東航飛行事故距今已經(jīng)過去一個月左右的時間了，前不久剛剛發(fā)布了事故的初步調(diào)查報告，其中有以下幾個方面是非常值得關注的：

注意觀察對事實的梳理和總結。東航的飛行事故初步報告，大多是在總結東航從起飛到墜機的全過程，這也是民航局在一個月之內(nèi)得到調(diào)查報告的常規(guī)慣例。至于到底是否是因為飛行器本身的故障，還是飛行員本身的原因造成的事故，目前尚不明確，為了考慮到整體調(diào)查的嚴謹性，只能先將適時進行梳理和總結并且查找過程中的疑點。

報告顯示飛機在起飛前一切正常。根據(jù)相關的負責人表示東航事故飛機在起飛前的維修方案檢查時符合標準，并且當天的航班和天氣是允許飛行的，飛行員本身也是符合資質(zhì)的。和地面通前組的信號聯(lián)絡也沒有見任何異常，這些在沒有出調(diào)查報告之前都是大家猜測的，但是當報告結果出來以后，一切塵埃落定，所有的飛行過程飛行時間全部正常。

雷達在記錄飛機的最后一刻，出現(xiàn)了極為反常的行為。根據(jù)雷達的顯示，當時的標準氣壓高度是3380米，地面的速度是1010千米每小時，這個數(shù)據(jù)在正常的飛行軌跡中是非常反常的一種現(xiàn)象，已經(jīng)遠遠脫離了飛機該有的巡航。隨后在4分鐘的時間內(nèi)下降了5000多米，這比正常的速度要快了，200公里以上，如果飛機當時是俯沖姿態(tài)，實際速度可能要更大。

但總體來說，東航發(fā)布初步報告是民航局的一種規(guī)定。最主要是看黑匣子的調(diào)查結果，只有黑匣子的數(shù)據(jù)完全公布以后，才能排查和摸清東航事故發(fā)生的根本原因，并在以后的飛行過程中堅決杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。

東方航空mu5780航班10月11日晚上17點45分到昆明的機票價格是多少錢

應該是50元之間，價格具體多少也不好說,只給個大概價格，每個人可以根據(jù)自己的需求自由選擇進行搭配后再核算價格，這個里面的價格是浮動的，看地方而定。而且每個地方的價格都不相同，根據(jù)每個地域的人群和消費水平來看。

如何看待 2016 年 10 月 11 日東航 MU5106 虹橋機場跑道入侵事件

這個事件對機場的塔臺人員有問題。當然，飛機駕駛員更有問題，他視線應該非常好，完全可以發(fā)現(xiàn)有沒有飛機才起降。

另外調(diào)查，如果發(fā)現(xiàn)是他臺指揮錯誤的話，那么他臺人員服務主要責任。

問題不在于誰負責的？現(xiàn)在幸運的是沒有發(fā)生事否則的話，兩家飛機上的所有人，都會殉難，畢竟起飛的飛機是滿油的。

10月11日之后東航加德滿都到昆明的航班為什么停飛??？

東航mu5498航班為昆明到青島的直飛航班

起飛時間中午12點

到達時間下午2點50

全程飛行時間為2小時50分鐘

關于《2017年9月28日東航》的介紹到此就結束了。