【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇諉T工網(wǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海南航空AOC氣象專家團(tuán)隊(duì)這個(gè)神秘團(tuán)隊(duì)是如何工作的？
2、一般特價(jià)機(jī)票在哪里買(mǎi)的
本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇諉T工網(wǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、海南航空AOC氣象專家團(tuán)隊(duì)這個(gè)神秘團(tuán)隊(duì)是如何工作的？
- 2、一般特價(jià)機(jī)票在哪里買(mǎi)的到？
- 3、hu是哪個(gè)航空公司
- 4、海航集團(tuán)到底是誰(shuí)的？
- 5、海航集團(tuán)的管理團(tuán)隊(duì)
海南航空AOC氣象專家團(tuán)隊(duì)這個(gè)神秘團(tuán)隊(duì)是如何工作的？
海南航空氣象專家團(tuán)隊(duì)主要通過(guò)我們AOC氣象專家席來(lái)為整個(gè)海航的所有航班運(yùn)行提供氣象服務(wù)。每日的氣象席位工作都比較繁忙，主要是天氣的監(jiān)控和預(yù)警，我們需要時(shí)刻關(guān)注所有在飛的機(jī)場(chǎng)的天氣動(dòng)態(tài)，并且要關(guān)注天氣的變化趨勢(shì)，了解我們航班運(yùn)行涉及到的機(jī)場(chǎng)和時(shí)間，天氣是不是安全的。然后我們把了解到的情況和自己的分析建議都及時(shí)告訴簽派員，幫助他們決策。為了能給簽派員提供規(guī)范的服務(wù)，我們席位有很多明確的工作流程，比如每天例行郵件、微信天氣通報(bào)、高溫限載通報(bào)；臨時(shí)的危險(xiǎn)天氣預(yù)警、臺(tái)風(fēng)、火山灰預(yù)警等。每天早上的運(yùn)行會(huì)議和早晚兩次交接班中，我們還要給大家口頭講解天氣趨勢(shì)的變化，讓簽派員對(duì)未來(lái)的天氣了然于胸。
此外，我們還會(huì)通過(guò)組織換季培訓(xùn)，編寫(xiě)案例分析、天氣總結(jié)等方式，讓大家對(duì)天氣有更系統(tǒng)的了解。同時(shí)我們也不斷引進(jìn)先進(jìn)的氣象服務(wù)和全面的氣象數(shù)據(jù)，開(kāi)發(fā)我們海航自己的氣象系統(tǒng)，來(lái)更好地提供氣象服務(wù)。
一般特價(jià)機(jī)票在哪里買(mǎi)的到？
本回答主要針對(duì)國(guó)內(nèi)航空。
1 一般說(shuō)來(lái)，越早訂機(jī)票越便宜。通常分為提前15天、30天、45天、60天和90天5個(gè)檔次。一天當(dāng)中，早晨訂的機(jī)票最便宜，其次是下午5點(diǎn)。每五個(gè)小時(shí)去查看一下機(jī)票價(jià)格，會(huì)發(fā)現(xiàn)都不太一樣。
2 一些平臺(tái)有降價(jià)通知，過(guò)時(shí)不候，記得隨時(shí)關(guān)注，看到合適的就趕緊買(mǎi)。
3 如果能確定回程的日期，最好買(mǎi)往返機(jī)票，在機(jī)票優(yōu)惠的基礎(chǔ)上還能打個(gè)五折。
4 湊齊十人團(tuán)購(gòu)機(jī)票更便宜。4折的機(jī)票能再優(yōu)惠到3折或者2.5折。可以在一些論壇上收集團(tuán)購(gòu)的帖子。
5 如果直達(dá)某地的機(jī)票價(jià)格過(guò)高，就買(mǎi)需要中轉(zhuǎn)的機(jī)票，大多能再打個(gè)八折，弊端就是，會(huì)花上更多時(shí)間。
6 很少有人知道，結(jié)婚不到一年的夫婦，如果能在這一年旅行，憑結(jié)婚證和戶口本，可以買(mǎi)到五折機(jī)票；入學(xué)新生和直系家屬持《錄取通知書(shū)》，身份證、戶口本，搭乘同日期、同航程、同航班也可以享受五折優(yōu)惠。
7 有時(shí)候航班在起飛前會(huì)有一些票沒(méi)賣(mài)完，航空公司會(huì)把這部分賣(mài)不出去的票降價(jià)賣(mài)，膽子大的可以在起飛前一天搜索。
8 如果是達(dá)成國(guó)內(nèi)航空，關(guān)注各大航空公司的公眾號(hào)，會(huì)獲得很多意外的優(yōu)惠信息。
9 如果要說(shuō)平臺(tái)的話，去哪兒比阿里、攜程更優(yōu)惠。
10 如果你購(gòu)買(mǎi)廉價(jià)機(jī)票，就要承擔(dān)航班出狀況（延遲、取消）的風(fēng)險(xiǎn)，廉價(jià)機(jī)票經(jīng)常出現(xiàn)這樣的狀況。
個(gè)人比較喜歡逛的廉價(jià)機(jī)票購(gòu)票網(wǎng)站：
1【春航】春秋航空官方網(wǎng)站‖飛機(jī)票查詢預(yù)訂_航班查詢_特價(jià)機(jī)票_打折機(jī)票_國(guó)際機(jī)票預(yù)訂_電子機(jī)票_機(jī)票預(yù)訂_上海機(jī)票
（主打廉價(jià)機(jī)票的春秋航空確實(shí)比較便宜）
