【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋⒙?lián)酋航空機(jī)長(zhǎng)工資待遇》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)全球高薪挖飛行員月薪有多少？


2、哪個(gè)航空公司工資最高


3、東航江

本篇文章給大家談?wù)劇栋⒙?lián)酋航空機(jī)長(zhǎng)工資待遇》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)全球高薪挖飛行員月薪有多少？
• 2、哪個(gè)航空公司工資最高
• 3、東航江蘇和南航上海比，哪個(gè)機(jī)務(wù)工資高
• 4、外航空乘的福利待遇
• 5、機(jī)長(zhǎng)和修飛機(jī)的工資差不多嘛？!

中國(guó)全球高薪挖飛行員月薪有多少？

境外媒體5月23日?qǐng)?bào)道稱，中國(guó)航空業(yè)發(fā)展迅速，已成為近二十年來(lái)全球成長(zhǎng)最快的國(guó)家，對(duì)飛行員的需求也水漲船高，并陸續(xù)向全球航空界高薪“挖角”，尤其是機(jī)長(zhǎng)。

據(jù)臺(tái)灣中時(shí)電子報(bào)5月22日?qǐng)?bào)道，經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長(zhǎng)早已是全球都亟需的人才，據(jù)國(guó)際民航組織估算，到2036年，全球?qū)⑿枰辽?2萬(wàn)名飛行員。在2011年至2017年間，前往大陸工作的外籍機(jī)長(zhǎng)和副駕駛數(shù)量幾乎增長(zhǎng)了一倍。幫助大陸航空公司招募外籍飛行員的Wasinc International總裁戴夫·羅斯表示，過(guò)去10年中，大陸給外籍飛行員提供的起薪已經(jīng)從月薪1萬(wàn)美元上升至每月2.6萬(wàn)美元（約合人民幣16.57萬(wàn)元——本網(wǎng)注），這些薪酬是免稅的，并且還在上升。

根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健增長(zhǎng)，尤其是中國(guó)大陸市場(chǎng)增長(zhǎng)更強(qiáng)勁，航空客運(yùn)量預(yù)計(jì)在2022年就會(huì)超越美國(guó)。美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司預(yù)測(cè)，未來(lái)20年大陸的航空公司將購(gòu)買(mǎi)7000架商用飛機(jī)，因此將需要11萬(wàn)名新飛行員。

報(bào)道稱，公開(kāi)資料顯示，民航專業(yè)人才培養(yǎng)需要時(shí)程較長(zhǎng)，飛行員需要2年至4年，機(jī)長(zhǎng)需要7年至9年，而飛行員培訓(xùn)的價(jià)格也十分高昂。目前，中國(guó)大陸境內(nèi)共有22家飛行學(xué)院，訓(xùn)練容量為3674，但仍不敷需求，因此將大量的飛行學(xué)員送至海外受訓(xùn)或直接并購(gòu)?fù)鈬?guó)飛行學(xué)院。

報(bào)道表示，與此同時(shí)，大陸也正在全球高薪“挖角”飛行員。俄羅斯此前報(bào)道稱，近兩年多以來(lái)，已有300多名飛行員、機(jī)長(zhǎng)和教練員離開(kāi)俄羅斯赴國(guó)外就職，這些飛行員中的絕大多數(shù)去了中國(guó)大陸。此外，越來(lái)越多韓國(guó)民用航空飛行員也陸續(xù)跳槽，大韓航空2015年跳槽的140多名飛行員中其中有40名去了中國(guó)的航空公司。

報(bào)道稱，阿聯(lián)酋航空由于短缺飛行員，本月取消了一些航班并停飛了一些飛機(jī)?！拔覀冇悬c(diǎn)缺飛行員”，該公司首席執(zhí)行官克拉克表示，中國(guó)（大陸）的航空公司向飛行員提供了極具競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬方案，邀請(qǐng)他們前往上?；蛘弑本┕ぷ?。

澳大利亞和國(guó)際飛行員協(xié)會(huì)（AIPA）主席巴特也說(shuō)：“一些中國(guó)（大陸）的航空公司現(xiàn)在提供免稅的薪酬方案，可能達(dá)到西方航空公司的兩倍。”

來(lái)源：參考消息網(wǎng)

