【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨鄙龣C跟戰(zhàn)斗機的區(qū)別》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、戰(zhàn)斗機與直升機區(qū)別？戰(zhàn)斗機都是直升機嗎？我一個同學(xué)說是，他說在第五空間看的。

本篇文章給大家談?wù)劇吨鄙龣C跟戰(zhàn)斗機的區(qū)別》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、戰(zhàn)斗機與直升機區(qū)別？戰(zhàn)斗機都是直升機嗎？我一個同學(xué)說是，他說在第五空間看的。求幫忙解惑！
• 2、戰(zhàn)斗機和武裝直升機有什么區(qū)別？
• 3、直升機跟戰(zhàn)斗機有什么區(qū)別？
• 4、戰(zhàn)斗機和直升機有什么區(qū)別?
• 5、直升機和戰(zhàn)斗機的用途與區(qū)別

戰(zhàn)斗機與直升機區(qū)別？戰(zhàn)斗機都是直升機嗎？我一個同學(xué)說是，他說在第五空間看的。求幫忙解惑！

戰(zhàn)斗機目前是多用途發(fā)展的，但最主要的用途還是爭奪制空權(quán)。而直升機是沒有和戰(zhàn)斗機爭奪制空權(quán)的能力的。當(dāng)然現(xiàn)在戰(zhàn)斗機也肩負(fù)對地打擊的任務(wù)，但是主要是代替?zhèn)鹘y(tǒng)轟炸機的任務(wù)，主要攻擊大型目標(biāo)，比如樓房設(shè)施，工事之類。而直升機則是攻擊小型目標(biāo)，比如裝甲目標(biāo)和人員。而直升機主要2個用途，1是對地攻擊，比如武裝直升機機最大的用途就是打坦克。2則是運輸人員。畢竟直升機有垂直起降的優(yōu)勢，可以把人員運輸?shù)綆缀跞魏蔚胤健?/p>

戰(zhàn)斗機一般是指固定翼飛機和武裝直升機（直升機分好多種）

軍事作戰(zhàn)：陸地是第一空間，海洋是第二空間，天空是第三空間，宇宙是第四空間，而300米以下的超低空，就是第五空間。”

所以第五空間是直升機的天下。如果是軍事理論的第五空間指的是虛擬空間，電視劇《第五空間》里面指的是300米以下超低空。

戰(zhàn)斗機和武裝直升機有什么區(qū)別？

戰(zhàn)斗機和武裝直升機的軍事功能不同，戰(zhàn)斗機主要用于控制消滅敵方敵機和其它飛航式空襲兵器，而武裝直升機是用于攻擊坦克、支援登陸作戰(zhàn)、掩護機降、火力支援和直升機空戰(zhàn)等作用。兩種飛機的飛行原理、機體結(jié)構(gòu)、飛機發(fā)動機、駕駛方式都差別較大。

【戰(zhàn)斗機】

戰(zhàn)斗機也稱為殲擊機，用于在空中消滅敵機和其他飛航式空襲兵器的軍用飛機，又稱戰(zhàn)斗機。第二次世界大戰(zhàn)時期曾廣泛稱為驅(qū)逐機。殲擊機的主要任務(wù)是與敵方殲擊機進行空戰(zhàn)，奪取空中優(yōu)勢（制空權(quán)）。其次是攔截敵方轟炸機、強擊機和巡航導(dǎo)彈，還可攜帶一定數(shù)量的對地攻擊武器，執(zhí)行對地攻擊任務(wù)。殲擊機還包括要地防空用的截?fù)魴C。但自20世紀(jì)60年代以后，由于雷達、電子設(shè)備和武器系統(tǒng)的完善，專用截?fù)魬?zhàn)斗機的任務(wù)已由制空戰(zhàn)斗機完成，截?fù)魴C不再發(fā)展。是航空兵空中作戰(zhàn)的主要機種，也可用于執(zhí)行對地攻擊任務(wù)。

【武裝直升機】

武裝直升機是裝有武器、為執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)而研制的直升機。說到武裝直升機，先要講一下直升機。直升機現(xiàn)在較公認(rèn)的最先發(fā)明者是——第一架接近實用的直升機是由美籍俄國人西科斯基研制的VS-300，它于1939年9月14日試飛成功。這個西科斯基是個傳奇式的人物，他曾在1914年研制成當(dāng)時世界上最大的轟炸機。在直升機上加裝武器開始于40年代。1942年（有說1944年），德國在Fa－223運輸直升機加裝了一挺機槍。50年代，美、蘇、法等國都分別在直升機加裝武器，開始主要用于自衛(wèi)，后來也用來執(zhí)行轟炸、掃射等任務(wù)。60年代初，美國在越南戰(zhàn)爭中大量使用直升機（多為運輸型）。戰(zhàn)爭中，其直升機損失慘重，因而決定研制專用武裝直升機。第一種專門設(shè)計的武裝直升機是美國的AH-IG，1967年1967開始裝備部隊，并用于越南戰(zhàn)場。