2 美團(tuán)機(jī)票
（話說(shuō)，美團(tuán)的機(jī)票真的比飛豬、去哪兒等傳統(tǒng)購(gòu)票平臺(tái)便宜，畢竟是團(tuán)購(gòu)嘛）
3 特價(jià)機(jī)票監(jiān)視查詢 ，可以幫你監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的超級(jí)特價(jià)機(jī)票，
去各大航空公司的官網(wǎng)訂，也比較便宜，少了很多中介費(fèi)：
海南航空
南方航空
上海航空
東方航空
廈門(mén)航空
四川航空
深圳航空
除了攜程、阿里、去哪兒，還有兩個(gè)購(gòu)票平臺(tái)值得一試
1 帶我飛
這是一個(gè)不用護(hù)照就可以買(mǎi)機(jī)票的APP，由航空公司直接出票，唯一不好的就是還沒(méi)有開(kāi)發(fā)歐美國(guó)家的航線。比較喜歡他們的自動(dòng)搶票功能，只要選擇目的地，填寫(xiě)機(jī)票預(yù)算價(jià)格，就會(huì)有相對(duì)應(yīng)的成功率參考，軟件自動(dòng)在各個(gè)航空公司進(jìn)行模糊匹配，一旦匹配到預(yù)算價(jià)格就自動(dòng)出票。這個(gè)軟件可以買(mǎi)到東南亞99%的廉價(jià)航空，國(guó)內(nèi)航線也有。
2 天巡網(wǎng)
一開(kāi)始只是一個(gè)價(jià)格查詢平臺(tái)，支持廉價(jià)航空和傳統(tǒng)航空的價(jià)格查詢。后來(lái)開(kāi)通了買(mǎi)票功能，跳到第三方平臺(tái)買(mǎi)票，但是有時(shí)候有點(diǎn)坑的點(diǎn)就在于，有中間商，其中的非凡航空出票也有點(diǎn)坑。
hu是哪個(gè)航空公司
hu中國(guó)境內(nèi)航空公司的二字代碼，代表海南航空。
CA中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司
CZ中國(guó)南方航空股份有限公司
MU中國(guó)東方航空股份有限公司
HU海南航空股份有限公司
ZH深圳航空有限責(zé)任公司
FM上海航空股份有限公司
MF廈門(mén)航空有限公司
擴(kuò)展資料：
海航是中國(guó)四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車(chē)A350系列和空中客車(chē)A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。
截至2019年2月，共運(yùn)營(yíng)飛機(jī)244架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)73架。
海南航空的服務(wù)理念
SMILE服務(wù)精神：
安全正點(diǎn)( Safety Punctuality )，以安全飛行、正點(diǎn)運(yùn)行為航空服務(wù)之首要原則
東方優(yōu)雅( Manners Elegance ），以東方待客之道結(jié)緣四方友人，包容不同文化展示美好中國(guó)形象
創(chuàng)新激情（Innovation Passion ），以創(chuàng)新精神追求“服務(wù)之美”，以飽滿熱情締造至美飛行體驗(yàn)
團(tuán)隊(duì)協(xié)作（Leadership Teamwork），以團(tuán)隊(duì)力量鑄就五星品質(zhì)，用協(xié)作精神呈現(xiàn)完美飛行
平等仁愛(ài)（Equality Love ），以平等之心善待每一個(gè)人，用仁愛(ài)之情關(guān)懷特殊群體
參考資料來(lái)源：百度百科-hu
參考資料來(lái)源：百度百科-海南航空控股股份有限公司
海航集團(tuán)到底是誰(shuí)的？
海航集團(tuán)是股東的。
12名自然人股東均為海航集團(tuán)創(chuàng)始人和高管，其中，海航集團(tuán)董事局主席陳峰、海航集團(tuán)董事長(zhǎng)王健分別持股14.98%，為最大自然人股東?；谒泄蓶|的個(gè)人承諾——在離職或離世時(shí)向基金會(huì)捐贈(zèng)其所有股份，基金會(huì)在海航集團(tuán)的持股比例會(huì)繼續(xù)增加。最終，海航集團(tuán)將由慈善機(jī)構(gòu)持有。
公開(kāi)信同時(shí)提到，海航集團(tuán)股權(quán)結(jié)構(gòu)設(shè)置的理念是為了有效解決企業(yè)發(fā)展的公平與效率矛盾問(wèn)題。一方面，通過(guò)高管持股，激勵(lì)他們?yōu)楹：绞聵I(yè)努力奮斗。
擴(kuò)展資料
自1993年創(chuàng)業(yè)至今，海航集團(tuán)從單一的地方航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展成為跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。
2021年1月29日，海航集團(tuán)收到海南省高級(jí)人民法院發(fā)出的《通知書(shū)》，主要內(nèi)容為：相關(guān)債權(quán)人因我集團(tuán)不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，申請(qǐng)法院對(duì)集團(tuán)破產(chǎn)重整。
