【簡介：】本篇文章給大家談談《空客飛機是哪國制造》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音和空客的飛機哪個更好？它們之間有什么區(qū)別？
2、波音和空客有哪些區(qū)別？
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本篇文章給大家談談《空客飛機是哪國制造》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、波音和空客的飛機哪個更好？它們之間有什么區(qū)別？
- 2、波音和空客有哪些區(qū)別？
- 3、如何快速分辨一架飛機是空客還是波音？
- 4、空客飛機的型號分類有哪些？
- 5、波音和空客的飛機如何區(qū)分飛機型號識別方法介紹
- 6、怎么區(qū)別波音和空客
波音和空客的飛機哪個更好？它們之間有什么區(qū)別？
隨著航空事業(yè)的不斷發(fā)展和普及，現(xiàn)在飛機可以說成為了主要的交通工具，尤其是長距離的出行時，飛機幾乎是最佳的選擇。我們大家都知道目前世界上最著名的兩家飛機制造商就是波音和空客，我們乘坐的飛機幾乎都是這兩家航空公司生產(chǎn)的，尤其是我們國內(nèi)的航空，幾乎都是波音和空客的飛機型號?，F(xiàn)在有小伙伴就表示好奇了，波音和空客這兩家的飛機哪個更好，它們之間有什么去區(qū)別呢？看完長見識了。
雖然我們國家自己生產(chǎn)的大飛機在不斷的試驗中，還沒有投入到真正的民用，所以關于國產(chǎn)飛機的性能、外觀和乘坐舒適度我們都不得而知，我們只能從現(xiàn)有的波音和空客兩家公司來進行比較，下面我們就從飛機的性能、外觀和乘坐舒適度來比較一下兩者的區(qū)別，一起來看看吧。
一、飛機性能
作為世界上最大的兩家飛機制造公司，它們制造出來的飛機性能那肯定是沒話說的，波音和空客飛機的性能都很好，但是空客的飛機更加信息化而波音的飛機更加機械化，也就是說空客的飛機基本上都是電腦信息，飛行員只要操作飛行程序就行，而波音主要是傳統(tǒng)的機械操作方式，飛行員對飛機也大部分的控制權。另外空客的飛機自動駕駛是常態(tài)，波音飛機的自動駕駛主要為輔助飛行使用。在飛行速度上兩者的差距也很小，波音737的巡航速度為828km/h，空客A320巡航速度為0.82馬赫（980km/h），空客比波音快一點，曾經(jīng)有位飛行員表示，開波音和開空客就好比平時我們開手動擋和自動擋的汽車一樣。
二、外觀區(qū)別
作為民航飛機，設計師在為他們設計造型的時候，其實都是大同小異的，畢竟民航飛機的外觀基本不會有太大的改觀，我們只能從細節(jié)的地方來分辨波音和空客了，首先是機頭擋風玻璃處，空客的擋風玻璃下沿是平直的，給人一種橫平豎直的感覺，而波音飛機的擋風玻璃下沿則呈現(xiàn)一個V字型。另外還有飛機背部的天線位置，空客的飛機一般會把天線設置在飛機的前半部，而波音公司會把天線設置在飛機的中間部分。
三、乘坐舒適度
波音作為老牌的飛機制造商，擁有百年的飛機制造歷史，而空客作為后起之秀同樣有著不俗的實力。根據(jù)我乘坐空客A320和波音737的感覺來看，個人感覺A320乘坐舒適度會更好，A320的座位更加柔軟，長時間坐在上面屁股不會痛，另外A320的發(fā)動機噪音感覺比較小。不過也有網(wǎng)友說坐波音737更舒服，尤其是降落的時候感覺波音737更穩(wěn)，不容易暈機。
