【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禼919適航》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首次試飛合肥新橋機(jī)場(chǎng)，成功的背后離不開(kāi)什么？


2、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首試飛新

本篇文章給大家談?wù)劇禼919適航》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首次試飛合肥新橋機(jī)場(chǎng)，成功的背后離不開(kāi)什么？
• 2、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首試飛新橋機(jī)場(chǎng)，不久前落地！中國(guó)飛機(jī)制造水平如何？
• 3、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首次試飛合肥新橋機(jī)場(chǎng)，該飛機(jī)的性能如何？

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首次試飛合肥新橋機(jī)場(chǎng)，成功的背后離不開(kāi)什么？

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)首次試飛成功的背后離不開(kāi)官方的支持，科研人員的推動(dòng)以及民眾的期盼。

為了能夠擁有自己的大飛機(jī)，國(guó)內(nèi)的科研人員也付出了相當(dāng)大的努力，而在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)首次試飛之后，很多人也在期盼著未來(lái)能夠乘坐上自己國(guó)家生產(chǎn)的大飛機(jī)。

一、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)成功的背后離不開(kāi)官方的支持。

雖然我國(guó)在很多科研領(lǐng)域都取得了非常輝煌的成就，但是在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)領(lǐng)域，我國(guó)卻存在著發(fā)展落后的問(wèn)題，如果不想辦法擁有自己的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，那么必然會(huì)導(dǎo)致在大飛機(jī)領(lǐng)域。我國(guó)出現(xiàn)受制于人的情況，為了擁有自己的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，官方也給予了足夠的支持。

二、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)成功的背后，離不開(kāi)科研人員的努力。

盡管很多民眾都希望能夠早一點(diǎn)擁有自己的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，但是由于民眾并不是實(shí)際的參與者，這導(dǎo)致大家只能夠把希望寄托在科研人員的身上。因?yàn)橹挥性诳蒲腥藛T的努力下，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)才會(huì)有成功的希望，而如今國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)成功試飛，也說(shuō)明我國(guó)的科研人員確實(shí)付出了相當(dāng)大的努力。

三、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)成功的背后，離不開(kāi)民眾的期盼。

如果不是為了滿足民眾的期盼，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)根本不可能有如此快的研發(fā)速度，為了讓民眾坐上自己的大飛機(jī)，國(guó)家才會(huì)花費(fèi)很大的力氣研究國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)。當(dāng)看到大飛機(jī)成功試飛之后，很多民眾都抑制不住自己的激動(dòng)心情而感慨落淚，因?yàn)楹芏嗝癖姷却@一天已經(jīng)太久了。

如果國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)能夠提升質(zhì)量以及成本優(yōu)勢(shì)，那么我相信國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)未來(lái)一定會(huì)得到很多的國(guó)際訂單，這對(duì)于保障我國(guó)民航業(yè)的安全發(fā)展，也會(huì)帶來(lái)相當(dāng)大的幫助。

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首試飛新橋機(jī)場(chǎng)，不久前落地！中國(guó)飛機(jī)制造水平如何？

我國(guó)飛機(jī)制造水平非常高超。

從事實(shí)角度來(lái)說(shuō)，我國(guó)能獨(dú)立研發(fā)并制造C919，前段時(shí)間還獨(dú)立制造出亞軌道大型無(wú)人機(jī)，事實(shí)勝于雄辯，由此可見(jiàn)我國(guó)飛機(jī)制造水平確實(shí)非常高超，具體來(lái)說(shuō)，我國(guó)飛機(jī)制造水平高超是因?yàn)椋何覈?guó)自主創(chuàng)新能力強(qiáng)，我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈非常完善，我國(guó)動(dòng)員能力強(qiáng)。以下將詳細(xì)講解這些內(nèi)容：

第一、我國(guó)飛機(jī)制造水平非常高超，是因?yàn)槲覈?guó)自主創(chuàng)新能力強(qiáng)：因?yàn)楹娇罩圃鞓I(yè)屬于高端產(chǎn)業(yè)，其他國(guó)家不可能把核心技術(shù)都教會(huì)你，假如你不能自主創(chuàng)新，那么航空制造水平就非常受限了，只能維持在較低水平。但是自主創(chuàng)新是我國(guó)優(yōu)勢(shì)，我國(guó)擁有絕對(duì)強(qiáng)勢(shì)國(guó)力來(lái)支持自主創(chuàng)新，更有一批優(yōu)秀科學(xué)家來(lái)引領(lǐng)自主創(chuàng)新。所以說(shuō)我國(guó)飛機(jī)制造水平因此得到極大提升，無(wú)論是飛機(jī)設(shè)計(jì)還是高新材料，我國(guó)都是先進(jìn)水平，全是因?yàn)槲覈?guó)自主創(chuàng)新能力強(qiáng)。

