【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇恶{駛員飛行員》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、如果想當(dāng)一名飛機(jī)駕駛員，要有什么要求
2、飛行員怎么考
3、飛行員駕駛證怎么考？
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如果想當(dāng)一名飛機(jī)駕駛員，要有什么要求
要進(jìn)行體格檢查。民航和空軍的具體要求不同。
飛行員在飛行中常受到加速度、噪聲、低氣壓、顛簸和振動(dòng)的影響，所以必須具有健康的身體和良好的飛行耐力。現(xiàn)代飛機(jī)的飛行狀態(tài)變化很劇烈，飛行員還必須思維敏捷，能迅速接受大量信息，正確作出判斷和反應(yīng)。因此對(duì)飛行員需要實(shí)行嚴(yán)格的醫(yī)學(xué)選拔和體格檢查制度。
飛行員體格檢查一般由專業(yè)醫(yī)務(wù)人員按照統(tǒng)一的方法和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)飛行員實(shí)施全面醫(yī)學(xué)檢查，包括外科、內(nèi)科、神經(jīng)精神科、眼科和耳鼻喉科等。除臨床各科外，還作航空醫(yī)學(xué)特定項(xiàng)目的檢查，如離心機(jī)試驗(yàn)、低壓艙試驗(yàn)等。
凡有下列情況之一者不宜報(bào)名：
1、政治思想落后，對(duì)黨的現(xiàn)行政策有不滿言行者。
2、受過公安部門刑事處分或處罰者。
3、有流氓、偷竊、賭博、打架斗毆等不法行為者。
4、參加宗教組織并進(jìn)行活動(dòng)者。
5、高中階段受過學(xué)校處分者。
以上內(nèi)容參考：百度百科-飛行員
飛行員怎么考
1、男性身高170至185厘米，女性身高165至180厘米，體檢項(xiàng)目合格；2、具有良好的心理素質(zhì)以及對(duì)飛行員職業(yè)的熱愛；3、無傳染病史，無精神病史；4、擁護(hù)黨的政策與方針；5、遵守憲法和法律；6、具有良好的敬業(yè)精神和職業(yè)道德操守。飛行員是駕駛飛機(jī)或其他航空器的人員，其工作職責(zé)是：1、嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度及機(jī)坪內(nèi)各種相關(guān)行車規(guī)定，并服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)或機(jī)坪交警的指揮；2、積極參加業(yè)務(wù)和安全學(xué)習(xí)，嚴(yán)防交通事故，按時(shí)配合辦理各種行車手續(xù)；3、負(fù)責(zé)車輛航班接送旅客工作臺(tái)次記錄表的填寫工作
簡(jiǎn)介
民航飛行員是民航事業(yè)的主力軍，民航飛行員粗略分為機(jī)長(zhǎng)和副駕兩等級(jí)，但是機(jī)長(zhǎng)和副駕里面又分成多個(gè)等級(jí)，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）、第四階段副駕駛（F4）、左座副駕駛（FL）；機(jī)長(zhǎng)又分為機(jī)長(zhǎng)，教員，檢查員等等。
民航飛行員應(yīng)對(duì)飛行有較強(qiáng)的興趣和愿望；心胸寬廣，性格開朗；大膽果斷，意志堅(jiān)強(qiáng)；情緒穩(wěn)定，控制力強(qiáng)；理解、記憶等智力水平較高；思維敏捷，反應(yīng)靈活，四肢協(xié)調(diào)，方位判斷準(zhǔn)，模仿能力強(qiáng)。民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統(tǒng)一，但是款式為各個(gè)公司制定，每個(gè)公司都不是相同的。
