【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗本┖娇蘸教齑髮W副院長》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北京航空航天大學是一所什么層次的院校？
2、北京航空航天大學的學校領(lǐng)導
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北京航空航天大學是一所什么層次的院校？
航天大學和同濟大學都是國內(nèi)比較年輕的985高校，兩者有很多相似之處。這兩所學校都位于一線城市，學校的建立都來自于其他大學的協(xié)助。這兩所大學屬于工科頂尖大學。在學科評估中，北航擁有材料科學與工程、航空航天科學與技術(shù)、軟件工程、儀器科學與技術(shù)等4個A+學科。此外，還有3個A級學科和7個A級學科。整體學科實力可以排工科大學前六。
同濟大學在土木工程、環(huán)境科學與工程、城鄉(xiāng)規(guī)劃、管理科學與工程四個學科獲得A+。此外，1個學科獲得A，7個學科獲得A-。從兩個學科的實力來看，沒有太大的區(qū)別，但是北航的學科更現(xiàn)代，同濟的學科更傳統(tǒng)。
總的來說，從三個國家獎項來看，我們可以知道學校目前獲得的最高獎項。據(jù)統(tǒng)計，最近5年，北行獲得了19個獎項，同濟大學獲得了11個獎項，差距非常明顯。而且北航獲得過國家發(fā)明獎一等獎，同濟大學獲得過各種獎項的二等獎，含金量有一定的差異。
這里的比較分為國內(nèi)外兩個版本。首先我們熟悉校友會排名，這個排名非常重視學校的綜合實力，有一定的參考價值。在這個排名中，北航排名第21，同濟大學排名第20。軟科學版的大學排名更注重學科的精準度和學生的素質(zhì)，北航排名第13，同濟排名第15。
在國外院校排名中，同濟大學和北航大學基本位于世界400-500名之間，兩校差距不大。所以我們可以看到兩個學校的綜合實力基本相當，大家在這方面都保持著平衡。
北航和同濟都屬于都市型大學，招生人數(shù)基本相同，實力相差不大，所以錄取分數(shù)線也是比較好的，可以顯示出學生對于兩所大學的選擇。北航在河南、山東、湖南、廣東、四川的分數(shù)分別為684、671、664、669、676。
同濟大學河南681分，山東661分，湖南661分，廣東666分，四川674分。從這個角度來看，兩所學校之間的差距逐漸拉大，這在近年來變得尤為明顯。
我們可能會對兩個學派的各個方面有更好地了解。在實力上，北航和同濟沒有太大的區(qū)別。兩校的學術(shù)評價和商業(yè)排名基本一致。可以說每個學校都有自己的優(yōu)勢，不體現(xiàn)差距。國家三項大獎可以說明北航大學在科研方面有更大的優(yōu)勢，在創(chuàng)新方面有更好的突破。
因為北航的優(yōu)勢，學科都在互聯(lián)網(wǎng)和航空航天領(lǐng)域，符合我國目前的發(fā)展趨勢，所以能夠受到學生的青睞，錄取分數(shù)變得更高。但是同濟大學的專業(yè)都是傳統(tǒng)的土木工程，所以上升勢頭沒有那么強勁，也會影響學生的申請。只是這幾年兩校差距逐漸拉大，主要體現(xiàn)在生源質(zhì)量上，這也是兩校發(fā)展方向不同的結(jié)果。
北京航空航天大學的學校領(lǐng)導
姓名 職務(wù) 職責 徐惠彬 校長 主持行政全面工作，負責發(fā)展規(guī)劃、國家實驗室工作。兼任航空科學與技術(shù)國家實驗室（籌建）主任。聯(lián)系校學術(shù)委員會、電子信息工程學院、航空科學與工程學院。 張軍 黨委書記 主持黨委全面工作，負責黨的建設(shè)、戰(zhàn)略規(guī)劃工作。聯(lián)系經(jīng)濟管理學院、飛行學院。 唐曉青 副校長 負責國際交流與合作工作，負責港澳臺事務(wù)和留學生工作（履行北京市政協(xié)副主席和全國婦聯(lián)副主席的職責）。分管國際交流合作處、港澳臺事務(wù)辦公室。聯(lián)系可靠性與系統(tǒng)工程學院、儀器科學與光電工程學院、國際學院。 張維維 副書記 負責教職工思想政治教育、組織干部、宣傳文化、統(tǒng)戰(zhàn)、離退休和信訪工作。分管黨政辦公室（黨務(wù)工作）、組織部、黨校（干部培訓中心）、宣傳部（新聞中心）、統(tǒng)戰(zhàn)部、離退休黨委（工作處）、信訪辦公室。聯(lián)系人文社會科學學院（公共管理學院）、法學院。 紀素菊 紀委書記、