最后校長認為，不管從哪方面來看，空客和波音的飛機差距都很小，他們兩家公司生產(chǎn)的飛機安全系數(shù)都很高，但是我們?nèi)绻麖目针y發(fā)生的概率來看，你覺得波音和空客哪家更好呢？
波音和空客有哪些區(qū)別？
空客和波音都是世界上大型的飛機制造商,相信大家對于這兩個飛機制造商耳熟能詳，但是如果讓我們?nèi)シ直娴降资悄姆N飛機卻又說不上。那么，空客和波音有什么區(qū)別呢，下面我來說說。
先介紹一下這兩家公司?？湛碗`屬歐洲，成立于法國，波音隸屬美國，總部位于芝加哥。從時間上來講，空客是后起之秀，波音于1916年便已創(chuàng)建成立，經(jīng)歷了軍用、商用、民用時代。在民航領域，空客是其最大的競爭對手，波音是美國最大的出口商之一，運營著美國航天飛機和國際空間站。空客(空中巴士)是歐航聯(lián)合企業(yè)以客戶為中心，也是一家飛機制造與研發(fā)公司。
區(qū)別一：玻璃底部形狀
最快速的方法是看機頭駕駛艙最兩側的兩塊玻璃底部的形狀。如果底部是水平的，它是空客；如果底部呈V字形，是波音。
區(qū)別二：機身形狀
空客，機身為普通的半整體式結構，截面為圓形。懸臂后掠單翼，全金屬尾翼。機翼下安裝有兩臺渦扇發(fā)動機。波音，外觀細長，整體感覺巨大。
區(qū)別三：飛機尾部
空客的尾部比較尖，有一個突出的圓椎。那里不僅是APU的排氣口，尾部的幾盞燈也在上面。而波音的尾部隨機身曲線上翹，是個“圓屁股”，沒有“椎”。
區(qū)別四：地面艙門
對地面打開艙門的飛機，可看開艙門的把手，波音是旋轉打開，艙門內(nèi)側的把手在艙門打開的情況下從外面直接可以看到。
空客是側面推開，艙門打開的時候內(nèi)側門把手依然朝內(nèi)。據(jù)說乘務員都比較喜歡空客飛機，側開艙門省力。
區(qū)別五：夜間頻閃燈閃爍
夜間區(qū)分頻閃燈“一次閃兩下”的是空客飛機，“一次閃一下”的是波音飛機。晚上頻閃燈一次一閃是波音，一次兩閃是空客的！
區(qū)別六：高頻天線位置
觀察甚高頻天線的位置。空中客車的飛機，甚高頻天線的位置靠近駕駛艙。波音的飛機高頻天線的位置非?？拷w機的中間部分。
區(qū)別七：駕駛管理不同
空客是完全電傳，即使自動駕駛斷開，也能自動接管飛機。
波音是自動駕駛輔助飛行，傳統(tǒng)的操作桿，飛行員是飛機上的老大，機長擁有無上的權限。
區(qū)別八：飛機性能
作為世界上最大的兩家飛機制造公司，它們制造出來的飛機性能那肯定是沒話說的，波音和空客飛機的性能都很好，但是空客的飛機更加信息化而波音的飛機更加機械化，也就是說空客的飛機基本上都是電腦信息，飛行員只要操作飛行程序就行，而波音主要是傳統(tǒng)的機械操作方式，飛行員對飛機也大部分的控制權。
區(qū)別九：乘坐舒適度
波音作為老牌的飛機制造商，擁有百年的飛機制造歷史，而空客作為后起之秀同樣有著不俗的實力。根據(jù)我乘坐空客A320和波音737的感覺來看，個人感覺A320乘坐舒適度會更好，A320的座位更加柔軟，長時間坐在上面屁股不會痛，另外A320的發(fā)動機噪音感覺比較小。不過也有網(wǎng)友說坐波音737更舒服，尤其是降落的時候感覺波音737更穩(wěn)，不容易暈機。
區(qū)別十：型號
空客主要有六種系列：A300、A310 、A320、A330 、A340 、A380
每系列型號下又有若干種改型其中A320有A320-100、A320-200、A321、
A319、A318等改型A330系列機身延長，航程增大
A340有A340 - 200、A 340-300 、A340-300X等改型