武裝直升機可分為專用型和多用型兩大類。專用型機身窄長，作戰(zhàn)能力較強；多用型除可用來執(zhí)行攻擊任務(wù)外，還可用于運輸、機降等任務(wù)。美國的AH-1屬于專用型，而前蘇聯(lián)的米-24屬于多用型。

攻擊坦克。武裝直升機是一種非常有效的反坦克和裝甲目標(biāo)的武器。國外進行的模擬對抗試驗表明，坦克與直升機對抗的擊毀概率為12:1-19:1。在一些局部戰(zhàn)爭中，武裝直升機在反坦克作戰(zhàn)中戰(zhàn)果累累。

支援登陸作戰(zhàn)。在1982年的英阿馬島戰(zhàn)爭中，英國出動了近百架武直升機。

掩護機降。武裝直升機是掩護運輸機和運輸直升機進行機降的主要火力支援武器。在1991年的海灣戰(zhàn)爭的一次作戰(zhàn)行動中，在AH-64直升機掩護下，多國部隊的2000多名官兵、50輛軍車和火炮，大批燃料和彈藥快速突入敵縱深80公里的地域。

火力支援。武裝直升機能有效地給予地面部隊行動實施火力支援。在海灣戰(zhàn)爭中，AH-64等直升機曾為地面部隊提供火力支援，為地面部隊進攻開辟了通道。

直升機空戰(zhàn)?！坝忻陀卸堋薄８鲊诎l(fā)展武裝直升機的同時，也在考慮如何有效地對付它。目前普遍認(rèn)為對付武裝直升機最有效的武器還是直升機。未來戰(zhàn)爭中，直升機間的空戰(zhàn)似乎是一個必不可免的趨勢。武裝直升機還可遂行偵察、空中指揮電子戰(zhàn)和其他作戰(zhàn)任務(wù)因而有人稱之為“戰(zhàn)場上的多面手”。

