【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇蹲窳x到溫州的機(jī)票》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、元月15溫州到遵義的飛機(jī)票是多少
2、有沒有溫州直飛遵義的飛機(jī)票
3、溫州到
本篇文章給大家談?wù)劇蹲窳x到溫州的機(jī)票》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、元月15溫州到遵義的飛機(jī)票是多少
- 2、有沒有溫州直飛遵義的飛機(jī)票
- 3、溫州到遵義的飛機(jī)票多少錢一張
- 4、現(xiàn)在浙江溫州的貴州遵義的飛機(jī)票是多少？火車票是多少？
- 5、溫州到遵義6月15號的飛機(jī)票是多少
- 6、從遵義到溫州飛機(jī)票是多少
元月15溫州到遵義的飛機(jī)票是多少
01-13 周五￥1470
01-14 周六點擊查詢
01-15 周日￥1607
01-16 周一￥1230
01-17 周二點擊查詢
01-18 周三￥1607
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中轉(zhuǎn)推薦
深圳航空 ZH9964
南方航空 CZ3929
21:00
溫州龍灣國際機(jī)場T1
停留13h45m轉(zhuǎn)廣州
14:45+1天
遵義機(jī)場
準(zhǔn)點率
97%
97%
￥1230
訂票
成都航空EU2232
空中客車 A320(中型)
13:40
溫州龍灣國際機(jī)場
16:25
遵義機(jī)場
準(zhǔn)點率
73%
￥1607起
訂票
中轉(zhuǎn)組合
[購買須知]
南方航空 CZ3770
南方航空 CZ3929
07:45
溫州龍灣國際機(jī)場
停留2h40m轉(zhuǎn)廣州
14:25
遵義機(jī)場
準(zhǔn)點率
100%
97%
￥1390
訂票
東方航空 MU3413 共享
南方航空 CZ3929
14:00
溫州龍灣國際機(jī)場
停留20h45m轉(zhuǎn)廣州
14:45+1天
遵義機(jī)場
準(zhǔn)點率
97%
97%
￥1510
訂票
東方航空 MU2492
南方航空 CZ3929
16:40
溫州龍灣國際機(jī)場
停留18h05m轉(zhuǎn)廣州
14:45+1天
遵義機(jī)場
準(zhǔn)點率
93%
97%
￥1400
訂票
南方航空 CZ3528
南方航空 CZ3929
19:20
溫州龍灣國際機(jī)場
停留15h30m轉(zhuǎn)廣州
14:45+1天
遵義機(jī)場
準(zhǔn)點率
100%
97%
￥1260
訂票
南方航空 CZ3528
南方航空 CZ3931
19:20
溫州龍灣國際機(jī)場
停留20h10m轉(zhuǎn)廣州
19:25+1天
遵義機(jī)場
準(zhǔn)點率
100%
87%
￥1260
訂票
中國國航 CA1925
南方航空 CZ3929
19:45
溫州龍灣國際機(jī)場T1
停留15h05m轉(zhuǎn)廣州
14:45+1天
遵義機(jī)場
準(zhǔn)點率
93%
97%
￥1290
訂票
九元航空 AQ1022
南方航空 CZ3929
23:15
溫州龍灣國際機(jī)場T1
停留11h40m轉(zhuǎn)廣州
14:45+1天
遵義機(jī)場
準(zhǔn)點率
83%
97%
￥1289
訂
有沒有溫州直飛遵義的飛機(jī)票
有的，一天有三班飛機(jī)票的。時間早上8點，和8.30還有下午1點左右一班，金額自己找便宜的呵呵。
溫州到遵義的飛機(jī)票多少錢一張
4月1號開通遵義到溫州450加50機(jī)建費！聽說這幾天還有現(xiàn)金返還！
現(xiàn)在浙江溫州的貴州遵義的飛機(jī)票是多少？火車票是多少？
溫州飛遵義最低票價1225，
火車沒有到遵義的車，只有到貴陽轉(zhuǎn)車，溫州到貴陽車次是K944/K941次，發(fā)車時間是23點55分，運行時間是1天5小時，硬座219。望采納，謝謝。
溫州到遵義6月15號的飛機(jī)票是多少
機(jī)票價格是實時變動的。一般情況下票價分為頭等艙，商務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙。經(jīng)濟(jì)艙就是全價票。商務(wù)艙是經(jīng)濟(jì)艙票價的1.2倍，頭等艙是經(jīng)濟(jì)艙票價的1.5倍。商務(wù)艙和頭等艙沒有折扣。經(jīng)濟(jì)艙會有折扣。但是折扣是航空公司和售票網(wǎng)點控制的，票數(shù)和折扣是實時變動的的。所以價格也不穩(wěn)定。只能以你自己查詢訂票是為準(zhǔn)
從遵義到溫州飛機(jī)票是多少
溫州到遵義的直達(dá)航班就一個，成都航空EU2232，兩天飛一趟，本月為單數(shù)日期飛行，加上稅在700左右。
關(guān)于《遵義到溫州的機(jī)票》的介紹到此就結(jié)束了。
