【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇丁八饺孙w機”》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、印度一私人飛機租賃公司預(yù)訂單暴增900%，原因是什么？


2、浙江蕭山機場曾出現(xiàn)過不明物

本篇文章給大家談?wù)劇丁八饺孙w機”》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、印度一私人飛機租賃公司預(yù)訂單暴增900%，原因是什么？
• 2、浙江蕭山機場曾出現(xiàn)過不明物，官方稱是私人風(fēng)機，為何還要封鎖消息呢？
• 3、本山號艙內(nèi)曝光，中國哪些人擁有私人飛機
• 4、本山號艙內(nèi)曝光，中國哪些人擁有私人飛機？
• 5、趙本山私人飛機“本山號”艙內(nèi)布置曝光，養(yǎng)架私人飛機得花多少錢？

印度一私人飛機租賃公司預(yù)訂單暴增900%，原因是什么？

因為很多富人都想要逃離印度，印度疫情太嚴重了。據(jù)媒體報道，由于印度當(dāng)?shù)匾咔槁硬粩嗉觿?，不少印度家庭選擇搭私人飛機離開印度，因為國際航班已經(jīng)爆滿，而且很多國家根本不開放航班給印度。所以不少富裕的印度人選擇這個時候，乘坐私人飛機離開印度。原本私人飛機一直都只是富人階級的乘坐工作，但在疫情沖擊之下，即便財富沒有那么多的中產(chǎn)也開始考慮乘坐私人飛機離開印度。因為當(dāng)?shù)氐囊咔檎诓粩鄲夯?，疫苗接種又遲遲沒有著落。

從這些人選擇的目的地來看，多數(shù)是選擇馬爾代夫和迪拜等城市，而乘坐私人飛機的價格基本在10萬-20萬之間，交通費用并不便宜，對于部分中產(chǎn)家庭來說，也難以承受。但考慮到當(dāng)?shù)匕嘿F的私人醫(yī)院和短缺的氧氣瓶，所以大眾不得不選擇這種昂貴的方式，逃離印度保障自己的安全。

而事態(tài)可能會隨著印度疫情的蔓延越來越嚴重，目前印度周邊的南亞國家已經(jīng)受到影響，巴基斯坦，尼泊爾等國家都出現(xiàn)了類似的情況，疫情在極具惡化，疫苗和氧氣儲備都在惡化。

參考資料：

據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道6日報道，鑒于疫情嚴峻，越來越多中上階層家庭選擇逃離印度，在出逃群體中占比遠高于富豪和寶萊塢明星。印度一家私人飛機租賃公司的首席執(zhí)行官卡妮卡·特克里瓦爾表示，中上階層家庭正在集中財力尋求離開印度，數(shù)周來公司私人飛機的預(yù)訂量激增900%，其中70%-80%來自印度中上階層家庭，而非超高凈值客戶。

這些人大多選擇飛到馬爾代夫，抵達后在一個島接受隔離。據(jù)了解，租一架8座飛機飛往馬爾代夫，價格為1.8萬至2萬美元，約合人民幣11.6萬至13萬元。租一架6座飛機前往阿聯(lián)酋迪拜，則要3.1萬美元，約合人民幣20萬元。對于印度中上階層家庭來說，這樣的價格并不便宜，因為他們的平均年收入約為1.5萬美元左右，約合人民幣9.7萬。不過，考慮到住院治療費比租飛機更貴，不少家庭選擇后者。

浙江蕭山機場曾出現(xiàn)過不明物，官方稱是私人風(fēng)機，為何還要封鎖消息呢？

20世紀(jì)過后，不明飛行物的新聞越來越多，甚至讓一些人懷疑，究竟是什么原因造成的不明飛行物出現(xiàn)？不明飛行物出現(xiàn)和外星人有什么聯(lián)系？如果你足夠細心的話，能夠知道大部分不明飛行物頻繁出現(xiàn)在歐美地區(qū)，我國卻很少看到它們的身影，實際上在我國曾經(jīng)出現(xiàn)過一起真實性UFO事件，當(dāng)年究竟發(fā)生了什么呢？

蕭山機場不明物

不知道大家是否還記得蕭山機場上空發(fā)現(xiàn)的不明物體，當(dāng)時這一起事件在網(wǎng)絡(luò)上鬧得沸沸揚揚，甚至還有人堅定蕭山機場上空出現(xiàn)的不明飛行物和外星人一定存在聯(lián)系。如果你上網(wǎng)搜索的話，仍然能夠搜索到當(dāng)年的相關(guān)信息，在一個晚上黑暗的天空上，突然出現(xiàn)了一個明亮的火球，這一火球正在天空上高速旋轉(zhuǎn)飛行，當(dāng)時有很多人看到這一不明飛行物后拍下了照片上傳到了網(wǎng)絡(luò)上。

