【簡介:】直升飛機的升力大部分是利用向下推動空氣產生的向上的反作用力而得到的,部分是利用旋翼上下空氣流速差而得到。
為防止螺旋槳旋轉而產生的方向力矩使得直升飛機自旋,在直升機
直升飛機的升力大部分是利用向下推動空氣產生的向上的反作用力而得到的,部分是利用旋翼上下空氣流速差而得到。
為防止螺旋槳旋轉而產生的方向力矩使得直升飛機自旋,在直升機尾部增加一產生水平方向推力的小旋翼,或者另外再增加一副螺旋槳,兩副螺旋槳旋轉方向相反,轉速相同。
【簡介:】直升飛機的升力大部分是利用向下推動空氣產生的向上的反作用力而得到的,部分是利用旋翼上下空氣流速差而得到。
為防止螺旋槳旋轉而產生的方向力矩使得直升飛機自旋,在直升機
直升飛機的升力大部分是利用向下推動空氣產生的向上的反作用力而得到的,部分是利用旋翼上下空氣流速差而得到。
為防止螺旋槳旋轉而產生的方向力矩使得直升飛機自旋,在直升機尾部增加一產生水平方向推力的小旋翼,或者另外再增加一副螺旋槳,兩副螺旋槳旋轉方向相反,轉速相同。
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