【簡(jiǎn)介：】同城企業(yè)赴美起訴大疆侵權(quán)，專(zhuān)利戰(zhàn)已成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)慣用手段？專(zhuān)利戰(zhàn)已成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)慣用手段？同城企業(yè)赴美起訴大疆侵權(quán)專(zhuān)利戰(zhàn)已成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)慣用手段 導(dǎo)讀：作為國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)
同城企業(yè)赴美起訴大疆侵權(quán)，專(zhuān)利戰(zhàn)已成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)慣用手段？專(zhuān)利戰(zhàn)已成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)慣用手段？同城企業(yè)赴美起訴大疆侵權(quán)專(zhuān)利戰(zhàn)已成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)慣用手段 導(dǎo)讀：作為國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)品牌，大疆是深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司旗下的無(wú)人機(jī)品牌，被稱(chēng)為是無(wú)人機(jī)中的蘋(píng)果公司，其目前最大的市場(chǎng)是北美，再者是歐洲、澳大利亞和中國(guó)。最近，大疆卻在美國(guó)深陷一起專(zhuān)利訴訟中，甚至被請(qǐng)求進(jìn)行337調(diào)查。據(jù)悉，2018年8月30日，美國(guó)AutelRobotics公司依據(jù)《美國(guó)1930年關(guān)稅法》第337節(jié)規(guī)定向美國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）提出申請(qǐng)，指控深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司及其關(guān)聯(lián)公司對(duì)美出口、在美進(jìn)口或在美銷(xiāo)售的無(wú)人機(jī)及其組件侵犯其專(zhuān)利權(quán)，請(qǐng)求ITC發(fā)起337調(diào)查并發(fā)布有限排除令和禁止令。這一調(diào)查一旦生效，大疆有可能會(huì)面臨產(chǎn)品無(wú)法進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的危險(xiǎn)，對(duì)于主打國(guó)際市場(chǎng)的它們來(lái)說(shuō)，失去美國(guó)市場(chǎng)不啻于一次嚴(yán)重打擊。公開(kāi)信息顯示，AutelRobotics是深圳道通智能在美國(guó)設(shè)立的子公司。這個(gè)敏感的身份讓外界產(chǎn)生了國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)企業(yè)相互攻擊的疑問(wèn)，在當(dāng)前的國(guó)際環(huán)境大背景下，這起訴訟案件蒙上了不尋常的色彩。
美國(guó)能不能造出大疆無(wú)人機(jī)？為什么？
美國(guó)肯定造得出來(lái)大疆無(wú)人機(jī)，毋庸置疑。
能造出來(lái)為什么不造呢？原因：1、美國(guó)是專(zhuān)利流氓。2、美國(guó)控制不住成本。面對(duì)中國(guó)超強(qiáng)的全產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和超低的人力成本。老美也無(wú)能為力。
美國(guó)是專(zhuān)利流氓
為什么第一個(gè)說(shuō)專(zhuān)利，因?yàn)楹芏嗳丝隙ㄓX(jué)得專(zhuān)利和生產(chǎn)大疆無(wú)人機(jī)沒(méi)什么關(guān)系，其實(shí)恰恰相反。
說(shuō)一個(gè)簡(jiǎn)單的類(lèi)比，我國(guó)汽車(chē)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，始終做不好，很難超過(guò)歐美日的重要原因就在這里。
傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，歐美日最先進(jìn)場(chǎng)，在汽車(chē)專(zhuān)利方面，進(jìn)行了大量專(zhuān)利累積，豎起了很高的專(zhuān)利壁壘。
就相當(dāng)于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的幾條直線已經(jīng)被他們走完，而我國(guó)汽車(chē)制造商要想超過(guò)他們，必須避開(kāi)他們的專(zhuān)利，這就意味著可以付出十倍甚至百倍的努力和成本才能達(dá)到歐美日發(fā)動(dòng)機(jī)接近的效果。
在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱專(zhuān)利方面，稍有不慎就會(huì)被他們告得褲子都沒(méi)得穿。
所以，中國(guó)汽車(chē)想在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)方面超過(guò)他們，實(shí)在是太難了。這也是為什么我國(guó)有大政策支持新能源汽車(chē)的原因，大家在同一起跑線上。（PS:雖然電動(dòng)汽車(chē)誕生比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)更早，但發(fā)展差得多）
大疆現(xiàn)在就相當(dāng)于于無(wú)人機(jī)方面的專(zhuān)利流氓。
大疆無(wú)人機(jī)在2008年至2017年間公開(kāi)的專(zhuān)利數(shù)就達(dá)到了916項(xiàng)，在國(guó)家專(zhuān)利方面擁有3206項(xiàng)。目前2021年了，專(zhuān)利方面就更多了。
如果美國(guó)想民用方面超過(guò)大疆無(wú)人機(jī)，要么付出更多的成本。要么專(zhuān)利耍流氓不承認(rèn)大疆的專(zhuān)利。
如果耍流氓，那么我國(guó)更開(kāi)心，你不承認(rèn)，我也不承認(rèn)好了。畢竟美國(guó)吃專(zhuān)利租金的規(guī)模比我國(guó)大得多。
說(shuō)一個(gè)大家熟知的，幾十年前誕生的“米老鼠”，著作權(quán)本應(yīng)在75年后，也就是2003年到期。大家都可以使用了，然而美國(guó)為了繼續(xù)吃租金，對(duì)著作權(quán)法案進(jìn)行了修改，狠狠打了自己的臉啊。馬上又快要到期了，我相信美國(guó)會(huì)繼續(xù)修改法案，直到可以無(wú)限期延長(zhǎng)。
接下來(lái)說(shuō)說(shuō)成本的問(wèn)題。
為什么美國(guó)控制不住成本？
原因也很簡(jiǎn)單，美國(guó)金融化去工業(yè)空心化，如果需要在美國(guó)本土生產(chǎn)大疆無(wú)人機(jī)，就需要全球采購(gòu)配件。
而在我國(guó)，國(guó)內(nèi)可以解決所有的問(wèn)題。費(fèi)用相對(duì)于美國(guó)要低得多。
而且我國(guó)的人工成本和美國(guó)的差距也是非常巨大。
曹德旺在美國(guó)的玻璃工廠，都因?yàn)楣と诵屎凸と斯べY方面的問(wèn)題，快要堅(jiān)持不下去了。
何況相對(duì)玻璃，配件材料更多的無(wú)人機(jī)呢。
美國(guó)曾經(jīng)有很多無(wú)人機(jī)企業(yè)，然而面對(duì)價(jià)廉物美的大疆無(wú)人機(jī)，紛紛繳械投降。
是美國(guó)科技輸了嗎？
并不是，是輸給了全世界最勤勞的中國(guó)工人和全世界最齊全的全工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。
中國(guó)工業(yè)趕緊升級(jí)吧，不能光靠幾億工人們的血汗和青春。只有真正占據(jù)了利潤(rùn)豐厚的高端制造業(yè)，才有能力讓14億中國(guó)人過(guò)上更加富裕的生活。
我國(guó)從農(nóng)業(yè)國(guó)到工業(yè)國(guó)，用了幾代人的血汗，用了無(wú)數(shù)人的996.
接下來(lái)我們要一起搶歐美的利潤(rùn)奶牛了，所以沖突在所難免，只是這一次，決定了十幾億中國(guó)人未來(lái)幾十年的美好生活。
不能，因?yàn)樗麄儫o(wú)法掌握核心科技，同時(shí)無(wú)法整合資源，無(wú)法壓低成本，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)條件，自然不會(huì)投入過(guò)多的精力制造大疆。