一些陰謀論者看到這張照片后甚至表示是外星人要來了，由于這一起事件發(fā)生的比較突然，再加上網(wǎng)友們在網(wǎng)絡(luò)上傳播圖片，官方無法解釋這一不明飛行物究竟是什么時候的？或許是官方為了刻意隱瞞信息，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于當(dāng)年浙江蕭山機場新聞越來越少，反而給出人類一個答案，它是一架私人飛機，如果說它只是一架私人飛機的話，為什么要刪除網(wǎng)友們在社交平臺上的帖子呢？

UFO出現(xiàn)了？

所以有一些細心的網(wǎng)友根本不相信，當(dāng)年浙江蕭山機場上空出現(xiàn)的不明飛行物是普通的私人飛機，不過網(wǎng)絡(luò)上發(fā)現(xiàn)的照片仍然能夠發(fā)現(xiàn)一起端疑事件，照片中我們可以看到它是一個明亮的不明飛行物，根本不像是人類飛機，它在飛行的過程中會釋放出巨響，根據(jù)一些目擊者聲稱，當(dāng)年這一不明飛行物還會隨意改變自己的顏色。

更令人震驚的是，這一不明飛行物在天空上飛行一段時間后竟然憑空消失了，并且它的移動速度過快，當(dāng)年人類根本沒有創(chuàng)造出這樣的產(chǎn)物，即便是飛機的話，它在移動的過程中，人類能清楚將它捕捉到。

由于這件事情已經(jīng)過去了太久，科學(xué)家們無從考證，當(dāng)年蕭山機場發(fā)現(xiàn)的事物究竟是什么？這些年來地球上頻繁出現(xiàn)不明飛行物，大家已經(jīng)屢見不鮮，不過仍然有一些陰謀論者認為，外星人很有可能要來到地球上，不知道大家看完這篇文章后，你覺得當(dāng)年在浙江蕭山機場上發(fā)現(xiàn)的不明物體，會不會是外星人的UFO呢？

本山號艙內(nèi)曝光，中國哪些人擁有私人飛機

都是哪些中國人在買私人飛機

整個7月份，杭州蕭山機場不明飛行物事件被炒得沸沸揚揚。終于，在8月份，一場大費周折的專業(yè)調(diào)查有了結(jié)果：不明飛行物為一架在降落的私人飛機。

調(diào)查組給大家留下了巨大的疑問：駕駛飛機的人是誰？這是一架什么飛機？

聽起來，私人飛機的團隊更像隱形人：遠離民眾，自己玩。

團隊有多大？

民航局運輸司通航處副處長靳軍號，用數(shù)字向記者解釋，“私用和自用的飛機，在民航局登記過的有接近1000架，沒登記的外面大概有400多架?！?/p>

這個數(shù)字突飛猛進的時間，落在2000年。那一年，通用航空飛機作業(yè)的數(shù)量突然從水平線上躍起來，一路保持著高昂的上升率。催生上升率的原因很多，但是表象集中在一點：購買和使用私人飛機的人越來越多。

這個團隊里都有誰？

第一批吃螃蟹的人

最先吃螃蟹的是位于湖南長沙、遠大集團的張躍。

他，直爽，熱愛美食，熱愛度假，熱愛駕駛，充滿理想主義和浪漫主義。所以，了解他的人對于他買飛機一點也不奇怪。

1997年，張躍用7000萬人民幣從美國的飛機生產(chǎn)商“賽納斯”公司買了兩架飛機，一架是一款公務(wù)噴氣式飛機，一架是“貝爾206”直升機。由此，他成為中國第一個擁有私人公務(wù)機和直升機的人。也就在這一年，張躍還考取了中國第一個直升機私人駕照。

張躍買飛機，有政策背景的支持：1996年8月，國家民航局允許進行“私人飛行執(zhí)照”培訓(xùn)。這是一個微小的提示：個人有望自己開飛機上天。

現(xiàn)在，張躍手里已經(jīng)有了六架飛機：2架噴氣賽納斯公務(wù)機，名為“獎狀噴氣1號”和“獎狀優(yōu)勝EXCEL”，1架直升機，以及3架賽納斯172飛機，總價值2億多元。

