【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稒C場除冰液》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機場降雪都有哪些去除的方法？
2、飛機跑道上使用的除冰劑是什么
3、為一架波音737
本篇文章給大家談?wù)劇稒C場除冰液》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
機場降雪都有哪些去除的方法？
機場除冰雪，通常會使用幾種設(shè)備：鏟雪車、掃雪車、吹雪車和除冰液灑布車。對于不是很厚的積雪，直接用吹雪車吹走就行，這種車使用的是一臺軍用退役渦噴發(fā)動機作為吹雪的動力；如果積雪比較厚，就需要使用鏟雪車和掃雪車把大部分積雪清掃掉，剩下不多的積雪再使用吹雪車吹干凈（吹雪車運行成本極高，每臺每小時消耗航空煤油大概需要一噸多）；如果遇到跑道結(jié)冰的情況，在冰層不厚時，吹雪車可以清除薄冰，如果冰層太厚，吹雪車也無能為力，我們曾經(jīng)處理過這種情況，就是使用裝載機把比較厚的冰層去除，剩下的薄冰使用吹雪車清除；如果時間比較充足或者要預(yù)防道面結(jié)冰，就會使用除冰液灑布車在道面上噴灑除冰液。
飛機跑道上使用的除冰劑是什么
機場跑道用的除冰劑有鉀醋酸鹽、乙醋鈉、乙酸鉀等。
鹽可以吸附水蒸汽溶解，使冰水融點降低，液化。不但可以保持較長的時間不會再結(jié)冰，而且增強跑道的摩擦力。
為一架波音737除冰需多少除冰液
每個公司的規(guī)定不同、采用不同的除冰法使用量也不同、結(jié)冰的程度不同使用量也不同、機型不同使用量也不同
比如說：0度、小雪，伴隨凍雨，737NG和737CL系列飛機的除冰液使用量大概為150L（人工除冰），350L（除冰車噴射）
中雪、-2度，II型除冰液，200~240L（人工），400~500L（除冰車噴射）350L（除冰車加熱后噴射）
大雪，能見度小于800M，直接關(guān)閉機場
除冰液類型
除冰液類型有三種，分別是I型II型和IV型。
I型除冰液僅用于除冰，而II型和IV型除冰液還有防冰效果，在噴灑之后，根據(jù)當(dāng)時的氣象條件，可以在給飛機提供 15 - 45 分鐘的防冰時間，這稱為保持時間（hold over time）。
需要注意的是，保持時間的計算是從最后一次噴灑除冰液的開始時間計時，也既是最后噴灑除冰液的這段時間也計算在保持時間內(nèi)。噴灑除冰液后，飛機滑出到跑道，排隊起飛。
如果排隊時間過長導(dǎo)致保持時間已經(jīng)過了，那機組需要再次回到除冰區(qū)，進行再次除冰后，才能起飛。這會導(dǎo)致大量的延誤，但為了安全也是必要的。
飛機除冰液基本原理：
借助某種液體減小冰與飛機表面附著力或降低水在飛機防冰表面的凍結(jié)溫度。工作液體具有凝結(jié)溫度低，與水混合性能好，與防冰表面附著力強，對防冰表面沒有化學(xué)腐蝕作用，無毒，以及防火性能好等特點。使用的防冰液有甲醇、乙醇(酒精)、乙烯乙二醇等。
冬天臨起飛前，飛機都要進行除冰工作，為什么飛機這么害怕結(jié)冰？
席卷全國的寒潮給乘客帶來了很多不便。很多時候，乘客在登機結(jié)束后門關(guān)閉后很久都沒有看到他們的飛機起飛。相反，像灑水車這樣的東西會向飛機噴灑一種未知的液體，這個過程在航空業(yè)被稱為 "除冰"。有時航班上，除冰設(shè)備不夠用，不能保證每架飛機都能及時除冰。除冰車結(jié)束后，又遇到了出港和進港的高峰期。經(jīng)過長時間的等待，飛機再次滑入除冰平進行除冰。從此，一次又一次，出港時間無可奈何地被推遲了。許多旅客對這種不便感到沮喪：既然車上的雪可以掃掉，為什么坐飛機這么麻煩？航空公司就不能提前把冰掃掉嗎？
飛機是借助空氣產(chǎn)生的升力飛行的交通工具，在飛行過程中，積冰會破壞飛機的空氣動力學(xué)特性。如果機身表面有冰雪，會增加阻力；機翼上的冰會導(dǎo)致升力急劇下降；冰的加入還可能堵塞舵面，降低飛機的操控質(zhì)量。然而，積冰的不均勻分布可能破壞飛機的穩(wěn)定性，導(dǎo)致飛行進入不穩(wěn)定狀態(tài)。這些都會導(dǎo)致非常嚴重的后果，甚至墜毀。
此外，積冰會降低飛機內(nèi)部動力裝置的效率，甚至導(dǎo)致其發(fā)生故障。冰還會影響儀表和通信。亞航作為安全第一，對飛機結(jié)冰做出了詳細規(guī)定，公司政策明確規(guī)定，當(dāng)雪或冰凌粘附在飛機機翼、控制面、發(fā)動機進氣口或其他重要表面時，除非在起飛前5分鐘內(nèi)進行外部檢查，否則不得駕駛飛機起飛。一旦確定有積冰的風(fēng)險，亞航所有航班都將進行嚴格的除冰。對于一架A320來說，整個除冰過程需要10分鐘，僅除冰液就需要近萬元。
到目前為止，民航業(yè)最常見的除冰方式是噴灑除冰液，也就是旅客們常說的 "機上熱水澡"。在預(yù)熱后，液體以大約82攝氏度的溫度噴灑在飛機上，利用高溫和高速來清除飛機上的冰雪。此外，除冰液的主要成分是乙二醇和丙二醇。與水混合后，可以將冰點降低到零下50度以下，可以防止二次積冰。具體的保留時間取決于當(dāng)時使用的除冰液的標簽。但是，由于除冰液防止二次積冰的時間有限，所以除冰飛機應(yīng)盡快起飛，否則在除冰液失效時就必須進行二次除冰。這就是為什么航空公司不能提前清除飛機上的冰雪，而只能在乘客登機和機艙門關(guān)閉后進行。
關(guān)于《機場除冰液》的介紹到此就結(jié)束了。
