【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇照J(rèn)證不了》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南方航空怎么樣？


2、想問(wèn)南方航空學(xué)生優(yōu)惠怎么認(rèn)證


3、南航招飛的條件是什么

本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇照J(rèn)證不了》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南方航空怎么樣？
• 2、想問(wèn)南方航空學(xué)生優(yōu)惠怎么認(rèn)證
• 3、南航招飛的條件是什么？
• 4、南方航空學(xué)生優(yōu)惠怎么認(rèn)證
• 5、有關(guān)南方航空！

南方航空怎么樣？

還可以。

中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司的業(yè)務(wù)最早可追溯至1950年5月，中國(guó)民航局在廣州設(shè)立南航的前身是軍委民航廣州辦事處，并于1959年1月正式成立民航廣州管理局，負(fù)責(zé)中南五省的航空客貨銷售。

1969年，民航廣州管理局組建運(yùn)輸服務(wù)隊(duì)，開(kāi)始管理及調(diào)配自己的機(jī)隊(duì)。在改革開(kāi)放前，一直實(shí)施半軍事化管理。2013年6月2日，中國(guó)南方航空公司在廣州新白云機(jī)場(chǎng)接收了中國(guó)第一架從西雅圖艾弗雷特機(jī)場(chǎng)發(fā)出的波音787，這意味著南航是中國(guó)首家運(yùn)營(yíng)波音787飛機(jī)的航空公司。

擴(kuò)展資料：

主要設(shè)備

機(jī)務(wù)維修方面，旗下廣州飛機(jī)維修工程有限公司（GAMECO）建有亞洲最大的飛機(jī)維修機(jī)庫(kù)。

南航經(jīng)營(yíng)包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、380在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)400余架，機(jī)隊(duì)規(guī)模躍居世界前六。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國(guó)內(nèi)150多個(gè)通航點(diǎn)。

全面輻射亞洲全面輻射亞洲40多個(gè)通航點(diǎn)，鏈接歐美澳非洲的發(fā)達(dá)航線網(wǎng)絡(luò)，航線數(shù)量660多條，每天有1500至2000個(gè)航班穿梭于世界各地，每天投入市場(chǎng)的座位數(shù)可達(dá)20萬(wàn)個(gè)。通過(guò)與天合聯(lián)盟成員密切合作，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球884個(gè)目的地，連接169個(gè)國(guó)家和地區(qū)，到達(dá)全球各主要城市。

參考資料來(lái)源：百度百科-南方航空

想問(wèn)南方航空學(xué)生優(yōu)惠怎么認(rèn)證

南方航空學(xué)生優(yōu)惠認(rèn)證方法如下：

1、進(jìn)入南航官網(wǎng)后，點(diǎn)擊報(bào)價(jià)信息。沒(méi)有學(xué)生證不能提前申請(qǐng)南航學(xué)生票。

2、在優(yōu)惠信息頁(yè)面左側(cè)，點(diǎn)擊門票促銷。

3、進(jìn)入門票推廣頁(yè)面，下拉進(jìn)入第二頁(yè)。

4、第二頁(yè)可以看到南航關(guān)愛(ài)飛行專欄。點(diǎn)擊進(jìn)入。

5、進(jìn)入南航關(guān)愛(ài)航班頁(yè)面，點(diǎn)擊立即注冊(cè)。

6、登錄后，有南航賬號(hào)的可以直接登錄，沒(méi)有的可以用手機(jī)號(hào)登錄。

7、填寫個(gè)人信息和上傳證書(shū)的照片。

8、成功提交數(shù)據(jù)后，官網(wǎng)會(huì)給出兩種方式驗(yàn)證個(gè)人的信息。一是拿著證件去最近的售票點(diǎn)核驗(yàn)，二是三周內(nèi)等待官方審批。

9、您可以在飛頁(yè)面查看審核結(jié)果。

更多關(guān)于南方航空學(xué)生優(yōu)惠怎么認(rèn)證，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

南航招飛的條件是什么？

南航招收飛行學(xué)生身體條件自薦標(biāo)準(zhǔn):

