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航空職業(yè)學(xué)院招聘

作者: 發(fā)布時間: 2022-10-12 12:51:09

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇章殬I(yè)學(xué)院招聘》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、中國民航飛行學(xué)院公開招聘考試筆試都考什么,大致范圍是什么?急急急


2、中國航空

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇章殬I(yè)學(xué)院招聘》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

中國民航飛行學(xué)院公開招聘考試筆試都考什么,大致范圍是什么?急急急

(一)招聘的對象和范圍

面向全國招聘取得普通高等教育全日制學(xué)歷(學(xué)位),并完全符合《中國民用航空飛行學(xué)院2013年12月公開招聘工作人員崗位及條件要求一覽表》(附件1)相關(guān)要求和本公告其他要求的人員。其中:

1、已經(jīng)畢業(yè)的應(yīng)聘人員必須在面試資格審查時提交招聘崗位所要求的畢業(yè)證、學(xué)位證等相關(guān)證書。

2、2014年高校應(yīng)屆畢業(yè)生必須在2014年7月31日前取得招聘崗位所要求的畢業(yè)證、學(xué)位證等證書,并憑證書辦理確認(rèn)等手續(xù)。

3、留學(xué)回國人員的學(xué)歷、學(xué)位證書取得時間以通過教育部確認(rèn)后的時間為準(zhǔn)(須在2014年7月31日前)。

未在規(guī)定時間內(nèi)取得并提供有關(guān)證書的,視為應(yīng)聘人員自動放棄,責(zé)任自負(fù)。2014年7月31日之后畢業(yè)的在讀生不屬于此次公招的范圍。

1、筆試時間、地點(diǎn)

筆試時間為2013年12月15日,具體時間地點(diǎn)詳見《筆試準(zhǔn)考證》。應(yīng)聘人員須持《筆試準(zhǔn)考證》和本人身份證于《筆試準(zhǔn)考證》指定的時間和考場參加筆試。未按規(guī)定時間參考的視為自動放棄考試。因應(yīng)聘人員缺考而產(chǎn)生實(shí)際開考比例低于規(guī)定比例的,仍視為有效開考比例。

2、筆試方式及內(nèi)容

筆試采用集中閉卷考試方式進(jìn)行,由人事處統(tǒng)一組織。筆試無指定復(fù)習(xí)教材,考試內(nèi)容為語言文字能力、組織管理能力、邏輯推理能力、創(chuàng)新應(yīng)變能力等等方面的基本素質(zhì)與綜合能力測評。筆試卷面滿分為120分,筆試時間為150分鐘。

3、筆試總成績的公布

筆試總成績于2013年12月15日在中國民用航空飛行學(xué)院公開招聘網(wǎng)站公布。對筆試總成績有疑問的應(yīng)聘人員,可于當(dāng)天向?qū)W院人事處申請查分,逾期不予受理,查分結(jié)果當(dāng)天回復(fù)。

麻煩先看看公告,最基本的了解信息渠道都不會用,對待回答者的態(tài)度還這么差,大幾跟知不知道學(xué)院招聘信息有什么必然聯(lián)系嗎?何況不同院系的大四學(xué)生是不是在學(xué)院都還難說,請問你是怎么看出來別人什么都不懂的?說白了就是您的素質(zhì)實(shí)在不敢恭維……目測你也只會玩游戲了,希望沒有低估你。

中國航空招聘網(wǎng),是做什么的?是什么樣的平臺?

中國航空招聘網(wǎng),我之前咨詢過,是及時更新航空招聘信息的第三方平臺,咨詢的老師服務(wù)挺好的,每次都回復(fù)的很及時,還是挺靠譜的。

航空專業(yè)畢業(yè)之后如何找工作?