從那時起，在各種公開場合，張躍總逃脫不了記者們的一個共同提問：“張總，這次您的飛機停在哪里了？”

或者是受張躍的影響，長沙成為購買私人飛機最早爆發(fā)的城市。

繼張躍之后，天下鳳凰文化傳播有限公司董事長葉文智也購置了一架直升機，6個座，單引擎，名為“松鼠”，價值1500萬元。由此，他成為長沙第二個擁有私人飛機的企業(yè)家。

到目前為止，長沙到底有多少私人飛機？即使民航局也沒有給出明確的答案，但是有一點言論達成了一致：“長沙是中國擁有私人飛機最多的城市?！?/p>

即使被大家認為低調(diào)、內(nèi)斂的三一集團董事長梁穩(wěn)根，也按捺不住飛行的激情。2008年2月，三一集團以公司的名義購買了一架美國西科斯基公司制造的直升機，價值1300萬美元。同時，三一集團還購買了一架商務(wù)飛機，型號A320，價值8000萬美元。

財富效應(yīng)使私人飛機很快輻射到浙江，而且購機熱情稍晚一點的浙商們，步伐一點沒落下。

五十多歲的浙江商人裘德道，是杭州道遠集團董事長，他喜歡車子，自己開寶馬760。他也喜歡送車子，手下司機和保鏢一人一輛奔馳。他說自己的愛好是賺錢，哪怕是賺一塊錢，夢想是，“如果有機會，我想上太空旅游?！?/p>

2004年，他自費去新加坡看航展。航展上，他看中的飛機挑出來每個試飛體驗一小時，足足兩天試飛體驗后，他選中了一架名為“首相一號”的商務(wù)機。這架美國雷神公司生產(chǎn)的公務(wù)飛機，價值6000萬元人民幣，可以輕松飛到12000米高空，巡航時速達835公里，加滿油后一次可飛25個小時，是飛機中的健將。

飛機體形不大，可容納6位乘客，所有座椅可旋轉(zhuǎn)180度，還可以完全放平，比其他公務(wù)機寬敞舒適不少。而且裘德道花巨資重新布置，飛機內(nèi)有衣櫥、有酒吧，有迷你廁所、甚至有專供手提電腦用的電源插座。

這也是浙商中購買的第一架私人飛機。

2005年，可以說是浙商購買私人飛機的第一個高潮。當(dāng)年，二十多位溫州民營企業(yè)家加入了一家私人飛行俱樂部，入會者均訂購了一架私人飛機。

許偉杰致力于溫州私人飛機展，也是這家俱樂部的經(jīng)營者，他曾對媒體說，截止到2006年5月，通過他舉辦的飛行展預(yù)訂私人飛機的溫州民營企業(yè)已經(jīng)達到39家。

鐘情小飛機

和最早的一批湘軍和浙商兵團不同，對于一些人而言，掌控飛機的操縱桿遠比在商務(wù)飛機上喝咖啡爽快。這些人對于飛機的要求是：要自己開上天，要買小飛機。

科寶博洛尼董事長蔡先培，今年74歲，比馮侖大23歲，比劉永好大15歲，和柳傳志同時代創(chuàng)業(yè)，四個人一起玩游艇。目前，他是國內(nèi)學(xué)習(xí)駕駛飛機年齡最大的一位。

喜歡速度、開越野、玩游艇的他，對于飛機，一樣的癡迷。他指著照片上一架白色的、像小鳥一樣張開機艙門翅膀的飛機，對記者說，“我要買這架22”。

這款小飛機，型號SR-22，產(chǎn)自美國西銳飛機公司，單活塞發(fā)動機，內(nèi)艙有四座，號稱“空中寶馬”，最大亮點是裝備了整機降落傘，一旦出現(xiàn)意外情況，打開降落傘，飛機可以晃晃悠悠自己安全著陸，艙內(nèi)人員不用跳傘。它可以在200米低空飛，也可以飛越8000米(渦輪增壓型)。出廠價50萬-60萬美元，折合人民幣400萬-500萬元，被認為是性價比比較高的飛機。

蔡先培飛過好幾款飛機，有的性能老到“坐在里面像開拖拉機一樣”。比來比去，最鐘情的還是這款“22”。

喜歡這架“22”的，不僅是蔡先培。演員苗圃早他一步，已經(jīng)買了一架，并且按照自己的要求重新噴漆繪制了個性圖案。

蔡先培和苗圃同是北京精功國際飛行俱樂部的成員，雖然沒在一起飛行過，但是也稱得上前后師兄妹了。苗圃是私人飛行俱樂部里率先學(xué)習(xí)并且已經(jīng)可以單獨駕駛飛機的女會員。

