【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機航展圖片卡通》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、珠海航展首場飛行表演，本屆航展有哪些看點？


2、F16戰(zhàn)機有多??？比蘇27、蘇30小一

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機航展圖片卡通》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、珠海航展首場飛行表演，本屆航展有哪些看點？
• 2、F16戰(zhàn)機有多小？比蘇27、蘇30小一大圈，原因是體型為性能服務(wù)？
• 3、中國空軍運-20飛機亮相奧地利“空中力量-2022”航展，具有啥特點？
• 4、走近珠海航展：帶你去無人機展區(qū)逛逛
• 5、官宣！中國空軍運-20將首次赴歐洲參加國際航展，此飛機有哪些亮點呢？
• 6、2017巴黎航展中國展示了什么飛機？

珠海航展首場飛行表演，本屆航展有哪些看點？

本屆珠海航展不會讓人失望，雖然沒有H20，但是新裝備依然不少。

本屆珠海航展已經(jīng)開始，引起了很多網(wǎng)友們的關(guān)注，尤其是軍迷們早早都已經(jīng)訂了票到了現(xiàn)場。有些軍迷網(wǎng)友期待H20能夠到場，不過H20并沒有如約而至，有的網(wǎng)友甚至想退票。其實，仔細(xì)觀察，本屆珠海航展相比較往屆的珠海航展，看點還是很多的。

其一：換裝國產(chǎn)發(fā)動機的殲-20戰(zhàn)機到場，記得上次殲-20戰(zhàn)機在珠海上空飛過的時候也是2機編隊，不過那時候的殲-20戰(zhàn)機使用的是AL-31發(fā)動機，本屆航展露面的殲-20戰(zhàn)機也是低空飛過，這次可清晰看到，是使用國產(chǎn)發(fā)動機的殲-20。此前，殲-20總師楊偉業(yè)說過：殲-20實現(xiàn)了批量裝備部隊，今年七一慶典時候有15架飛躍天安門，實際上天15架，地面還有一大堆。這也充分說明殲-20戰(zhàn)機的數(shù)量隨著產(chǎn)能的增加，已經(jīng)達到了預(yù)期，在不久將來，還有更多的殲-20戰(zhàn)機列裝部隊。

其二、以無偵-7、無偵-8、攻擊-11為代表的的無人機展出，說明我國在軍用無人機方面有了長足的進步。隨著我國無人機的性能增強和種類的不斷增加，我國無人機迎來了新的一波的飛躍。特別是無偵-7高空長航時，巡航高度達到20000米，時速750公里，可連續(xù)飛行10小時，該機曾在邊境和海上巡邏中使用，該機的整體性能超過美國的“全球鷹”無人機。該機也體現(xiàn)了我國在長航時無人機的進步；而無偵8高速無人機，采用了隱身射擊，巡航高度高，隱身性能好，飛行速度快；而攻擊-11無人機，采用飛翼布局設(shè)計，在隱身無人機打擊方面，超越了美國。

其三、本屆珠海航展亮相的軍機都是目前我國主流戰(zhàn)機。除了20系列，殲-20戰(zhàn)機和運-20運輸機，還有殲-10C戰(zhàn)機，記得上屆航展進行飛行表演的還是殲-10B戰(zhàn)機，而本屆直接展出的是最新的殲-10C戰(zhàn)機。除此之外，殲-16D電子戰(zhàn)機也是首次亮相，殲-16戰(zhàn)機彌補了我國在戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)機的空白，有了這款戰(zhàn)機，可以與美國的EA-18G“咆哮者”平起平坐，加上機上掛載的先進反輻射導(dǎo)彈，大大加強了我國空軍的體系作戰(zhàn)能力。而中國的PL-15E空空導(dǎo)彈也公開亮相，這款此前一直裝備于殲-20、殲-16和殲-10C戰(zhàn)機，而這次的亮相，也體現(xiàn)了我國同類產(chǎn)品的最新水平，不輸美國同類產(chǎn)品。

所以說，從這幾方面來看，本屆航展依然有看點，在未來的幾天中，還會有殲-20戰(zhàn)機IDE飛行表演，而八一飛行表演隊和紅鷹飛行表演隊也會接連亮相，會有很多驚喜的。

