【簡介：】本篇文章給大家談談《空客a380結(jié)構(gòu)圖》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空中客車A380客機的具體資料？


2、A380飛機的結(jié)構(gòu)是什么樣的?


3、空中客車的A38

本篇文章給大家談談《空客a380結(jié)構(gòu)圖》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空中客車A380客機的具體資料？
• 2、A380飛機的結(jié)構(gòu)是什么樣的?
• 3、空中客車的A380 系列介紹

空中客車A380客機的具體資料？

空中客車A380

空中客車A380是法國空中客車公司的最新巨型客機，也是全球載客量最高的客機。A380為雙層四引擎客機，采最高密度座位安排時可承載850名乘客，在典型三艙等配置(頭等-商務-經(jīng)濟艙)下也可承載555名乘客。A380于2005年4月27日首飛成功，并于同年的11月11日，首次跨洲試飛抵達亞洲的新加坡。將于2006年正式付運予買家?，F(xiàn)時全球有十多家航空公司訂購A380。該型號的樣版飛機于2004年中首次亮相，至2005年1月18日，空中客車于圖盧茲廠房為首架A380舉行出廠典禮，序號為001，登記號碼為F-WWOW。

A380在投入服務后，將打破波音747統(tǒng)領35年的紀錄，成為世上載客量最大的民用飛機，不過載重量最大的民用飛機仍是蘇制的An-225夢想式運輸機。

技術(shù)資料

A380分為客機和貨機兩種，A380-800為雙層客機，可載555人及持續(xù)飛行14800公里；而A380-800F則為貨機，可載150噸貨物及持續(xù)飛行10400公里?？湛虯380全長78米，是A320的兩倍，翼展總長為80米，總重量為583噸。它有兩種機型，小型的有效載荷為85噸，可搭載555人，大型的有效載荷為95噸，可搭載625人。A380機艙比通?？蜋C寬43%，乘客活動空間增加48%。A380客機還可以從基線機型衍生出加長型、縮短型和延程型機型，最多可載客1000多人。

先進性

A380整機采用了較多的復合材料，大大減輕了飛機的重量，減少了油耗和排放，降低了營運成本。A380改進了氣動性能，使用更為先進的發(fā)動機、機翼、起落架，比目前世界上的最大客機還要安靜，客機起飛時發(fā)出的噪聲可以達到噪聲控制標準的一半。

駕駛室

A380具有先進的駕駛艙，采用了最新式的交互式顯示屏和由以太網(wǎng)連接的擴展性集成航空電子模塊，操作方法與其他A3XX型號相似，可以減少訓練機師成本及保障航空安全。

引擎

A380可以選配勞斯萊斯特侖特(Trent) 900或由通用電氣及普惠聯(lián)營Engine Alliance的GP7200噴射引擎，兩款均為應用在波音777客機上的衍生產(chǎn)品，Trent 900設有反推制動，而GP7200使用了GE90的內(nèi)核及PW4090的渦輪扇及低壓壓縮機。在銷售上，起初由Trent 900占上風，及后GP7200成功追上，貼近Trent 900的銷量。

機艙

A380的機艙配備了迄今為止為客機研發(fā)的最先進的機上娛樂系統(tǒng)，光纖配電網(wǎng)絡使電影、視頻游戲和電視節(jié)目的選擇更加靈活、更加完備。按照不同航空公司的需求，還可安排其他設施，如理發(fā)店、臥鋪、賭場、按摩室或兒童游戲場，在飛機上乘客還可以使用便攜電腦和打電話。

歷史

在決定開始這項工程之前，空中客車和其最大的競爭對手波音已經(jīng)在壟斷超大型客機市場做了許多的努力。雖然兩個制造商發(fā)表的聲明有時并不相同，但是眾所周知，在600－800座的市場中只會有一個制造商能夠盈利，而不是兩個。

啟動

經(jīng)過多年的設計研究和航空公司調(diào)查，1999年空中客車公司最終決定要耗資88億英鎊進行A380開發(fā)計劃，后來超過預算追加到120億英鎊。這個設計策略被仔細周密制定。由于體積龐大，與任何其他飛機相比較，A380都能更好的降低座距離成本(正如747在1969年所作的那樣)。

預訂

截至2005年7月6日，至少有16個空客用戶預訂了159架新型的A380，當中有27架是貨機，而銷售量方面需達到250至300架方能回本。空客前行政總裁No?l Forgeard表示，期望可售出750架A380。飛機單價為2.95億美元，現(xiàn)有的空客客戶可在訂購首批飛機時獲得折扣。

根據(jù)德意志帝國明鏡(Der Spiegel)雜志，空客現(xiàn)任行政總裁Gustav Humbert表示，公司現(xiàn)正與十多間對產(chǎn)品有興趣的航空公司洽商訂購事宜，但不會于2005年年底前落訂。

