【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機監(jiān)護崗位宣傳稿》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機場監(jiān)護員上班幾小時


2、飛機監(jiān)護工的工作待遇怎么樣


3、民航監(jiān)護員是干

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機監(jiān)護崗位宣傳稿》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機場監(jiān)護員上班幾小時
• 2、飛機監(jiān)護工的工作待遇怎么樣
• 3、民航監(jiān)護員是干什么的?

機場監(jiān)護員上班幾小時

機場監(jiān)護員一班上班六小時，相比其他崗位，工作時間較短。

機場，亦稱飛機場、空港，較正式的名稱是航空站。機場有不同的大小，除了跑道之外，機場通常還設(shè)有塔臺、停機坪、航空客運站、維修廠等設(shè)施，并提供機場管制服務(wù)、空中交通管制等其他服務(wù)。機場可分為非禁區(qū)和禁區(qū)（管制區(qū)）范圍。非禁區(qū)范圍包括停車場、公共交通車站。

最早的飛機起降落地點是草地，一般為圓形草坪，飛機可以在任何角度，順著有利的風向來進行起降，周圍會有一個風向儀以及機庫（因為當時的飛機一般是木及帆布制成，不能風吹雨打，日曬雨淋）。之后開始使用土質(zhì)場地域，避免草坪增加的阻力。

然而，土質(zhì)場地并不適合潮濕的氣候，否則會泥濘不堪。隨著飛機重量的增加，起降要求亦跟著提高，混凝土跑道開始出現(xiàn)，任何天氣、任何時間皆適用。世界上最古老的機場，成立于1909年、位在美國馬里蘭州的大學(xué)園區(qū)機場是世界上最老且持續(xù)經(jīng)營的機場，雖然它是個小型機場。

飛機監(jiān)護工的工作待遇怎么樣

1、飛機在停機坪維修停放期間，實施監(jiān)護，觀察飛機周圍，禁止無證無關(guān)車輛和人員接近或登上飛機，防止車輛撞機、防止劫機分子強行登機和其它意外防止。

2、在航空器下指定位置，按規(guī)程監(jiān)護航空器的安全。

3、負責檢查登機工作人員證件及其攜帶物品，防止非本區(qū)工作人員登機或?qū)⑽ｋU物品帶上飛機。

4、監(jiān)視旅客登機情況，協(xié)助地勤服務(wù)員維持好登機秩序，查驗旅客登機牌上的驗訖章，防止未接受檢查的旅客（人員）混上飛機。

5、負責監(jiān)護搬運工人裝卸貨物，防止不法分子潛入貨艙或?qū)⑦`禁物品裝入貨艙。

6、 對于過夜的飛機在完成維修工作后，飛機監(jiān)護工要向值勤的武警人員辦理交接手續(xù)（雙方在對飛機巡視檢查，確認安全、無損后，在飛機監(jiān)護交接情況登記本上簽字認可）。

7、當飛機需要執(zhí)行勤務(wù)或飛行任務(wù)時，飛機監(jiān)護工要向值勤的武警人員辦理交接手續(xù)，并在“交接本”上雙方簽字認可，從而接管飛機。

8、飛機的飛行、維護等活動計劃，不應(yīng)透露給無關(guān)人員。9 、一旦發(fā)現(xiàn)或懷疑飛機受損應(yīng)立即報告本單位值班領(lǐng)導(dǎo)，同時通知有關(guān)公安部門，在公安部門確認及維護人員全面檢查后該飛機才能重新投入正常飛行或維修等活動。拓展資料：飛機是指具有一具或多具發(fā)動機的動力裝置產(chǎn)生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。飛機是最常見的一種固定翼航空器。按照其使用的發(fā)動機類型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。飛機是20世紀初最重大的發(fā)明之一，公認由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。自從飛機發(fā)明以后，飛機日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。

民航監(jiān)護員是干什么的?

民航監(jiān)護員的工作內(nèi)容：

1、飛機在停機坪維修停放期間實施監(jiān)護，防止無關(guān)人員接近或登上飛機，防止車輛撞機和其它意外。

2、正在維修中的飛機由主做單位負責監(jiān)護。飛機定檢或停場時必須撤離工作梯、登機梯。

3、對于過夜的飛機在完成維修工作后應(yīng)向值勤的武警人員辦理交接手續(xù)（雙方在對飛機巡視檢查，確認安全、無損后，在飛機監(jiān)護交接情況登記本上簽字認可）。

4、當飛機需要執(zhí)行勤務(wù)或飛行任務(wù)時需向值勤的武警人員辦理交接手續(xù)，并在“交接本”上雙方簽字認可，從而接管飛機。

5、飛機的飛行、維護等活動計劃，不應(yīng)透露給無關(guān)人員。

6、一旦發(fā)現(xiàn)或懷疑飛機受損應(yīng)立即報告本單位值班領(lǐng)導(dǎo)，同時通知有關(guān)公安部門，在公安部門確認及維護人員全面檢查后該飛機才能重新投入正常飛行或維修等活動。

擴展資料：

部門權(quán)限

一、行政法規(guī)的執(zhí)行權(quán)。

二、檢查權(quán)。

安監(jiān)部門的檢查包括幾個方面：

1、對乘機旅客的身份證件的查驗，通過對旅客身份證件的核查，防止旅客用假身份證件或冒用他人身份證件乘機，發(fā)現(xiàn)和查控通緝?nèi)藛T。

2、對乘機旅客的人身檢查權(quán)，包括使用儀器和手工檢查直至搜身檢查。

3、對行李物品的檢查權(quán)，包括使用儀器和手工開箱（包）檢查。

4、對貨物、郵件的檢查權(quán)。

5、對進入候機隔離區(qū)和登機人員的身份證件的核查和人身檢查權(quán)。

參考資料來源：百度百科-民航安全檢查

關(guān)于《飛機監(jiān)護崗位宣傳稿》的介紹到此就結(jié)束了。