【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇独ッ鏖L水國際機(jī)場飛機(jī)圖片》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、昆明長水國際機(jī)場內(nèi)有睡眠艙嗎


2、昆明巫家壩機(jī)場今后做什么，原來是軍

本篇文章給大家談?wù)劇独ッ鏖L水國際機(jī)場飛機(jī)圖片》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、昆明長水國際機(jī)場內(nèi)有睡眠艙嗎
• 2、昆明巫家壩機(jī)場今后做什么，原來是軍民兩用，現(xiàn)在民用的在長水，那軍用的怎么辦？
• 3、無人機(jī)監(jiān)管升級 “黑飛”無人機(jī)真正的肇事者究竟是誰？

昆明長水國際機(jī)場內(nèi)有睡眠艙嗎

有，昆明長水國際機(jī)場提供了頭等艙公務(wù)艙休息室。

昆明長水國際機(jī)場航站樓內(nèi)各航空公司頭等艙休息廳為旅客提供貴賓候機(jī)服務(wù)。

一、國際休息室：

V1 其它航空公司。

V2 其它航空公司，08:00至航班結(jié)束。

V16 東航、上航、聯(lián)航，06:00至航班結(jié)束。

二、國內(nèi)休息室：

V3 祥鵬航空，05:30至23:00。

V5 四川航空，05:30至航班結(jié)束。

V6 其它航空公司，05:30至航班結(jié)束。

V8 東航、上航、聯(lián)航，06:00至航班結(jié)束。

V9 東航、上航、聯(lián)航，06:00至航班結(jié)束。

V10 東航、上航、聯(lián)航，06:00至航班結(jié)束。

V11 東航、上航、聯(lián)航，06:00至航班結(jié)束。

V12 其它航空公司，08:00至21:00。

V13 其它航空公司，08:00至21:00。

V15 其它航空公司，05:30至航班結(jié)束。

擴(kuò)展資料：

頭等艙公務(wù)艙休息室服務(wù)。

航空公司的貴賓室，一般不具有營業(yè)性質(zhì)，可享受的人群是航空公司的高端會員。不過近年來，有些航空公司的貴賓服務(wù)也逐漸對普通旅客有償開放。

一、東航云南公司的一位工作人員告訴記者，對于購買東航、上航普通機(jī)票的旅客，可通過付費(fèi)方式享用貴賓室。

例如，東航云南推出的凌燕貴賓尊享服務(wù)就包含提前預(yù)留登機(jī)牌、辦理乘機(jī)手續(xù)、走貴賓安檢通道、貴賓室服務(wù)休息、隔離區(qū)電瓶車接送等貴賓服務(wù)，價格為300元每人/次。

二、而航站樓兩端的百事特貴賓廳的服務(wù)人群則更廣一些。

例如，貴賓廳里面的企業(yè)冠名作為會員單位，該企業(yè)的人員可以享受貴賓服務(wù)。而百事特會員單位的旅客也可按照會員價格有償享受貴賓服務(wù)。另外，如果你是普通旅客，但卻不是百事特會員單位的客戶，也可以付費(fèi)成為會員，有償享用貴賓服務(wù)。

三、“環(huán)境比候機(jī)大廳好，還提供免費(fèi)飲料、零食、餐點(diǎn)等，種類很豐富。報紙、雜志種類也很多，都是免費(fèi)提供的?！睓C(jī)場貴賓室體驗(yàn)作為銀行卡的一項(xiàng)增值服務(wù)，會員出差乘機(jī)使用了幾次，感覺比較方便。不過，要享受這樣的服務(wù)，需要在登機(jī)前一天通過銀行貴賓專線預(yù)約才行。

除此之外，類似于移動的VIP客戶等，就算是購買經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票，也有機(jī)會免費(fèi)享受到這樣的增值服務(wù)。

也有旅客表示，這樣免費(fèi)的增值服務(wù)感覺很超值，但如果要自己掏錢，他會有些猶豫，“像省內(nèi)航線機(jī)票就四五百元，要是再花幾百元享受這個待遇，還不如直接買頭等艙機(jī)票呢！

參考資料：昆明長水國際機(jī)場-頭等艙服務(wù)

參考資料：鳳凰網(wǎng)- 昆明長水機(jī)場貴賓廳停止服務(wù) 記者實(shí)地探訪

昆明巫家壩機(jī)場今后做什么，原來是軍民兩用，現(xiàn)在民用的在長水，那軍用的怎么辦？

第一，巫家壩很多年前就是純民用了

第二，巫家壩機(jī)場以后將不會作為大規(guī)模機(jī)場了

第三，留下最早的航站樓，做云南航空博物館。留下一小塊地，做直升機(jī)機(jī)場

第四，其余的拆除，城市化改造

無人機(jī)監(jiān)管升級 “黑飛”無人機(jī)真正的肇事者究竟是誰？

黑飛無人機(jī)真正的肇事者自然是無人機(jī)的所有者，最近幾年，因?yàn)闊o人機(jī)價格便宜，門檻低，所以很多人都購買了無人機(jī)，用來滿足一些日常所需，比如航拍什么的。但正是因?yàn)樗T檻太低，所以造成無人機(jī)的泛濫，以及監(jiān)管的困難。

這幾年，很多地方都發(fā)生過無人機(jī)的各種事故，有把別人的窗戶撞壞的，有把人撞到的，也有把飛機(jī)逼停的，總之，各種事故層出不窮，讓我對無人機(jī)的前景很擔(dān)憂，畢竟我也想買一個無人機(jī)來進(jìn)行攝影。

目前“黑飛”事件頻發(fā)，隱患不容忽視。數(shù)據(jù)顯示，僅今年1月中旬至2月中旬，就發(fā)生12起無人機(jī)違法違規(guī)運(yùn)行威脅民航安全事件。2月2日、3日兩天內(nèi)，云南昆明長水機(jī)場發(fā)生4起無人機(jī)非法飛行事件，其中最嚴(yán)重的一起，無人機(jī)離空中客機(jī)僅有50到70米，嚴(yán)重威脅航空安全。5月12日，重慶機(jī)場遭遇無人機(jī)干擾，持續(xù)時間長達(dá)近4個小時，造成重慶機(jī)場40余個航班備降，60余個航班取消，140余個航班延誤，上萬旅客出行受到影響。

所以，對無人機(jī)的監(jiān)管是非常有必要的，不能讓無人機(jī)弄的人心惶惶，我國已經(jīng)對無人機(jī)展開了監(jiān)管。

5月15日，中國民航局召集各無人機(jī)制造商、各無人機(jī)管理協(xié)會等單位，召開無人機(jī)實(shí)名登記管理意見征求會議。并于5月16日宣布已經(jīng)初步完成民用無人機(jī)登記注冊系統(tǒng)的開發(fā)，同時正在建立無人機(jī)登記數(shù)據(jù)共享和查詢制度實(shí)現(xiàn)與無人機(jī)運(yùn)行云平臺的實(shí)時交聯(lián)。6月1日正式對質(zhì)量250克以上的無人機(jī)實(shí)施實(shí)名登記，并強(qiáng)調(diào)8月31日后，無人機(jī)擁有者若還未實(shí)施實(shí)名登記和粘貼登記標(biāo)志，其行為將被視為非法行為，其無人機(jī)的使用將受影響。

所以，使用無人機(jī)造成損失的，一切責(zé)任由使用人承擔(dān)。

關(guān)于《昆明長水國際機(jī)場飛機(jī)圖片》的介紹到此就結(jié)束了。