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飛機(jī)最大巡航速度

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-16 09:58:02

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)最大巡航速度》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、民航客機(jī)中,大型、中型、小型客機(jī)的巡航高度和巡航速度分別是多少?


2、民航客機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)最大巡航速度》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

民航客機(jī)中,大型、中型、小型客機(jī)的巡航高度和巡航速度分別是多少?

舉例:

大型民航客機(jī):

1,波音777

巡航速度:0.84 馬赫(每小時(shí)560英里,905 km/h,每小時(shí)490海里)

2,波音787

巡航速度:0.85馬赫(903km/h, 561英里(mph)

3,空客A380

巡航速度:0.85馬赫(903km/h)

中型民航客機(jī):

1,波音737-800

巡航速度:0.785馬赫(514mph/828km/h)

2,空客A320

巡航速度:0.78馬赫

3,C919

巡航速度:0.7-0.84馬赫

小型客機(jī):

1,ARJ21

巡航速度:0.78馬赫

擴(kuò)展資料:

按飛機(jī)的用途劃分:

1,有民用航空飛機(jī)和國(guó)家航空飛機(jī)之分。國(guó)家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī),民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī),民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。

按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分:

有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。

2,按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分:

有單發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、雙發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、三發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、四發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)之分。

按飛行的飛行速度分:

有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)、高超音速飛機(jī)之分,亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)(飛行速度低于400公里/小時(shí))和高亞音速飛機(jī)(飛行速度馬赫數(shù)為0.8-0.9)。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。

3,按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分:

有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為11000公里左右,可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機(jī)的航程為3000公里左右,近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線,因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際航線,又稱干線飛機(jī)。我國(guó)民航總局是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī),飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型,100-200座之間為中型,200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程,2400-4800Km 之間為中程,4800KM以上為遠(yuǎn)程。

參考資料來(lái)源:百度百科-客機(jī)

百度百科-空客A320

百度百科-波音787

民航客機(jī)的巡航速度是多少?

民航客機(jī)的速度都在800~900多公里/小時(shí),如A320系列正常巡航速度828km/小時(shí),A340-200正常巡航速度就達(dá)到896km/小時(shí)。像波音系列的速度也在900公里/小時(shí),如747-800正常巡航速度就在917km/小時(shí)。

民航飛機(jī)的速度是多少啊?

民航飛機(jī)的速度一般是500-1000公里/小時(shí)。

省油狀態(tài)是900公里/小時(shí)左右,起飛和降落時(shí)不到300公里/小時(shí)。

民用航空,是指使用航空器從事除了國(guó)防、警察和海關(guān)等國(guó)家航空活動(dòng)以外的航空活動(dòng),民用航空活動(dòng)是航空活動(dòng)的一部分,同時(shí)以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限,用“非軍事等性質(zhì)”表明了它和軍事航空等國(guó)家航空活動(dòng)不同。

拓展資料:

民用航空,是指使用各類航空器從事除了國(guó)防、警察和海關(guān)等國(guó)家航空活動(dòng)以外的所有的航空活動(dòng)。

1.民用航空是航空活動(dòng)的一部分。

2.使用航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限。

3.它和軍事航空等國(guó)家航空活動(dòng)不同。

中國(guó)的民用航空事業(yè)70年代以來(lái)發(fā)展較快,到1983年底,國(guó)內(nèi)外航線共有203條,航線總里程37萬(wàn)多公里,其中國(guó)際航線23條,通往亞、非、歐、北美、大洋洲的19個(gè)國(guó)家23個(gè)城市。

國(guó)內(nèi)航線已將北京與各省(臺(tái)灣省除外)省會(huì)和大城市連結(jié)起來(lái),當(dāng)天即可到達(dá)。

中國(guó)民用航空企業(yè)還經(jīng)營(yíng)航空攝影、航空探礦、海上服務(wù)、農(nóng)業(yè)播種等一系列為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的業(yè)務(wù)(中國(guó)稱為專業(yè)航空)。

1980年以后,一些地方政府和其他部門也開始經(jīng)營(yíng)諸如海上石油服務(wù)和地區(qū)旅游等通用航空業(yè)務(wù)。

改革開放以來(lái),中國(guó)民航持續(xù)快速健康發(fā)展,規(guī)模、質(zhì)量和效益躍上一個(gè)新臺(tái)階。

關(guān)于《飛機(jī)最大巡航速度》的介紹到此就結(jié)束了。

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