交付

空中客車尚未宣布什么時候進行交付，但是說新加坡航空公司在2006年之前，也就是對阿聯(lián)酋國際航空和澳洲航空"2006年的第一個交付批次"中，會收到第一架A380。新加坡航空公司將在2006年中期使用新飛機執(zhí)行倫敦到悉尼的第一次商業(yè)飛行。

2004年7月，A380第一個飛機原型開始在圖盧茲裝配廠總裝，阿聯(lián)酋聯(lián)合航空公司預訂的4架空客A380將在2007年交付。

空中客車表示最終生產(chǎn)能力將達到一個月生產(chǎn)并交付4架飛機。

北京時間2006年11月22日中午13時，A380抵達廣州白云機場，進行驗證和展示飛行，這是A380首次抵達中國內(nèi)地機場。

技術(shù)資料

空中客車A380-800

用途 民航運輸

主要機組 2

首航 2005年4月27日

首次商業(yè)飛行 2006年 (計劃)

制造商 空中客車

尺寸

長度 73 米 239 英尺 6 英寸

翼展 79.8 米 261 英尺 10 英寸

高度 24.1 米 79 英尺 1 英寸

機翼面積 845 米2 9,100 英寸2

重量

空機 280,000 公斤 617,300 磅

最大起飛重量 560,000 公斤 1,235,000 磅

客運能力

最多 555 (3級)

最多 840 (1級)

貨運能力 38 LD3s 或 13 pallets

動力

發(fā)動機 4 勞斯萊斯特倫特900 或 發(fā)動機聯(lián)盟 GP7200 渦輪扇引擎

推力 1,208 千牛頓 271,560 磅力

性能

巡航速度 0.85 馬赫 (約 902 公里/小時) 約 561 英里/小時

最高速度 0.89 馬赫 (約 945 公里/小時) 約 587 英里/小時

飛行距離 15,100 公里 9,383 英里

飛行高度 13,100 米 43,000 英尺

爬升速度 米/分鐘 英尺/分鐘

A380飛機的結(jié)構(gòu)是什么樣的?

數(shù)據(jù)

空中客車公司從飛機設計之初就與主要的航空公司、機場和適航機構(gòu)密切的協(xié)作。由于體積龐大，與任何其它飛機相比較，A380都能更好的降低座距離成本（正如波音747在1969年所作的那樣）。空中客車A380與波音747-400相比，A380多提供約35%的座位和49%的地板空間，使其擁有更寬的座椅、開闊空間，而且座位英里成本比最有效的飛機低15%至20%。 空中客車A380機艙內(nèi)部空中客車公司在最初的可行性研究過程中，將A380的翼展和機身總長度限定在80×80米，以避免大型機場的重新建設。這種限制是根據(jù)國際民航組織（ICAO）和國際機場委員會的建議設定?？罩锌蛙嚬続380諸多設計中均考慮了機場兼容性，使得機場只需最低限度的投資進行最小的改進就能適用于這一超大容量機型的運營。為了縮短登機和離機的時間，需要機場方面將設計新的基礎設施。

根據(jù)國際民航組織的批注，對運營機場的要求，只要其跑道能運營波音747飛機的機場均可接納A380飛機。A380能與45米寬的跑道和23米寬的滑行道相兼容，20個主機輪減少了對地面載荷的影響，并與現(xiàn)役的商用飛機的操縱性相當。為了提高飛機滑行的準確性，A380飛機的方向舵和機翼下安裝有攝像機，使飛行員更清楚地了解飛機的位置。

A380機身龐大，易產(chǎn)生尾跡湍流問題，A380飛機的尾跡渦流和飛機間隔的研究已經(jīng)完成。A380的渦流對后面飛機的影響與波音747的相類似，不需要修改間隔標準。不過國際民航組織（ICAO）研究發(fā)現(xiàn)，A380客機引起的氣流比波音747客機大，由多個民航組織成立的工作小組建議，A380客機起飛后，中、小型航機要隔三分鐘后才能使用跑道，大型航機亦要等候2分鐘。

駕駛艙

空中客車A380駕駛室A380的駕駛艙位于機身最前方在兩層客艙中間的高度，采用雙人體制，應用新式的交互式顯示屏和由以太網(wǎng)連接的擴展性集成航空電子模塊。A380雖然采用了新設計，但同時保持了運營通用性的優(yōu)點。A380具備與空中客車公司其它電傳操縱系統(tǒng)飛機相同的駕駛艙布局、程序和操作特性，從而減少了飛行員從一種空中客車飛機轉(zhuǎn)換到另一種空中客車飛機所需的培訓時間。

駕駛艙有8個液晶顯示器。包括2個主要飛航顯示器（Primary Flight Displays，PFD)、2個導航顯示器（Navigation Displays，ND）、1個發(fā)動機參數(shù)顯示器（Engine Parameter Display）、1個系統(tǒng)顯示器（System Display）和2個多功能顯示器（Multi-Function Display，MFD），這2個多功能顯示器為飛航管理系統(tǒng)(Flight Management System，F(xiàn)MS）提供操作界面。

