【簡介：】本篇文章給大家談談《南方航空 天河聯(lián)盟》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航為什么退出天合聯(lián)盟
2、天河聯(lián)盟成員都有哪幾家航空公司
3、天河聯(lián)盟
本篇文章給大家談談《南方航空 天河聯(lián)盟》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
南航為什么退出天合聯(lián)盟
南方航空退出天合聯(lián)盟是為了提高服務，南航旅客享有的權益不僅不會減少，選擇南航航班出行反而變得更豐富、更便捷。
【拓展資料】
12月24日，南方航空宣布將于2019年12月31日完成離開天合聯(lián)盟各項過渡工作，自2020年1月1日起正式退出天合聯(lián)盟。
南方航空是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三。
天合聯(lián)盟，2000年6月22日由法國航空公司、達美航空公司、墨西哥國際航空公司和大韓航空公司聯(lián)合成立“天合聯(lián)盟。目的是通過聯(lián)盟內(nèi)所有航空公司的航班信息、座位信息和價格信息，幫旅客預定機票和座位，把中轉旅客通過聯(lián)盟航空公司的國內(nèi)航線送到對方國家的各個城市。
天合聯(lián)盟航空會員來自世界各大國家，中國成員有中國東方航空公司、中華航空公司和廈門航空公司。
有旅客擔心，南方航空退出天合聯(lián)盟，會影響自己的權益。
南航正式退出天合聯(lián)盟后，同時會啟用“南航優(yōu)享CZ Priority”服務品牌，取代“天合優(yōu)享Sky Priority”，確保南航金、銀卡會員以及以上天合聯(lián)盟合作伙伴Elite/ElitePlus會員搭乘南航航班時，原來享有的“天合優(yōu)享SkyPriority”權益不變。
南航還將通過雙邊合作方式與天合聯(lián)盟成員航空公司繼續(xù)保持原有代碼共享合作，與天合聯(lián)盟成員廈門航空、法國航空、荷蘭皇家航空、達美航空、大韓航空、中東航空、捷克航空、中華航空、越南航空、歐羅巴航空、阿根廷航空、意大利航空、俄羅斯航空、沙特航空繼續(xù)保持常旅客合作。
天河聯(lián)盟成員都有哪幾家航空公司
天合聯(lián)盟的成員有：中國南方航空、中國東方航空、廈門航空、俄羅斯國際航空、阿根廷航空、墨西哥航空、西班牙歐洲航空、法國航空、意大利航空、中華航空、捷克航空、達美航空、印尼鷹航空、肯尼亞航空、荷蘭皇家航空、大韓航空、黎巴嫩中東航空、沙特阿拉伯航空、羅馬尼亞航空、越南航空。
天合聯(lián)盟2000年6月22日由法國航空公司、達美航空公司、墨西哥國際航空公司和大韓航空公司聯(lián)合成立“天合聯(lián)盟”，曾譯為“空中聯(lián)隊”。
2004年9月與“飛翼聯(lián)盟”（也譯為航翼聯(lián)盟）合并后，荷蘭皇家航空公司以及美國西北航空公司亦成為其會員。
天合聯(lián)盟航空聯(lián)盟網(wǎng)絡每日航班達16,270個架次，航線目的地達1,057個，通達179個國家/地區(qū)， 航空會員包括20家航空公司。
擴展資料：
天合聯(lián)盟于2011年啟動天合優(yōu)享（SkyPriority），至今已啟用于800多座機場中，是3大聯(lián)盟中最先創(chuàng)立優(yōu)待基于乘客的聯(lián)盟。目前只要擁有聯(lián)盟成員、聯(lián)盟附屬成員、非聯(lián)盟附屬成員但為聯(lián)盟成員之子公司的最高等級、次高等級會員，如：擁有中華航空及華信航空之”晶鉆卡“或”翡翠卡“之會員均可享有天合優(yōu)享之服務。 天合優(yōu)享之優(yōu)惠內(nèi)容：
1、優(yōu)先報到柜臺（SkyPriority 專屬柜臺或是商務/頭等艙報到柜臺)。
2、免費行李托運公斤限制變少。
3、特殊通關禮遇（有些歐美國家不適用）。
4、免費進入貴賓室（有些歐美航空公司須付費）。
5、優(yōu)先登機。
6、優(yōu)先獲得座艙升等。
7、優(yōu)先提取行李。
參考資料來源：百度百科-天合聯(lián)盟
天河聯(lián)盟成員的航空公司有哪些