從業(yè)要求
基本要求
1）遵紀(jì)守法、積極向上、無不良犯罪記錄、為人忠誠(chéng)、有志于航空事業(yè)發(fā)展；,
2）男性身高169-185CM，體重不低于50KG；女性身高160-185CM，體重不低于45KG；
3）英語水平良好；
4）無暈車、暈船；
5）無骨與關(guān)節(jié)疾病或畸形；,
6）無口吃、無明顯的"O"型或"X"型腿；
7）矯正視力高于C字表0.5（相當(dāng)于無散光E字表4.6以上）；,
8）無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；
9）無腎炎或血尿、蛋白尿，無慢性腸胃道疾?。?/p>
10）無肺結(jié)核；
11）無較重的沙眼或倒睫，無肝炎或肝脾腫大；
12）無耳朵流膿，聽力差，經(jīng)常耳鳴癥狀；
13）無精神病家族史，癲癇病史；
14）無顏面五官明顯不對(duì)稱；
15）無高血壓、心臟病史。
從業(yè)資格證照
所有飛行員在執(zhí)行航班任務(wù)前時(shí)應(yīng)獲得以下資格與證照：
（1）中國(guó)民航空勤登機(jī)證
（2）中國(guó)民航航空器駕駛執(zhí)照（商照或航線運(yùn)輸執(zhí)照）
（3）空勤人員體格檢查合格證
（4）教員執(zhí)照（飛行教員適用）
工作內(nèi)容
1）飛前準(zhǔn)備會(huì)，預(yù)告不穩(wěn)定氣流
一般在飛行前三小時(shí)，飛行員就要準(zhǔn)備當(dāng)天的工作。起飛前，飛行員需要在簽派室舉行航班簡(jiǎn)報(bào)會(huì)，討論航班是否有特別事項(xiàng)注意，如研究天氣、油量等。
當(dāng)乘務(wù)員和飛行員完成各自的準(zhǔn)備會(huì)后，他們就會(huì)在離境柜臺(tái)見面，然后一齊坐巴士，直接到飛機(jī)的底部。巴士上，飛行員會(huì)也會(huì)與乘務(wù)員進(jìn)行一次簡(jiǎn)報(bào)會(huì)，告訴飛行時(shí)間、不穩(wěn)定氣流預(yù)告等。
2）駕駛艙內(nèi)分工，各種航前檢查
一上到駕駛艙，飛行員們就會(huì)分工，他們需跟隨標(biāo)準(zhǔn)操作程序（SOP）去檢查，每位飛行員都是用同一規(guī)則受訓(xùn)，所以即使正副飛行員第一次合作、第一次飛，都沒有問題。
通常每一航班都有操縱飛行員及監(jiān)控飛行員，前者主要是負(fù)責(zé)將航班資訊輸入電腦系統(tǒng)，后者則是完成駕駛艙的安全檢查，以及飛機(jī)外部巡視。外部巡視主要是確保飛機(jī)外面結(jié)構(gòu)，所有機(jī)件均是正常。
雖然在飛行員巡視之前，已有工程師巡視過一次。但一般機(jī)件需要檢查兩至三次以上，包括引擎、起落架、甚至是檢查入油時(shí)有沒有水份。確保飛機(jī)安全才能起飛。
3）機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行登機(jī)廣播
一切檢查過后，飛機(jī)就可放行，乘客這時(shí)就陸續(xù)上機(jī)。跟隨著，就是大家在機(jī)艙中經(jīng)常聽到的機(jī)長(zhǎng)廣播。當(dāng)航空管制塔批準(zhǔn)起動(dòng)引擎，飛機(jī)就可推后程序藍(lán)色，然后就起飛了。
4）自動(dòng)駕駛
飛行員不只是飛行這么簡(jiǎn)單，還需要在自動(dòng)駕駛時(shí)進(jìn)行監(jiān)察及操控。很多時(shí)由于出現(xiàn)不同飛機(jī)，或者因應(yīng)交通問題，航空交通管制中心都會(huì)給予指令，飛行員需要就此配合。
5）降落后的文件處理
降落后，飛行員不是立即離開飛機(jī)這么簡(jiǎn)單。每次降落后，他們都需要處理文件，如在飛行記錄簿中，記錄航班時(shí)間、起飛及降落時(shí)間、以及航班發(fā)生的事，讓下一班的飛行員了解飛機(jī)的狀態(tài)。
