【簡介：】以Mavic Pro為例：
需要進(jìn)行視覺校準(zhǔn)，需要您先打開飛行器，使用usb數(shù)據(jù)線，將飛行器和電腦連接，打開assistant 2軟件，登錄您的DJI賬號，點(diǎn)擊左側(cè)的校準(zhǔn)，根據(jù)屏幕上的提示，一次進(jìn)行前視，下

以Mavic Pro為例：
需要進(jìn)行視覺校準(zhǔn)，需要您先打開飛行器，使用usb數(shù)據(jù)線，將飛行器和電腦連接，打開assistant 2軟件，登錄您的DJI賬號，點(diǎn)擊左側(cè)的校準(zhǔn)，根據(jù)屏幕上的提示，一次進(jìn)行前視，下視校準(zhǔn)，操作完成后，電腦自動(dòng)計(jì)算校準(zhǔn)數(shù)據(jù)，校準(zhǔn)完成。

飛機(jī)在空中會(huì)被雷劈嗎？為什么？

飛機(jī)是一個(gè)帶有靜電的金屬體，電荷又多集中在飛機(jī)的尖端和邊緣，所以她的鼻頭、翅膀和尾翼的后緣及尖端是最容易遭受雷公修理之處；但是「雷擊」會(huì)在何處也很難預(yù)知，有時(shí)候竟然遭雷公青睞的部位是飛機(jī)的腹部！因?yàn)槟承C(jī)種機(jī)腹部位裝設(shè)天線，就成了雷電的「引線」。

飛機(jī)在設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)考慮到「雷擊」的問題，所以機(jī)翼、機(jī)身都裝有靜電放電器，能把累積在飛機(jī)表面的靜電排到大氣中，以免機(jī)身的電荷吸引「云中電」。但飛機(jī)的鼻子和機(jī)身的質(zhì)材不同，現(xiàn)代飛機(jī)的鼻子（雷達(dá)罩）都是玻璃纖維制成的，這樣才能讓里面包著的氣象雷達(dá)容易接收并發(fā)射雷達(dá)波，不會(huì)被金屬隔離，也就因?yàn)椤鸽妬怼埂鸽娙ァ?，所以飛機(jī)鼻端最容易招惹雷電，尤其是在夏季經(jīng)常性的雷雨天氣，飛機(jī)對於「雷雨包」總是能躲則躲、能閃則閃，因?yàn)闅庀罄走_(dá)很早就能探知前方有個(gè)水氣豐沛的大雷雨包，但是在閃避不了的情況下只有「硬闖」。雖然整架飛機(jī)何處會(huì)遭「雷吻」很難說，不過、寶貴的飛機(jī)鼻子上已裝置了「暗器」加以保護(hù)——金屬放電條，幾條向鼻尖集中的銅線。當(dāng)機(jī)鼻被雷打著了！這幾條銅線就會(huì)吸收雷電的能量而跳起來，代替氣象雷達(dá)接下雷公的怒火！

根據(jù)國際民航組織的報(bào)告，飛機(jī)遭「雷擊」是常有的事，但幾乎沒有飛機(jī)因?yàn)樵饫讚舳l(fā)生重大意外，不過，雷公在機(jī)身的蒙皮上打個(gè)洞倒是有的（不會(huì)將飛機(jī)打穿）。根據(jù)各個(gè)機(jī)種的維護(hù)手冊，飛機(jī)遭雷擊之后都有其固定的維修規(guī)范（維護(hù)飛機(jī)寶貝是航空公司的重要工作）以確定飛機(jī)各部分安好！