直升機跟戰(zhàn)斗機有什么區(qū)別？

直升機也是蘇制稱謂，它和西方攻擊機的設(shè)計理念還是有不同的，強擊機是以對地直接火力支援為目的的戰(zhàn)機（當(dāng)然在現(xiàn)代軍事科技水平下配備精確制導(dǎo)武器也是有的），飛機加強有防彈裝甲。而西方擔(dān)負(fù)此任務(wù)的現(xiàn)代主要是武裝直升機，攻擊機多是打擊高價值目標(biāo)的（所以還有一點有趣的現(xiàn)象，雖然理論上只要裝備了相應(yīng)的武器和射控系統(tǒng)，就可以執(zhí)行對海攻擊任務(wù)，但是對海攻擊的飛機沒有叫強擊機的），西方真正的強擊機只有A-10，作戰(zhàn)方式明顯是與其它飛機不同的，可惜也沒有接班人了。 飛機 （ Aircraft ， plane，aeroplane, airplane, aeronef, aeroplane, flying machine ）， 指具有機翼和一具或多具發(fā)動機，靠自身動力能在大氣中飛行的重于空氣的航空器。 飛機具有兩個最基本的特征：其一是它自身的密度比空氣大，并且它是由動力驅(qū)動前進；其二是飛機有固定的機翼，機翼提供升力使飛機翱翔于天空。不具備以上特征者不能稱之為飛機，這兩條缺一不可。譬如：一個飛行器它的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇；如果沒有動力裝置、只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機；飛行器的機翼如果不固定，靠機翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，就是直升機或旋翼機。因此飛機的精確定義就是：飛機是有動力驅(qū)動的有固定機翼的而且重于空氣的航空器。 為了使讀者頭腦中對飛機有更明確的認(rèn)識，我在這里澄清幾個容易混淆的名詞。在有些報刊上可見到“固定翼航空器”、 “固定翼飛機”等說法，實際上所指的都是飛機。但是這些名詞都不是準(zhǔn)確的說法。因為“固定翼航空器”包括飛機和滑翔機，而“固定翼飛機”則是一個重復(fù)的稱呼，因為“飛機”就已經(jīng)包含了固定翼的內(nèi)容。更常聽到很多人說“直升飛機”，這也很不妥當(dāng)，因為直升機是使用旋翼提供升力的，它和飛機屬于完全不同的航空器類型。 起飛原理 飛機的機翼的上下兩側(cè)的形狀是不一樣的，上側(cè)的要凸些，而下側(cè)的則要平些。當(dāng)飛機滑行時，機翼在空氣中移動，從相對運動來看，等于是空氣沿機翼流動。由于機翼上下側(cè)的形狀是不一樣，在同樣的時間內(nèi)，機翼上側(cè)的空氣比下側(cè)的空氣流過了較多的路程（曲線長于直線），也即機翼上側(cè)的空氣流動得比下側(cè)的空氣快。根據(jù)流動力學(xué)的原理，當(dāng)飛機滑動時，機翼上側(cè)的空氣壓力要小于下側(cè)，這就使飛機產(chǎn)生了一個向上的浮力。當(dāng)飛機滑行到一定速度時，這個浮力就達到了足以使飛機飛起來的力量。于是，飛機就上了天。 簡介 直升機主要由機體和升力（含旋翼和尾槳）、動力、傳動三大系統(tǒng)以及機載飛行設(shè)備等組成。旋翼一般由渦輪軸發(fā)動機或活塞式發(fā)動機通過由傳動軸及減速器等組成的機械傳動系統(tǒng)來驅(qū)動，也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來驅(qū)動。目前實際應(yīng)用的是機械驅(qū)動式的單旋翼直升機及雙旋翼直升機，其中又以單旋翼直升機數(shù)量最多。 直升機的最大速度可達300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h,使用升限可達6000米（世界紀(jì)錄為12450m）,一般航程可達600～800km左右。攜帶機內(nèi)、外副油箱轉(zhuǎn)場航程可達2000km以上。根據(jù)不同的需要直升機有不同的起飛重量。當(dāng)前世界上投入使用的重型直升機最大的是俄羅斯的米-26（最大起飛重量達56t，有效載荷20t）。 直升機的突出特點是可以做低空（離地面數(shù)米）、低速（從懸停開始）和機頭方向不變的機動飛行，特別是可在小面積場地垂直起降。由于這些特點使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。在軍用方面已廣泛應(yīng)用于對地攻擊、機降登陸、武器運送、后勤支援、戰(zhàn)場救護、偵察巡邏、指揮控制、通信聯(lián)絡(luò)、反潛掃雷、電子對抗等。在民用方面應(yīng)用于短途運輸、醫(yī)療救護、救災(zāi)救生、緊急營救、吊裝設(shè)備、地質(zhì)勘探、護林滅火、空中攝影等。海上油井與基地間的人員及物資運輸是民用的一個重要方面。 目前直升機相對飛機而言，振動和噪聲水平較高、維護檢修工作量較大、使用成本較高，速度較低，航程較短。直升機今后的發(fā)展方向就是在這些方面加以改進。 原理 直升機發(fā)動機驅(qū)動旋翼提供升力，把直升機舉托在空中，主發(fā)動機同時也輸出動力至尾部的小螺旋槳，機載陀螺儀能偵測直升機回轉(zhuǎn)角度并反饋至小螺旋槳，通過調(diào)整小螺旋槳的螺距可以抵消大螺旋槳產(chǎn)生的不同轉(zhuǎn)速下的反作用力。 通過稱為“傾斜盤”的機構(gòu)可以調(diào)整直升飛機的旋翼的螺距，從而在旋轉(zhuǎn)面上可以產(chǎn)生不同象限上的升力差，以此升力差來實現(xiàn)改變直升飛機的飛行方向，同時，直升飛機升空后發(fā)動機是保持在一個相對穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速下，控制直升飛機的上升和下降是通過調(diào)整螺旋槳的總螺距來得到不同的總升力的，因此直升機實現(xiàn)了垂直起飛及降落。

戰(zhàn)斗機和直升機有什么區(qū)別?

戰(zhàn)斗機，指飛行器功能，有固定翼戰(zhàn)斗機（如:殲10、f22），旋翼戰(zhàn)斗機（如wz10、ah64）

直升機，指飛行器類別，有固定翼飛機（如:運7、殲10），旋翼機（如:直9、uh1），滑翔機等

這兩個概念是沒法比較的

直升機和戰(zhàn)斗機的用途與區(qū)別

戰(zhàn)斗機目前是多用途發(fā)展的，但最主要的用途還是爭奪制空權(quán)。而直升機是沒有和戰(zhàn)斗機爭奪制空權(quán)的能力的。當(dāng)然現(xiàn)在戰(zhàn)斗機也肩負(fù)對地打擊的任務(wù)，但是主要是代替?zhèn)鹘y(tǒng)轟炸機的任務(wù)，主要攻擊大型目標(biāo)，比如樓房設(shè)施，工事之類。而直升機則是攻擊小型目標(biāo)，比如裝甲目標(biāo)和人員。

而直升機主要2個用途，1是對地攻擊，比如武裝直升機機最大的用途就是打坦克。2則是運輸人員。畢竟直升機有垂直起降的優(yōu)勢，可以把人員運輸?shù)綆缀跞魏蔚胤??！?/p>

關(guān)于《直升機跟戰(zhàn)斗機的區(qū)別》的介紹到此就結(jié)束了。