同為這個俱樂部會員的，還有“京城大玩家”張又旭。他們的一個共同點就是鐘情小飛機，陶醉于俯沖的速度快感中。

張又旭被稱為京城手表名仕，1960年代開始玩哈雷摩托，是玩家的先祖。在蔡先培看來，“他有短板，不能玩水，玩機械在行?！倍?，現(xiàn)年65歲的張又旭足夠大膽，還沒有完全學(xué)會飛機起降的他，就買了一架30萬元的小蜜蜂。

蔡先培也佩服張又旭的大膽，“這種飛機是開艙的，和大氣完全接觸，呼呼的風(fēng)聲，感覺真的就是自己在飛?！?/p>

俱樂部董事長李晨曾經(jīng)給這些會員總結(jié)了某些共性，“喜愛貼近自然、體驗速度和激情，多數(shù)對機械產(chǎn)品情有獨鐘?！?/p>

這是目前小飛機駕駛學(xué)習(xí)者的共性，也是小飛機購買者的共性。

不過，私人飛機也并不一定意味著財富。小飛機的價格從十幾萬到上千萬不等，價格最低的小蜜蜂也只有16萬元，相當(dāng)于一輛普通家庭轎車。蔡先培和他的同學(xué)們都有一個共同的夢想：抬頭看，天上的飛機像蒼蠅一樣多，自己想飛就飛起來。

小飛機的歡迎程度似乎與日俱增。這種適合低空飛行的飛機，可以通過學(xué)習(xí)取得私人飛行執(zhí)照，自己拉桿上天。大飛機需要專業(yè)飛行員來駕駛，拿的是專業(yè)飛行執(zhí)照。

如果說，大飛機買的是面子和交通工具，小飛機買的就是刺激和玩具。

中航協(xié)通航委員會副秘書長唐繼龍在通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上說，“未來15年內(nèi)，私人小飛機將像私家車一樣普及?！?/p>

商務(wù)機的明星譜

美國灣流公務(wù)機公司董事長曾公開發(fā)表過一個判斷，“假如現(xiàn)在這個房間坐著10位已退休的世界頂級CEO，我敢說不出五分鐘，他們肯定會談到私人飛機，談到難忘的機上生活?！?/p>

他說的想必是奢華的商務(wù)機，因為商務(wù)機絕對是財富和品質(zhì)的完美結(jié)合。在這個領(lǐng)域，CEO們?nèi)绱?，演藝明星們也一樣。他們買的動輒便是價值上千萬的商務(wù)機，沒錢是絕對玩不起來的。

最惹眼的應(yīng)該算得上趙本山。一直以“農(nóng)民”形象自居、行事低調(diào)的他在今年年初高調(diào)買下“本山號”。

這是一架小型公務(wù)機，由加拿大龐巴迪公司生產(chǎn)，型號為“挑戰(zhàn)者850”，價值2億元人民幣，內(nèi)設(shè)17個座位，有酒吧、健身房等設(shè)置。

3月份交付使用。隨即，6月30日，趙本山率弟子們共9人去臺灣，為二人轉(zhuǎn)《笑轉(zhuǎn)臺灣》做宣傳，便啟用了這架飛機。

本山公司的人對這次高調(diào)購買行為的解釋是：買飛機的初衷是為了省錢，趙本山出行都是多人陪伴，每年本山傳媒的機票開銷數(shù)字驚人，而且，民航購票緊張，自己開飛機不會延誤活動。

同樣解釋和同樣派頭的明星大有人在。

林青霞夫婦的私人飛機和“本山號”同出一家，都是龐巴迪公司的挑戰(zhàn)者系列商務(wù)飛機。

價格之最，應(yīng)屬劉濤，這個《天龍八部》中的阿朱，《白蛇傳》中的白素貞，在現(xiàn)實社會中乘坐的私人飛機是一架噴氣式飛機——“獵鷹2000EX”，價值近3億元人民幣。