1、身高不得低于172厘米，體重不得少于54公斤；上限高度187厘米，體重不得超過(guò)79公斤。

2、骨與關(guān)節(jié)無(wú)疾病或畸形；無(wú)明顯的“O”型或“X”型腿。

3、無(wú)久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性荀麻疹等。

4、無(wú)慢性腸胃道疾病；無(wú)肝炎或肝脾腫大；無(wú)HBsAg陽(yáng)性；無(wú)腎炎或血尿，血蛋白；無(wú)肺結(jié)核。

5、無(wú)精神病家族史；無(wú)癲癇病史。

6、無(wú)耳疾病史，聽(tīng)力好，無(wú)耳鳴。

7、每眼裸視力 “C”字表不低于0.7（相當(dāng)于“E”字表1.2）;無(wú)斜視、色盲、色弱；無(wú)較重的沙眼或倒睫;未做過(guò)激光手術(shù)。

8、無(wú)明顯四環(huán)素牙，齲齒、及兩顆以上的斷、缺牙。

中國(guó)南方航空股份有限公司簡(jiǎn)介

天合聯(lián)盟成員中國(guó)南方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱南航），總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司，擁有新疆、北方等15家分公司和廈門航空等6家控股航空子公司，在珠海設(shè)有南航通航，在杭州、青島等地設(shè)有25個(gè)國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)部，在新加坡、紐約等地設(shè)有68個(gè)國(guó)外辦事處。

南航以建設(shè)“陽(yáng)光南航”為使命，以“顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續(xù)創(chuàng)新、愛(ài)心回報(bào)”為文化理念，以“成為顧客首選、員工喜愛(ài)的航空公司”為愿景，持續(xù)打造“中國(guó)最好、亞洲一流”的航空公司。

截至2016年底，南航經(jīng)營(yíng)包括波音787、777、737系列，空客380、330、320系列等型號(hào)客貨運(yùn)輸飛機(jī)702架，是中國(guó)唯一運(yùn)營(yíng)空客A380的航空公司。2016年，南航旅客運(yùn)輸量超過(guò)1.15億人次，連續(xù)38年居中國(guó)各航空公司之首，機(jī)隊(duì)規(guī)模和旅客運(yùn)輸量均居亞洲第一、世界第四（數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)際航協(xié)）。

南航安全飛行紀(jì)錄卓越。截至2016年底，南航安全運(yùn)輸旅客累計(jì)超過(guò)10億人次，安全紀(jì)錄和安全管理水平處于國(guó)際領(lǐng)先地位。2012年9月，南航榮獲中國(guó)民航飛行安全最高獎(jiǎng)“飛行安全鉆石獎(jiǎng)”，是中國(guó)國(guó)內(nèi)安全星級(jí)最高的航空公司。

目前，南航每天有2000多個(gè)航班飛至全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、224個(gè)目的地，提供座位數(shù)30萬(wàn)個(gè)。通過(guò)與天合聯(lián)盟成員密切合作，航線網(wǎng)絡(luò)延伸到全球1062個(gè)目的地，連接177個(gè)國(guó)家和地區(qū)。近年來(lái)，南航持續(xù)新開(kāi)和加密航班網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化中轉(zhuǎn)功能，利用第六航權(quán)，舉全力打造“廣州之路”（Canton Route）國(guó)際航空樞紐，廣州國(guó)際通航點(diǎn)增至50個(gè)，年旅客中轉(zhuǎn)量340萬(wàn)人次，中轉(zhuǎn)旅客比重超過(guò)50%，形成了以歐洲、大洋洲兩個(gè)扇形為核心，以東南亞、南亞、東亞為腹地，全面輻射北美、中東、非洲的航線網(wǎng)絡(luò)布局，已成為中國(guó)大陸至大洋洲、東南亞的第一門戶樞紐。