F16戰(zhàn)機有多?。勘忍K27、蘇30小一大圈，原因是體型為性能服務(wù)？

戰(zhàn)機的類型非常豐富，因為機型不同，它們在體型大小上也會出現(xiàn)一些差別，而各國也會根據(jù)自身的需求來設(shè)計戰(zhàn)機的大小，在很多時候我們都不能直接判定到底是大一點的戰(zhàn)機好還是小一點的戰(zhàn)機好，還是要看每架戰(zhàn)機具體的性能。美國的戰(zhàn)機水平很高，他們有不少戰(zhàn)機產(chǎn)量也非常大，例如F16就是如此，根據(jù)統(tǒng)計F16的總產(chǎn)量在4600架左右。而F16也是一款體型比較嬌小的戰(zhàn)機，那么它到底有多??？看看它和蘇-27、蘇30同框就知道了。

F16稱得上是洛克希德馬丁公司的經(jīng)典之作，它最大的特點就是速度快、體積小以及機動性高，在空中飛行時也顯得非常靈活。其實美軍最開始的時候并沒有將機動性視為戰(zhàn)機的重要屬性，但是經(jīng)過實戰(zhàn)的洗禮以后，他們意識到機動性也是非常重要，于是有了F15?？墒荈15因為結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價又高了一點，要裝備上千架顯得有點不太現(xiàn)實，所以在簡化和改進以后F16就誕生了，完美兼顧了性能和性價比。

這么一款優(yōu)秀戰(zhàn)機，美國自然是不會放過用它賺錢的機會，加上F16在實戰(zhàn)中也有很不錯的表現(xiàn)，對上蘇俄的先進戰(zhàn)機時也有一戰(zhàn)之力，于是受到了各國的追捧和歡迎，遠(yuǎn)銷世界各地?，F(xiàn)在有二十多個國家都裝備了F16，最多的幾個國家裝備數(shù)量也是達到了上百架，這也從層面證明了F16的優(yōu)秀。雖然很多人都知道F16比較小，但是它到底有多少大家也沒有概念，要弄清楚這件事情，還是用它和別的戰(zhàn)機比較一下，很直觀。

這些國家在引進F16的時候也會引進別國的戰(zhàn)機，例如蘇聯(lián)的蘇27以及蘇30，在空中作戰(zhàn)時或許不太好對比，但是當(dāng)它們都停在機場上時我們就能看出，F(xiàn)16真的比蘇27以及蘇30小了一大圈。蘇30是轟炸機而蘇27是重型戰(zhàn)機，蘇30的長度為21.9米，高是6.4米，蘇27的長為21.935米，高為5.932米，F(xiàn)16的長度為15.09米，高度則是5.9米。而且F16的翼展只有9米多，蘇30和蘇27的翼展都在14米左右，在體型上F16的確是完全比不過它們。

F16的體型其實都是在為它的性能服務(wù)，它的定位也決定了這款戰(zhàn)機的體型絕對不會大，如果太大的話就無法實現(xiàn)這樣的高機動性了。而蘇27以及蘇30也各自有自己的特點，這同樣也是大體型帶來的優(yōu)勢，所以很多時候只對比體型也看不出什么。

中國空軍運-20飛機亮相奧地利“空中力量-2022”航展，具有啥特點？

中國空軍運-20飛機亮相奧地利“空中力量-2022”航展，運-20飛機具有如下的特點。

一、中國空軍運-20飛機亮相奧地利

前往奧地利參加2022航空展的運-20，于近日由華中某國際機場出發(fā)，經(jīng)過八個時區(qū)、十個國家，歷時十多個小時，行程近一萬公里后抵達采爾特韋格國際機場。機組人員克服了航程遠(yuǎn)、航線和機場不熟悉、天氣條件復(fù)雜等特殊條件，做好相應(yīng)的工作，確保了運-20按時抵達。

二、運-20飛機主要承擔(dān)運輸任務(wù)

運-20主要承擔(dān)遠(yuǎn)距離、大量兵員和大型武器裝備運輸任務(wù)，其特點是運載能力強，載重量大；航程遠(yuǎn)，能空降、空投和快速裝卸。具有短程起降能力，可在800米的起降和滑行范圍內(nèi)完成起飛和降落，也可在復(fù)雜的環(huán)境下，在中型機場或野外機場起降。

運-20這樣的大型運輸機，能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模、高密度、高強度的運輸，說明我們的空中力量，已經(jīng)具備了向前線輸送大量兵員、武器和軍事物資的能力，能夠保證部隊的戰(zhàn)略機動和戰(zhàn)術(shù)投送的大規(guī)模、和突然。能夠為快速反應(yīng)、機動和連續(xù)作戰(zhàn)的作戰(zhàn)提供強大的空中支援。

三、運-20飛機可進行多種改裝

運-20的成功開發(fā)，為各種類型的特種戰(zhàn)機提供了改裝平臺，運-20飛機可以改裝成為預(yù)警機、空中加油機、海上巡邏機、電子戰(zhàn)機等。