飛行員駕駛證怎么考？
飛行駕照?qǐng)?bào)考條件有：
學(xué)員必須年滿17周歲；聽力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽、說、寫漢語；無影響雙向無線電對(duì)話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。
飛行駕照培訓(xùn)內(nèi)容：
根據(jù)CCAR-61部的規(guī)定，年滿17周歲；具有初中或初中以上文化程度；持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效II級(jí)或I級(jí)體檢合格證，完成規(guī)章要求的訓(xùn)練，通過相應(yīng)的理論和實(shí)踐考試，即可取得私用飛行員執(zhí)照。
私照使用權(quán)限在取得私用飛行員執(zhí)照之后，執(zhí)照持有人可在不以取酬為目的非經(jīng)營(yíng)性運(yùn)行的相應(yīng)航空器上行使權(quán)利。
私用飛行員執(zhí)照持有人不得在以取酬為目的經(jīng)營(yíng)性運(yùn)行的航空器上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)或副駕駛，也不得為獲取酬金而在航空器上擔(dān)任飛行機(jī)組必需成員。如果需要在5700公斤以上的航空器上參加運(yùn)行，還應(yīng)在執(zhí)照上簽注該航空器的型別等級(jí)。
以上內(nèi)容參考：百度百科飛機(jī)駕照
機(jī)長(zhǎng)和飛行員什么區(qū)別?
機(jī)長(zhǎng)必須是飛行員，但飛行員不一定是機(jī)長(zhǎng)，機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)職位，也是一個(gè)身份等級(jí)。理論上任何超過兩人的飛行器上都有一個(gè)機(jī)長(zhǎng)（哪怕通常不這么稱呼）。機(jī)長(zhǎng)在飛行器上擁有最高權(quán)限。
飛行員和機(jī)長(zhǎng)是有區(qū)別的，“飛行員”這個(gè)專屬稱號(hào)，是人們對(duì)駕駛飛機(jī)的機(jī)組人員的通稱。其實(shí)，駕駛艙里飛行機(jī)組有很多人。
包含左右駕駛員、付駕駛員、學(xué)員，在早期的飛機(jī)上，還有領(lǐng)航員、報(bào)務(wù)員、機(jī)械師等，這些在天空中飛行的人員，大家都稱其是飛行員。雖然都是飛行員，但機(jī)長(zhǎng)和一般飛行員不同。
只有飛行達(dá)到一定的小時(shí)數(shù)，且通過航空公司晉升機(jī)長(zhǎng)考試，才能被聘為機(jī)長(zhǎng)的職稱，機(jī)長(zhǎng)上面是飛行教員，有些飛行員可能一輩子也晉升不到機(jī)長(zhǎng)，只能飛付駕的位置。所以，機(jī)長(zhǎng)和飛行員是有區(qū)別的。
工作區(qū)別
機(jī)長(zhǎng)是依據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章取得航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，并被航空運(yùn)輸企業(yè)聘為機(jī)長(zhǎng)的飛行員。機(jī)長(zhǎng)是航空器內(nèi)擁有最高指揮權(quán)的人，制服上擁有四條金色或白色斑紋，肩章也是醒目的四條杠。
飛行員是航空器（飛機(jī)、旋翼機(jī)、滑翔機(jī)等）的駕駛員。多座飛機(jī)的飛行員通常只負(fù)責(zé)駕駛，單座飛機(jī)的飛行員除了負(fù)責(zé)駕駛之外，還要擔(dān)負(fù)領(lǐng)航、通信、射擊等任務(wù)。
關(guān)于《駕駛員飛行員》的介紹到此就結(jié)束了。
