【簡(jiǎn)介：】二戰(zhàn)時(shí)期的噴火式戰(zhàn)斗機(jī)各項(xiàng)性能及其綜合指標(biāo)是非常強(qiáng)大的。因其造型精美，性能優(yōu)異，也被稱為“戰(zhàn)斗機(jī)中的虎式坦克”。
噴火戰(zhàn)斗機(jī)是英國(guó)維克斯-超級(jí)馬林公司設(shè)計(jì)師米歇爾，以當(dāng)

二戰(zhàn)時(shí)期的噴火式戰(zhàn)斗機(jī)各項(xiàng)性能及其綜合指標(biāo)是非常強(qiáng)大的。因其造型精美，性能優(yōu)異，也被稱為“戰(zhàn)斗機(jī)中的虎式坦克”。

噴火戰(zhàn)斗機(jī)是英國(guó)維克斯-超級(jí)馬林公司設(shè)計(jì)師米歇爾，以當(dāng)時(shí)英國(guó)現(xiàn)役S系列競(jìng)速飛機(jī)為基礎(chǔ)，按照英國(guó)空軍技、戰(zhàn)術(shù)要求，于二戰(zhàn)前精心設(shè)計(jì)的戰(zhàn)斗機(jī)。是二戰(zhàn)期間英國(guó)乃至整個(gè)歐洲最優(yōu)秀的活塞式戰(zhàn)斗機(jī)之一，是二戰(zhàn)時(shí)世界十大名機(jī)之一。從第一架噴火戰(zhàn)機(jī)誕生起，各型的噴火式戰(zhàn)斗機(jī)共計(jì)生產(chǎn)了約22907架，直至20世紀(jì)50年代中期，英國(guó)的各型噴火戰(zhàn)斗機(jī)才陸續(xù)完成基本退役。二戰(zhàn)時(shí)英國(guó)噴火戰(zhàn)斗機(jī)各項(xiàng)指標(biāo):升限：11300M 最大航程：1830Km 重量：2540Kg 最大速度：660KM/h 外形尺寸：翼展11.2米 機(jī)長(zhǎng)9.1米 機(jī)高3.9米 武器： 2×20mm機(jī)炮 4×7.7mm機(jī)槍。

噴火式戰(zhàn)斗機(jī)是英國(guó)第一種成功采用全金屬承力蒙皮的作戰(zhàn)飛機(jī)，其綜合飛行性能在二戰(zhàn)時(shí)，始終居世界先進(jìn)水平。盡管因?yàn)椴僮骱惋w行員因素在空中損失頗多，但是它的優(yōu)良性能還是為英國(guó)維持制空權(quán)以及歐洲戰(zhàn)局的扭轉(zhuǎn)起到了不可估量的重要作用。1930年，英國(guó)航空部根據(jù)國(guó)際形勢(shì)和航空技術(shù)的進(jìn)步，發(fā)布了新的研制戰(zhàn)斗機(jī)規(guī)范F7/30，要求研制高飛行速度、高巡航速度、高爬升率、大航程戰(zhàn)斗機(jī)，并從作戰(zhàn)角度著眼將飛機(jī)火力增加一倍。1935年1月，噴火式原型機(jī)由羅爾斯·羅伊斯公司開始生產(chǎn)，1936年3月5日，進(jìn)行了首次飛行。在試飛過(guò)程中，速度達(dá)到554千米/小時(shí)，這在當(dāng)時(shí)是非常先進(jìn)的，由于其優(yōu)異的性能和表現(xiàn)，它立即引起英國(guó)皇家空軍的注意，并決定大量訂購(gòu)這種新型戰(zhàn)斗機(jī)。噴火式生產(chǎn)型于1938年8月開始裝備空軍，并通過(guò)不斷進(jìn)行改進(jìn)，先后發(fā)展了戰(zhàn)斗機(jī)、戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、偵察機(jī)、教練機(jī)和艦載戰(zhàn)斗機(jī)等諸多改型。

1938年8月4日，噴火式首架編號(hào)K9789抵達(dá)位于達(dá)克斯福特的英國(guó)皇家空軍第19中隊(duì)，隨后陸續(xù)整裝與大英帝國(guó)皇家空軍。至二戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，噴火戰(zhàn)斗機(jī)與同期德國(guó)主力機(jī)種Bf-109相比各有千秋，水平機(jī)動(dòng)性及火力方面略勝一籌。噴火式的極速比德國(guó)的同類戰(zhàn)斗機(jī)略差，但穩(wěn)定性更佳，可以大大減輕飛行員的負(fù)擔(dān)。由于噴火式的翼載荷比較低，因此與常采用“高速接近，一擊就跑”戰(zhàn)術(shù)的德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)格斗時(shí)，可通過(guò)水平機(jī)動(dòng)性好的優(yōu)勢(shì)奪取戰(zhàn)場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。