工會主席 主持紀委、校工會全面工作，負責監(jiān)察、審計和教代會工作，協(xié)助黨委負責黨風廉政建設(shè)工作。分管紀委辦公室、監(jiān)察處、審計處、校工會。聯(lián)系生物與醫(yī)學工程學院、新媒體藝術(shù)與設(shè)計學院。 魏志敏 副校長 負責合作辦學、保密、繼續(xù)教育、檔案管理、教育基金會、校友會、醫(yī)療衛(wèi)生和中小學教育工作。分管保密處、繼續(xù)教育學院、檔案館、教育基金會秘書處、校友工作辦公室、校醫(yī)院、附屬中學、附屬小學。聯(lián)系材料科學與工程學院、軟件學院、北航北海學院。 鄭志明 副校長 負責本科教學工作，負責本科招生、畢業(yè)生就業(yè)、圖書資料、語言文字工作。分管教務(wù)處、招生就業(yè)處（學生就業(yè)指導服務(wù)中心）、圖書館。聯(lián)系校教學指導委員會、數(shù)學與系統(tǒng)科學學院、外國語學院、物理科學與核能工程學院、化學與環(huán)境學院、高等工程學院、中法工程師學院、人文與社會科學高等研究院、工程訓練中心、北大工程研究院。 張廣軍 副校長 負責學科建設(shè)、發(fā)展規(guī)劃的統(tǒng)籌與編制、研究生招生和培養(yǎng)工作，負責學位工作。兼任研究生院院長。分管發(fā)展規(guī)劃處、研究生院。聯(lián)系自動化科學與電氣工程學院、機械工程及自動化學院。 張軍 副校長 負責科研管理、實驗室建設(shè)、型號研制與生產(chǎn)、研制條件保障、環(huán)保技安工作，負責校辦產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)學研合作、南方基地、北航大學科技園二期建設(shè)工作。分管科學技術(shù)研究院、實驗室及設(shè)備管理處、資產(chǎn)經(jīng)營有限公司、深圳虛擬大學園北航深圳研究院、出版社、航空期刊雜志社。協(xié)調(diào)與管理學會、學報、期刊、工作。聯(lián)系能源與動力工程學院、無人機研究所、學會、學報、科協(xié)。 王建中 副校長 負責校園規(guī)劃與基本建設(shè)工作、后勤保障、資產(chǎn)管理、人民防空、網(wǎng)絡(luò)信息。分管發(fā)展規(guī)劃處（校園規(guī)劃工作）、基本建設(shè)處、后勤管理處、后勤集團、資產(chǎn)管理處、勞動服務(wù)管理中心、網(wǎng)絡(luò)信息中心。聯(lián)系計算機學院。 程基偉 副書記 負責學生教育和管理工作、沙河校區(qū)辦學工作，負責思想政治理論課教學、保衛(wèi)、安全穩(wěn)定、共青團、人民武裝和體育工作。分管學生工作部（處）、武裝部、研究生工作部（處）、沙河校區(qū)管理委員會、保衛(wèi)部（處）、校團委。聯(lián)系思想政治理論學院、體育部。
北京航空航天大學哪各系最好
1高等工程學院，中法工程師學院，華羅庚實驗班，知行文科試驗班。四大實驗班很好。
2全國第一的航空宇航科學與技術(shù)：宇航學院，飛行學院，航空學院很好。
3全國第一的儀器科學極好。
4管理學，力學，生物醫(yī)學工程，交通運輸工程，機械，電子，軟件，計算機，經(jīng)濟學，法學，外語也很好。
北航學科精度很好，都是全國前幾名。
北京航空航天大學的歷史沿革
1951年1月，中國政府代表團赴蘇聯(lián)，在與蘇聯(lián)談判援助中國建立航空工業(yè)時，就將發(fā)展中國的航空高等教育及聘請?zhí)K聯(lián)專家事項作為重要內(nèi)容。同年3月全國高等學校開始進行大規(guī)模的院系調(diào)整，對國內(nèi)大學原有的航空工程系、科作了初步調(diào)整：清華大學、北洋大學、西北工學院和廈門大學的航空系合并成立清華大學航空工程學院；云南大學航空系并入四川大學航空系；原中央工業(yè)?？茖W校航空科和華北大學航空系合并成立北京工業(yè)學院（即北京理工大學）航空系。1952年5月，根據(jù)周恩來總理要辦專門的航空高等學府的指示及中央軍委作出的決定，中央教育部又制定出全國高等學校院系調(diào)整計劃，作了進一步的調(diào)整。同年6月中央重工業(yè)部、中央教育部決定，并經(jīng)國家財經(jīng)委員會批準及中央軍委同意，正式籌建北京航空學院。