陳道明是機場的鉆石級會員，他的私人飛機可以在各國的任何機場降落。

有人曾調(diào)侃，知名的演藝明星們，誰還沒有買飛機？答案沒人知道，不過一定是要排除：馮小剛、章子怡、范冰冰、成龍、李連杰、周杰倫等人。

買飛機之后

開著飛機回家過年，或者，開著飛機抓賊。這都是今年私人飛機的噱頭新聞。不過，購買飛機后，除了飛著玩，飛著出行，人們也有其他的思考和決定。

趙本山說，本山號將來要以租養(yǎng)機。因為，買飛機昂貴，養(yǎng)飛機燒錢。本山號在機場停留一小時的費用是一萬元。飛行一小時的費用是1.5萬元。

有人為飛行算過一筆賬：考飛行駕照16萬元；參加飛行俱樂部30萬元飛100小時；不算油耗，每年維護費為飛機價格的5%；飛行200小時左右，需要一次大維修，花費大概在100萬元左右。細算下來，一年僅為飛機做維護的花銷達數(shù)百萬之多。

精功國際飛行俱樂部的董事長李晨向記者強調(diào)，飛機的保值性非常好，一架飛機的機身是無壽命設(shè)計，飛機售價每年遞增，因此先擁有飛機，然后經(jīng)營飛機租賃還是一筆劃算的買賣。

蔡先培則向記者表達了飛機可以作為投資的看法，他理想的狀態(tài)是買兩架飛機，一架高空商務(wù)機，一架低空小飛機，“不用的時候租出去，除了能賺回我的油錢，說不定還能多賺一些?！?/p>

出租是養(yǎng)機，賣機則是一個賠本的買賣。

2007年7月6日，《浙江日報》第三版刊登出一則消息：本公司因企業(yè)發(fā)展需要，現(xiàn)決定低價轉(zhuǎn)讓歐洲直升機公司生產(chǎn)的EC120B直升機一架。

刊登消息的是浙江義烏的“相框大王”王斌。2006年，他花費1800萬元購買了這架飛機，最初想法是用來做生意，往返于福建和浙江。

王斌之所以轉(zhuǎn)讓愛機，其苦惱在于，從買了飛機，前后已經(jīng)花費了2000多萬元，每年還要繼續(xù)繳納400萬元的托管費，但是飛機只在義烏和東陽的上空飛過幾圈，飛行時間總共36小時。飛行手續(xù)繁雜，飛機飛不起來，利用價值受限。

私人飛機第一人張躍的決定是：停飛。

他開始時常拿出自己的故事來宣傳“8棵樹”理論：“2005年的某一天，我偶然看到一組數(shù)據(jù)：一棵樹平均一年吸收18.3公斤二氧化碳，我的飛機從長沙飛到北京往返3000公里排出的二氧化碳，相當(dāng)于8棵大樹生長60年所吸收的二氧化碳。從那天開始，我乘坐私人飛機商務(wù)出行就成了歷史?！?/p>

不過，對于還處于飛機誘惑階段的人們看來，張躍的這個決定有點陽春白雪。愛好飛行的人們依舊在飛行，并計劃著購買下一架飛機的型號。就像汽車俱樂部一樣，飛行者們也組成了一個個的小團隊，團隊每天在講述著新的飛行故事。

中外差距

中國目前擁有的私人飛機數(shù)量到底是多少？接受采訪的專家和飛機代理商們，都未能給出確切的回答。原因是，“你根本就沒有辦法判斷，他買飛機到底只是用來玩，做交通工具，還是用于探礦、航拍、警用?！币晃徊辉妇呙膶＜蚁蛴浾咄嘎?，“更重要的因素在于，國內(nèi)還有為數(shù)不少的‘黑戶飛機’存在?！?/p>

所謂“黑戶”，就是指那些沒有取得“三證”的私人飛機。據(jù)介紹，按照我國民航對飛機購買審批的相關(guān)管理措施，部分改裝飛機和國內(nèi)現(xiàn)有機型外的飛機，將不予辦理適航許可。專家說，這一規(guī)定，直接將一些實用且價格低廉的小飛機排除到了市場之外。

新奧航空體育俱樂部有限公司總經(jīng)理林梁向記者證實了這一說法，他是一名宣稱要“打造平民私家飛機”的制造商。早在五六年前，林梁就在江蘇南通、無錫等幾個城市，公開推介他的改裝自旋翼小飛機項目。據(jù)稱，這種小飛機安全性能高，可以用汽車用的汽油做燃料，投產(chǎn)后可以以每臺60萬元的價格售出，遠低于海外直升機售價。

但致命的問題是，這種小飛機不在民航局備案的適航許可范圍之內(nèi)，即使投產(chǎn)運營，也無法在公開市場上銷售。因此，林梁沒能找到合適的投資商，他只能帶著僅有的幾架小飛機，四處找廠礦企業(yè)或輸變電公司做代工，或者是賣給航空愛好者俱樂部，做飛行員培訓(xùn)之用。