波音的主要機型有波音247、307、377、707、717、727、737、747、757、767、777、787。
關于安全性
相比飛機乘坐體驗人們更看重它的安全性。據(jù)不完全統(tǒng)計來看，波音737系列的事故率為0.0217。而A320系列的事故率為0.00436。當然，這只是一個參考數(shù)據(jù)，實際上乘客更偏愛更多的還是一種品牌。同為飛機制造商的波音和空客，在很多方面有相似之處，但又因為競系而各有千秋。
如何快速分辨一架飛機是空客還是波音？
我想問各位，大家是不是都聽說過波音飛機，沒人回答我就當都聽說過的，不過空客飛機應該很多人沒聽過，其實這兩款機型都是類似的意思，屬于各大航空公司的主力機型，就像一部手機中出現(xiàn)的人氣最旺的兩款機型一樣，懂了不？
有人說懂了？那不一定，你分得清空客和波音兩款飛機機型的區(qū)別嗎？哈哈，不知道吧，放心，往下看你就能搞明白了。
要想?yún)^(qū)分這兩款機型，最快的方法就是通過機頭駕駛艙兩側的兩塊玻璃形狀進行區(qū)分。波音（波音747、787除外）飛機駕駛艙兩側的兩塊玻璃下端是一個V字形（見下圖），而且兩塊玻璃是四邊形?？湛停湛虯380、A350除外）飛機駕駛艙兩側的兩塊玻璃下端是平的（見下圖），而且兩塊玻璃呈五邊形。
阿拉斯加航空波音737-900ER
維珍美國空客A321neo
可要是晚上該怎么分辨？當然拿燈照著看啊，你在逗我嗎？顯然是不可能的，那要怎么區(qū)分？很簡單，波音飛機機翼兩端的燈是閃一次停頓一次，而空客飛機機翼兩端的燈是閃兩次停頓一次，這種方法是不是比看窗戶還好分辨。
上面說波音747、波音787和空客A380、空客A350是不能通過窗戶進行分辨的，那就單獨介紹一下吧。
波音747應該是最好識別的一款客機了，其頭部比機身大很多，而且頭部有兩排客艙（兩層窗戶），并且還有四個發(fā)動機。
日本航空波音747-400
波音787有兩點非常明顯，一是其機翼弧度非常大，二是發(fā)動機是鋸齒的形狀（這樣的發(fā)動機在波音747-800上也能看到）。還有更簡單的判斷，就是現(xiàn)在很多波音787機型都會把“787”或“Dreamliner”字樣印在機身上。
全日空波音787
空客A380是現(xiàn)在體積最大的載客機型，特點非常明顯，其從頭到尾的客艙都是雙層的，有四個發(fā)動機。
阿聯(lián)酋航空空客A380
空客A350其實就是為了對抗波音787的，整個機翼的弧度和波音787有很大不同，空客A350最大的特色是翼尖非常小，弧度非常大。
卡塔爾航空空客A350
都看到這了，點個贊支持一下唄。
空客飛機的型號分類有哪些？
有6
種主要型別
：A300、A310
、A320、A330
、A340
。
A340。四發(fā)中遠程大型客機，在機翼上裝四臺渦輪風扇發(fā)動機，機上裝有多普勒導航系統(tǒng)和自動著陸設備等。有
A340
-
200、A
340-300
、A340-300X等改型。A340-200載客263～303人；A340
-
300載客295～335人。
A330。在A300-600基礎上，機身延長
，恢復寬機
身，航程
增大，為中遠
程客機
。有A330-300和A330-300X改型。
A320。普通機身的中近程客機，采用先進的電傳操縱系統(tǒng)。載客150人。有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等改型
。
