【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇哆\輸飛機型號查詢》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國民航飛機型號都有哪些
2、中國最先進的運輸機是什么型號
3、中國運-7運
本篇文章給大家談?wù)劇哆\輸飛機型號查詢》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
中國民航飛機型號都有哪些
國內(nèi)常見的民航機型。比較常見的客機主要是波音和“空客”。
先說波音系列。
波音機型分別是737、747、777三個。
?波音737系列飛機是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機。成為近五十年來各大航空公司的首選。
波音737主要針對中短程航線的需求，可靠（事故也是頻發(fā)）、便捷、運營和維護成本低等特點。737各類型號載客量在130-210人之間。任何時候，在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。
?波音747是世界上第一款寬體民用飛機。別稱“空中巨無霸”。到目前為止，波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長達37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年，以色列“所羅門行動”中，營救猶太人的一架747裝載機超過了1200人，創(chuàng)了載人新高。
波音747經(jīng)常用于歐美直達的航班，以及國內(nèi)一些大城市的直航。在國際航空界是無可比擬的。目前，波音747系列共生產(chǎn)了1562架。
?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關(guān)注的就是mh370失聯(lián)了，型號就是波音777.
再說一下空客
空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，產(chǎn)量僅次于波音737，是第二大噴氣式客機。自1988年投入運營，因其舒適性和經(jīng)濟性迅速打破了美觀壟斷客機市場的局面。在客機市場爭得了一席之地。
?空客A330 目前占據(jù)了中國國內(nèi)市場的半壁江山。超高的性價比和舒適度贏得了國內(nèi)乘客的喜愛。
?空客A340 四發(fā)動機遠程雙過道寬體客機。因其載客量較少，適宜全程客運量少的航線。但是2011年11月10日，空客的第三季度報告正式宣布A340停產(chǎn)。它的繼任型號是A350.
?空客A380目前是全球最大的寬體客機。四引擎、525座超大雙層客機。截止到目前，交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。
目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買家。有錢就任性。成本運營費用太高，讓很多航空公司望塵莫及。
中國最先進的運輸機是什么型號
中國目前最先進的大型運輸機是運-20。
運-20（中國代號：鯤鵬，英文：Xian Y-20）大型噴氣式運輸機，是中國自主研發(fā)的新一代重型軍用運輸機，由中航工業(yè)第一飛機設(shè)計研究院設(shè)計、西安飛機工業(yè)集團為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。
運-20與中國空軍現(xiàn)役伊爾-76比較，發(fā)動機和電子設(shè)備有了很大改進，載重量也有提高。
運-20飛機研發(fā)參考俄羅斯伊爾-76的氣動外形和機體結(jié)構(gòu)，并融合美國C-17的部分特點。該機采用常規(guī)布局，懸臂式上單翼、前緣后掠、無翼梢小翼，最大起飛重量220噸，載重超過66噸，最大時速≥800千米，航程7800千米，實用升限13000米。擁有高延伸性、高可靠性和安全。
另：運-20運輸機參考數(shù)據(jù)：
機長 47米
翼展 45米
機高 15米
機翼前緣后掠角度 24°
機翼面積 330平方米
最大時速 750~800千米
航程 7800千米
滿載航程 4400千米
實用升限 13000米
最大載重量 66噸
最大起飛重量 220噸
發(fā)動機 D-30KP-2型渦扇噴氣發(fā)動機4臺（后期換裝WS-18或WS-20發(fā)動機）
中國運-7運輸機的主要型號有哪些？
運-7-100：是第一種運-7的重大改型，合作方包括香港HAECO公司。主要改進包括改裝電子設(shè)備、空調(diào)系統(tǒng)、內(nèi)部裝飾，加裝了翼梢小翼，增加失速警告系統(tǒng)。駕駛艙改為三人體制，載客增加到52人。100型可以滿足在復(fù)雜氣象條件下起飛、航行和進場著陸的要求。87年4月23日，運-7-100型首飛沈陽-平壤國際航線。
運-7-200A：在繼承原運-7飛機安全性的同時，進行了“脫胎換骨”的全新設(shè)計，廣泛吸收當代世界先進航空技術(shù)，大量采用國外技術(shù)成熟的先進成品。該型號從設(shè)計技術(shù)、結(jié)構(gòu)布局、主要機載設(shè)備都作了重新設(shè)計，在發(fā)動機、導(dǎo)航通訊設(shè)備及自動飛行控制系統(tǒng)、駕駛體制、座艙布局等方面都作了重大改進。