南航積極響應(yīng)國(guó)家倡議，為推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)提供有力支撐。在“一帶一路”重點(diǎn)涉及的南亞、東南亞、南太平洋、中西亞等區(qū)域，南航已經(jīng)建立起完善的航線網(wǎng)絡(luò)，航線數(shù)量、航班頻率、市場(chǎng)份額均在國(guó)內(nèi)航空公司中居于首位，已成為中國(guó)與沿線國(guó)家和地區(qū)航空互聯(lián)互通的主力軍。截至2016年年底，南航在“一帶一路”沿線38個(gè)國(guó)家和地區(qū)的68個(gè)城市開(kāi)通了172條航線，每周投入2200多個(gè)航班，承運(yùn)旅客1500多萬(wàn)人次。與2014年底相比增加了9個(gè)通航城市、11條航線、每周432個(gè)航班、承運(yùn)旅客420多萬(wàn)人次。

南航擁有獨(dú)立培養(yǎng)飛行員能力，在珠海擁有亞洲最大的飛行訓(xùn)練基地；旗下廣州飛機(jī)維修工程有限公司（GAMECO）建有亞洲最大的飛機(jī)維修機(jī)庫(kù)，與德國(guó)MTU公司合建有國(guó)內(nèi)最大、維修等級(jí)最高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地；自主研發(fā)的飛行運(yùn)行控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能監(jiān)控系統(tǒng)雙雙獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，是國(guó)內(nèi)航空業(yè)最先進(jìn)的IT系統(tǒng)；建有年貨郵吞吐量80萬(wàn)噸的超級(jí)貨站，以及年配餐能力超過(guò)3000萬(wàn)份的專業(yè)航空配餐中心。

通過(guò)真情服務(wù)和人文關(guān)懷，追求空地服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、人性化和南航特色化，南航致力滿足并超越顧客的期望。截至2016年底，南航明珠俱樂(lè)部會(huì)員超過(guò)3000萬(wàn)，并以里程累積機(jī)會(huì)最多、增值最快而持續(xù)增長(zhǎng)。2011年，南航被國(guó)際航空服務(wù)認(rèn)證權(quán)威機(jī)構(gòu)SKYTRAX 授予“四星級(jí)航空公司”稱號(hào)；2016年獲評(píng)SKYTRAX“全球最受喜愛(ài)航空公司”第13名，居中國(guó)內(nèi)地航空公司之首。

長(zhǎng)期以來(lái)，南航認(rèn)真履行中央企業(yè)社會(huì)責(zé)任，得到各界廣泛認(rèn)可，先后被授予多種榮譽(yù)和獎(jiǎng)項(xiàng)。2004年1月，獲美國(guó)優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會(huì)授予的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)榮譽(yù)——“五星鉆石獎(jiǎng)”；2012、2013連續(xù)獲評(píng)《財(cái)富》（中文版）“最受贊賞的中國(guó)公司”50強(qiáng)，“中國(guó)年度最佳雇主30強(qiáng)”，“社會(huì)責(zé)任百?gòu)?qiáng)企業(yè)”；2014年，南航獲評(píng)美國(guó)《環(huán)球金融》“中國(guó)之星”最佳航空公司，《財(cái)富》（中文版）最受贊賞中國(guó)公司交通運(yùn)輸及物流行業(yè)第一稱號(hào)；2015年，南航獲評(píng)獲空客公司“全球空客A330杰出運(yùn)行航空公司”、TTG“中國(guó)最佳航空公司”，中國(guó)物流業(yè)最高獎(jiǎng)項(xiàng)“金飛馬獎(jiǎng)”和“中國(guó)品牌價(jià)值百?gòu)?qiáng)物流企業(yè)獎(jiǎng)”等。2016年，南航獲評(píng)《財(cái)富》（中文版）中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)，居交通運(yùn)輸業(yè)首位。南航“十分”關(guān)愛(ài)基金會(huì)被國(guó)務(wù)院國(guó)資委授予“中央企業(yè)優(yōu)秀志愿服務(wù)項(xiàng)目”及中央企業(yè)首批十佳志愿服務(wù)品牌。

南方航空學(xué)生優(yōu)惠怎么認(rèn)證

南方航空學(xué)生優(yōu)惠認(rèn)證方法如下：

1、進(jìn)入南航官網(wǎng)后，點(diǎn)擊報(bào)價(jià)信息。沒(méi)有學(xué)生證不能提前申請(qǐng)南航學(xué)生票。

