【簡(jiǎn)介：】一、通用航空產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀？很好。通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動(dòng)作用強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)上下游帶動(dòng)、聯(lián)動(dòng)對(duì)培育我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)具有巨大產(chǎn)能潛力，是培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要抓手。
一、通用航空產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀？
很好。
通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動(dòng)作用強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)上下游帶動(dòng)、聯(lián)動(dòng)對(duì)培育我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)具有巨大產(chǎn)能潛力，是培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要抓手。
二、什么是航空產(chǎn)業(yè)？
航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運(yùn)營(yíng)等活動(dòng)直接相關(guān)的、具有不同分工的、由各個(gè)關(guān)聯(lián)行業(yè)所組成的業(yè)態(tài)總稱。
廣義的航空產(chǎn)業(yè)還包括為上述產(chǎn)業(yè)內(nèi)容做配套支撐的科研教育、交通運(yùn)輸、公共管理、現(xiàn)代服務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)內(nèi)容，以及航空產(chǎn)業(yè)直接和間接帶動(dòng)的相關(guān)農(nóng)業(yè)、制造業(yè)和服務(wù)業(yè)內(nèi)容。
三、航空產(chǎn)業(yè)是什么集聚化最高的產(chǎn)業(yè)之一？
航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運(yùn)營(yíng)等活動(dòng)直接相關(guān)的、具有不同分工的、由各個(gè)關(guān)聯(lián)行業(yè)所組成的業(yè)態(tài)總稱。廣義的航空產(chǎn)業(yè)還包括為上述產(chǎn)業(yè)內(nèi)容做配套支撐的科研教育、交通運(yùn)輸、公共管理、現(xiàn)代服務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)內(nèi)容，以及航空產(chǎn)業(yè)直接和間接帶動(dòng)的相關(guān)農(nóng)業(yè)、制造業(yè)和服務(wù)業(yè)內(nèi)容。
航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模較大，帶動(dòng)效應(yīng)明顯，是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè)，能夠有效促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
四、北京航空產(chǎn)業(yè)園是什么企業(yè)？
北京航空產(chǎn)業(yè)園是中航國(guó)際集團(tuán)的全資子公司，中航國(guó)際集團(tuán)是國(guó)有獨(dú)資企業(yè)。
五、航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變遷？
航空產(chǎn)業(yè)由專門生產(chǎn)軍品任務(wù)，慢慢才定渡也生產(chǎn)一定的民用產(chǎn)品
六、北京航空產(chǎn)業(yè)園順義是什么企業(yè)？
北京航空產(chǎn)業(yè)園（順義）
成立時(shí)間：2009年7月29日
園區(qū)定位：航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、試驗(yàn)、部件制造、維修和國(guó)際交流。
園區(qū)規(guī)模：建設(shè)用地3000畝，規(guī)劃建筑面積160萬(wàn)平方米；銷售收入180億元（一期）。
入駐企業(yè)：中航發(fā)動(dòng)機(jī)公司總部、航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院、航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件優(yōu)異制造中心。
性質(zhì)：飛行器“心臟”研制基地
七、武漢航空產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目？
中航工業(yè)武漢產(chǎn)業(yè)園選址黃陂臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)，規(guī)劃用地面積700-800畝。