1993年該型號首飛。1998年5月5日，作為新一代支線客機的運-7-200A飛機取得中國民用航空總局頒發(fā)的型號合格證，這是國產(chǎn)民用客機首次嚴格按照與國際標準接軌的中國民用航空規(guī)章CCAR-25的規(guī)定驗證合格的飛機。
運-7-200B：是200A的改進型，90年11月28日首飛。該機加長機身，增大貨艙容量；機翼修型；換裝了機載電子設(shè)備。機長24.448米，機高8.548米，翼展29.2米，空重14500千克，最大起飛重量21800千克，最大商載5000千克，巡航時速470千米/小時滿載航程700千米，(5噸)滿油航程1800千米，(3噸)起飛距離1190米，著陸距離1290米，發(fā)動機兩臺渦槳-5E。
駕駛員3人，載客52人。渦槳-5E由沈陽航空發(fā)動機研究所、哈爾濱東安發(fā)動機制造公司及美國通用電氣(GE)公司合作研制。
運-7-H500：以運-7-100客機作為基礎(chǔ)，后機身以蘇制安-26飛機為樣本發(fā)展的中程運輸機，89年底首飛。由于安-26是軍用型號，可以判斷H-500型實際上是中國的軍用型運-7。三人機組，貨艙為全氣密型，裝有新型通訊導(dǎo)航電子設(shè)備和自動駕駛儀，跑道適應(yīng)能力強，有全天候能力，并具有在高溫、高原滿載起飛的能力。飛機穩(wěn)定性好、操縱性好，充分滿足航空支線運輸?shù)囊蟆?/p>
新舟60：是運-7民用機中的最新型號，以運-7200為基礎(chǔ)。部分采用了世界先進水平的航空技術(shù)和成品。動力裝置為加拿大普·惠公司的PW-127J自由渦輪式低油耗渦槳發(fā)動機，壽命40000小時，首次大修時間7000小時。油耗的降低使得新舟60的每座耗油成本接近國際先進水平。
00運-7長航程型：2001年3月1日，運-7長航程改型完成了驗證試飛項目。運-7長航程型飛機1998年7月開始研制，1999年12月25日首飛。該改型采用了“飛豹”、運-7貨運型機、水轟-5、“新舟”60等飛機的成熟技術(shù)。運-7長航程型飛機可以成為能執(zhí)行專用公務(wù)機、海岸警戒、預(yù)警、邊界巡邏、海上搜索救援、污染監(jiān)控、反走私及偷渡、海上運輸護航、巡邏反潛等任務(wù)的多用途飛機。
性能數(shù)據(jù)
機長24.31米
機高8.891米
翼展29.2米
最大起飛重量24000千克
最大商載5500千克
巡航時速420千米/小時
滿載航程614千米(5噸)滿油航程1976千米，(3噸)
實用升限8500米
發(fā)動機2臺WJ-5A-1
駕駛員3人。
世界上最大的飛機 安 225運輸機(用來運火車和飛船)
關(guān)于飛機的世界之最有很多，那么你知道世界上最大的飛機是哪一架嗎？它又是有多大呢？就是本文的主角安-225運輸機，它就是目前世界上所公認的世界上的最大飛機、最重飛機，安-225運輸機可是專門用來運送火箭、航天飛機上天的哦，夠夸張吧？
世界最大飛機，安-225運輸機
安-225運輸機不僅僅是世界上的最大飛機，還是世界上最大的運輸機，它的最大起飛重量能達到640噸，可能還有很多都不知道這個概率，現(xiàn)在一輛汽車的重量大概在1噸左右，如果拋開自身重量不算的話，那么安-225運輸機可以運這樣的汽車一次運640輛。裝100斤重的人可以裝上萬人，不信的話你可以自己算算...被稱為世界上最大的飛機可不是說著玩的哦！
世界上僅有一架（在烏克蘭）
安-225運輸機自身的重量在175噸左右，貨艙的最大載重是250噸，機身頂部的最大載重是200噸，飛機長達84米，翼展達到88米。這輛飛機在目前的世界上也是僅僅只生產(chǎn)了一架，目前是歸烏克蘭國家所有。
主要用來運輸航天飛機和火箭
安-225運輸機是由前蘇聯(lián)為了實現(xiàn)當時的暴風雪號航天飛機的運輸需求而建造的一架超大飛機，主要是用來運輸暴風雪號航天飛機和火箭設(shè)備的，由于成本過高，后來蘇聯(lián)又面臨解體好經(jīng)濟惡化，所以此飛機只被建造了一架。2013年安-225運輸機曾降落中國“拖走”了一輛有軌電車。點擊下一頁，查看安-225運輸機的其他介紹。
上一頁 0 /2 下一頁
空客飛機的型號分類有哪些？
有6
種主要型別
：A300、A310
、A320、A330
、A340
。
A340。四發(fā)中遠程大型客機，在機翼上裝四臺渦輪風扇發(fā)動機，機上裝有多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)和自動著陸設(shè)備等。有
A340
-
200、A
340-300
、A340-300X等改型。A340-200載客263～303人；A340
-
300載客295～335人。
A330。在A300-600基礎(chǔ)上，機身延長
，恢復(fù)寬機
身，航程
增大，為中遠
程客機
。有A330-300和A330-300X改型。
A320。普通機身的中近程客機，采用先進的電傳操縱系統(tǒng)。載客150人。有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等改型
。
A310。由A300發(fā)展而成，機翼和機身稍有縮短，可載客210～245人
。有A310-200
和A310-300等改型。
A300
。為基本型?？奢d客251～267人，有A300B2、A300B4、A300-600、A300C和A300F等改型。
關(guān)于《運輸飛機型號查詢》的介紹到此就結(jié)束了。