參考資料來(lái)源：百度百科-海航集團(tuán)有限公司
海航集團(tuán)的管理團(tuán)隊(duì)
男，1953年6月26日生，山西人，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。
1984年畢業(yè)于聯(lián)邦德國(guó)漢莎航空運(yùn)輸管理學(xué)院。
1994年10月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)享受政府特殊津貼。
1995年獲得荷蘭馬斯特里赫特管理學(xué)院工商管理碩士學(xué)位。
2004年獲得美國(guó)哈佛大學(xué)商學(xué)院高級(jí)管理畢業(yè)證書(shū)。
1990年7月任海南省省長(zhǎng)航空事務(wù)助理，并主持海南省航空公司組建工作，先后擔(dān)任海南省航空公司董事長(zhǎng)、大新華航空公司董事長(zhǎng)、海航集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)，現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局主席，并擔(dān)任中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)第十一屆執(zhí)行委員會(huì)常委，中國(guó)民航大學(xué)、北京交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等高校兼職教授。
曾當(dāng)選第二屆海南省人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)委員，中國(guó)共產(chǎn)黨第十六次、第十七次及第十八次全國(guó)代表大會(huì)代表，中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第十屆及第十一屆全國(guó)委員會(huì)委員。曾被授予“海南十大功勛企業(yè)家”、“全國(guó)勞動(dòng)模范”、“優(yōu)秀中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)建設(shè)者”、“2005中國(guó)最佳商業(yè)領(lǐng)袖”、“亞洲最佳商業(yè)領(lǐng)袖”等榮譽(yù)稱號(hào)。
現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局主席。 男，1961年12月15日生，天津人，經(jīng)濟(jì)師。
1983年畢業(yè)于中國(guó)民用航空學(xué)院經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)，獲經(jīng)濟(jì)管理系航空經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)學(xué)士學(xué)位。
1995年獲得荷蘭馬斯特里赫特管理學(xué)院工商管理碩士學(xué)位。
1983-1990年曾在中國(guó)民用航空總局計(jì)劃司工作，在此期間，留學(xué)日本航空公司獲得AOTS和日航頒發(fā)的證書(shū)。從日本回國(guó)后，長(zhǎng)期從事民航的經(jīng)濟(jì)管理、計(jì)劃管理及經(jīng)營(yíng)管理工作，積累了豐富的民航管理經(jīng)驗(yàn)，并有較強(qiáng)的國(guó)際談判和外經(jīng)工作經(jīng)驗(yàn)。
1990年在參與創(chuàng)建海南省航空公司和組建海航集團(tuán)方面做出了卓越工作，是海航的主要負(fù)責(zé)人和決策者之一。
2003年被授予海航功臣勛章，現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局董事長(zhǎng)，并擔(dān)任中國(guó)民航大學(xué)、中國(guó)改革發(fā)展研究院客座教授。
現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局董事長(zhǎng)。
男，1963年2月生，湖北人。
1986年畢業(yè)于武漢大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理系。
1995年獲荷蘭馬斯特里赫特管理學(xué)院工商管理碩士學(xué)位。
1991年1月進(jìn)入海航，海航創(chuàng)始人之一。
1991年1月－1997年9月海南省航空公司辦公室主任、監(jiān)事會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)、董事長(zhǎng)助理。
1997年10月－2000年海南航空股份有限公司辦公室主任、總裁高級(jí)助理、董事會(huì)首席秘書(shū)。