航空類專業(yè)就業(yè)方向:

1、航空服務(wù):具備民航管理、民航乘務(wù)、民航票務(wù)、民航法規(guī)、相關(guān)國際慣例及商務(wù)管理知識及能力的專門商務(wù)人才。可從事民航商務(wù)、民航系統(tǒng)內(nèi)各崗位的內(nèi)外 VIP 接待、民航國際國內(nèi)客票銷售或機(jī)場其他地勤服務(wù)工作。

2、空中乘務(wù):國際航空公司空中乘務(wù)、空姐,就業(yè)方向與航空服務(wù)基本一樣,但側(cè)重于國際航空公司方向。國內(nèi)、國際各大航空公司從事空中乘務(wù)、安檢、VIP貴賓、票務(wù)、值機(jī)、航空護(hù)衛(wèi)、候機(jī)樓檢票等工作。

3、民航安全技術(shù)管理:從事民航安全管理的科學(xué)研究、教學(xué)或承擔(dān)專門管理和技術(shù)工作的能力。為政府部門、民航相關(guān)管理部門。航空公司、機(jī)場、機(jī)務(wù)維修企業(yè)及金融、保險(xiǎn)、石油等行業(yè)的企事業(yè)等培養(yǎng)安全管理與技術(shù)高級人才。

4、民航物流管理:面向國際、國內(nèi)各大航空運(yùn)輸公司、航空物流公司、民航快遞公司從事貨檢、貨運(yùn)物流管理等。適應(yīng)現(xiàn)代物流管理需要,具有系統(tǒng)的物流管理基本理論和專業(yè)技能、較強(qiáng)的航空運(yùn)輸管理實(shí)踐能力、較扎實(shí)的民航運(yùn)輸專業(yè)知識,心理健康的民航運(yùn)輸高級應(yīng)用型人才。

擴(kuò)展資料:

航空類專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)具備較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、試驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

能在航空航天工程、飛行器制造、適航等領(lǐng)域從事飛行器(包括航天器與運(yùn)載器)總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn)、環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究,并有從事通用機(jī)械設(shè)計(jì)及制造的高級工程技術(shù)人員和研究人員。

大航空公司,好地方要關(guān)系,不好的地方,看你愿意不愿意去了。

小航公公司,不是年年要人,看運(yùn)氣吧,有實(shí)力就好說話。

外航,外語起碼6級,對話流利。

航管,維修工資級別差不多,國航年薪5-7(稅后)

物流,現(xiàn)在物流有多有少,差別太大了,但是航空公司一般都少。4-6

空乘,國航7-9

國企工資一般,小航空公司工資高,外航更高,就看你有那本事沒有吧。

國企是鐵飯碗,而且當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)了,級別就高了,小航空公司不穩(wěn)定,各有利弊。

還有一些在航空外企,比如天津空客,北京羅羅,上海大飛機(jī),普惠什么的,當(dāng)然就是有實(shí)力的進(jìn)了。

怎樣招到最及時的機(jī)場和航空公司的招聘信息

航空公司和機(jī)場(空港)都含地勤部門,個人認(rèn)為航空公司的地勤待遇更好,而且你學(xué)的是空乘專業(yè),肯定是進(jìn)航空公司更對口,比如去應(yīng)聘航空公司的旅客服務(wù)部或客運(yùn)部,最好是去應(yīng)聘可以上行政班的崗位,像值機(jī)是需要上早晚班的,工作會比較累。你如果是民航專業(yè)院校的話,通常航空公司會去學(xué)校招聘,如果不是你則需要關(guān)注你想去的航空公司的官網(wǎng),及時注意其發(fā)布的招聘信息。航空公司面向社會招聘的不多,基本都是到航空類的專業(yè)院校去招聘專業(yè)對口的應(yīng)屆畢業(yè)生,比如中國民航大學(xué),廣漢飛行學(xué)院等。

國內(nèi)八大航空公司都去哪些學(xué)校招人

一本:南京航空航天大學(xué)

二本:中國民航大學(xué),中國民航飛行學(xué)院

??疲簭V州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院

以上這些學(xué)校都有專門的民航學(xué)院,民航專業(yè),航空公司招聘的也比較多,中國民航大學(xué)和廣州民航學(xué)院屬于民航局,是最對口的兩個學(xué)校

其他還有一些比如本科西工大,??聘鱾€地方有很多航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院,都有航空公司去招聘。

關(guān)于《航空職業(yè)學(xué)院招聘》的介紹到此就結(jié)束了。

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