【簡(jiǎn)介：】首先，二戰(zhàn)中的各種經(jīng)典戰(zhàn)斗機(jī)，都在不同戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期內(nèi)，不同戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下，它們都各自扮演著自己不同的角色，甚至都是不可替代的！所以說(shuō)，如果要說(shuō)P51野馬和F4U海盜誰(shuí)才是二戰(zhàn)最好？說(shuō)實(shí)話，這種
首先，二戰(zhàn)中的各種經(jīng)典戰(zhàn)斗機(jī)，都在不同戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期內(nèi)，不同戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下，它們都各自扮演著自己不同的角色，甚至都是不可替代的！所以說(shuō)，如果要說(shuō)P51野馬和F4U海盜誰(shuí)才是二戰(zhàn)最好？說(shuō)實(shí)話，這種可比性太廣泛了，因?yàn)樗鼈兌荚趹?zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮出了自己獨(dú)特的作用。
P-51野馬
如果是從戰(zhàn)機(jī)綜合性能上來(lái)說(shuō)，P51野馬似乎很多地方要優(yōu)于F4U海盜。P-51野馬雖然也是螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)，但卻被后世評(píng)價(jià)為二戰(zhàn)中綜合性能最出色的機(jī)型。而且該戰(zhàn)機(jī)還首次采用全視界水泡形座艙蓋，解決了空中視界不足問(wèn)題。
P51的設(shè)計(jì)初衷是保護(hù)轟炸機(jī)B17把炸彈扔到德國(guó)人頭上，這就要求它要有大航程才能全程高空護(hù)航，因此它先天擁有絕佳的飛行性能。另外P51“野馬”在擁有超大航程的同時(shí)，依然可以保持均衡的空戰(zhàn)能力，是一款標(biāo)準(zhǔn)的遠(yuǎn)程攻擊型戰(zhàn)斗機(jī)，這是極為難能可貴的。
空中野馬
1942年，北美航空公司和英國(guó)羅羅公司合作，又為P-51更換了更好的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步提高了它的性能。換裝后的試飛結(jié)果顯示，飛機(jī)性能有了明顯提升。美國(guó)工廠根據(jù)英國(guó)提供的技術(shù)開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)英國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)，并將原有“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)做了一些改進(jìn)以適應(yīng)新發(fā)動(dòng)機(jī)。
而且其在二戰(zhàn)中的戰(zhàn)績(jī)也是非常驕人：美軍裝備P-51野馬戰(zhàn)斗機(jī)后，P-51野馬似乎成為盟軍空權(quán)的象征，一共擊落了4950 架敵機(jī)，占美國(guó)陸軍航空兵在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)擊落總數(shù)的48.9%，并擊毀了4131個(gè)地面目標(biāo)，另外還擊落了超過(guò)230枚V1飛彈，甚至還擊落了德國(guó)空軍最精銳的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。
P-51野馬于1943年秋加入遠(yuǎn)東和太平洋戰(zhàn)場(chǎng)，在P-51野馬的沖擊下，日軍逐漸失去在中國(guó)的制空權(quán)，他們的零式在面對(duì)野馬沒(méi)有了任何優(yōu)勢(shì)，開(kāi)始淪為自殺飛機(jī)。
P51野馬還可以利用自己超長(zhǎng)的續(xù)航力，大規(guī)模開(kāi)展空中游獵戰(zhàn)術(shù)，經(jīng)常跑到德國(guó)空軍機(jī)場(chǎng)的上空獵殺德國(guó)人正在起飛或降落的敵機(jī)。其中納粹德國(guó)的新式Me262噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，也經(jīng)常被P-51抓住弱點(diǎn)被摧毀。
所以，用一句話總結(jié)P-51野馬在二戰(zhàn)中的表現(xiàn)：戰(zhàn)功赫赫，大名鼎鼎！
而F4U海盜是在1942年開(kāi)始進(jìn)入美國(guó)海軍服役，和P-51野馬相比，一眼看上去最大的缺陷就是：外觀奇葩。連美軍自己都給F4U海盜取了許多綽號(hào)：“管鼻子”、“彎翼鳥(niǎo)”、“肥豬”和“軍旗刮除器”等。這一切的外號(hào)由來(lái)，都是因?yàn)槠涮仉y看的特大號(hào)螺旋槳和“裝配錯(cuò)誤機(jī)翼”，但卻造就了二戰(zhàn)中最優(yōu)秀的經(jīng)典戰(zhàn)斗機(jī)之一。
F4U海盜
在實(shí)戰(zhàn)中，F(xiàn)4U海盜式的火力、爬升性能和速度超過(guò)當(dāng)時(shí)任何一種敵機(jī)。整個(gè)太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中，F(xiàn)4U長(zhǎng)時(shí)間作為太平洋美軍空中主力，扛起了對(duì)付零式的大旗，它是日本飛行員最害怕的強(qiáng)勁對(duì)手。
在大戰(zhàn)結(jié)束后，據(jù)美國(guó)海軍統(tǒng)計(jì)，F(xiàn)4U海盜的戰(zhàn)場(chǎng)擊落比率為11:1，也就是擊落11架敵機(jī)才有一架F4U海盜被擊落，這樣的戰(zhàn)績(jī)同樣驕人。該機(jī)曾多次在朝鮮上空作戰(zhàn)，但因速度差距以及任務(wù)特性的限制，整體來(lái)說(shuō)無(wú)法有效對(duì)抗噴氣式飛機(jī)。
空中海盜
同樣用一句話總結(jié)F4U海盜在二戰(zhàn)中的表現(xiàn)：外觀奇葩，功勛卓越！
因?yàn)閮煽顟?zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)初衷就不一樣，所以說(shuō)他們到底誰(shuí)才是最好的二戰(zhàn)機(jī)型，很難評(píng)判斷！美國(guó)陸航的戰(zhàn)斗機(jī)一般都是護(hù)航為主，所以都高空性能很好，無(wú)論P(yáng)51野馬還是P47，這方面優(yōu)勢(shì)可以任意蹂躪當(dāng)時(shí)任何戰(zhàn)機(jī)。
F4U海盜低空格斗性能好，而P-51野馬高空飛行性能好，如果中低空之間格斗感覺(jué)F4U戰(zhàn)斗機(jī)要贏，因?yàn)镕4U戰(zhàn)斗機(jī)在俯沖翻轉(zhuǎn)，還是水平運(yùn)動(dòng)等方面都比P-51強(qiáng)，P-51戰(zhàn)斗機(jī)只是速度快一點(diǎn)而已。
如果只從戰(zhàn)機(jī)速度方面考慮，P-51野馬追擊F4U海盜的話，P-51戰(zhàn)斗機(jī)就很有希望干掉F4U海盜，如果雙方真的要玩空中拼刺刀纏斗，說(shuō)實(shí)話P-51戰(zhàn)斗機(jī)可能會(huì)感覺(jué)力不從心。
所以，P-51野馬和F4U海盜這兩款戰(zhàn)斗機(jī)絕對(duì)在當(dāng)時(shí)都是一流的戰(zhàn)機(jī)，但如果把它倆的戰(zhàn)斗位置調(diào)換一下，那么可能又都不是優(yōu)秀飛機(jī)了。所以，這兩都之間其實(shí)沒(méi)有誰(shuí)最好，它們都是不可替代的，最合適自己位置的最優(yōu)秀戰(zhàn)機(jī)！