主要項(xiàng)目包括浮空器研發(fā)和生產(chǎn);民用航空座椅、內(nèi)飾件研發(fā)與營(yíng)銷服務(wù);汽車摩托車零部件研發(fā)和銷售;水處理設(shè)備研發(fā)與生產(chǎn);航空特色物流和物流網(wǎng)絡(luò);現(xiàn)代服務(wù)與展示、國(guó)際合作等。武漢航空產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)有項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資20.8億元，預(yù)計(jì)產(chǎn)值68億元。八、航空物流是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)嗎？
不是，是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。
航空物流又稱飛機(jī)運(yùn)輸，它是在具有航空線路和飛機(jī)場(chǎng)的條件下，利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸在我國(guó)運(yùn)輸業(yè)中，其貨運(yùn)量占全國(guó)運(yùn)輸量比重還比較小，主要是承擔(dān)長(zhǎng)途客運(yùn)任務(wù)，伴隨著物流的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸在貨運(yùn)方面將會(huì)扮演重要角色。
九、2021航空產(chǎn)業(yè)大會(huì)主題？
2021中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)大會(huì)主題為“新開(kāi)端、新視角、新服務(wù)”。中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)大會(huì)已在我省舉辦了兩屆,本次大會(huì)是第三屆、也是首次在南昌舉辦,會(huì)期1天半。
●亮點(diǎn)一：“江西制造”飛機(jī)成為飛行表演重頭戲，近距離感受“江西飛機(jī)飛起來(lái)”。在往屆，江西制造的飛機(jī)也做過(guò)飛行展示，比如洪都“三代”教練機(jī)編隊(duì)，昌飛直升機(jī)飛行等。但今年展示更加全面，有首次“江西制造”的直升機(jī)編隊(duì)表演，首次民用版初教六編隊(duì)表演，在南昌航空城完工交付的中國(guó)商飛ARJ21飛機(jī)靜態(tài)展示以及大型無(wú)人機(jī)動(dòng)態(tài)展示等。
●亮點(diǎn)二：邀請(qǐng)了俄羅斯、美國(guó)等國(guó)外特技表演隊(duì)進(jìn)行特技飛行表演。去年因受世界范圍內(nèi)疫情的影響，只有國(guó)內(nèi)高水平的飛行表演。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)外疫情整體形勢(shì)，今年邀請(qǐng)了來(lái)自俄羅斯、美國(guó)等國(guó)家的頂級(jí)特技飛行表演隊(duì)參加。屆時(shí)將由他們?yōu)橛^眾帶來(lái)單機(jī)、多機(jī)造型編隊(duì)、同步滾轉(zhuǎn)、向上開(kāi)花，單機(jī)吊轉(zhuǎn)懸停、失速流轉(zhuǎn)等特技飛行表演，為大家?guī)?lái)一場(chǎng)精彩的空中視覺(jué)盛宴。
●亮點(diǎn)三：國(guó)內(nèi)外大型知名客機(jī)及公務(wù)機(jī)集中展示。本屆大會(huì)相比上屆在展出飛行器的水平上再嘗試新的突破，以重點(diǎn)邀請(qǐng)大型國(guó)產(chǎn)飛機(jī)和高價(jià)值的公務(wù)航空器為努力方向，結(jié)合江西本地航空企業(yè)的優(yōu)秀產(chǎn)品，共同打造同水平航展中展出飛行器的又一新標(biāo)桿。屆時(shí)將邀請(qǐng)包括波音、達(dá)索、灣流等多種大型公務(wù)機(jī)集中參加靜態(tài)展示。
●亮點(diǎn)四：開(kāi)展航空嘉年華活動(dòng)。本次準(zhǔn)備的互動(dòng)體驗(yàn)項(xiàng)目精彩紛呈，在室外設(shè)置了模擬飛行器體驗(yàn)、航空科普大講堂、航空文創(chuàng)區(qū)、無(wú)人機(jī)足球、航空主題繪畫展等多個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目，讓觀眾特別是廣大青少年觀眾們能獲得極佳的體驗(yàn)度、參與度和滿意度。
十、上游產(chǎn)業(yè)和下游產(chǎn)業(yè)是什么意思？
1、上游產(chǎn)業(yè)原指處在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的開(kāi)始端，包括重要資源和原材料的采掘、供應(yīng)業(yè)以及零部件制造和生產(chǎn)的行業(yè)，這一行業(yè)決定著其它行業(yè)的發(fā)展速度，具有基礎(chǔ)性、原料性、聯(lián)系性強(qiáng)的特點(diǎn)。
2、下游產(chǎn)業(yè)指處在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的末端，加工原材料和零部件，制造成品和從事生產(chǎn)，服務(wù)的行業(yè)。上游往往掌握著某種資源，比如礦產(chǎn)，或掌握核心技術(shù)，有較高的進(jìn)入壁壘的行業(yè)，因此許多投資者都偏愛(ài)上游行業(yè)的股票。