根據(jù)中國民用航空局運輸司通用航空處公布的數(shù)據(jù)，截止到2009年年底，我國擁有通用航空器(包括不做商業(yè)航空使用的企業(yè)自購公務(wù)機，私人自購的作業(yè)用直升機和交通用小飛機等)997架，僅占全部航空器的13%左右，每百萬人擁有不足0.5架，機場70余個，直接從業(yè)人員8000多人，年飛行時間約28萬小時，提供就業(yè)崗位8000余個，年產(chǎn)值17.9億元人民幣。

而同一時間節(jié)點下的美國，擁有通用航空器23萬余架，約占全國航空器的90%，每百萬人擁有743架；通用航空機場1.68萬個，約占全國各類機場的96%；通用航空年飛行2800余萬小時，約占民用航空總飛行小時的80%；每年提供超過126.5萬個工作崗位，產(chǎn)值超過1500億美元。

何以會出現(xiàn)這么大的差距？

接受記者采訪的專家們觀點高度一致：最重要的原因是空管限制過多，低空空域還沒有向民間開放?！肮芾矸绞街两裢Ａ粼谟媱澖?jīng)濟時代的水平上，凡事都要申請、審批，把本來可以市場化運作的私人飛機，管得跟國航、東航一樣，當(dāng)成是他們的下級，”其中一位專家說，“這樣的管理方式一天不改變，我們就很難像去4S店買車一樣，選到方便又實用的私人飛機?！?/p>

本山號艙內(nèi)曝光，中國哪些人擁有私人飛機？

最近本山號被媒體曝光，有關(guān)私人飛機的話題也成為了熱門話題。出于私人飛機市場的放開，個人考取飛機駕照也相對容易，也開始有越來越多的商界精英、娛樂界大腕加入了私人飛機一族。我們來看看都有哪些人擁有私人飛機吧！

【第一個吃螃蟹，擁有私人飛機者】

1997年，遠大集團總裁張躍在國內(nèi)“首吃螃蟹”

【后來效仿者】

其后，天下鳳凰文化傳播有限公司董事長葉文智、海爾集團首席執(zhí)行官張瑞敏、上海航茂國際貿(mào)易公司董事長李林海、上海正陽投資集團董事長鄒建明、廣西平果亞洲鋁業(yè)有限公司董事長劉孟軍、陜西茂源實業(yè)集團董事長雒小平、福建漳州農(nóng)民企業(yè)家連文成陸續(xù)跟進。

財富效應(yīng)很快輻射到浙江，購機熱情稍晚一些的浙商們奮起直追。杭州道遠化纖集團董事長裘德道首當(dāng)其沖，義烏“相框大王”王斌和溫州汽車摩托艇協(xié)會會長朱松斌也相繼購買私人飛機，并注冊了合法身份。

今年7月15日，東莞市旅游飯店協(xié)會副會長、常平匯華國際酒店董事長劉柏權(quán)路遇搶匪，動用私人飛機一路追捕，一時傳為佳話。

【最貴的私人飛機擁有者】

最貴的私人飛機擁有者，應(yīng)屬女演員劉濤，這個《天龍八部》中的阿朱、《白蛇傳》中的白素貞，乘坐的“獵鷹2000EX”噴氣式飛機，價值近3億元人民幣。苗圃則是我國最早獲得飛行駕照的女演員，她買了一架美國西銳飛機公司生產(chǎn)的小型活塞式螺旋槳飛機“SR-22”，并重新噴繪了個性圖案。

【最低調(diào)的私人飛機擁有者】

廣東佛山市高明區(qū)電視臺記者田威新?lián)碛幸患軆r值14.5萬元的“108蜜蜂3C”超輕型飛機，算是商界和演藝界之外，為數(shù)不多的私人飛機擁有者。

華西村旅游公司總經(jīng)理周麗近日宣布，華西村將在未來5年內(nèi)購買20架飛機，目前已購買的兩架直升機，計劃下月中旬起飛。

【中國直升機航拍第一人】

號稱中國直升機航拍的第一人的，著名攝影家，好利來總裁羅紅，羅紅長期從事自然風(fēng)光和野生動物的攝影創(chuàng)作，曾數(shù)十次赴非洲拍攝野生動物。2006年11月，在聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署建立“羅紅環(huán)?；稹保l(fā)起“中國兒童環(huán)保繪畫大賽”，迄已有640萬中國兒童參加，被聯(lián)合國認定為全球規(guī)模最大的環(huán)保知識普及活動，并在全世界推廣其模式。2007年，分赴南極和北極拍攝極地野生動物。 2009年6月5日，在聯(lián)合國紐約總部舉辦“共同的命運——從非洲到北極的野生動物”攝影展，成為聯(lián)合國大樓建成56年來首位受邀辦展的中國人。2009年7月，獲得聯(lián)合國全球“氣候英雄”稱號，是亞太地區(qū)唯一獲此殊榮的環(huán)保主義者。同年7月，入選美國《福布斯》“20位全球具有杰出業(yè)余愛好企業(yè)家”排行榜。2010年6月14日，受邀在在劍橋大學(xué)舉辦個人攝影展。

