【簡介：】特斯拉 Autopilot 的定位仍然只是「高級駕駛輔助」，并不是完全自動駕駛甚至無人駕駛，至少現(xiàn)在不是。與谷歌的自動駕駛汽車不一樣，特斯拉畢竟是有方向盤的車子。
希望能解答你的

特斯拉 Autopilot 的定位仍然只是「高級駕駛輔助」，并不是完全自動駕駛甚至無人駕駛，至少現(xiàn)在不是。與谷歌的自動駕駛汽車不一樣，特斯拉畢竟是有方向盤的車子。
希望能解答你的疑問！

安卓系統(tǒng)是谷歌的，為什么專利費卻被微軟收了

根據(jù)專利法第十一條：
發(fā)明和實用新型專利權(quán)被授予后，除本法另有規(guī)定的以外，任何單位或者個人未經(jīng)專利權(quán)人許可，都不得實施其專利，即不得為生產(chǎn)經(jīng)營目的制造、使用、許諾銷售、銷售、進口其專利產(chǎn)品，或者使用其專利方法以及使用、許諾銷售、銷售、進口依照該專利方法直接獲得的產(chǎn)品。
專利權(quán)人可以根據(jù)需要選擇在“制造、使用、許諾銷售、銷售、進口”這些環(huán)節(jié)中的任何一環(huán)收取專利費用。而根據(jù)專利權(quán)用盡原則，專利費在各環(huán)節(jié)中理論上只能收取一次費用，如果在制造環(huán)節(jié)沒有繳納專利費，那么專利權(quán)人是可以再使用環(huán)節(jié)收取專利費的。
由于標準必要專利的存在，很多專利是無法繞開的，即使你沒有用專利權(quán)人的產(chǎn)品也仍然可能侵權(quán)。谷歌沒向微軟交專利費，或者和微軟約定專利費由使用安卓系統(tǒng)的廠商繳納，這種情況下，微軟就可以向下游廠商收取專利費。
類似的比如，CPU是MTK的，高通卻找魅族收取專利費，因為MTK與高通之間存在前述約定。