2000年－2013年1月海航集團(tuán)有限公司董事局董事、執(zhí)行總裁、海南機(jī)場(chǎng)股份有限公司董事長(zhǎng)、海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、海航新華文化控股（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)。
1999年榮獲總裁基金特別獎(jiǎng)、2003年被授予海航功臣勛章、2005年榮獲海航集團(tuán)董事長(zhǎng)基金獎(jiǎng)業(yè)績(jī)明星杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、2006年榮獲海南省第四屆功勛企業(yè)家稱號(hào)。
現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局執(zhí)行董事長(zhǎng)。
男，1967年3月生，江蘇人。
1987年7月畢業(yè)于北京財(cái)貿(mào)學(xué)院金融系(現(xiàn)首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)金融學(xué)院)。
1989年2月獲碩士學(xué)位。
1999年7月畢業(yè)于美國(guó)紐約圣約翰大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院風(fēng)險(xiǎn)控制專業(yè)，獲工商管理碩士學(xué)位。
2000年至2001年，就讀于美國(guó)哈佛大學(xué)商學(xué)院。
1991年7月進(jìn)入海航，海航創(chuàng)始人之一。
1991年7月－1993年11月海南省航空公司董事長(zhǎng)助理。
1996年3月海南省航空公司美國(guó)首席代表。
1996年11月海南省航空公司總裁高級(jí)助理。
1997年9月海航保險(xiǎn)代理有限公司董事長(zhǎng)。
2000年1月海南航空股份有限公司常務(wù)董事。
2001年2月－2013年1月海航集團(tuán)有限公司董事。
2007年2月海航實(shí)業(yè)控股有限公司執(zhí)行董事長(zhǎng)。
2011年3月海航資本控股有限公司董事長(zhǎng)。
2003年被授予海航功臣勛章。
現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局副董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官。 男，1963年8月生，北京人。
1985年畢業(yè)于中國(guó)民航學(xué)院，獲機(jī)械專業(yè)學(xué)士學(xué)位。
1986年9月至1988年3月，參加中國(guó)民航學(xué)院與美國(guó)San Jose University合辦的FAA執(zhí)照班，獲FAA執(zhí)照。
2006年獲北京大學(xué)光華管理學(xué)院工商管理碩士學(xué)位。
1990年9月進(jìn)入海航，海航創(chuàng)始人之一。
1993年9月－2000年8月海南省航空公司維修工程部總經(jīng)理、飛行航務(wù)部總經(jīng)理、總裁助理、總裁高級(jí)助理、副總裁、常務(wù)董事。
2000年8月?？诿捞m機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司首席執(zhí)行官。
2001年2月－2013年1月海航集團(tuán)有限公司董事局董事。
2002年9月海南美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司董事長(zhǎng)。
2003年12月海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)。
2004年11月海航集團(tuán)航空運(yùn)輸板塊管理委員會(huì)主任。
2008年8月三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院董事長(zhǎng)。
2008年10月大新華航空有限公司常務(wù)董事。
2009年2月海航航空控股有限公司董事長(zhǎng)。
2003年被授予海航功臣勛章。
現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局副董事長(zhǎng)。 男，1967年3月生，天津人。
2002年畢業(yè)于南開(kāi)大學(xué)，獲政治學(xué)碩士學(xué)位。
2008年獲南開(kāi)大學(xué)政治學(xué)博士學(xué)位。
2009年11月進(jìn)入海航。
2009年11月天津市大通建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司執(zhí)行董事長(zhǎng)兼CEO、天津航空有限責(zé)任公司副董事長(zhǎng)。
2010年9月海航置業(yè)控股（集團(tuán)）有限公司副董事長(zhǎng)、海航實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司副董事長(zhǎng)。
2011年3月海航大集投資開(kāi)發(fā)有限公司總裁兼執(zhí)行董事長(zhǎng)。