【娛樂界私人飛機擁有者】

趙本山花近2億元人民幣從加拿大購入了一架17座小型客機，今天占據(jù)娛樂各大網(wǎng)站版面。每次趙本山出行都要訂購民航機票，有時由于客票緊張，曾多次發(fā)生遲到、延遲活動的狀況；每次趙本山出行都是多人陪伴，每年本山傳媒的機票開銷數(shù)字驚人；另外，每次乘坐民航客機，趙本山都會被乘客“追星”，搞得趙老師每次都無法休息，所以趙老師早就有購買飛機的打算了。

成龍的兩架飛機，分別價值4000萬元和7000萬元

劉德華有私人飛機早就被媒體曝光過，他買私人飛機目的和趙本山一樣，就是圖出席活動、演唱會什么的準(zhǔn)時，再也不為買民航機票誤點犯愁，當(dāng)然據(jù)媒體報道，華仔的私人飛機更是開到馬來西亞看望岳父，可見他是一個多么孝順的藝人。

國內(nèi)知名大導(dǎo)演馮小剛的N7256C價值1000萬,經(jīng)常放在機庫里，有重大活動才出沒。

《還珠格格》里的小丫頭金鎖，一轉(zhuǎn)眼變成了國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的知名女明星，范冰冰的財富也隨著名氣一路奔跑，如今為了出席活動方便，小范更是買下了2000多萬元的小型豪華飛機。

國際巨星章子怡私人飛機同樣闊綽，據(jù)悉她的私人飛機是一款名為活塞TB-9的飛機，價值在5000多萬元左右。

林青霞夫婦新近所購的私人飛機被曝光。據(jù)悉，林青霞的私人座駕是商務(wù)飛機，此機型性能好、內(nèi)部客座豪華，屬于世界先進機型，僅10個座位，每個座位都可360度轉(zhuǎn)動;配套廚房能隨時提供熱食;該系列飛機售價在900萬至5000萬美元之間。

周杰倫的波音737飛機價值一億人民幣，對于資產(chǎn)幾十億的他來說，這只是毛毛細雨。一年的廣告費和演唱會就能搞點，可見周董有多么的潮流。

國內(nèi)實力派演員陳道明演戲沒的說，“老戲骨”來形容他一點也不為過。讓人沒想到的是他竟然是機場的鉆石會員，他的私人飛機可以在各國任何機場降落，待遇可見有多么的好。

武打巨星李連杰在武術(shù)上沒的說，他演的電影深受國內(nèi)外影迷好評，為了出席活動方便他也買下了價值3000多萬的豪華飛機供自己享用。

國際巨星章子怡私人飛機同樣闊綽，據(jù)悉她的私人飛機是一款名為活塞TB-9的飛機，價值在5000多萬元左右。

相關(guān)資料與圖片均來自于網(wǎng)絡(luò)：通過百度搜索

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趙本山私人飛機“本山號”艙內(nèi)布置曝光，養(yǎng)架私人飛機得花多少錢？

【私人飛機成富豪新寵 養(yǎng)架飛機年花超500萬】

養(yǎng)架飛機成本幾何》》一年至少要花500萬《《

飛機是買得起，可是它畢竟不像名車或高爾夫球桿，只要有塊空地就能放，幾個小時就能保養(yǎng)，飛機就得費點神了。據(jù)悉，按照飛行重量的不同，飛機起降費不盡相同，25噸以下的飛機起降費一次2000元，如需過夜按照起降費的15%收取，也就是過夜一天300元。25噸到60噸的飛機起降費為一次2200元，過夜費也是按照起降費的15%收取，也就是330元一天。

這樣看來，每次2000元左右的起降費，加上一次300-330元不等的清潔費和120元左右的接機費用，一架小型飛機一年的使用成本至少500萬元，重型則要過千萬元。

當(dāng)然，飛機如果是租來的，會相對便宜一點，但也不是個小數(shù)。如一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”包機租賃費用每小時在1萬美元左右，飛一趟下來共計得花五六十萬元。

