【簡介：】先說機體：
常見機體有四個可活動舵面，分別位于：
1、機翼后方（兩片，一般反向運動），負責使飛機以拉力線為軸橫滾，稱為“副翼”
2、垂直尾翼后方(一般都是一片，至少我沒有見過兩片的)，負

先說機體：

常見機體有四個可活動舵面，分別位于：

1、機翼后方（兩片，一般反向運動），負責使飛機以拉力線為軸橫滾，稱為“副翼”

2、垂直尾翼后方(一般都是一片，至少我沒有見過兩片的)，負責飛機在機頭和機翼兩端點確定的平面上轉(zhuǎn)彎簡稱“垂尾”

3、水平尾翼(有的是一片，有的是兩片，使用時候是同向運動)負責飛機抬頭、低頭，簡稱“平尾”

最常見的就是以上三組（共計4個）舵面，也就是民航客機常見的樣子。當然還有無水平尾翼和垂直尾翼的機型，尾翼是“V”型，靠兩個V型尾翼共同作用實現(xiàn)垂尾和平尾的功能。也有三角翼飛機，就像J10飛機，副翼一個向上一個向下可以使飛機橫滾，副翼同時向上或向下能夠使飛機抬頭或者低頭

動力系統(tǒng)：

一般模型飛機分電動和內(nèi)燃機動力，噴氣動力

電動：電機，一般用無刷電機，性能穩(wěn)定，壽命長。電調(diào)，按照接收機接收到的遙控器控制信號給電機供電，實現(xiàn)動力可控。再就是將電池的7.4V或者11.1V或者更高的電壓降低至4.8V或者6V，給舵機供電。

內(nèi)燃機：內(nèi)燃機只是提供動力，有一顆舵機用來控制風門大小實現(xiàn)動力可控。

噴氣動力：沒接觸過，不知道

電子設備：

1、接收機：接收機用來接收遙控器發(fā)出的指令信號，并傳輸給舵機、電調(diào)等。

2、舵機:舵機按照接收機傳來的控制信號轉(zhuǎn)動自己的搖臂，通過舵機連接桿來控制各個活動舵面、內(nèi)燃機油門等。

3、接收機電池：內(nèi)燃機動力、渦噴動力的飛機使用的，直接插在接收機上，給舵機和接收機供電。

希望能有用。

航模飛行的原理？

航模飛機飛行原理：

飛機從地面滑跑到離地升空，是由于升力不斷增大，直到大于飛機重力的結(jié)果。而只有當飛機速度增大到一定時，才可能產(chǎn)生足以支持飛機重力的升力?？梢婏w機的起飛 是一個速度不斷增加的加速過程。故起飛一般只分三個階段，即起滑跑、離地和上升。起飛滑跑的目的是為了增大飛機的速度，直到獲得離地速度。拉力或推力愈大，剩余拉力或剩余推力也愈大，飛機增速就愈快。起飛中，為盡快地增速，應把油門推到最大位置。 并同時保持滑跑方向 。

做遙控船模什么材料最好？

您好，很高興為您解答，我們是深圳市飛盈佳樂船模電調(diào)，歡迎體驗以下是幾種常見材料的優(yōu)點，根據(jù)自己的需要選擇。

1、木材；制作模型骨架等，是常用的材料。（1）桐木以泡桐為主，有比重輕、相對硬度大變形小、易加工等特點。（2）松木：東北松的特點是紋理均勻，木質(zhì)細密、比重較輕、不易變形、易于加工、有一定的彈性。（3）樺木：材質(zhì)堅硬、紋理均勻緊密、比重較大，可用作發(fā)動機架等受力構(gòu)件。（4）輕木：材質(zhì)很硬、比重很輕、紋理均勻、不易變形易于加工，用來制作受力不大的零件。（5）膠合板材：較薄的膠合板材（3層）可用來制作船的龍骨，具有強度大、不易變形的特點。

2、金屬材料：有強度大柔韌性好、可塑性強等特點。（1）薄鐵片：用作支架、固定電機等。（2）薄銅片：制作導電觸片、開關(guān)、電池夾、調(diào)速器等理想材料常用0.3~0.5mm厚。（3）硬鋁板（半硬鋁板）；用作支架、機械轉(zhuǎn)換裝置、推拉桿等，可折性差。

3、塑料：不同或分和工藝的塑料，其性質(zhì)的差異可能很大，用途也非常不同。（1）聚苯乙烯泡沫板：一種硬原則泡沫塑料密度小、易切割、易打磨、用來制作船體省時省力。一般常用電熱絲切割。（2）聚氫酯泡沫塑料板：質(zhì)地輕軟、是良好防震材料、顆粒較大。（3）有機玻璃：聚甲基丙酸甲酯塑料，高度透明，比重輕，不易碎。110攝氏度變軟，可成型加工、可加工成才各類特殊形狀的溝槽和零部件。