。所以在決定采購(gòu)這么多飛機(jī)的時(shí)候，考慮的因素也是很多的。

中國(guó)采購(gòu)292架歐洲空客飛機(jī)，波音知道后是什么反應(yīng)？

在國(guó)航購(gòu)買292架歐洲空客飛機(jī)后，波音對(duì)此做出了非常激烈的回應(yīng)，波音公司稱，和中國(guó)航空合作了差不多50年左右，一直都非常的穩(wěn)定，如今卻因?yàn)閮蓚€(gè)國(guó)家在思想上的分歧導(dǎo)致停止美國(guó)飛機(jī)的出口，這個(gè)舉動(dòng)令人失望，而且希望兩個(gè)國(guó)家的工作人員能夠進(jìn)行有成效的對(duì)話。具體如下細(xì)說(shuō)：

一，波音公司因?yàn)橹袊?guó)沒(méi)有購(gòu)買她們的飛機(jī)，開(kāi)始著急了，根本不顧形象的在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)言。

波音公司激烈回應(yīng)稱：“作為與中國(guó)航空業(yè)有50年關(guān)系的美國(guó)最大出口商，地緣政治分歧繼續(xù)制約美國(guó)飛機(jī)出口，這十分令人失望，我們將繼續(xù)力勸美中兩國(guó)政府進(jìn)行富有成效的對(duì)話”

其實(shí)對(duì)于波音公司的這個(gè)回應(yīng)，一點(diǎn)兒都不讓人意外，畢竟國(guó)航這些購(gòu)買的飛機(jī)數(shù)量并不少，而且飛機(jī)這種東西，不是易損耗的產(chǎn)品，一次購(gòu)買基本上幾年都不會(huì)再次進(jìn)行采購(gòu)了，況且這次國(guó)航開(kāi)始選擇波音公司的對(duì)家購(gòu)買飛機(jī)，也會(huì)讓其他的國(guó)家開(kāi)始看到中國(guó)的選擇，畢竟波音公司想要一家獨(dú)大的狀態(tài)應(yīng)該是無(wú)法再繼續(xù)維持下去了。

二，其實(shí)國(guó)航不買波音公司的飛機(jī)原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)檫@些飛機(jī)不能保證旅客的安全。

我個(gè)人覺(jué)得國(guó)航不購(gòu)買波音公司的飛機(jī)其實(shí)原因挺簡(jiǎn)單的，因?yàn)椴ㄒ艄镜娘w機(jī)質(zhì)量太差了，這幾年出事兒的飛機(jī)十臺(tái)有八臺(tái)都是波音公司旗下的飛機(jī)，而且出事兒都是大事兒，一架飛機(jī)的乘客少則有幾十人多則有上百人，一旦出事兒就是全員遇難，在波音公司這樣高頻率的事故情況下，沒(méi)有人會(huì)再去購(gòu)買這家公司的飛機(jī)的，所以波音公司也不用酸，與其在這兒不停的吐槽，不如將自己公司的產(chǎn)品做到零失誤，這也是各大航空公司選擇飛機(jī)的首要條件。

最后：

其實(shí)波音公司沒(méi)有必要將買賣的事兒上升到這樣的高度，合適就買不合適就不買，這就是我國(guó)為啥沒(méi)購(gòu)買的主要原因。

我國(guó)一口氣采購(gòu)292架空客飛機(jī)，這些飛機(jī)將會(huì)作何用處？

引言：2022年7月1日，不僅是香港回歸祖國(guó)報(bào)二十五周年紀(jì)念日，而在中國(guó)民用航空領(lǐng)域當(dāng)天也發(fā)布了一個(gè)重磅新聞，東航、國(guó)航、南航三家航空公司向歐洲空客公司購(gòu)買292架空客A320 Neo飛機(jī)，價(jià)格分別為127.96億美元，122.13億美元，122.48億美元，總金額372.57美元。空客公司的這一大單讓股市急劇下滑的波音公司眼紅。

從空客公司官網(wǎng)在7月1日第一時(shí)間發(fā)布的這一消息，可以看出對(duì)于這一成果的重視，消息稱新訂單展示了中國(guó)航空市場(chǎng)的巨大消費(fèi)潛力。中國(guó)航空市場(chǎng)購(gòu)買的這些空客飛機(jī)將繼續(xù)用于航班飛行，因?yàn)樵?jīng)的一些客機(jī)已經(jīng)瀕臨下崗，急需增大客機(jī)購(gòu)買量。并且中國(guó)的航空航線無(wú)法保證市民正常的飛行需求，這次購(gòu)買客機(jī)的行為也將會(huì)增加更多的航班航線，利于我國(guó)公民的航空出行 。

除此之外，這筆訂單對(duì)于中國(guó)航空公司來(lái)說(shuō)，是疫情時(shí)代以來(lái)最重要的一筆訂單。并且波音公司的飛機(jī)頻頻出現(xiàn)重大失誤，已經(jīng)難以獲得中國(guó)航空公司的完全信任。又因?yàn)橹袊?guó)航空公司與歐洲空中客車公司有著密切的合作，這次購(gòu)買不僅可以加強(qiáng)兩公司之間的友好交往，而且還能購(gòu)得質(zhì)量更好、耗油更低的客機(jī)，大大降低了航空的成本。

想必經(jīng)過(guò)這一次的巨大訂單帶到飛機(jī)交付的那一刻，中國(guó)的航空也會(huì)越來(lái)越走入人們的生活，這也更體現(xiàn)著中國(guó)群眾的巨大消費(fèi)能力。相信空客公司這一世界領(lǐng)先的航空公司，一定會(huì)與中國(guó)形成完美的合作伙伴關(guān)系。唯有合作才能共贏，空客公司也一定愿意獲得中國(guó)航空的巨大市場(chǎng)。

關(guān)于《航空公司采購(gòu)部是干什么》的介紹到此就結(jié)束了。