有了飛機也得要會開才行啊！隨著福建富豪們私人飛機越來越多，飛機駕駛員的需求量也越來越大。

晉江商人小許就想報名考個飛機駕照，他告訴導(dǎo)報記者，只要是中國公民，18歲以上，初中以上文化，視力1.0以上，都可以申請學(xué)習(xí)駕駛私人飛機，但只能開屬于自己的目視單發(fā)小飛機。

同時，和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內(nèi)地飛機駕駛執(zhí)照也分三個類別，一是航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運飛機機長；二是商用飛機駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私人飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不以營利為目的的飛行。

考取第三種、私人飛行駕照，需要經(jīng)過6至8個月的初級培訓(xùn)，而花費在人民幣15萬-25萬元之間，私人飛行駕照每兩年年審一次，不過每年必須進行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對同一機型的飛機飛行。相當(dāng)于飛機執(zhí)照的“適航證”，也需要每年年檢一次。

【趙本山私人飛機“本山號”艙內(nèi)布置曝光】

重慶晨報4月26日報道趙本山豪擲兩億元購買私人飛機的一直引人關(guān)注。日前，為了來渝參加昨晚在涪陵區(qū)體育場舉行的首屆三峽節(jié)閉幕式暨文藝晚會，本山大叔于24日晚，帶著當(dāng)紅弟子小沈陽（博客）搭乘自己的“本山號”專機降落江北機場。

本山號悄悄抵山城

自從購買了私人飛機后，趙本山一直都顯得比較低調(diào)，總是說“那飛機是用來經(jīng)營的”。可日前為了來渝參加商業(yè)演出，趙本山不再遮遮掩掩，搭乘才交貨不久的加拿大龐巴迪公司生產(chǎn)的挑戰(zhàn)者850型公務(wù)機空降重慶江北機場，派頭十足。

可能是避免引起不必要的麻煩和爭論，此次山城之行的保密工作做得很到位。記者昨天找到江北機場的相關(guān)人員詢問，才知道，趙本山已經(jīng)于24日夜抵達山城?！?4日晚上9點35分，來了一架私人飛機，搭乘的人員就是趙本山和小沈陽一行?！?/p>

飛機降落后，?？吭谥付ǖ耐C坪，一行人沒走普通通道，而是由專車直接接到了酒店。

飛機上也有健身房

說到趙本山的專機，一知情人員說，重慶機場有時候也有私人飛機降落，不過跟趙本山的比起來，豪華程度上還是要差很多。他說，這架飛機造價應(yīng)該在3000萬美元左右，擁有出眾的可靠性。據(jù)他了解，趙本山購買的這架飛機座位數(shù)量僅有17個左右，但酒吧、臥室、辦公區(qū)等都很齊備，就連健身房都被搬上了飛機。據(jù)悉，挑戰(zhàn)者850飛機是同類產(chǎn)品中擁有頂級舒適性客艙的公務(wù)機。

本山大叔精神很好

正因為飛機上有如此全面的服務(wù)配套，據(jù)機場人員介紹，從飛機上走下來的趙本山雖然頭發(fā)花白了，但是一點都看不出長途奔波的疲憊感，精神狀態(tài)相當(dāng)好，還興奮地跟隨行人員交談著。小沈陽同樣精神很好，一直跟在本山的身后，像個聽話的孩子。而趙本山經(jīng)紀(jì)人高大寬在接受采訪時直言，買這飛機除了經(jīng)營，還有就是圖出行方便，讓趙老師免去“趕飛機”的勞累，這樣才可以有更多的時間休息，有更好的狀態(tài)參加演出。

飛一趟至少花10萬

記者了解到，趙本山專機離開的時間是4月26日上午，具體幾點還沒有定，不過他們一旦決定起飛時間，至少得提前5個小時向機場及相關(guān)方面提出申請。

從24日到26日，本山大叔的私人飛機將在江北機場停靠兩晚上。停車有停車費，停機自然也有停機費。昨日，記者從一位知情人處了解到，本山號兩晚上都停在露天停機坪，但費用卻高得嚇人，大約一晚兩萬元。同時，本山號也比較耗油，燃料費用大概需要1.5萬元/小時，而此次往返重慶，至少需要5個小時，燃油費需7.5萬元。如果再把飛機起降費用和日常維護、飛行員薪水、保險及航線審批等費用加在一起，本山號此次駕臨山城，基本費用將遠超10萬元。

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關(guān)于《“私人飛機”》的介紹到此就結(jié)束了。