1952年10月25日，在清華大學和四川大學、北京工業(yè)學院（即北京理工大學）的基礎(chǔ)上，匯集了沈元，屠守鍔，王俊奎，林士諤，陸士嘉，伍榮林等一批高水平學者，成立了新中國第一所航空航天科技大學——北京航空學院。
1959年，中央《關(guān)于在高等學校中指定一批重點學校的決定》指定16所高等學校開始試招中國自己的研究生，其中包括北航。
1960年增設(shè)航空核動力、航空工藝和工程物理系，1961年又設(shè)立飛行器自動控制系。至此，北航已設(shè)立了10個系35 個專業(yè)。
1977年恢復(fù)全國高等學校統(tǒng)一招生，1978年又恢復(fù)研究生招生。
1978年7月成立計算機科學與工程系，11月恢復(fù)制造工程系的建制。
1984年，北航被列為全國“七五”期間重點建設(shè)的15所高等院校之一；同年，被國務(wù)院首批批準設(shè)立研究生院的全國22所大學之一。 科研機構(gòu) 截止2013年，北京航空航天大學擁有1個國家實驗室、9個國家級重點實驗室、4個國家級工程研究中心、42個省部級重點實驗室、3個省部級工程中心和3個中關(guān)村開放實驗室。
國家實驗室
航空科學與技術(shù)國家實驗室
國家重點實驗室
虛擬現(xiàn)實新技術(shù)國家重點實驗室、軟件開發(fā)環(huán)境國家重點實驗室、國家計算流體力學實驗室、航空發(fā)動機氣動熱力國家科技重點實驗室、“863”高技術(shù)CIMS設(shè)計自動化工程實驗室、慣性技術(shù)國家級重點實驗室、可靠性與環(huán)境工程實驗室、飛行器控制一體化技術(shù)實驗室、國家空管新航行系統(tǒng)技術(shù)重點實驗室。
省部級重點實驗室
航空可靠性綜合航空科技重點實驗室、數(shù)字化設(shè)計與制造技術(shù)北京市重點實驗室、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)北京市重點實驗室、計算機新技術(shù)實驗室、材料力學實驗室、流體力學教育部重點實驗室、先進仿真技術(shù)航空科技重點實驗室、航空電子航空科技重點實驗室、特種功能材料與薄膜技術(shù)北京市重點實驗室、聚合物基復(fù)合材料北京市高技術(shù)實驗室、“復(fù)雜系統(tǒng)分析與管理決策”教育部重點實驗室、“城市運行應(yīng)急保障模擬技術(shù)”北京市重點實驗室等。
研究所
航空探測研究所、 ATE技術(shù)研究所 、可靠性工程研究所 、外國語言研究所 、設(shè)備工程研究所 、管理系統(tǒng)工程研究所 、機器人研究所 、設(shè)計制造自動化研究所 、制造工程研究所 、軟件工程研究所 、計算科學與工程研究所 、飛行器人機環(huán)境系統(tǒng)工程研究所 、固體力學研究所 、飛行設(shè)計研究所 、飛行控制與仿真研究所 、熱動力研究所 、電子綜合系統(tǒng)研究所、流體力學研究所 、 無人駕駛飛行器設(shè)計研究所 、高等教育研究所 、測控技術(shù)研究所 、光電技術(shù)研究所 、空間法研究所、電磁兼容技術(shù)研究所。
研究中心
BUAA－CAST研發(fā)中心、微傳感器技術(shù)中心、 直升機研究中心 、微電子研究中心 、GPS工程研究中心 、隱身與反隱身研究中心 、 風切變技術(shù)研究中心 、石化工程高新技術(shù)開發(fā)中心 、 飛行器計算機輔助設(shè)計中心 、測探技術(shù)研究中心 、空中交通管制研究中心 、螺旋槳研究與發(fā)展中心 、生物醫(yī)學工程研究中心 、 軟件科學研究中心 、無人駕駛飛行器研究中心 、 機器人研究中心 、復(fù)合材料研究中心 、微小型航行器研究中心 、計算機與信息研發(fā)中心、電磁兼容與電磁安全先進技術(shù)研究應(yīng)用中心 。
國際交叉科學研究院