2、在優(yōu)惠信息頁(yè)面左側(cè)，點(diǎn)擊門票促銷。

3、進(jìn)入門票推廣頁(yè)面，下拉進(jìn)入第二頁(yè)。

4、第二頁(yè)可以看到南航關(guān)愛(ài)飛行專欄。點(diǎn)擊進(jìn)入。

5、進(jìn)入南航關(guān)愛(ài)航班頁(yè)面，點(diǎn)擊立即注冊(cè)。

6、登錄后，有南航賬號(hào)的可以直接登錄，沒(méi)有的可以用手機(jī)號(hào)登錄。

7、填寫個(gè)人信息和上傳證書(shū)的照片。

8、成功提交數(shù)據(jù)后，官網(wǎng)會(huì)給出兩種方式驗(yàn)證個(gè)人的信息。一是拿著證件去最近的售票點(diǎn)核驗(yàn)，二是三周內(nèi)等待官方審批。

9、您可以在飛頁(yè)面查看審核結(jié)果。

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有關(guān)南方航空！

民航總局、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委：

你們《關(guān)于報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)中國(guó)南方航空集團(tuán)公司組建方案和章程的請(qǐng)示》（民航總局〔2002〕98號(hào)）收悉?，F(xiàn)就組建中國(guó)南方航空集團(tuán)公司有關(guān)問(wèn)題批復(fù)如下：

一、原則同意《中國(guó)南方航空集團(tuán)公司組建方案》和《中國(guó)南方航空集團(tuán)公司章程》。

二、中國(guó)南方航空集團(tuán)公司是以南方航空（集團(tuán)）公司為主體，聯(lián)合中國(guó)北方航空公司和新疆航空公司組建的國(guó)有大型航空運(yùn)輸企業(yè)，成員包括10個(gè)全資企業(yè)和6個(gè)控股企業(yè)。集團(tuán)公司組建后，要依照《中華人民共和國(guó)公司法》（以下簡(jiǎn)稱《公司法》）等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行改組和規(guī)范，加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度。

三、中國(guó)南方航空集團(tuán)公司主要經(jīng)營(yíng)公共航空運(yùn)輸、通用航空業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售（含免稅品）；航空器材及設(shè)備的制造和維修、航空客貨及地面代理、飛機(jī)租賃、航空培訓(xùn)與咨詢等業(yè)務(wù)以及國(guó)家批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)的其他業(yè)務(wù)。集團(tuán)公司暫按人民幣52億元作為注冊(cè)資本，不進(jìn)行資產(chǎn)評(píng)估和審計(jì)驗(yàn)資；實(shí)有國(guó)有資本數(shù)額，待公司成立后由財(cái)政部會(huì)同民航總局另行核定。

四、中國(guó)南方航空集團(tuán)公司由中央管理。根據(jù)《中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于中央黨政機(jī)關(guān)與所辦經(jīng)濟(jì)實(shí)體和管理的直屬企業(yè)脫鉤有關(guān)問(wèn)題的通知》（中辦發(fā)〔1998〕27號(hào)）、《中共中央關(guān)于成立中共中央企業(yè)工作委員會(huì)及有關(guān)問(wèn)題的通知》（中發(fā)〔1999〕18號(hào)）和《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)民航體制改革方案的通知》（國(guó)發(fā)〔2002〕6號(hào)）文件精神，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)人員由中央管理；資產(chǎn)管理及有關(guān)的財(cái)務(wù)關(guān)系由財(cái)政部負(fù)責(zé)；其他關(guān)系依照《中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)中央黨政機(jī)關(guān)與所辦經(jīng)濟(jì)實(shí)體和管理的直屬企業(yè)脫鉤的有關(guān)配套文件的通知》（中辦發(fā)〔1999〕8號(hào)）精神辦理。集團(tuán)公司實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。按照《國(guó)有企業(yè)監(jiān)事會(huì)暫行條例》有關(guān)規(guī)定，國(guó)務(wù)院向集團(tuán)公司派出國(guó)有重點(diǎn)大型企業(yè)監(jiān)事會(huì)，對(duì)其國(guó)有資產(chǎn)保值增值狀況實(shí)施監(jiān)督。民航總局對(duì)其實(shí)施行業(yè)管理。

