【簡介：】八十年代前后的刊物報道美軍培養(yǎng)一個戰(zhàn)斗機飛行員需要一億美元，我國的戰(zhàn)斗機飛行員沒有看見報道過，從兩彈一星的投入產(chǎn)出來比對我們突破性費效比應(yīng)有一定的可比性！往往動員全國

八十年代前后的刊物報道美軍培養(yǎng)一個戰(zhàn)斗機飛行員需要一億美元，我國的戰(zhàn)斗機飛行員沒有看見報道過，從兩彈一星的投入產(chǎn)出來比對我們突破性費效比應(yīng)有一定的可比性！往往動員全國之力不葉代價也是我們在科技興國路上的堅實腳印，幾十年中周邊敵人對我們正面未能輕舉妄動便是很好的說明，何以量化？[打臉]

機型相同的情況下，艦載機飛行員跟空軍飛行員誰比較厲害？

機型相同且有陸上飛行版本和艦載機版本的，放眼全世界來看，這樣的機型還真不多，比較出名且性能先進的也只有法國的陣風和美國的F-18這來兩款戰(zhàn)機了，其空軍與海軍都有采購該款戰(zhàn)機。

如果說非要在其機型相同的情況下，去比較陸上與艦載的飛行員誰更厲害，那還得從其飛行環(huán)境與起降的條件來比較了，陸上起降的比較簡單，沒有多大的條件限制且完全依靠自身動力起飛，降落時其陸地上的機場面積也足夠大一條跑道有幾千米，只要自身不帶故障降落，還是非常容易完成的。

對比起航母艦載機飛行員來說，陸上的飛行環(huán)境與起降簡直太簡單了，其航母飛行員可是有著“刀尖上舞者”的美譽的，也能可見其飛行環(huán)境的兇險。其艦載飛行員，在航母上時首先起飛時，自身要被航母的彈射器從零速度直接加速到最大起飛速度，其瞬間身體自身要承受幾個G的載荷，很多飛行員經(jīng)常因為載荷太大會出現(xiàn)瞬間黑視的情況。

在降落時還要在克服復(fù)雜的海上氣流條件下，全身心專注的把飛機以最快的速度降落在只有是300多米長且面積很小的航母甲板上，而且在這么狹小的空間內(nèi)既要有飛機起飛，有要有飛機降落，還有各種勤務(wù)保障人員在其來回穿梭，可以說每一次的航母起降對于艦載機飛行員來說都是巨大的挑戰(zhàn)。就綜合來看，艦載機飛行員還是比陸上飛行員技高一籌的。