哪個(gè)航空公司工資最高

海航是比較高一點(diǎn)的了，有好多別家航空公司的空姐都跳槽到海航

東航江蘇和南航上海比，哪個(gè)機(jī)務(wù)工資高

民航飛行員如果是機(jī)長(zhǎng)月收入在1萬(wàn)-2萬(wàn)（基本是南航最高，國(guó)航最低，按機(jī)型和航線不同略有差異），非機(jī)長(zhǎng)在5000-10000之間。包括所有的飛行小時(shí)費(fèi)及伙食補(bǔ)助及駐外補(bǔ)貼。 軍隊(duì)的就少得多了，其中的伙食費(fèi)還不能發(fā)給個(gè)人也就月入3000-5000。修飛機(jī)的是叫機(jī)務(wù) 機(jī)務(wù)的薪水第一看是其工作的公司是國(guó)營(yíng)還是私企 因?yàn)楹芏嗤夂椒腔貦C(jī)務(wù)勤務(wù)工作是包給私人來(lái)做的 比如阿聯(lián)酋航空就是 私企的機(jī)務(wù)一般一個(gè)月有3500~4000（未轉(zhuǎn)正前），轉(zhuǎn)正后5000多點(diǎn) 但發(fā)展空間不大 國(guó)營(yíng)航空公司的機(jī)務(wù)每月大概2500~3000+ 看各航空公司要求 一般每5年增加1000~1500。 如果有專業(yè)執(zhí)照，可以申請(qǐng)年薪，最高可到20+萬(wàn)

外航空乘的福利待遇

以卡塔爾航空為例：

薪資：

1、歡迎會(huì)，紅包2000QR，電話卡30QR，如果干不滿一年，要退1000QR回去。（3.6QR =1USD）

2、薪水：培訓(xùn)和試飛期間986USD，之后經(jīng)濟(jì)艙的薪水是1096USD，小時(shí)費(fèi)12.35USD，（每月平均飛100小時(shí)以上，甚至有人飛到150小時(shí)），另外，每滿一年，多拿三周基本工資做獎(jiǎng)金。

3、每月工資大概RMB 20000左右。

福利待遇：

1、免費(fèi)宿舍（第二個(gè)月起每月從工資里扣100QR，連續(xù)扣15個(gè)月，離職的時(shí)候退給個(gè)人），設(shè)備齊全，員工合住。免費(fèi)水電固話。獨(dú)立房間，兩三個(gè)人合住。有些公寓兩個(gè)人要共用洗手間，有些公寓有健身館游泳池。

2、制服免費(fèi)發(fā)，免干洗費(fèi)

3、六個(gè)月試用期過(guò)了以后可以休年假，年假一共30天。

4、每年雖然只有一張免費(fèi)票，但是平時(shí)可以無(wú)限買(mǎi)一折和半折的票。給父母買(mǎi)，每人一張一折票和一張五折票。

經(jīng)緯度教育-外航空乘招聘定點(diǎn)機(jī)構(gòu)！

機(jī)長(zhǎng)和修飛機(jī)的工資差不多嘛？!

機(jī)長(zhǎng):

國(guó)內(nèi)各航空公司的待遇不一樣，去年底就爆出東航江蘇分公司由于飛行員想跳槽未果而集體辭職的事情。

民航飛行員如果是機(jī)長(zhǎng)月收入在1萬(wàn)-2萬(wàn)（基本是南航最高，國(guó)航最低，按機(jī)型和航線不同略有差異），非機(jī)長(zhǎng)在5000-10000之間。包括所有的飛行小時(shí)費(fèi)及伙食補(bǔ)助及駐外補(bǔ)貼。

軍隊(duì)的就少得多了，其中的伙食費(fèi)還不能發(fā)給個(gè)人也就月入3000-5000。

修飛機(jī)的是叫機(jī)務(wù)

機(jī)務(wù)的薪水第一看是其工作的公司是國(guó)營(yíng)還是私企

因?yàn)楹芏嗤夂椒腔貦C(jī)務(wù)勤務(wù)工作是包給私人來(lái)做的

比如阿聯(lián)酋航空就是

私企的機(jī)務(wù)一般一個(gè)月有3500~4000（未轉(zhuǎn)正前），轉(zhuǎn)正后5000多點(diǎn)

但發(fā)展空間不大

國(guó)營(yíng)航空公司的機(jī)務(wù)每月大概2500~3000+

看各航空公司要求

一般每5年增加1000~1500。

如果有專業(yè)執(zhí)照，可以申請(qǐng)年薪，最高可到20+萬(wàn)

關(guān)于《阿聯(lián)酋航空機(jī)長(zhǎng)工資待遇》的介紹到此就結(jié)束了。