【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)跑道標(biāo)志作用是什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)場(chǎng) 滑行道與跑道有什么區(qū)別
2、機(jī)場(chǎng)的“平行滑行道”與跑道的區(qū)別，有
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)跑道標(biāo)志作用是什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、機(jī)場(chǎng) 滑行道與跑道有什么區(qū)別
- 2、機(jī)場(chǎng)的“平行滑行道”與跑道的區(qū)別，有什么作用嗎？
- 3、“飛機(jī)跑道是什么”？
- 4、飛機(jī)為什么要跑道才能起飛
- 5、飛機(jī)場(chǎng)為什么要有跑道呢？
機(jī)場(chǎng) 滑行道與跑道有什么區(qū)別
一、作用不同
1、滑行道：滑行道是機(jī)場(chǎng)的重要地面設(shè)施，是機(jī)場(chǎng)內(nèi)供飛機(jī)滑行的規(guī)定通道?；械赖闹饕δ苁翘峁呐艿赖胶驒C(jī)樓區(qū)的通道，使已著陸的飛機(jī)迅速離開跑道，不與起飛滑跑的飛機(jī)相干擾，并盡量避免延誤隨即到來(lái)的飛機(jī)著陸。
2、跑道：飛機(jī)跑道是機(jī)場(chǎng)上長(zhǎng)條形的區(qū)域，用來(lái)供航空器起飛或著陸。
二、系統(tǒng)不同
1、滑行道：滑行道系統(tǒng)主要包括：主滑行道、進(jìn)出滑行道、飛機(jī)機(jī)位滑行通道、機(jī)坪滑行道、輔助滑行道、滑行道道肩及滑行帶。滑行道系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)際需要和可能，分階段建設(shè)，逐步完善。避免一次建設(shè)費(fèi)用過(guò)高，而利用率又過(guò)低。
2、跑道：進(jìn)近燈光系統(tǒng)（Approach Lighting System，ALS），是輔助航行燈光的一種，使飛機(jī)于夜間或是能見度低的情況下降落時(shí)，提供跑道入口位置和方向的醒目的目視參考。
三、位置不同
通常情況下，飛機(jī)滑行道位于跑道的兩側(cè)。
參考資料來(lái)源：
百度百科-飛機(jī)跑道
百度百科-滑行道
機(jī)場(chǎng)的“平行滑行道”與跑道的區(qū)別，有什么作用嗎？
滑行道的作用是連接飛行區(qū)各個(gè)部分的飛機(jī)運(yùn)行通路，它從機(jī)坪開始連接跑道兩端，在交通繁忙的跑道中段設(shè)有一個(gè)或幾個(gè)跑道出口和滑行道相連，以便降落的飛機(jī)迅速離開跑道，這些叫做聯(lián)絡(luò)道。
滑行道與跑道的區(qū)別：
1、用途不同
機(jī)場(chǎng)跑道是供飛機(jī)的起飛和降落使用的，滑行道主要用于連接飛行區(qū)各個(gè)部分的飛機(jī)運(yùn)行通路，它從機(jī)坪開始連接跑道兩端。
2、長(zhǎng)寬度不同
飛機(jī)跑道的長(zhǎng)款是固定設(shè)計(jì)一般比較寬又也比較長(zhǎng)，滑行道的寬度一般由機(jī)場(chǎng)最大的飛機(jī)的輪距寬度決定，它的主起落輪的外側(cè)距滑行道邊線不少于1.5～4.5米。
3、路面硬度不同
飛機(jī)跑道只在飛機(jī)起落是使用，承受的壓強(qiáng)小一些。而飛機(jī)不起飛移動(dòng)時(shí)都要在滑行道上進(jìn)行，在滑行道上飛機(jī)運(yùn)行密度通常要高于跑道，飛機(jī)的總重量和低速運(yùn)動(dòng)時(shí)的壓強(qiáng)也會(huì)比跑道所承受的略高。所以滑行道的強(qiáng)度要和配套使用的跑道強(qiáng)度相等或更高。
參考資料來(lái)源：百度百科-機(jī)場(chǎng)跑道
“飛機(jī)跑道是什么”？
飛機(jī)跑道是機(jī)場(chǎng)上長(zhǎng)條形的區(qū)域，用來(lái)供航空器起飛或著陸。跑道材質(zhì)可以是瀝青或混凝土，或者是弄平的草、土或碎石地面，也可以是水面。大型機(jī)場(chǎng)通常有多條跑道。這些跑道會(huì)根據(jù)它們的磁方位角而被命名，其方位角同時(shí)指明了該跑道的使用方向，即使用跑道時(shí)航空器的運(yùn)動(dòng)方向。命名的基本原則是取跑道磁方位角的前兩位數(shù)或者四舍五入后取前兩位數(shù)，所以可能有不同方向但是同名的跑道（比如磁方位角分別為173度和179度的兩條跑道，他們都可以叫做17號(hào)跑道）。因此，“36跑道”指磁方位角為360度±9度(向磁北）的跑道；“09跑道”指磁方位角為90±9度(向磁東)的跑道。由于跑道可能是雙向使用的，因使用方向變化，跑道對(duì)應(yīng)的磁方位角也發(fā)生變化，所以跑道兩端對(duì)應(yīng)不同的名稱。上述磁方位角變化為180度，所以只要將其中一個(gè)跑道的數(shù)字名稱上加或減18，就能得到跑道另一方向的名稱，例如“12跑道”相反方向便是“30跑道”。 如果機(jī)場(chǎng)有超過(guò)一條方向相同的跑道，它們便會(huì)在數(shù)字之后加以“L”、“C”、“R”來(lái)區(qū)別，分別代表左（Left）、中（Center）和右（Right）。例如 “15L”，“15C”，“15R”指三條互相平行，方位角均為150度的跑道。在英語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)陸空通話中被叫作 "Runway One Fife Left"，"Runway One Fife Center"，"Runway One Fife Right"。 定翼航空器和直升機(jī)在起飛及著陸時(shí)通常都需要逆風(fēng)進(jìn)行，這是為了在保證有足夠升力的前提下盡量降低航空器的地速（即航空器相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)速度），以便減少在跑道上的滑行距離。所以根據(jù)當(dāng)?shù)氐某Ｄ隁庀髼l件，有些機(jī)場(chǎng)會(huì)建有多條不平行跑道，以便在不同季節(jié)的不同風(fēng)向下都可以使用；對(duì)于只有一條跑道或多條平行跑道的機(jī)場(chǎng)，其跑道方向通常與當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)的方向一致。
飛機(jī)為什么要跑道才能起飛
飛機(jī)會(huì)起飛是因?yàn)闄C(jī)翼上面的空氣流速會(huì)比下面快，這樣就會(huì)產(chǎn)生向上的升力(空氣動(dòng)力學(xué)) 。只有機(jī)翼上面的空氣流速達(dá)到一定的速度時(shí)，能夠產(chǎn)生足夠的升力，飛機(jī)才能起飛。跑道是用來(lái)獲得速度的。
飛機(jī)場(chǎng)為什么要有跑道呢？
飛機(jī)也可以不用跑道，直升飛機(jī)就是其一。
飛機(jī)跑道的作用是利用高速滑行助跑可以有利于低功耗，大重量起飛。
關(guān)于《飛機(jī)跑道標(biāo)志作用是什么》的介紹到此就結(jié)束了。