這些飛機裝載的特種設(shè)備和油量都達數(shù)十噸，只能由運-20運載，并且運-20由于航程遠(yuǎn)，也確保了可以進行遠(yuǎn)程的支援。因此，運-20的成功，將會促進一大批特殊戰(zhàn)機的研制，對海軍和空軍的發(fā)展起到重要作用。

走近珠海航展：帶你去無人機展區(qū)逛逛

舉世矚目的第十一屆中國航空航天博覽會11月1日在珠海召開，中國國際航空航天博覽會云集了國際上眾多頂尖航空航天產(chǎn)品，如我國自主研發(fā)的殲-20隱形戰(zhàn)斗機，運-20運輸機，法國空中客車A350復(fù)合材料寬體客機等。

本屆航展不同于往年，除了大型航空航天廠商的展示，有一個展區(qū)格外引人注目，那就是本屆航展首次設(shè)立的無人機展區(qū)。由于近年來無人機行業(yè)的快速興起，無人機產(chǎn)品的大量出現(xiàn)，越來越多的無人機開始廣泛應(yīng)用于部隊、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、娛樂業(yè)等各個領(lǐng)域。

本屆珠海航展無人機廠商約37家，民營企業(yè)占據(jù)絕大多數(shù)。10年的發(fā)展展會歷程中，無人機參展商數(shù)量增長迅猛，廠商從3家到9家用了8年時間，從9家到37家只用了短短兩年時間。而我國無人機在技術(shù)進步方面也發(fā)展迅速。

軍用方面，航天十一院出口的“彩虹-3”“彩虹-4”搭配AR-1激光制導(dǎo)導(dǎo)彈的察打一體無人機已經(jīng)歷數(shù)百次實戰(zhàn)考驗，在反恐戰(zhàn)爭中屢建奇功，近期又推出性能更強悍的“彩虹-5”無人機；在民用方面，無人機已經(jīng)從過熱的消費級產(chǎn)品向工業(yè)應(yīng)用全面鋪開，有耕耘多年的公司，如天津的全華時代、深圳的可比特等，也有后起之秀，如以極具創(chuàng)新能力的北京獵鷹無人機。

那么下面我們就來一起走進本屆航展，看看都有哪些值得關(guān)注的創(chuàng)新型無人機產(chǎn)品亮相。

科比特航空： 氫燃料無人機

科比特在本屆珠海航展中帶來了氫燃料多旋翼工業(yè)級無人機。在多旋翼無人機中，飛行時間短是一個行業(yè)內(nèi)共同的痛點，此次氫燃料系統(tǒng)的創(chuàng)新嘗試，使得這款機型具備273分鐘的超長續(xù)航時間。雖然氫燃料電池成本居高不下，但隨著技術(shù)的成熟和發(fā)展以及量產(chǎn)化，相信成本會逐步降低。

全華時代公司： 彈射起飛固定翼無人機高速靶機

全華時代電磁固定翼彈射裝置

談到電磁彈射，大家首先想到的是航母艦載軍用飛機，全華時代將其應(yīng)用于民用無人機，不失為一種大膽的嘗試。

飛鳶高速靶機

飛鳶高速無人機平臺，光從外觀上看就是一款高速飛行器，使用雙發(fā)小型渦噴發(fā)動機，擁有600km/h的最大飛行速度，飛行高度最高可到8km，該型無人機可作為空中靶標(biāo)，用于高炮、導(dǎo)彈部隊放開射擊訓(xùn)練和指揮訓(xùn)練；還可作為載機平臺，用于窒息感戰(zhàn)術(shù)誘餌、電子偵察、電子對抗和空中攝像任務(wù)。飛鳶高速無人機的出現(xiàn)，是軍民融合發(fā)展趨勢的明證，證實“民參軍”政策不僅僅是一句口號。

北京獵鷹無人機公司： 涵道式油電混合無人機傾轉(zhuǎn)機身飛翼無人機

涵道式油電混合無人機

北京獵鷹無人機公司推出了的極具科幻色彩的涵道式油電混合無人機，創(chuàng)造性地結(jié)合了涵道旋翼、多軸旋翼、固定翼以及油電混合設(shè)計技術(shù)，實現(xiàn)了懸停時間超過1h的高性能指標(biāo)，技術(shù)方式屬國內(nèi)外首創(chuàng)?，F(xiàn)場播放的實際飛行視頻表明，該技術(shù)是切實可行的。

