【簡介：】本篇文章給大家談談《深圳航空維修工程部》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、修飛機好嗎
2、深圳航空的 機務維修 待遇怎么樣的？最好是前輩說說看吧，謝謝了
本篇文章給大家談談《深圳航空維修工程部》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、修飛機好嗎
- 2、深圳航空的 機務維修 待遇怎么樣的？最好是前輩說說看吧，謝謝了
- 3、東航要在深圳建立飛機維修基地嗎
- 4、深圳航空機務維修待遇怎么樣，最好是前輩回答，謝謝
- 5、深航修飛機的地方叫什么
修飛機好嗎
不錯哈。我同學去深圳航空公司，剛一進去就月薪6000，這后你自己有一定專業(yè)水平了，更受重視，還會逐步增加。而且，修飛機總比修汽車地位高吧，現(xiàn)在國內(nèi)航空公司都挺缺機務人員的，你干的好還可以跳槽到更好的地方。
深圳航空的 機務維修 待遇怎么樣的？最好是前輩說說看吧，謝謝了
我同學在深航深圳，剛?cè)トФ?，轉(zhuǎn)正四千多，不管住，說實在的深航的待遇挺好的，雖說國航是東家，可工資要比國航親兒子機務高，對了，我那個同學在航線，航線比定檢工資多點有環(huán)境補助啥的
東航要在深圳建立飛機維修基地嗎
沒有消息，但是有可能，看看擴進進展。
現(xiàn)在東航上航在深圳機場上的航線維修資格（機型）應該是最多的，其他的比如海航，山航也有。
航空公司很少設立維修中心，這些都是由第三方公司設立在大型樞紐機場的。你像北京就有個合資的ameco，當然，地方性質(zhì)的航空公司（即便全國航空公司其實也都是地方性質(zhì)的，從哪里走出來的就是哪的），都會在自己的樞紐機場設立維修中心。
東方航空本身就以虹橋、浦東、昆明和西安為樞紐機場。昆明和西安都是因為東航合并了西北航空和云南航空，所以獲得了這兩座機場的大量航線，而將其作為樞紐機場。而且據(jù)我所知現(xiàn)在外面的只有昆明有維修中心。
目前深圳真正駐場的只有深圳航空、南航深圳公司、翡翠、東海航空、順豐、在就是海航，前5家都是廣東本省的，也基本都是貨運的。
也不排除建立新的維修中心，因為西安和深圳都在擴建，目前深圳二跑道已經(jīng)開始用了，未來深圳機場的客貨吞吐量肯定是有一定的空間，那么東航也很有可能設立樞紐，建立維護中心。
純屬個人意見~也就知道這些了。
深圳航空機務維修待遇怎么樣，最好是前輩回答，謝謝
以前聽一個深航的說過，待遇都差不多，幾千到1萬，福利還行。深圳機場航后飛機多，比較累，好好學技術(shù)吧別做混子，盡快考執(zhí)照?，F(xiàn)在新成立的公務機航空公司越來越多，待遇都很高，以后機會還是很多的。
深航修飛機的地方叫什么
深航維修應該在深圳寶安機場，目前維修事業(yè)部分為兩部分，一部分作為航線，負責客機平時運營過程中的檢查維修，該部分人員均分布在飛機所到達的各機場，另一部分作為大修人員，主要負責飛機定檢或者航線技術(shù)支持，必要時候也可以調(diào)用去航線部分作為維修技術(shù)人員。
關(guān)于《深圳航空維修工程部》的介紹到此就結(jié)束了。
