【簡介：】一、中國vr技術(shù)處于世界什么水平？中國已成為全球虛擬現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新最活躍、市場接受度最高、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮牡貐^(qū)之一。《虛擬現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2019年）》預測，到2023年，中國VR頭
一、中國vr技術(shù)處于世界什么水平？
中國已成為全球虛擬現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新最活躍、市場接受度最高、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮牡貐^(qū)之一?！短摂M現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2019年）》預測，到2023年，中國VR頭顯設備出貨量將突破1000萬臺，國內(nèi)虛擬現(xiàn)實市場規(guī)模將達到4300億元。
近些年，中國始終在為虛擬現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)發(fā)展“謀篇布局”。不僅將發(fā)展虛擬現(xiàn)實寫入“十三五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃，而且陸續(xù)出臺《關(guān)于加快推進虛擬現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》等政策規(guī)章，為虛擬現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃好“路線圖”，建設好“軟環(huán)境”
二、中國雷達處于什么水平？
中國雷達的發(fā)展史就是一部創(chuàng)新史。應該說，經(jīng)過幾十年的不斷發(fā)展，我國雷達已全面接近或達到國外先進水平，整體上全面處于并跑狀態(tài)，正處于從“跟跑”到“領(lǐng)跑”跨越的關(guān)口期，并且在某些領(lǐng)域已經(jīng)實現(xiàn)了“領(lǐng)跑”。
如果說有什么不足，主要有以下兩點：
第一：基礎(chǔ)研究不足。國外在目標特性建模等方面開展了大量前期研究，國內(nèi)近年來也加大了研究力度，但是由于前期積累少、數(shù)據(jù)少，研究還不夠深入。
第二：精細程度不足。雷達作為一種裝備，有些性能在實驗室是琢磨不出來的，特別是人機交互之類的。需要在實戰(zhàn)或近實戰(zhàn)應用中，與用戶共同，不斷發(fā)現(xiàn)問題、反過來迭代改進，如此循環(huán)反復，這方面還要加強。
三、中國高鐵技術(shù)在世界上處于什么水平？
我國高鐵技術(shù)綜合排名世界第一，這是勿容置疑的。單從技術(shù)角度看，德國ICE時速300公里，中國“復興號”350公里，日本新干線210公里，但德國ICE在技術(shù)設計，環(huán)保和節(jié)能等方面略勝一籌，位列第一，日本新干線因近幾年事故頻發(fā)只能位列第三，中國第二。從工程建設里程上來看，中國2.5萬公里，占世界高鐵總里程的60%，遙據(jù)第一，后面西班牙，德國，日本，法國，位列二至五名，總里程僅接近一萬二千公里。無論多先進的技術(shù)都是要做出來用的，不是用來展覽和夸耀的，中國的高鐵就實實在在的風馳電掣在遼闊的疆域上，而且已經(jīng)走出國門，走向世界。中國高鐵是當之無愧的世界第一。
四、led芯片中國處于什么水平？
國內(nèi)LED芯片在技術(shù)指標上跟國外大廠已經(jīng)幾乎沒有差距了，不論是在光效或其它技術(shù)指標上面，我們的芯片幾乎不會落后人家，當然性價比大幅超過海外競爭對手是毋庸置疑的。當然你會問，為什么技術(shù)指標沒有差距了，這些汽車燈，LED背光與閃光燈還是使用國外的居多？
我認為差距只有兩個地方，品牌專利與產(chǎn)品的可靠性，第一項是先天造成的，第二項則是我們的努力還不夠，大家可以注意到，世界上的名牌終端產(chǎn)品對LED的態(tài)度就是不冒風險使用專利有疑慮的零件或元器件，目前汽車、電腦與手機90%都是品牌的天下，他們不是不想用中國的LED，他們最怕的事情就是為了省一點錢，結(jié)果侵權(quán)被告而得不償失，所以中國LED芯片的第一步障礙就是品牌專利，這點幾乎很難跨越。
五、中國的龍芯cpu現(xiàn)在處于什么水平？
中低端水平。已發(fā)布的龍芯2C完全超越VIA C3，達到了PENTIUM Ⅲ1500MHZ左右的水平。據(jù)龍芯項目負責人介紹說，龍芯2D將達到PENTIUM 4 1.3~1.5GHZ，后由于封裝技術(shù)的改進，將達到1.6~2.0GHZ的水平，并且還透露了龍芯3號是一款多核產(chǎn)品，至少是4核的。龍芯2號使用0.18微米生產(chǎn)工藝，而龍芯3號就要使用0.13微米的生產(chǎn)工藝。依我看，等龍芯4號發(fā)布時，可能就是用上90納米技術(shù)了
六、中國煉油技術(shù)什么水平？
中國石化煉油業(yè)務的快速成長，得益于技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新。通過幾代人的不懈努力，中國石化已經(jīng)掌握了世界先進水平的煉油全流程技術(shù)。
七、中國的化學工業(yè)處于什么水平？
中國化學工業(yè)處于中等發(fā)達水平。
八、中國的職業(yè)教育處于什么水平？
職業(yè)技術(shù)院校體系復雜。行政管理部門和管理方式不盡相同，一些地區(qū)按照不同類別分別歸屬于教育、人社、衛(wèi)生等部門，院校之間缺乏銜接。
三是學校布局結(jié)構(gòu)不合理，條塊分割、自成體系和重復辦學的現(xiàn)象依然存在，整體辦學效益低下。
四是教育教學質(zhì)量不高。師資力量和師資素質(zhì)普遍偏低，實驗實訓條件不足，專業(yè)教師缺乏，很多教師只在學術(shù)層面上教學，重理論輕實踐，脫離生產(chǎn)實際，不能掌握最新的專業(yè)技能，與社會需求脫節(jié)。
九、吉利現(xiàn)在處于什么水平？
吉利的車現(xiàn)在應該來說在國內(nèi)處于領(lǐng)先的水平，就二十萬以下的SUV車型的話也完全可以和世界一流車企相比了！主要是吉利的轎車相對來說稍微
弱了點！還有就是吉利的中高檔車型無論是轎車還是傳統(tǒng)的SUV車型都缺少有競爭力的車型！哪怕就是領(lǐng)克車型可能也是叫好不叫賣！一直是不溫不火！
十、星圖金融公司技術(shù)實力在行業(yè)內(nèi)處于什么水平？
星圖金融算國內(nèi)最早的一批互聯(lián)網(wǎng)金融公司，金融科技底蘊深厚，目前星圖金融已經(jīng)擁有自主研發(fā) “透鏡”智能風控平臺、“兩儀”AI算法平臺、“捕逾”智能處置系統(tǒng)、“鴻儒”智能圖譜計算平臺、“瀚?！睌?shù)據(jù)中臺等一系列經(jīng)過金融場景的層層驗證的智能科技產(chǎn)品，為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供“全流程、端到端”的科技賦能。
截至2021年底，星圖金融已申請技術(shù)專利270項，獲得軟件著作權(quán)25項，擁有CMMI3、ISO9001、ITSS等幾十項國內(nèi)外權(quán)威認證，連續(xù)三年登榜全球獨角獸企業(yè)500強，技術(shù)能力處于行業(yè)前列。
