【簡介：】本篇文章給大家談談《中航飛機和中國商飛的區(qū)別》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國有兩大飛機制造商都是啥？
2、“中國商用飛機有限責任公司”和“中航
本篇文章給大家談談《中航飛機和中國商飛的區(qū)別》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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國有兩大飛機制造商都是啥？
1.中航飛機主要是二大集團,國防科工委領導下的中航一集團和中航二集團。在商用領域,二大集團主要為波音、空客代生產(chǎn)飛機某部件,均無單獨研發(fā)、生產(chǎn)商用大飛機能力。中航一集團旗下:沈(陽)飛,成(都)飛,西(安)飛,上...
2.目前,國內唯一的大飛機制造商:中國商用飛機有限責任公司(簡稱中國商飛)2008年5月,經(jīng)國務院批準,公司在上海國際會議中心掛牌成立,這標志著我國自主研制大型客機的工作已正式起步。由七大股東出資190億元建立的...
“中國商用飛機有限責任公司”和“中航商用航空發(fā)動機有限責任公司”，就業(yè)誰更好呢？
肯定是中國商用飛機有限責任公司，這家簡稱中國商飛，行政級別為正部級，總經(jīng)理當過國防科委主任，是大飛機項目的領頭企業(yè)。而中航商發(fā)只是中航工業(yè)的下屬成員單位，目前，我國發(fā)動機處在一個尷尬的位置上，發(fā)動機的問題始終不能很好解決。以你的學歷和專業(yè)，應該進中國商飛，做項目管理，做策劃，做研發(fā)都是很好的。加油吧，中國商飛需要你這樣的人才！
國有兩大飛機制造商都是啥
中國航空工業(yè)集團有限公司和中國商用飛機有限責任公司。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，通用航空越來越多地應用于國民經(jīng)濟建設和人民生活中。
在飛機播種、人工降水、氣象探測、空中廣告等多個方面，通用航空都發(fā)揮著巨大的作用。
“十五”期間，民航業(yè)固定資產(chǎn)投資達820億元，“十一五”期間，民航固定資產(chǎn)投資的力度將進一步加大，預計投資總規(guī)模為1630億元。
截至2009年6月，我國共有通用航空飛行員2270人，通用航空飛機741架，直升機141架，頒證通用航空運營機場70個，通用航空臨時起降點329個。
2008年，我國通用航空飛行作業(yè)小時數(shù)為122670小時，較之上年度增長12%，通用航空在國民經(jīng)濟建設中發(fā)揮著越來越重要的作用。
擴展資料
中國航空工業(yè)集團公司發(fā)展歷程
組織沿革
中華人民共和國成立以來，中國航空工業(yè)管理體制幾經(jīng)變化。
1951年4月－1952年8月，中央人民政府重工業(yè)部航空工業(yè)局。
1952年8月－1954年9月，中央人民政府第二機械工業(yè)部四局。
1954年9月－1958年2月，中華人民共和國第二機械工業(yè)部四局。
1958年2月－1960年9月，中華人民共和國第一機械工業(yè)部四局。
1960年9月－1963年9月，中華人民共和國第三機械工業(yè)部四局。
1963年9月－1982年4月，中華人民共和國第三機械工業(yè)部。
1982年4月－1988年4月，中華人民共和國航空工業(yè)部。
1988年4月－1993年6月，中華人民共和國航空航天工業(yè)部。
1993年6月－1999年6月，中國航空工業(yè)總公司。
1999年7月－2008年11月，中國航空工業(yè)第一集團公司、中國航空工業(yè)第二集團公司。
2008年11月-2017年12月27日，中國航空工業(yè)集團公司。
2017年12月27日起，中國航空工業(yè)集團有限公司。
中國商用飛機有限責任公司經(jīng)營范圍
中國商用飛機有限責任公司主要從事民用飛機及相關產(chǎn)品的設計、研制、生產(chǎn)、改裝、試飛、銷售、維修、服務、技術開發(fā)和技術咨詢業(yè)務；與民用飛機生產(chǎn)、銷售相關的租賃和金融服務。
經(jīng)營本公司或代理所屬單位進出口業(yè)務；承接飛機零部件的加工生產(chǎn)業(yè)務；從事業(yè)務范圍內的投融資、外貿流通經(jīng)營、國際合作、對外工程承包和對外技術、勞務合作等業(yè)務以及經(jīng)國家批準或允許的其他業(yè)務。
參考資料來源：百度百科-中國航空工業(yè)集團公司
參考資料來源：百度百科-中國商用飛機有限責任公司
關于《中航飛機和中國商飛的區(qū)別》的介紹到此就結束了。
