【簡介：】一、國航最常用的客機？空中客車A319 33架 空中客車A320 5架 空中客車A321 3架 空中客車A330-200 20架 空中客車A340-300 6架 波音737-300 38架 波音737-700 20架 波音737-800

一、國航最常用的客機？

空中客車A319 33架 空中客車A320 5架 空中客車A321 3架 空中客車A330-200 20架 空中客車A340-300 6架 波音737-300 38架 波音737-700 20架 波音737-800 47架 波音757-200 13架 波音767-200 3架...

二、中型客機緊急出口有窗嗎？

靠緊急出口的座位是有窗戶的。緊急出口的位置是經(jīng)濟艙中空間最大的，根據(jù)航司規(guī)定，一般會把飛機緊急出口的座位安排給15歲以上60歲以下身強力壯的人。

老弱病殘孕幼、語言不通的外國人、醉酒、過于肥胖的人以及行動不便等特殊旅客，不會被安排在這個位置。

飛行過程中，一旦發(fā)生意外或者危險，在機長發(fā)出指令要求疏散乘客時，坐在緊急出口位置的旅客，需要緊急協(xié)助空乘人員，打開緊急出口艙門，放置好逃生滑梯或氣墊，協(xié)助其他乘客逃生。

三、客機降落觸地下降率？

飛機在最終落地的一瞬間下降率越小越好，國際航線老飛行員一般可以控制下降率在-100ft以內(nèi) 而且大型飛機自動化程度高 使用catIII類盲降飛機可以自動落地，在天氣條件良好的(無風切變)情況下也可以控制下降率在這個水平.

通常來說下降率在300左右都不會有問題 在500極有可能產(chǎn)生海豚跳，一般來說會控制在200左右

在下滑道進近階段下降率和速度有關 一般的雙發(fā)或多發(fā)噴氣式客機的下降率會控制在7.800左右 當然進近速度占了主要因素，小型通用航空客機的下降率更低。

四、中國航空公司客機排名？

第一名：中國國際航空股份有限公司

世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國唯一掛國旗航空公司，主要運營中國至世界各地主要航線中國內(nèi)地三星航空，客月運輸總量435.07（萬人次）。

代碼：CA

總部：北京

機隊規(guī)模：約256架

主要機型：B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319

第二名：中國東方航空股份有限公司

中國東方航空集團公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團之一，于2002年在原東方航空集團的基礎上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。集團總部位于中國經(jīng)濟最活躍、最發(fā)達的城市――上海，擁有貫通中國東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網(wǎng)絡。

代碼：MU

總部：上海

機隊規(guī)模：約330架

主要機型：B777、B767、B737/A330、A320、A319

第三名：中國南方航空股份有限公司

中國南方航空股份有限公司是中國南方航空集團公司屬下航空運輸主業(yè)公司，總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機、臺灣等14家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空等5家控股子公司；在上海、西安設立基地，在成都、杭州、南京等地共設有18個國內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、東京、首爾、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設有53個國外辦事處。

代碼：CZ

總部：廣州

機隊規(guī)模：約400架

主要機型：B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300

第四名：海南航空股份有限公司

海南航空股份有限公司是中國民航第一家A股和B股同時上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式開航運營，注冊資本7.3億人民幣。公司法人代表為董事長陳峰，現(xiàn)任總裁朱益民。海南航空股份有限公司（以下簡稱海航），是海航集團下屬航空運輸產(chǎn)業(yè)集團的龍頭企業(yè)，對所轄的中國新華航空有限責任公司、長安航空有限責任公司、山西航空有限責任公司實施行業(yè)管理。

代碼：HU

總部：?？?/p>

機隊規(guī)模：約200架

主要機型：B767、B737/A340、A330

五、國航a319客機能坐多少人？

A319是空客在A320基礎上研制的140座級雙發(fā)渦扇中短程窄體客機，A320家族的第三種型號。1993年6月10日項目正式啟動，1996年4月25日開始交付使用。首架飛機是A320家族中的第546架。

　　A319是A320飛機的縮短型，除機身比A320的機身縮短7個隔框，以及對應急出口和后行李艙/貨艙及其艙門進行修改外，其余幾乎沒有變化.

各航空公司對飛機功用和載乘人數(shù)有不同的要求，所以A319載客人數(shù)有所不同。

A319 標準額定運載人數(shù)是156名

六、中國航空哪些公司有大型客機？

我國的很多航空公司包括國航南航和東航都有大型客機的。都有大型客機一般指的是寬體客機。目前我國最多的客機型號是單通道窄體客機，這些客機一般以波音737和空客320為代表，載客量在150-180人級，屬于中型客機。載客量在100以下的成為小型支線客機。

大型客機就是雙通道的寬體客機了，我國的大型客機以波音747波音777和波音787，還有空客330空客350以及空客380這些機型為代表。

七、國航有多少架波音747-8客機？

國航有7架波音747-8客機。

747-8飛機采用四艙布局，共設365個座席，頭等艙12座，商務艙54座，超級經(jīng)濟艙66座，經(jīng)濟艙233座。國航共訂購7架747-8飛機，至此，國航7架747-8已全部抵達北京。

2014年10月1日，國航引進首架747-8（注冊號：B-2485）

2014年11月7日，國航引進第二架747-8（注冊號：B-2486）

2014年12月10日，國航引進第三架747-8（注冊號：B-2487）

2014年12月31日，國航引進第四架747-8（注冊號：B-2479）

2015年3月25日，國航引進第五架747-8（注冊號：B-2481）

2015年5月22日，國航引進第六架747-8（注冊號：B-2482）

據(jù)了解，至2015年年底，國航將擁有82架寬體客機，其中包括7架波音747—8。未來國航將在中遠程航線投入更多寬體機運營。

八、國航的737-800客機會停飛嗎？

所有的737_800飛機都會要停飛。在沒有查清事故原因之前，肯定是不會起飛的。查清原因之后，肯定會有大的改進。這一段時間是肯定不會起飛。因為事故隱患還沒有查清楚，你不知道是什么的情況，所以肯定不會起飛。查明原因之后可能才會復飛。

九、中國航空客機報廢如何處理？

中國買的飛機很少有直接報廢的，一般是客機機齡長了以后改為貨機，或者低價賣給非洲的第三世界國家，現(xiàn)在國內(nèi)的航空公司飛機機齡在全球算很新的，客機很少有超過20年。

十、國航的波音738的緊急出口在哪排？

靠緊急出口的那個座位比較寬敞。其他座位，都差不多吧。738小了，坐哪都一樣。要大到A340這種飛機坐發(fā)動機前面的前艙會稍微安靜點。