五、同意中國(guó)南方航空集團(tuán)公司進(jìn)行國(guó)家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)和國(guó)家控股公司的試點(diǎn)。集團(tuán)公司對(duì)所屬全資企業(yè)、控股企業(yè)、參股企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱有關(guān)企業(yè)）的有關(guān)國(guó)有資產(chǎn)和國(guó)有股權(quán)行使出資人權(quán)利，對(duì)有關(guān)企業(yè)中國(guó)家投資形成的國(guó)有資產(chǎn)和國(guó)有股權(quán)依法進(jìn)行經(jīng)營(yíng)、管理和監(jiān)督，并相應(yīng)承擔(dān)保值增值責(zé)任。在國(guó)家宏觀調(diào)控和監(jiān)督管理下，集團(tuán)公司依法自主進(jìn)行各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

六、中國(guó)南方航空集團(tuán)公司在保證有關(guān)企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，可依照《公司法》等有關(guān)規(guī)定，集中部分國(guó)有資產(chǎn)收益，用于國(guó)有資本的再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。集團(tuán)公司應(yīng)進(jìn)一步規(guī)范與有關(guān)企業(yè)的關(guān)系，充分調(diào)動(dòng)有關(guān)企業(yè)的積極性，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

七、中國(guó)南方航空集團(tuán)公司的資產(chǎn)與財(cái)務(wù)關(guān)系在財(cái)政部單列。集團(tuán)公司為完成國(guó)家任務(wù)所需的資源、物資和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件，凡屬國(guó)家統(tǒng)一配置范圍內(nèi)的，均在國(guó)家相應(yīng)計(jì)劃中單列，并由集團(tuán)公司統(tǒng)一組織實(shí)施。集團(tuán)公司組建后，國(guó)務(wù)院及有關(guān)部門對(duì)集團(tuán)公司有關(guān)企業(yè)實(shí)行的優(yōu)惠政策繼續(xù)保持不變。

八、中國(guó)南方航空集團(tuán)公司要根據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，制定發(fā)展戰(zhàn)略，在國(guó)家宏觀調(diào)控下，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。要深化企業(yè)改革，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)機(jī)制和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，強(qiáng)化內(nèi)部管理，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高投資收益和經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，要按照精簡(jiǎn)、統(tǒng)一、效能的原則，建立精干高效、職責(zé)明確的內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)，并對(duì)有關(guān)企業(yè)進(jìn)行改組和規(guī)范。

九、中國(guó)南方航空集團(tuán)公司組建后，保留中國(guó)南方航空股份有限公司的名稱，對(duì)原中國(guó)北方航空公司和新疆航空公司進(jìn)行主輔業(yè)分離：將航空運(yùn)輸主業(yè)及關(guān)聯(lián)資產(chǎn)規(guī)范進(jìn)入中國(guó)南方航空股份有限公司，統(tǒng)一使用中國(guó)南方航空集團(tuán)公司的標(biāo)識(shí)，完成集團(tuán)公司運(yùn)輸主業(yè)一體化；輔業(yè)另行重組，由集團(tuán)公司統(tǒng)一管理。

組建中國(guó)南方航空集團(tuán)公司是深化國(guó)有航空運(yùn)輸企業(yè)改革、完善航空運(yùn)輸行業(yè)管理體制的重要舉措。各有關(guān)地區(qū)和部門要給予積極支持。民航體制改革工作小組、南方航空（集團(tuán)）公司、中國(guó)北方航空公司和新疆航空公司要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，在保障飛行安全、企業(yè)穩(wěn)定的前提下，做好組建中國(guó)南方航空集團(tuán)公司的各項(xiàng)工作，確保民航體制改革順利、平穩(wěn)實(shí)施。

《中國(guó)南方航空集團(tuán)公司組建方案》和《中國(guó)南方航空集團(tuán)公司章程》由你們根據(jù)本批復(fù)精神，作必要修改后印發(fā)。

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