【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶娇湛?30商務(wù)艙圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航空客330飛機(jī)如火如何選擇座位？
2、東航國航的A330和波音767的座位布
本篇文章給大家談?wù)劇秶娇湛?30商務(wù)艙圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國航空客330飛機(jī)如火如何選擇座位？
- 2、東航國航的A330和波音767的座位布局？
- 3、波音738 和空中客車A330的座位圖
- 4、空客330里經(jīng)濟(jì)艙哪個(gè)座位是最好的?（最好是靠窗）
- 5、國航空客330商務(wù)艙座位可以平躺嗎
國航空客330飛機(jī)如火如何選擇座位？
建議的話可以坐33~47之間的位置，因?yàn)樵跈C(jī)翼位置，而且比較靠中間，個(gè)人感覺中間比較穩(wěn)
，會(huì)暈機(jī)的話其實(shí)建議飛機(jī)上還是睡覺，因?yàn)樽奈恢脤?duì)于顛簸沒有什么太大影響 。
想靠洗手間近一些的話，可以選擇43~47之間的位置，也可以是31~35之間的，都靠的比較近
。
想要稍微安靜些的可以選擇31或者32排，離公務(wù)艙近一些，辦公的話會(huì)比較安靜。
想要看窗外風(fēng)景的話，可以選擇50左右的位置。
東航國航的A330和波音767的座位布局？
空客A330的布局是2-4-2
767的布局是2-3-2
國航767，布局一：頭等艙10個(gè)，商務(wù)艙26個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙189個(gè)；
布局二：商務(wù)艙30個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙189個(gè)。
國航330-200，布局一：商務(wù)艙12個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙271個(gè)。
布局二：商務(wù)艙36個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙215個(gè)。
東航330-200，商務(wù)艙24個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙240個(gè)。
東航330-300，商務(wù)艙38個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙262個(gè)。
波音738 和空中客車A330的座位圖
波音737-800座艙圖：
空中客車A330座艙圖：
擴(kuò)展資料
各航空公司的布局不一樣，有的航空公司會(huì)有頭等艙有的會(huì)有商務(wù)艙，有的就是全體經(jīng)濟(jì)艙。但是不論是幾艙布局都是ABC-DEF，但是AF都是靠窗的，在換登機(jī)牌的時(shí)候要一個(gè)靠窗的坐位，坐飛機(jī)最好不要在最后一排。
參考資料：鳳凰網(wǎng)-最全飛機(jī)座位圖（國航版）
空客330里經(jīng)濟(jì)艙哪個(gè)座位是最好的?（最好是靠窗）
經(jīng)濟(jì)艙里面靠近尾部的座位比較安全一些，其中49a-65a和49k-65k的靠窗的位子。
建議：
1、經(jīng)濟(jì)艙第1排座位，最寬敞。
2、最后一排座位,最安全(飛機(jī)遇到事故時(shí)，尾部是相對(duì)安全的)。
3、中間，靠近機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)，是航空愛好者最愛選擇的位置。
擴(kuò)展資料：
技術(shù)特色：
A330飛機(jī)在航程和效益方面更加緊密地滿足了市場的需求，同時(shí)在結(jié)構(gòu)、氣動(dòng)性能和系統(tǒng)方面繼續(xù)運(yùn)用高水平的技術(shù)。A330系列飛機(jī)采用更輕、強(qiáng)度更高的金屬合金和復(fù)合材料，可降低機(jī)身重量和提高飛機(jī)機(jī)體的壽命。
機(jī)翼在氣動(dòng)性能方面也進(jìn)行了優(yōu)化，確保了所有條件下最佳的起飛和著陸性能，提高了飛機(jī)在飛行時(shí)巡航速度飛行時(shí)的燃油效率。先進(jìn)機(jī)翼、高效率發(fā)動(dòng)機(jī)及大量的超輕型合金、復(fù)合材料，飛機(jī)每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。
A330飛機(jī)作為空中客車電傳操縱飛機(jī)系列的正式成員，雙發(fā)的A330和四發(fā)的A340的差別只是中央臺(tái)架上安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置略有差異。這兩種飛機(jī)的駕駛員資格是相同的。支持交叉機(jī)組駕駛資格或混合機(jī)隊(duì)飛行功能，具體要視機(jī)組人員轉(zhuǎn)換時(shí)的飛機(jī)型號(hào)而定。
參考資料來源：百度百科-空中客車A330
國航空客330商務(wù)艙座位可以平躺嗎
空客330商務(wù)艙座位是可以放平然后平躺的。
多數(shù)航空公司在購買飛機(jī)時(shí)，會(huì)要求廠家按照自己的設(shè)計(jì)和要求，對(duì)飛機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行裝飾和布置。
部分飛機(jī)商務(wù)艙的座椅可放平，最后成一張床，據(jù)說國航的部分飛機(jī)也剛完成了這個(gè)改造。
主要看你買哪個(gè)航空的機(jī)票，以及飛機(jī)的新舊及型號(hào)。
拓展資料
商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時(shí)座位的第二等級(jí)，此艙等在一些商業(yè)航線相當(dāng)?shù)某Ｒ?，其等?jí)比經(jīng)濟(jì)艙以及國內(nèi)線日本航空商務(wù)艙頭等艙高，但比國際線的頭等艙低。
搭乘商務(wù)艙不僅僅是空間的變化，還意味著一種特權(quán)，在專用的柜臺(tái)和登機(jī)口，從容地走過擁擠的長龍，辦理超快捷的登機(jī)服務(wù)。
在大多數(shù)航空公司中，進(jìn)入機(jī)艙就意味著，名貴的骨瓷餐具、精心挑選的紅酒以及純正的咖啡，無聊的時(shí)候還可以戴上座位上的耳麥聽歌來打發(fā)時(shí)間，當(dāng)然還包括空姐無微不致的服務(wù)。
通常，商務(wù)艙比經(jīng)濟(jì)艙要貴3倍左右。但是隨著新年機(jī)票的熱銷，經(jīng)濟(jì)艙折扣的降低，二者的差價(jià)在縮小。對(duì)于資深的旅行者，4個(gè)小時(shí)左右的飛行通常很少考慮商務(wù)艙。
參考資料：空客330-百度百科
關(guān)于《國航空客330商務(wù)艙圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