2012年，北京航空航天大學“國際交叉科學研究院”揭牌成立，四位國際頂尖科學家入駐北航。國際交叉科學研究院已成立五大研究中心，即由材料疲勞和斷裂領(lǐng)域國際頂級科學家、美國國家工程院院士、英國皇家工程院院士羅伯特·里奇教授擔任中心主任的自然材料仿真研究中心；由世界核物理學界的領(lǐng)軍人物、被譽為“放射性核束之父”的谷畑勇夫教授擔任中心
主任的宇宙核物理交叉研究中心；由國際著名數(shù)據(jù)庫專家、英國愛丁堡皇家學院、蘇格蘭皇家學院院士樊文飛教授擔任中心主任的大數(shù)據(jù)科學與工程國際研究中心；由清潔能源領(lǐng)域世界著名科學家約翰·溫德爾·福爾摩斯教授擔任中心主任的清潔能源系統(tǒng)與材料研究中心；由國際骨生物力學及骨科植入物領(lǐng)域的國際著名科學家鄭誠功教授擔任中心主任的國際介入醫(yī)療器械轉(zhuǎn)化研究中心。
學會
中國工程圖學學會、中國復(fù)合材料學會、中國系統(tǒng)仿真學會、中國航空學會動力專業(yè)分會、中國航空學會制導導航與控制分會、中國航空學會人體工程航醫(yī)救生專業(yè)分會、中國航空學會復(fù)合材料專業(yè)分會、中國航空學會可靠性專業(yè)分會、中國航空學會信號與信息處理分會、中國中文信息學會基礎(chǔ)理論專業(yè)委員會、中國高等教育學會、高等工程教育研究會、中國機械工程學會失效分析分會、中國計算機用戶協(xié)會圖像分會、中國空間科學學會生命專業(yè)委員會、中國航空教育學會外語教學專業(yè)委員會、中國系統(tǒng)仿真學會虛擬技術(shù)及應(yīng)用專業(yè)委員會。 學校在尖端技術(shù)研究領(lǐng)域居于國內(nèi)高校前列，有40多項科研成果具有開辟意義；該校研制發(fā)射成功的多種型號飛行器填補了國內(nèi)多項空白，如中國第一架輕型旅客機“北京一號”、亞洲第一枚探空火箭“北京二號”、中國第一架無人駕駛飛機“北京五號”、“蜜蜂”系列飛機、共軸式雙旋翼無人駕駛直升機等。自2001年至2013年，北航共獲國家三大科技獎勵49項；特別在2005年至2013年，該校連續(xù)7年獲得7項國家級科技獎勵一等獎。
2013年學?？蒲薪?jīng)費到款23.23億元，6項成果獲得國家獎勵，3位教授及其團體獲國家自然科學二等獎，獲批5項973項目、12項自然科學基金重點項目，以及237項面上項目，重大工程項目進展順利并獲嘉獎。以“3D打印”為代表的技術(shù)創(chuàng)新取得重大進展，“月宮一號”實驗裝置取得實質(zhì)進展，物理科學與核能工程學院參與的發(fā)現(xiàn)四夸克物質(zhì)Zc(3900)被評為2013美國《物理》雜志年度研究熱點、生物與醫(yī)學工程學院兩篇文章分別名列ESI近兩年熱點論文和材料領(lǐng)域近十年高引用論文。
標志性成果
昆蟲飛行的空氣動力學和飛行力學
實時三維圖形平臺BH－GRAPH
航空航天、先進制造等復(fù)雜工程系統(tǒng)
過渡金屬及其化合物納米材料的可控制備、微結(jié)構(gòu)及特性研究
六方鐵磁體的穩(wěn)定磁結(jié)構(gòu)耦合及其可控磁功能特性 館藏資源 截至2010年底，館藏印刷型書刊資料累計達249萬冊，引進數(shù)據(jù)庫總量達65個，電子圖書總量達163.3萬種，外文電子期刊達1.2萬種；圖書館加入了北京市、工業(yè)和信息化部和全國范圍內(nèi)的文獻保障體系，包括全國高校文獻保障系統(tǒng)（CALIS）、北京地區(qū)高校圖書館文獻資源保障體系（BALIS）、工信部七館聯(lián)席會、北京高校圖書館聯(lián)合體等，與國家圖書館、國家科技文獻中心、中科院文獻中心、北大、清華、人大、北師大等北京地區(qū)近80余所圖書館以及全國100余所高校圖書館實現(xiàn)了館際互借、資源共享。 學術(shù)期刊 《北京航空航天大學學報（社會科學版）》：《中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（ CJFD ）》、《中國學術(shù)期刊中和評價數(shù)據(jù)庫》、《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》、《中國社會科學引文數(shù)據(jù)庫》、《中國科學引文數(shù)據(jù)庫》等多家數(shù)據(jù)庫的全文收錄期刊，RCCSE中國核心學術(shù)期刊。