2011年9月海航大集投資開(kāi)發(fā)有限公司董事長(zhǎng)。
2012年1月海航基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)。
2012年8月海航實(shí)業(yè)控股（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)。
2012年9月天津航空有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)。
現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局副董事長(zhǎng)。 男，1977年10月生，安徽人。
2000年畢業(yè)于吉林大學(xué)，獲法學(xué)學(xué)士學(xué)位。
2000年7月進(jìn)入海航。
2000年7月－2006年11月海航集團(tuán)有限公司辦公室秘書(shū)、主任助理、副主任、主任。
2006年11月海航集團(tuán)有限公司新聞發(fā)言人。
2007年7月海航集團(tuán)有限公司財(cái)務(wù)副總監(jiān)。
2007年9月海航集團(tuán)有限公司執(zhí)行總裁助理兼人力資源部總經(jīng)理。
2009年6月三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院董事長(zhǎng)。
2011年2月海航集團(tuán)有限公司信息管理部總經(jīng)理。
2011年5月海航集團(tuán)有限公司執(zhí)行副總裁。
2012年2月海航新華文化控股有限公司董事長(zhǎng)。
2012年11月海航實(shí)業(yè)控股（集團(tuán)）有限公司執(zhí)行董事長(zhǎng)。
2013年1月海航集團(tuán)有限公司執(zhí)行總裁。
現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局董事、海航物流集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官。 男，1977年4月生，湖南人。
2000年畢業(yè)于中南大學(xué)，2012年獲得北大光華管理學(xué)院工商管理碩士學(xué)位。
2000年7月在海航集團(tuán)有限公司辦公室工作。
2003年2月海南美蘭機(jī)場(chǎng)股份有限公司董事長(zhǎng)特別助理。
2003年12月－2010年12月歷任海航集團(tuán)有限公司人力資源部副總經(jīng)理、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與管理部常務(wù)副總經(jīng)理、辦公室主任、信息管理部總經(jīng)理、國(guó)際投資管理部總經(jīng)理、執(zhí)行總裁助理。
2005年－2009年共青團(tuán)海航集團(tuán)委員會(huì)書(shū)記。
2010年1月任海南海航航空信息系統(tǒng)有限公司董事長(zhǎng)。
2010年12月任海航旅業(yè)控股（集團(tuán)）有限公司執(zhí)行董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官。
2011年1月任海航集團(tuán)國(guó)際總部（香港）有限公司副董事長(zhǎng)。
現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局董事、海航航空集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、海航旅游集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)。 男，1977年8月1日出生，青海人。
1999年畢業(yè)于武漢大學(xué)，獲經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位，2009年獲大連理工大學(xué)工程碩士學(xué)位，2014年獲中山大學(xué)工商管理碩士學(xué)位。
1999年7月進(jìn)入海航。
2000年12月-2009年6月歷任海航集團(tuán)有限公司證券業(yè)務(wù)部總經(jīng)理助理、資本運(yùn)作室經(jīng)理、常務(wù)副總經(jīng)理，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與管理部總經(jīng)理、常務(wù)副總經(jīng)理等。
2009年7月-2011年6月任聯(lián)訊證券股份有限公司副董事長(zhǎng)。
2011年7月-2016年1月歷任海航集團(tuán)有限公司執(zhí)行總裁助理、執(zhí)行副總裁、常務(wù)執(zhí)行副總裁兼財(cái)務(wù)總監(jiān)。
現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局董事、首席執(zhí)行官（D）、投資總裁。
關(guān)于《海南航空員工網(wǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。
