【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊钚潞娇招侣劇穼?yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、去年航班有沒發(fā)生運(yùn)輸航空事故？


2、2017年全球十大航天新聞?dòng)心男?br />

3、2017中

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊钚潞娇招侣劇穼?yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、去年航班有沒發(fā)生運(yùn)輸航空事故？
• 2、2017年全球十大航天新聞?dòng)心男?/a>
• 3、2017中國航空領(lǐng)域取得哪些成就？
• 4、吉祥航空飛行員散發(fā)不雅照，吉祥航空對飛行員作何處理？

去年航班有沒發(fā)生運(yùn)輸航空事故？

沒有發(fā)生。

從中國民航局今日召開的例行新聞發(fā)布會(huì)獲悉，2017年航班正常率為71.67%，與2016年相比下降5.09個(gè)百分點(diǎn)。

民航局運(yùn)行監(jiān)控中心副主任田振才表示，航班正常率下降主要原因有兩點(diǎn)：一是航班量持續(xù)增加，2017年共保障5111145班，與2016年相比增加9.48%；二是天氣和空域活動(dòng)影響加大。

2017年12月，民航共保障各類飛行四十四萬四千八百三十一班，同比增加12.86%，環(huán)比減少0.82%。在航班量繼續(xù)保持同比兩位數(shù)增長的同時(shí)，12月份航班正常率達(dá)到了88.33%，同比提高8.41個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比提高3.74個(gè)百分點(diǎn)。

此外，2017年全年實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行1059.7萬小時(shí)，通航發(fā)行80.8萬小時(shí)，分別比上年增長11.6%和6.2%，未發(fā)生運(yùn)輸航空事故，各項(xiàng)安全指標(biāo)均好于預(yù)期，行業(yè)安全態(tài)勢平穩(wěn)向好發(fā)展。

民航局航空安全辦公室副主任李繼承介紹稱，2017年12月份，民航行業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行91.8萬小時(shí)，同比增長11.8%；實(shí)現(xiàn)通用航空飛行7.5萬小時(shí)，同比增長14.9%。

民航局發(fā)展計(jì)劃司副巡視員張清稱，2017年12月，航空運(yùn)輸仍保持快速增長態(tài)勢。全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量95.6億噸公里，同比增長13.0%。其中，國內(nèi)、國際航線同比分別增長12.3%、14.1%。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)結(jié)果，2017年，我國航空公司運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量保持了兩位數(shù)快速增長，全年運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量首次突破千億噸公里，達(dá)到1083.1億噸公里，同比增長12.5%。

同期，航空公司共完成旅客運(yùn)輸量5.52億人次，同比增長13.0%，增速較去年提升1.1個(gè)百分點(diǎn)。共完成貨郵運(yùn)輸量705.8萬噸，同比增長5.7%，國際航線貨運(yùn)增速始終高于國內(nèi)航線。

截至2017年底，全國頒證運(yùn)輸機(jī)場229個(gè)，全年新增機(jī)場11個(gè)，千萬級(jí)機(jī)場達(dá)到32個(gè)，比上年底增加4個(gè)；民航全行業(yè)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到5588架。其中，運(yùn)輸飛機(jī)為3296架，通用航空器為2292架。

2017中國航空領(lǐng)域取得哪些成就？

在中國航空界，國產(chǎn)客機(jī)C919、水陸兩棲飛機(jī)AG600、大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20被稱為大飛機(jī)“三劍客”。它們每一個(gè)背后都凝聚了國人們的心血付出，承載了國人們的夢想和期望。而2017年無疑是國產(chǎn)大飛機(jī)豐收的一年。

5月5日，國產(chǎn)C919大型客機(jī)在上海浦東機(jī)場圓滿首飛，引發(fā)全世界關(guān)注。11月10日，C919飛機(jī)轉(zhuǎn)場西安閻良開始進(jìn)入下一步的研發(fā)試飛和適航取證工作。

12月5日，AG600型大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)在珠海金灣機(jī)場完成了高速滑行試驗(yàn)，首飛進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。C919是我國第一款真正意義上的民航大飛機(jī)，是我國制造業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵戰(zhàn)役，也是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標(biāo)志性工程。大飛機(jī)項(xiàng)目中國擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這不但打破了國際航空巨頭的壟斷，也反映了中國在高科技創(chuàng)新領(lǐng)域的進(jìn)步。

吉祥航空飛行員散發(fā)不雅照，吉祥航空對飛行員作何處理？

吉祥航空飛行員散發(fā)前女友不雅照事件鬧的大家人盡皆知。根據(jù)涉案女士介紹，這個(gè)散發(fā)她不雅照片的男性是她的前男友，雙方已經(jīng)長達(dá)三年沒有聯(lián)系了，但不知道為何被他拿不雅照進(jìn)行威脅。

事件發(fā)生的經(jīng)過是，2017年秦女士在上海吉祥航空工作，并與這個(gè)家公司的一位飛行員張某談了戀愛，時(shí)間長了半年，在2018年初，上方因?yàn)楦星閱栴}分手，隨后秦女士辭職離開上海。去另一家航空公司工作。但沒想到，時(shí)隔兩年多之后，在2019年的五月，前男友張某突然以陌生人撿到手機(jī)的名義威脅秦女士。發(fā)她的不雅照，要求秦女士陪睡。這種行為會(huì)給社會(huì)帶來不良影響，甚至有的人覺得是女生的問題，受害者有罪論。

在秦女士拒絕之后，張某隨即就將這些不雅照發(fā)給了秦女士的朋友和同事，這件事給當(dāng)事人秦女士帶來了很大的困擾。他的這種行為就說明這個(gè)人的道德有問題。在2019年的下半年，秦女士在重慶法院起訴了前男友張某，直到今年的六月，這個(gè)案件的審判書才判決，張某賠款1萬元并進(jìn)行道歉。但由于趙某一直對這個(gè)判決不滿意，在審判之后一直提出上訴。

每當(dāng)提到這件事情與事都感到非常的痛苦，沒想到和他談戀愛會(huì)給自己帶來這么大的困擾。也因?yàn)檫@件事自己還丟了工作，但即將航空只是暫停了張某未來三個(gè)月的飛行工作。吉祥航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果這件事有了確定的司法機(jī)關(guān)，調(diào)查結(jié)果，就會(huì)對飛行員張某進(jìn)行處理。

整天滿腦子淫穢思維的飛行員，他能保證飛行安全嗎？ 想說的是出這種事就應(yīng)該多方問責(zé)，不光是這個(gè)飛行員，應(yīng)該還有這個(gè)公司，還有那些民警。公司的不作為不引起重視，直到事情曝光了才成立相關(guān)小組進(jìn)行處理，真是讓人心寒。

關(guān)于《中國最新航空新聞》的介紹到此就結(jié)束了。