【簡介：】西方國家以美國為首常常以南海自由為由挑釁我國，但我國也有所行動，在領(lǐng)海舉行了數(shù)次作戰(zhàn)演練，軍工股的關(guān)注度再度升高。航發(fā)控制事實(shí)上也是軍工股，這只股票到底好不好，有投資價(jià)值
西方國家以美國為首常常以南海自由為由挑釁我國，但我國也有所行動，在領(lǐng)海舉行了數(shù)次作戰(zhàn)演練，軍工股的關(guān)注度再度升高。航發(fā)控制事實(shí)上也是軍工股，這只股票到底好不好，有投資價(jià)值嗎，繼續(xù)往下看就知道啦。在正式開始分析航發(fā)控制前，我這里有一份國防軍工行業(yè)龍頭股名單送給大家，可以參考一下：寶藏資料！國防軍工行業(yè)龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中國航發(fā)動力控制股份有限公司主要從事航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)及衍生產(chǎn)品、國際合作業(yè)務(wù)、非航空產(chǎn)品及其他三大業(yè)務(wù)。公司經(jīng)營范圍包括：航空航天船舶動力控制系統(tǒng)、行走機(jī)械動力控制系統(tǒng)、工業(yè)自動控制及新能源控制系統(tǒng)及其產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售、修理、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)；利用自有資產(chǎn)對外投資等。
航發(fā)控制的公司情況就介紹到這里，接下來通過亮點(diǎn)分析有沒有投資航發(fā)控制的必要。
亮點(diǎn)一：航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)龍頭企業(yè)，競爭優(yōu)勢明顯
航發(fā)控制是中國航發(fā)的最重要的業(yè)務(wù)之一，在國內(nèi)，可是航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的主要研制生產(chǎn)企業(yè)，在航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)細(xì)分領(lǐng)域中算是行業(yè)數(shù)一數(shù)二的，市占率大于99%。該公司在國內(nèi)所有在役、在研型號的研制生產(chǎn)中全面參與，具備行業(yè)難以望其項(xiàng)背的研制技術(shù)和能力，細(xì)分領(lǐng)域?qū)儆趬艛嗟匚弧?/p>
亮點(diǎn)二：疫情消退，國際合作業(yè)務(wù)有望逐漸復(fù)蘇
公司國際合作業(yè)務(wù)主要是為國外知名航空企業(yè)提供民用航空精密零部件的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。在去年上半年，受到疫情的波及此業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)的收入只有1.29億元，同比減少31.22%。在疫情影響逐漸消除的背景下，國際合作業(yè)務(wù)有望逐漸復(fù)蘇。C919的研發(fā)將國內(nèi)民用航空發(fā)動機(jī)動力控制市場帶入了另一個迅猛發(fā)展的風(fēng)口，對于國外民用航空企業(yè)所需要的相關(guān)產(chǎn)品，公司都能夠憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)予以供應(yīng)，未來有望參與國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目，涉足國內(nèi)民用航空這片寬闊領(lǐng)域。因?yàn)槠拗频脑?，大家要想更加深入了解航發(fā)控制的深度報(bào)告和風(fēng)險(xiǎn)提示，都在這篇研報(bào)里面，激活鏈接即可翻閱：【深度研報(bào)】航發(fā)控制點(diǎn)評，建議收藏！
二、從行業(yè)角度看
據(jù)調(diào)研，2020年我國軍費(fèi)預(yù)算規(guī)模盡管位居世界第2位，但仍不足美國軍費(fèi)支出的1/4，且GDP占比才將近1.3%，不及世界平均水平的2.6%，與軍事強(qiáng)國美國和俄羅斯相比較差距明顯。
與此同時，現(xiàn)如今我國擁有各型現(xiàn)役軍用飛機(jī)總計(jì)3260架，才占美軍1/4，再加上我國軍用飛機(jī)中老舊機(jī)型占比很高。我國軍機(jī)正處于更新?lián)Q代階段，加速列裝補(bǔ)齊保有量短板、加速升級換裝提升先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)占比，都將會為軍用航空發(fā)動機(jī)帶來巨大的增量空間。
總之，航發(fā)控制是航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的帶頭企業(yè)，隨著軍工行業(yè)越來越繁榮，發(fā)展空間非常廣。但是文章要比實(shí)際信息延后一點(diǎn)，如若想更確切的清楚航發(fā)控制未來行情，點(diǎn)擊這個鏈接試試，你可以咨詢專業(yè)的投顧 ，他們可以幫助你診股，幫你詳細(xì)分析航發(fā)控制估值是高估還是低估：【免費(fèi)】測一測航發(fā)控制現(xiàn)在是高估還是低估？
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