【簡介：】本篇文章給大家談談《深圳航空總裁陳志勇更換》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、蔡劍江的人物經歷


2、李昆的人物經歷


3、深圳航空是一家怎樣的航空公

本篇文章給大家談談《深圳航空總裁陳志勇更換》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、蔡劍江的人物經歷
• 2、李昆的人物經歷
• 3、深圳航空是一家怎樣的航空公司？

蔡劍江的人物經歷

1999年，擔任深圳航空有限責任公司副總經理；

2001年進入中國國際航空公司，先后任上海營業(yè)部經理，中國國際航空公司總裁助理兼市場營銷部經理等職務；

2002年10月，民航聯(lián)合重組后任中國國際航空公司副總裁；

2004年9月，擔任中國國際航空股份有限公司黨委書記、副總裁；

2007年2月，擔任中國國際航空股份有限公司總裁；

2010年4月，兼任深圳航空有限責任公司董事長。

2013年10月23日，任國航CRM項目領導工作小組總負責人。

2014年1月任中國航空集團公司總經理。 深圳航空公司新一屆董事會正式組成，現(xiàn)任國航總裁蔡劍江出任深航董事長。

李昆的人物經歷

南京大學在讀博士后，現(xiàn)任深圳航空有限責任公司副董事長、總裁。曾任中國南方航空股份有限公司常務副總經理。北京航空航天大學管理工程專業(yè)碩士研究生，澳門科技大學工商管理專業(yè)博士研究生。目前，擔任北京民航管理干部學院兼職教授，中山大學旅游學院高級顧問，華南理工大學兼職MBA導師。

1978年至2005年在中國南方航空股份有限公司工作，在南航任上時，曾大力推動電子客票的實施，2002年南航推出中國第一張電子客票。

2005年底，李昆從南方航空公司調任深圳航空有限責任公司，擔任深航董事會副董事長、總裁。

深圳航空公司總裁李昆因涉嫌經濟犯罪，日前接受公安機關調查，其總裁職責已由深圳航空公司副董事長、黨委書記樊澄代行。

目前，深航運行及各項工作正常。

深圳航空是一家怎樣的航空公司？

深圳航空有限責任公司成立于1992年10月，是由廣東廣控（集團）公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航，是一家位于廣東深圳的航空公司。

2005年深圳航空有限責任公司進行了股權轉讓，深圳匯潤投資有限公司、億陽集團有限公司受讓深航65%股權，深圳航空成為民營資本控股的航空公司。

2010年03月22日通過增資，中國國際航空持有深圳航空股權由原先25%增至51%，成為深圳航空的控股股東，2011年5月，深圳匯潤24%股權被全程物流收購，至此，深圳市政府旗下全程物流持有深航股權增至49%。

2018年5月，深圳航空獲“世界十佳美麗空姐”榜首。

擴展資料：

事故記錄：

2005年以李澤源為主要發(fā)起人匯潤公司和億陽集團公司競購廣控集團持有深圳航空有限責任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深圳航空”）65%股權。以21.76億元的價格取得深圳航空65%股權，成為了實際控制人。

擊敗了以中國國際航空（深圳航空第二股東）為主的競標聯(lián)合體。據(jù)透露，李澤源沒有按時付款，經過延期后只支付18.16億元的情況下，李澤源的匯潤公司就得到了控股權。李澤源之子任命為董事長，李澤源的頭銜是高級顧問，實際是深圳航空的“幕后控制人”。

2009年11月，李澤源在湖南被公安機關帶走調查。深圳航空由總裁李昆全面負責。中國國際航空副總樊澄在此時擔任深圳航空的黨委書記，全面接管黨委領導班子。中國國際航空介入深圳航空的“穩(wěn)定工作”，這為市場帶來無限的遐想。

花旗認為如果中國國際航空收購李澤源控制的深圳航空65%股權，會令中國國際航空手上的深圳航空持股量由25%增至90%，中國國際航空在內地整體占有率也增至25%，維持中國國際航空買入投資評級。

參考資料來源：百度百科－深圳航空

關于《深圳航空總裁陳志勇更換》的介紹到此就結束了。