在1943年出現(xiàn)的噴火式改進(jìn)型戰(zhàn)斗機(jī)，其最大速度達(dá)到730千米，噴火式的后繼新型的怨恨式戰(zhàn)斗機(jī)最佳飛行狀態(tài)下，速度高達(dá)795千米，這已接近活塞式飛機(jī)的極限了，由此可見它的改進(jìn)潛力相當(dāng)大。1945年5月，海軍噴火戰(zhàn)斗機(jī)Mark XV正式入役。此時(shí)，二戰(zhàn)已經(jīng)接近結(jié)束。但是由于它具有良好的低空特性，所以，在盟軍進(jìn)攻日本本土?xí)r，英國(guó)噴火戰(zhàn)斗機(jī)主要擔(dān)任攔截日軍神風(fēng)飛機(jī)的任務(wù)。由于噴火戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)異表現(xiàn)，它不僅裝備了英國(guó)皇家三軍，它的部分型號(hào)還被部分英聯(lián)邦國(guó)家和其他國(guó)家使用。

如加拿大皇家海軍的803中隊(duì)和883中隊(duì);法國(guó)艦隊(duì)航空兵也曾經(jīng)分別于1947年和1948年4月接收過(guò)四架;美國(guó)海軍從1944年開始曾經(jīng)對(duì)兩架海噴火IIC型戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了飛行測(cè)試，該項(xiàng)目持續(xù)到了1945年的歐戰(zhàn)勝利日。南非空軍也曾獲得一架編號(hào)為L(zhǎng)R783海噴戰(zhàn)斗機(jī)。因此，二戰(zhàn)時(shí)期噴火戰(zhàn)斗機(jī)是一款性能優(yōu)異，火力非常強(qiáng)大的戰(zhàn)斗機(jī)。你認(rèn)為對(duì)嗎？

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噴火式戰(zhàn)斗機(jī)是二戰(zhàn)期間英國(guó)的第一種成功采用全金屬承力蒙皮的作戰(zhàn)飛機(jī)，其綜合飛行性能在二戰(zhàn)時(shí)始終居世界先進(jìn)水平。盡管因?yàn)椴僮骱惋w行員因素在空中損失頗多，但是它的優(yōu)良性能還是為英國(guó)維持制空權(quán)以及歐洲戰(zhàn)局的扭轉(zhuǎn)起到了重要作用。噴火式戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)力強(qiáng)大。早期型噴火安裝有8挺機(jī)槍，到了后期安裝有2門20毫米機(jī)關(guān)炮和4挺機(jī)槍。英國(guó)著名飛行員厄恩肖（Alex Henshaw）曾盛贊噴火式：“人們強(qiáng)烈的求生欲望被激發(fā)出來(lái)，所以才能創(chuàng)造這樣偉大的東西（噴火戰(zhàn)斗機(jī)）?！币驀娀鹗綉?zhàn)斗機(jī)不但外形優(yōu)美，而且性能出色，足以壓制德國(guó)戰(zhàn)機(jī)。

“噴火”一詞英文是“spitfire”是說(shuō)那些脾氣比較暴躁的人，從16世紀(jì)就有這種說(shuō)法，不是什么好詞，有點(diǎn)象我們“二混子”、“楞頭青”之類的話，當(dāng)時(shí)維克斯公司的老板羅伯特.麥克萊恩出人意料的提出了這個(gè)名字，因?yàn)樗H愛(ài)的小女兒調(diào)皮搗蛋，搞得他頭痛不已，時(shí)常稱他家姑娘為“小噴火”，噴火戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)師米切爾聽了這個(gè)建議，正中下懷，斷言皇家空軍一定會(huì)很滿意，因?yàn)?“這種血淋淋的傻名字是他們的醉愛(ài)”，后來(lái)果如其言。不過(guò)在1940年5月法國(guó)戰(zhàn)役期間，噴火戰(zhàn)機(jī)在敦克爾刻撤退中表現(xiàn)路人，原因是噴火戰(zhàn)機(jī)原設(shè)計(jì)之初是一種高速截?fù)魴C(jī)，航程有限，僅能在戰(zhàn)區(qū)上空停留約15分鐘（電影《敦克爾刻》中頻繁繁看油表就是說(shuō)的這檔子事兒），但依然取得了不錯(cuò)的戰(zhàn)績(jī)。