A310。由A300發(fā)展而成，機翼和機身稍有縮短，可載客210～245人
。有A310-200
和A310-300等改型。
A300
。為基本型?？奢d客251～267人，有A300B2、A300B4、A300-600、A300C和A300F等改型。
波音和空客的飛機如何區(qū)分飛機型號識別方法介紹
;如何能快速區(qū)分波音和空客的飛機呢?這里就告訴大家一個小技巧。其實飛機型號的識別，并不是一件特別難的事情，往往通過排除法就能確定飛機所產(chǎn)公司以及型號。那下面就來看看具體方法是怎樣的吧。
飛機型號識別方法
識別機型很多時候用的是排除法，根據(jù)看到的飛機外觀特征進行條件對比，然后逐一排除，最終剩下的就是你要的答案。
機型主要從發(fā)動機、起落架、駕駛艙舷窗、機翼的翼梢小翼，甚高頻天線的位置等從外部可以看清的外形特征進行識別。
目前國內(nèi)絕大部分客機都屬于美國波音公司(Boeing)與歐洲空客公司(Airbus)兩家。所以，要學會區(qū)分各類機型，首先需要學會區(qū)分波音和空客。
波音公司的飛機都以公司首字母 B 打頭，如 B747，B787 等?？湛凸镜娘w機都以公司首字母 A 打頭，例如 A330，A350 等。
當然咱們中國的自主品牌，中國商飛公司(COMAC)的 ARJ21 飛機也翱翔在祖國藍天。
如何區(qū)分波音和空客
方法一:看駕駛艙玻璃形狀
波音駕駛艙最側一塊玻璃是四邊形，而空客的玻璃是五邊形。另外，如果駕駛艙玻璃底部是水平的，那么它是空客飛機;如果底部是V字形，就是波音飛機。需要注意的是，該方法不適用于波音747、787和空客380。
方法二:看甚高頻天線的位置
甚高頻通信系統(tǒng)是移動無線電通信中的一個重要系統(tǒng)，用于民用航空及海事近距離通信?？罩锌蛙嚨娘w機，甚高頻天線的位置十分靠近駕駛艙;波音的飛機，甚高頻天線的位置非?？拷w機的中間部分。
方法三:看機翼兩端的頻閃燈
波音飛機機翼最兩端的頻燈閃是閃一次就停頓，然后閃一次又停頓，并且一直保持此頻率;空客飛機是閃兩次停頓，然后再閃兩次再停頓，并保持此頻率。
謹記差異特征
識別機型的關鍵是了解不同機型的差異特征，以便進一步排除干擾，確認答案。
常見的波音飛機有:737系列、747、757、767、777，其中737系列包括737-700、737-800(簡稱738)。常見的空客飛機有:320系列、330、350、380，其中320系列包括319、320、321。
機型有寬體(雙通道)，窄體(單通道)的區(qū)別，空客330/340/350/380，波音747/767/777/787是寬體，其余的均是窄體飛機。
來源: MU東東腔
怎么區(qū)別波音和空客
目前航空公司主要用的客機類型就是波音飛機和空中客車，雖然還有其他類型的飛機，但是因為數(shù)量很少，各位也很難見到，就暫時不區(qū)分別的飛機類型了，一般情況下波音飛機和空客飛機是可以通過外形來區(qū)分的，如果是在晚上可以通過觀察飛機上的閃燈來進行區(qū)分。區(qū)分波音飛機和空客飛機的方法就是通過觀察這種飛機的外觀，簡單來說就是飛行員正對著的擋風玻璃，如果這個擋風玻璃很平，而且沒有那么突出，駕駛室側面的玻璃是五邊形，這就是空客飛機了。如果飛機玻璃的底部是出現(xiàn)一個v形的符號，這種飛機就是波音飛機，但是并不是所有的飛機都可以通過擋風玻璃來判斷區(qū)分，比如波音747，波音784，這幾款飛機的特征不是能夠通過擋風玻璃就判斷出來的。
關于《空客飛機是哪國制造》的介紹到此就結束了。