傾轉(zhuǎn)機身飛翼無人機

相比于成都傲視的四旋翼傾轉(zhuǎn)機身飛翼無人機，北京獵鷹無人機公司推出的LY-50只采用雙旋翼就實現(xiàn)了垂直起降以及轉(zhuǎn)換平飛的過程。這種雙旋翼傾轉(zhuǎn)機身飛翼概念已存在多年，但飛行控制難度大，北京獵鷹是第一個真正將此概念付諸實際設(shè)計并通過了飛行驗證的公司。

優(yōu)韋斯 水陸兩用無人機

UVS展示的水陸兩用無人機系統(tǒng)，機身由碳纖維+金屬材料制成，長6米翼展12米，滑翔比達到17:1，使用97號汽油的高功率高經(jīng)濟性航空發(fā)動機，在應(yīng)用中瞄準(zhǔn)了海事監(jiān)管、海洋搜救等特定領(lǐng)域，UVS也是中國首家研發(fā)大型水陸兩用無人機的民營企業(yè)。

必?fù)P星環(huán)直升機無人機

在本屆航展的無人機展區(qū)中有大量的直升機產(chǎn)品，這款產(chǎn)品為渦輪軸無人機直升機，最大任務(wù)載荷為65kg，續(xù)航時間為3.5h，速度可以達到185km/h。應(yīng)用領(lǐng)域為軍防、海事、巡線、測繪等多種用途。

易瓦特油動力四旋翼無人機

易瓦特在本屆航展中首發(fā)了氣最新的油動力四旋翼無人機，續(xù)航時間為2h，巡航速度70km/h,最大可搭載20kg的設(shè)備，易瓦特在工業(yè)項目領(lǐng)域有著長期的實踐，如電力巡線，在展臺中也展示了電動、油動、固定翼、直升機等多系列機型。

中航智警用直升機

中航智研發(fā)的TD220共軸雙旋翼無人直升機可搭載100kg的有效載荷，飛行速度為100km/h，續(xù)航時間為5h，可廣泛應(yīng)用于警用、測繪、巡線、偵察等多個領(lǐng)域，其搭配的地面控制車輛，可將任務(wù)半徑擴大到100km。

成都航宇 渦噴無人機

成都航宇在本屆航展中主推其研發(fā)的渦噴發(fā)動機，并展示了預(yù)搭載的大型無人機的模型，該機型設(shè)計為翼展15m，任務(wù)載荷400kg，600km/h的巡航速度，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程偵察，打擊等多種任務(wù)。

中航工業(yè)云影無人機系統(tǒng)

“云影”無人機機身長9.05米，翼展17.8米，具有優(yōu)異的氣動性能，配裝渦噴發(fā)動機，高空高速性能好，填補了我國高空高速外貿(mào)無人機的空白。該無人機能在14000米高空進行巡航，可以躲避近程對空武器系統(tǒng)，最大飛行速度為每小時620公里，能以更快的速度“秒殺”目標(biāo)。

“云影”無人機分為察打一體型和偵察型兩種。察打一體型有4個掛點，最多可懸掛6枚武器，最大載彈量400公斤，可配掛小型精確制導(dǎo)炸彈或?qū)棥６鴤刹煨蛣t具備卓越的偵察性能。

中航工業(yè)翼龍無人機

翼龍-1無人機已經(jīng)在國外參加了多次實戰(zhàn)，累計了數(shù)萬小時的飛行小時，發(fā)射的實彈已有上千枚，本屆航展中首次實機亮相的翼龍-2無人機。相比翼龍-1無人機，翼龍-2的性能提升非常大，包括推力更強的國產(chǎn)發(fā)動機、機體全面擴大、氣動布局優(yōu)化，實用升限、速度和續(xù)航等性能指標(biāo)全面提高，能夠適應(yīng)更復(fù)雜的使用環(huán)境。

中國航天科技集團 彩虹-5無人機

“彩虹-5”中空長航時無人機

“彩虹-5”中空長航時無人機，是中國航天科技集團十一院研制的一系列旨在戰(zhàn)斗中執(zhí)行偵察和打擊任務(wù)的最新款無人機。在這次航展上，早已揚名世界且屢經(jīng)實戰(zhàn)檢驗的“彩虹”察打一體型無人機家族以龐大陣容亮相，“彩虹-5”更是憑借強大的重載武裝能力，成為本屆航展最耀眼的明星之一。

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官宣！中國空軍運-20將首次赴歐洲參加國際航展，此飛機有哪些亮點呢？

官宣！中國空軍運-20將首次赴歐洲參加國際航展，此飛機的亮點如下。

一、采用了全新的設(shè)計

相比于中國空軍伊爾-76，它在引擎和電子方面都有了很大的改善，并且在短距離起飛和降落方面都有很大的改善。運-20的研制是以俄羅斯的伊爾-76為參照，結(jié)合了美國C-17的一些特性，進行了氣動外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計。