940年7月10日至10月30日，爆發(fā)了歷史上有名的不列顛之戰(zhàn)。這對(duì)英國(guó)來(lái)說(shuō)，是一場(chǎng)與德軍爭(zhēng)奪制空權(quán)的生死攸關(guān)的戰(zhàn)役。英國(guó)舉國(guó)上下投入了全部力量與法西斯作殊死搏斗，噴火和颶風(fēng)等戰(zhàn)斗機(jī)充當(dāng)了空戰(zhàn)的主角。憑借著天時(shí)地利，英國(guó)防空體系發(fā)揮了最大效能，加上擁有性能先進(jìn)的飛機(jī)，挫敗了德國(guó)空軍的進(jìn)犯。在這場(chǎng)大空戰(zhàn)中，8月15日，英軍出動(dòng)974架戰(zhàn)斗機(jī)與2000架敵機(jī)交戰(zhàn)，結(jié)果以少勝多，使德軍損失飛機(jī)數(shù)百架，損失率高達(dá)20%。從8月24日起的12天內(nèi)，德軍連續(xù)發(fā)起所謂的千機(jī)大轟炸，還是沒(méi)有占到便宜，又被皇家空軍擊落飛機(jī)380余架。進(jìn)入9月之后，重點(diǎn)轉(zhuǎn)入首都倫敦的防空作戰(zhàn)，在近50個(gè)晝夜的艱苦戰(zhàn)斗中，有一大批德軍的He111和Ju87飛機(jī)被擊落在防區(qū)之外，這其中噴火式戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)揮了重要作用。尤其是9月15日，300架噴火和另一批颶風(fēng)僅在短短的20分鐘內(nèi)一舉擊潰德軍轟炸機(jī)大編隊(duì)，此次戰(zhàn)斗直接導(dǎo)致希特勒的海獅計(jì)劃破產(chǎn)。不列顛之戰(zhàn)最后以英國(guó)勝利而告終，據(jù)統(tǒng)計(jì)英軍共計(jì)損失飛機(jī)915架，而德軍損失飛機(jī)高達(dá)1733架。

噴火式戰(zhàn)斗機(jī)在地中海-馬耳他戰(zhàn)區(qū)同樣有出色的表現(xiàn)。1942年3月，自從該機(jī)逐步替代颶風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)之后，原來(lái)一度壟斷天空的意大利MC20戰(zhàn)斗機(jī)和BR20轟炸機(jī)等終于遇到了克星。同年4月份，一部分海噴火由美國(guó)的大黃蜂號(hào)航空母艦運(yùn)來(lái)增援，令局勢(shì)發(fā)生明顯逆轉(zhuǎn)。1943年下半年，盟軍著手解放歐洲大陸。15個(gè)飛行大隊(duì)的噴火以馬耳他境內(nèi)的機(jī)場(chǎng)為主要基地，與各戰(zhàn)場(chǎng)上空的德國(guó)飛機(jī)展開了血戰(zhàn)。到12月噴火索性掛上炸彈對(duì)修建在荷蘭和法國(guó)境內(nèi)的v-1導(dǎo)彈發(fā)射陣地實(shí)施俯沖轟炸。 1944年，改裝格里豐發(fā)動(dòng)機(jī)的噴火Mkl4與暴風(fēng)和P-51等新型戰(zhàn)斗機(jī)開始投入使用，使歐洲戰(zhàn)場(chǎng)盟國(guó)空軍的實(shí)力大為提高。到6月的諾曼底登陸時(shí)，僅噴火和海噴火就有15個(gè)飛行大隊(duì)的兵力。

在北非，英國(guó)空軍原先使用的戰(zhàn)斧和憤怒戰(zhàn)士等戰(zhàn)斗機(jī)，其性能裝備不如對(duì)方，已顯得力不從心。直到1942年4月，大批噴火戰(zhàn)斗機(jī)投入戰(zhàn)場(chǎng)后才使局勢(shì)發(fā)生了變化。1943年9月，新改型的噴火Mk9也飛抵北非，英國(guó)空軍開始占有較大優(yōu)勢(shì)。4個(gè)月后，德軍在該地區(qū)全面敗北。1943年10月，第一批共3個(gè)飛行大隊(duì)的噴火開始進(jìn)駐遠(yuǎn)東地區(qū)的印度。第二年7月，駐印度的噴火已增加到10個(gè)大隊(duì)。不久，噴火Mk8和美國(guó)的P-47等先進(jìn)飛機(jī)又相繼進(jìn)入印、緬、南太平洋和澳洲等地區(qū)，使日本侵略者遇到了強(qiáng)勁的對(duì)手。 在整個(gè)第二次世界大戰(zhàn)期間，噴火戰(zhàn)斗機(jī)始終戰(zhàn)斗在戰(zhàn)爭(zhēng)的最前線。它參加過(guò)無(wú)數(shù)次重要戰(zhàn)役，建立了不朽的功績(jī)，是當(dāng)之無(wú)愧的二戰(zhàn)名機(jī)。