客艙

飛機構(gòu)造示意圖空中客車A380在典型三艙等（頭等艙-商務艙-經(jīng)濟艙）布局下可承載555名乘客（其中上層機艙199人，下層客艙356人），采用最高密度座位安排時可承載861名乘客。A380典型經(jīng)濟艙座位布置為下層「3+4+3」形式，上層為「2+4+2」形式?？紤]到乘客的舒適性，空中客車A380還使用了更高效的空氣過濾設備。

空中客車A380全雙層寬體機艙設計為每一位乘客提供了更加寬敞的空間。機艙內(nèi)的空氣，每三分鐘就可以更換一次。220個舷窗讓機艙內(nèi)享受更多的自然光。

A380的機艙配備了為客機研發(fā)的最先進的機上娛樂系統(tǒng)，光纖配電網(wǎng)絡使電影、視頻游戲和電視節(jié)目的選擇更加靈活完備。在飛機上乘客還可以使用便攜式計算機和打電話。有更多的開放空間，比如商務中心。底艙可選擇為設置休息區(qū)、商務區(qū)、酒吧或其它的娛樂區(qū)，按照不同航空公司的需求，還可安排其它設施，如理發(fā)店、臥鋪、賭場、按摩室或兒童游戲場。寬大的空間可供頭等艙內(nèi)安排私人套間，甚至包括淋浴設施的浴室。

發(fā)動機

Trent 900空中客車A380可以選配羅爾斯-羅伊斯公司Trent 900或由通用電氣公司與普拉特·惠特尼公司聯(lián)營Engine Alliance的GP7200，兩款均為應用在波音777客機上發(fā)動機的衍生產(chǎn)品，Trent 900是Trent系列發(fā)動機的第四代產(chǎn)品，為滿足A380需求而設計的發(fā)動機。GP7200使用了GE90的內(nèi)核及PW4090的渦輪扇及低壓壓縮機。

在銷售方面，起初Trent 900銷量占上風，及后GP7200銷量上升，接近Trent 900的銷量。

據(jù)悉，阿聯(lián)酋航空A380將會采用最新的Engine Alliance GP7200型引擎，相比同類飛機每年也可節(jié)省50萬公升燃油。

A380在地面使用時可只使用兩臺發(fā)動機進行滑行，并只使用兩臺反推和一套低噪音的輔助動力裝置，有助于降低噪音。

在起飛階段，A380的4臺Trent 900發(fā)動機116英寸的風扇能以每分鐘近3,000轉(zhuǎn)的速度運轉(zhuǎn)，葉片末端的運行速度達1,000英里/小時（1,600 公里/小時），是音速的1.3倍。

空中客車的A380 系列介紹

空中客車A380（Airbus A380）是歐洲空中客車公司于1996年4月研制生產(chǎn)的四引擎、555座級超大型遠程寬體客機，航程15200千米，有空中巨無霸之稱。

2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商業(yè)飛行。2009年7月9日，新加坡航空開通首班新加坡至香港A380航班。

2011年10月17日，A380飛機正式執(zhí)行中國大陸第一個載客飛行任務，首飛北京到廣州航線。2012年3月1日，南航第三架A380平穩(wěn)降落在北京首都國際機場，并于3月2日正式投入運營北京-香港航線。

空中客車A380采用了更多的復合材料，改進了氣動性能，使用新一代的發(fā)動機、先進的機翼、起落架，減輕了飛機的結(jié)構(gòu)重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同時也降低了營運成本，A380飛機艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然。

客機起飛時的噪聲比當前噪聲控制標準(ICAO）規(guī)定的標準還要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的遠程飛機（這一比例相當于一輛經(jīng)濟型家用汽車的油耗）。

2017年10月1日，法航一架A380班機飛越大西洋期間一引擎在空中解體，緊急降落在加拿大小鎮(zhèn)古斯貝機場。

2018年9月，全日空航空公司首架A380飛機完成首飛，從空客圖盧茲總裝線飛往漢堡進行客艙內(nèi)飾安裝和外部噴漆。

2019年02月14日，歐洲飛機制造商“空客”表示，他們將從2021年起，正式停止交付A380客機。

擴展資料：

優(yōu)點

A380在擁有全新設計優(yōu)勢的同時，還將空中客車家族運營私用性的缺點沒有到超大型客機領域。

座位面積大：

A380的座位面積比直接競爭機型大三分之一左右，并且有更多的地板面積。A380將提供舒適度，座椅和通道更加寬大，擁有寬闊的空間讓乘客伸展腿部，并可享用底層設施。

噪音和廢氣排放：

A380顯著地降低了噪音和廢氣排放。由于采用了新一代發(fā)動機和先進的機翼，起落架也進行了新的設計并采用了新的技術(shù)，A380將不但符合國際的噪聲控制標準，同時也比目前世界上的最大客機還要安靜。

燃油：

A380燃油的經(jīng)濟性比其直接競爭機型要提高13%左右。這將減少廢氣排放對環(huán)境的危害。

參考資料來源：百度百科-空中客車A380

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