《北京航空航天大學學報（自然科學版）》：Ei、CA、INSPEC、AJ、Aerospace（IAA、STAR）收錄期刊，中國自然科學技術(shù)核心期刊，是“中國科學引文數(shù)據(jù)庫”、“中國學術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫”、“中國導彈與航天文摘”、“中國數(shù)學文摘”、“中國物理文摘”等多家數(shù)據(jù)庫和檢索刊物的收錄刊源。
《單片機與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用》
《復(fù)合材料學報》
《大學英語》
《航空知識》
《Propulsion and Power Research》
《Frontiers of Computer Science》
北京航空航天大學有哪些知名校友？
北航在讀研究生來回答這個問題。
近些年來，“國產(chǎn)大飛機","殲十五艦載機”，“神州載人飛船”，“嫦娥登月”，“北斗導航系統(tǒng)”等航空航天熱門事件成為人們茶余飯后關(guān)注的焦點之一。我國航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展不僅展現(xiàn)了我國綜合國力已越來越處于世界前列，同時也給百姓們帶來各種實際的便捷，影響著人們的生活。而提到航空航天，北京航空航天大學這所高校與航空航天有著不解淵源。北航自1952年建校起，就肩負振興國家的使命，為航空航天等各領(lǐng)域輸送了一大批人才。他們大多數(shù)默默無聞，但他們在自己的崗位盡職盡責，貢獻自己獨特的力量。人們或許不會記起，但祖國不會忘記！
首先我們看一下和北航淵源頗深的兩院院士名單：
我們可以看到近60多年來，北航為我國的航空航天事業(yè)輸送了很多頂尖人才。其中兩院院士就有很多位，他們?yōu)槲覈暮娇蘸教焓聵I(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻。
首先說一位我們比較熟悉的院士。大家應(yīng)該都知道“神州五號”飛船將航天員楊利偉及一面具有特殊意義的中國國旗送入太空，神州飛船標志著中國成為前蘇聯(lián)（俄羅斯）和美國之后的第三個將人類送上太空的國家。而神州五號總設(shè)計師正是從北航畢業(yè)的著名院士戚發(fā)軔。
戚發(fā)軔于1952年9月，進入北京航空學院（現(xiàn)北京航空航天大學）飛機系工藝專業(yè)學習，作為總設(shè)計師在解決衛(wèi)星和飛船研制過程中的重大工程技術(shù)問題上發(fā)揮了指導和決策作用。作為北航的第一屆畢業(yè)生，戚老也成為日后北航宇航學院最知名的校友，為祖國的航天事業(yè)做出了巨大貢獻。
其次介紹一位北航的著名校友，職業(yè)競技帆船賽手——郭川。郭川從北京航空航天大學畢業(yè)，在北京大學取得MBA學位。后來熱愛航海事業(yè)，成為了職業(yè)競技帆船賽手。作為“中國職業(yè)帆船第一人”，郭川在國際知名帆船賽事中獲得諸多“第一”，如“第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的亞洲人”、“第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國人”等。郭川作為北航知名校友，傳承了艱苦奮斗，自強不息的航天精神，他的很多挑戰(zhàn)，不僅是人與自然的競技，也是勇于創(chuàng)新，勇于拼搏的體現(xiàn)。
北航歷經(jīng)60多年風雨，始終向?qū)W生傳達著艱苦奮斗，自強不息，德才兼?zhèn)?，知行合一的理念。無數(shù)學子畢業(yè)后，走向航空航天崗位，將自己的青春獻給了祖國的航空航天事業(yè)?；蛟S很多人都默默無聞，但他們的工作，是祖國發(fā)展建設(shè)中的基礎(chǔ)，我們應(yīng)該銘記那些著名的校友，也為那些無私奉獻，默默無聞的人鼓掌。
關(guān)于《北京航空航天大學副院長》的介紹到此就結(jié)束了。