運-20采用傳統(tǒng)的設(shè)計方案，懸臂上單翼，前緣后掠，無翼梢小翼，最大起飛重量220噸，載重66噸以上，最高速度800公里/小時，飛行距離7800km以上，實際升限13000米。具有高延展性，高可靠性，安全。

運-20是一架多功能的大型運輸機，它可以在惡劣的天氣環(huán)境中完成對各類物資、人員的長途運輸。

二、運-20是一種多用途飛機

作為運輸機使用。運-20的研制成功，可以讓裝甲車、坦克、武裝直升機等快速進入“一線戰(zhàn)場”，與運-8、運-7相匹配，使我國的軍事運輸系統(tǒng)更加完善。屆時，中國不僅將形成真正的戰(zhàn)略空軍，而且中國的空中力量和戰(zhàn)略力量也將得到極大的提高。

作為加油機使用。中國空軍的加油機轟油-6是在轟6型轟炸機的基礎(chǔ)上，將原來的彈藥庫改造為燃料倉庫，增加了軟管加油系統(tǒng)，從而實現(xiàn)了空軍的空中加油。

但是，在燃料和延遲方面，美、俄等國的大型空中加油機還存在一定的差距。而運-20的問世，則意味著中國可以將現(xiàn)有的空中加油系統(tǒng)與運-20相結(jié)合，開發(fā)出一種大型的特種空中加油機，這就是運油-20。

作為戰(zhàn)役投送使用。根據(jù)目前的救災(zāi)、部隊集結(jié)和軍隊投送的需要，中國對運-20的需求量會很大。中國軍隊對于運-20的最少需要300多架，這個巨大的市場，足以讓兩家工廠全速生產(chǎn)10年。

2017巴黎航展中國展示了什么飛機？

2017巴黎航展 中國航空鶻鷹展現(xiàn)強大科技技術(shù)。當(dāng)?shù)貢r間2017年6月19日，法國勒布爾熱，2017巴黎航空展開幕。巴黎航展于6月19日至25日舉行，我國最新型多用途隱身戰(zhàn)機“鶻鷹”（也就是殲-31戰(zhàn)機）首次亮相巴黎航展，引發(fā)各界關(guān)注。

被稱為“鶻鷹2.0版”的中國殲-31戰(zhàn)機

殲-31戰(zhàn)斗機“檔案”

代號：鶻鷹

研制單位：中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)集團公司

首飛時間：2012年10月

布局：單座、雙發(fā)、外傾雙垂尾、全動平尾

定位：主導(dǎo)未來戰(zhàn)場的最新型多用途隱身戰(zhàn)斗機

特性：高生存力和多任務(wù)能力

高生存力：低雷達可探測性、低紅外輻射特性、優(yōu)異的電子對抗性能、低易損性設(shè)計；

多任務(wù)能力：強大的目標(biāo)探測和外部信息綜合能力、優(yōu)異的態(tài)勢感知和信息共享能力、超視距多目標(biāo)攻擊和大離軸角全向攻擊格斗空戰(zhàn)能力、對地和海面目標(biāo)精確打擊能力、適應(yīng)復(fù)雜氣象條件和廣地域使用能力、優(yōu)異的綜合保障能力。

中國航空工業(yè)集團公司副總經(jīng)理李玉海表示，“鶻鷹”戰(zhàn)機具備高隱身、高敏捷性、超音速等優(yōu)勢，其技術(shù)成熟度已經(jīng)相當(dāng)高。

李玉海介紹，“鶻鷹”作為一款我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的第五代戰(zhàn)機，在性能上與同等級別的戰(zhàn)機沒有差距，與第四代戰(zhàn)機相比更是具有壓倒性優(yōu)勢。另外，這個量級的飛機中，無論是單機成本，還是全壽命機的成本，“鶻鷹”都處于領(lǐng)先水平。也就是說，性能不差，且性價比高。

此前，“鶻鷹”戰(zhàn)機還曾參加過2015年的迪拜航展。2016年，被稱為“鶻鷹2.0”的改進型殲-31試飛成功，改進版本不僅改進了空氣動力設(shè)計，還加大了武器艙。軍事專家尹卓曾分析，殲-31離定型還需要一段時間，未來不排除成為航空母艦艦載機。

除“鶻鷹”戰(zhàn)機外，中國航空工業(yè)的“翼龍”系列中高階軍用無人機也將在本屆巴黎航空展亮相，包括“翼龍”-1、“翼龍”-2無人機系統(tǒng)。其中，“翼龍”-2無人機全尺寸模型將首次在巴黎航空展進行館外靜展。

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