第二、我國(guó)飛機(jī)制造水平非常高超，是因?yàn)槲覈?guó)產(chǎn)業(yè)鏈非常完整：飛機(jī)上每一顆螺絲，每一個(gè)部件我國(guó)都可以自主生產(chǎn)，自主組裝，一個(gè)完整產(chǎn)業(yè)鏈大大為我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)提供了便利。甚至世界上很多國(guó)家，其航空制造業(yè)需要依賴我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈。所以說(shuō)我國(guó)飛機(jī)制造水平高是因?yàn)槲覈?guó)產(chǎn)業(yè)鏈非常完整。

第三、我國(guó)飛機(jī)制造水平非常高超，是因?yàn)槲覈?guó)動(dòng)員力量很強(qiáng)大：這得益于我國(guó)社會(huì)制度和國(guó)家制度之優(yōu)越性，我國(guó)可以集中力量辦大事，造飛機(jī)不是個(gè)小事，需要多個(gè)部門(mén)多個(gè)單位統(tǒng)籌協(xié)作才能完成，在我國(guó)不僅做到統(tǒng)籌協(xié)作，并且還高效配合?？梢?jiàn)我國(guó)飛機(jī)制造水平高，是因?yàn)槲覈?guó)動(dòng)員能力強(qiáng)。

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首次試飛合肥新橋機(jī)場(chǎng)，該飛機(jī)的性能如何？

國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)的性能還是挺不錯(cuò)的， C919應(yīng)該算是后起之秀，在面對(duì)波音737的時(shí)候，C919在技術(shù)實(shí)力上其實(shí)并沒(méi)有任何的劣勢(shì)。在設(shè)計(jì)方面，C919和波音737也是不相上下，而且C919也是采用了很多先進(jìn)的技術(shù)和先進(jìn)的材料，有些方面甚至還要強(qiáng)于波音737。而且國(guó)產(chǎn)C919也是擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，我認(rèn)為這也是C919能夠和737一決高下的主要原因。

國(guó)產(chǎn)C919的外觀其實(shí)還是挺不錯(cuò)的， C919的長(zhǎng)度是38米，雙翼展開(kāi)的寬度是35.8米，整個(gè)飛機(jī)的高度是12米，飛機(jī)的最大起飛重量是72.5噸。 C919的經(jīng)濟(jì)壽命能夠達(dá)到9萬(wàn)飛行小時(shí)，如果是基本型號(hào)的話，那么擁有168個(gè)座位。其實(shí)如果只看這些數(shù)據(jù)的話，C919并不比波音737差，甚至還要比737更強(qiáng)。無(wú)論是飛機(jī)的尺寸又或者是飛機(jī)起飛的重量，還有飛機(jī)的載客量等等， C919在設(shè)計(jì)上應(yīng)該都是非常獨(dú)特的，部分參數(shù)指標(biāo)也是超過(guò)了737。

除了一些參數(shù)以外，國(guó)產(chǎn)C919在某些設(shè)計(jì)以及技術(shù)應(yīng)用上也是有著一些優(yōu)勢(shì)的，另外國(guó)產(chǎn)C919的材料也是非常的先進(jìn)。比如說(shuō)C919飛機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)上就用了很多的復(fù)合材料以及鋁離合金材料，其中鈦合金以及鋁合金這些材料大概占了飛機(jī)整體重量的20%左右。

正是因?yàn)橛羞@些比較科學(xué)的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的材料，所以C919的結(jié)構(gòu)要更加的堅(jiān)固一些，舒適性也要更強(qiáng)一些，經(jīng)濟(jì)性也會(huì)更好一些。除了這些以外，C919機(jī)艙里面的噪音也是非常小，能夠達(dá)到60分貝以內(nèi)，這其實(shí)也是一種非常大的突破。

關(guān)于《c919適航》的介紹到此就結(jié)束了。