天河聯(lián)盟成員的航空公司有：
美國達美航空公司，法國航空公司，大韓航空公司，墨西哥國際航空公司，意大利航空公司，捷克航空公司，美國大陸航空公司，美國西北航空公司，荷蘭皇家航空公司，俄羅斯航空公司，中國南方航空公司，中國東方航空公司……
天合聯(lián)盟（SkyTeam）是航空公司所形成的國際航空服務網(wǎng)絡。
隨著開放天空和全球性的航空公司戰(zhàn)略聯(lián)盟在國際民用航空界漸成趨勢。1997年首個國際性航空公司聯(lián)盟——星空聯(lián)盟正式成立。其它大型航空公司競相成立聯(lián)盟團隊，以與星空聯(lián)盟抗衡。
2000年06月22日，美國達美航空公司、法國航空公司以及大韓航空公司、墨西哥國際航空公司宣布共同組建“天合聯(lián)盟”（ SkyTeam，又譯“空中聯(lián)隊”）。
2001年，意大利航空公司和捷克航空公司加入天合聯(lián)盟。隨著美國大陸航空公司、美國西北航空公司、荷蘭皇家航空公司以及俄羅斯航空公司的加入，天合聯(lián)盟成為全球民航業(yè)第二大航空公司聯(lián)盟。
2007年11月15日，中國南方航空公司加入了天合聯(lián)盟，成為首家加入國際航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司。
2011年06月21日，中國東方航空公司正式加入天合聯(lián)盟，從而進一步為國內(nèi)外旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務和更多的旅行線路選擇。
2011年09月28日，中國臺灣中華航空公司加入天合聯(lián)盟，成為第15位聯(lián)盟成員。
2012年5月29日，沙特阿拉伯航空加入天合聯(lián)盟成為第16位聯(lián)盟成員。2012年06月28日中東航空公司加入天合聯(lián)盟成為第17位聯(lián)盟成員。
2012年08月29日，阿根廷航空正式加入天合聯(lián)盟。
2012年11月21日，天合聯(lián)盟迎來新成員－廈門航空公司，第19位成員的加入鞏固了天合聯(lián)盟在大中華區(qū)首屈一指的地位。
至2013年，天合聯(lián)盟航線網(wǎng)絡航班通往共約178個國家的1024個目的地。
2014 年3月 ， 天合聯(lián)盟迎來了第20位成員，也是東南亞第二家成員航空公司 － 印度尼西亞鷹航空公司。印尼鷹航的加入不僅讓雅加達成為天合聯(lián)盟往返東南亞的另一個門戶，還為聯(lián)盟的全球網(wǎng)絡新增了40個目的地。
南方航空屬于哪個航空聯(lián)盟？
南方航空屬于天合聯(lián)盟，中國南方航空股份有限公司（以下簡稱南航），總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。
擁有廈門、河南、貴州、珠海等8家控股公共航空運輸子公司，新疆、北方、北京等20家分公司，在杭州、青島等地設有23個境內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、紐約、巴黎等地設有51個境外營業(yè)部。
南方航空發(fā)展歷程
1990年，南航與香港和記黃埔、美國洛克希德共同組建了“廣州飛機維修工程有限公司”（GAMECO）；至1991年，南航共有38架波音飛機飛往90個國內(nèi)航點及12個國際航點，年發(fā)送旅客量達600萬人次。
1992年12月20日，中國民用航空局實施體制改革，中國南方航空公司與民航廣州管理局正式分開，成為自主經(jīng)營、自負盈虧的經(jīng)濟實體，直屬中國民用航空局。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進行民航的經(jīng)營業(yè)務活動，僅從政策上對其進行監(jiān)督與管理。
1993年1月，中國南方航空公司被國家批準更名為“中國南方航空（集團）公司”，并以公司為核心企業(yè)組建中國南方航空集團。同年，南航還與波音簽署了訂購6架波音777客機的訂單，包括4架777-200型及2架777-200ER型。
關于《南方航空 天河聯(lián)盟》的介紹到此就結束了。
