【簡介：】本篇文章給大家談談《大韓航空被擊落事件》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、大韓航空801號班機的事件經過
2、什么是大韓航空花生返航事件
3、大韓航
本篇文章給大家談談《大韓航空被擊落事件》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
大韓航空801號班機的事件經過
當地時間8月6日凌晨1時，801次航班進行降落前準備。由于當時關島空域下起大雨，能見度低，于是飛行員決定進行手動降落。1時40分左右，機組被允許降落6L跑道。1時42分，飛機在降落過程中誤判機場位置，機組人員誤以為客機已經飛過頭還是看不到機場位置，打算拉高重飛，但其實飛機尚差5公里才到海拔78米高的跑道，故撞上了尼米茲山山腰201米處。包括機組人員在內的254人中有228人遇難，大多數遇難乘客死于事故后的大火，只有23名乘客和3名空服員幸存。
由于當天的天氣惡劣，發(fā)生空難的現(xiàn)場又位于偏遠的山區(qū)，再加上航空管制人員花了很多的時間才發(fā)現(xiàn)班機有可能是發(fā)生意外開始動員救難部隊，導致營救工作進行的很緩慢。由于事發(fā)地點的輸油管道在墜機時被撞斷并阻擋了道路，因此救援車輛很難進入墜機地點。事故中801次航班的機身破裂，從機翼內外泄的航空燃油被引燃，大火持續(xù)燃燒了8小時。
什么是大韓航空花生返航事件
韓國大韓航空公司的會長千金趙顯娥因為不滿堅果沒有裝盤,怒罵空姐。
12月5日，韓國大韓航空公司副社長趙顯娥搭乘自家的大韓航空KE086班機，從美國紐約飛往韓國首爾。登機后，趙顯娥坐在頭等艙內，一名空姐給了她一包堅果。就是這包堅果惹怒了她，她斥責空姐未遵守客艙服務手冊，應該先問乘客要不要堅果，而且要把堅果放在盤子里，而不是整包給乘客。她開始訓斥空姐，還讓乘務長拿來大韓航空的服務手冊，以便她查看相關規(guī)定。但乘務長一時找不到手冊，想通過平板電腦查詢卻因訊號問題遲遲無法連上網。乘務長的行為再次讓趙顯娥暴跳如雷，一氣之下命令機長將飛機掉頭，要把乘務長趕下飛機。據現(xiàn)場目擊者表示，趙顯娥當時大吼大叫，十分生氣。盡管飛機已經進入跑道準備滑行，但機長還是服從她的指示返回登機口，讓乘務長下飛機。而且，機長并未向飛機上約250名乘客做廣播說明，乘客全部被蒙在鼓里。這一來一往浪費不少時間，班機抵達韓國仁川機場時，已經延誤11分鐘。美國媒體稱此次事件為“堅果返航事件”。
大韓航空客機起火事故結局怎么樣？
日本共同社報道稱，這起事件發(fā)生在昨晚(6月2日)8時40分左右。出事的客機航班編號為KE2711，由韓國首爾金浦機場飛往東京羽田機場，共載有189名乘客和機組人員。
昨晚8時15分左右，駕駛艙儀表盤顯示貨艙起火。飛機迅速宣布進入緊急狀態(tài)，25分鐘后在羽田機場緊急著陸。
報道還稱，日本國土交通省東京空港事務所稱暫未收到飛機實際著火以及機上人員受傷的報告。大韓航空正在進行進一步調查。
據日本航空和全日空消息，由于受此次事件影響，多個飛往羽田機場的航班發(fā)生延誤或改降其它機場。
關于《大韓航空被擊落事件》的介紹到此就結束了。
