【簡(jiǎn)介：】 制作過(guò)程沒(méi)法說(shuō)啊~~~ 大致的先設(shè)計(jì)，再風(fēng)洞，然后應(yīng)力測(cè)試~~~ 然后各種試飛吧 具體制造過(guò)程沒(méi)法描述 都是分段作業(yè)~~~~ 材料 一般是合金鋼 （做骨架的 強(qiáng)度很高） 蒙皮一

制作過(guò)程沒(méi)法說(shuō)啊~~~ 大致的先設(shè)計(jì)，再風(fēng)洞，然后應(yīng)力測(cè)試~~~ 然后各種試飛吧 具體制造過(guò)程沒(méi)法描述 都是分段作業(yè)~~~~ 材料 一般是合金鋼 （做骨架的 強(qiáng)度很高） 蒙皮一般是鋁合金 和各種復(fù)合材料 雷達(dá)罩反正是非金屬材料 發(fā)動(dòng)機(jī)就密不可宣了 太多種東西了 一般為耐高溫的材料~~~ 熱脹冷縮性差的

飛機(jī)大部分是用什么材料制成的

坐復(fù)合材料造飛機(jī)，比用鋁造飛機(jī)，弱在抗輻射能力

飛到空氣稀薄的高空, 像長(zhǎng)期照X光

空氣稀薄的高空輻射對(duì)復(fù)合材料的脆化還不知道

在XZ高原的邊疆士兵說(shuō), 復(fù)合材料(人造纖維)的被子在太陽(yáng)下曬幾次就散架了.

自制簡(jiǎn)易直升飛機(jī)應(yīng)當(dāng)用什么材料的螺旋槳，而且哪種的不僅實(shí)惠還安全呢 事成之后讓你做我造的直升機(jī).

一般螺旋槳有3種，木漿，纖維漿，碳槳。如果能在人的話，那很大了。超過(guò)8Kg的，到民航局登記，飛的時(shí)候要申請(qǐng)航線，領(lǐng)駕照才行。否則到局子里坐坐。

實(shí)用飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造

真是好用的很。。很多東西不明白的，看了之后就豁然開朗啦。。
對(duì)于復(fù)材結(jié)構(gòu)講解的非常到位。。接頭設(shè)計(jì)更是不一般。和金屬結(jié)構(gòu)有差異。。