【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊\(yùn)8飛機(jī)失事》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國運(yùn)8 VS美國C130，兩種飛機(jī)到底差距在哪


2、求中國運(yùn)8海巡機(jī)參數(shù)


3、我國的

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊\(yùn)8飛機(jī)失事》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國運(yùn)8 VS美國C130，兩種飛機(jī)到底差距在哪
• 2、求中國運(yùn)8海巡機(jī)參數(shù)
• 3、我國的運(yùn)八載重多少噸?與美國的130運(yùn)輸機(jī)有何差距?
• 4、國產(chǎn)運(yùn)8飛機(jī)首次空對空攝影大片，這波操作具有怎樣的意義？
• 5、運(yùn)8遠(yuǎn)干機(jī)是什么飛機(jī)

中國運(yùn)8 VS美國C130，兩種飛機(jī)到底差距在哪

兩個(gè)，一個(gè)是受制于材料差異和原始設(shè)計(jì)，運(yùn)8在可維護(hù)性和壽命方面和C130相差不小

其次，就是機(jī)翼面積小，導(dǎo)致翼載大，低速性差

安-12（35488公斤）的空重噸位比C130（34274公斤）還要大一些；如果按照相同的軍用性能要求設(shè)計(jì)，安-12的機(jī)翼面積至少要比C130大上10平米以上。

求中國運(yùn)8海巡機(jī)參數(shù)

運(yùn)8海巡機(jī)概貌

運(yùn)8海巡機(jī),1984年使用,引進(jìn)的單邊帶電臺(tái)\APS-504V3搜索雷達(dá)(X波段,平板陣列天線)\慣導(dǎo)\奧米茄導(dǎo)航儀\大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)\伏爾儀表著陸裝置\測距空速管; 增加國產(chǎn)自衛(wèi)警戒裝置(全向警戒系統(tǒng)\消極干擾投放裝置)\照相系統(tǒng)(高中空光學(xué)相機(jī)\低空相機(jī)\紅外相機(jī))\紅外搜潛儀\聲納系統(tǒng)(聲納浮標(biāo)\浮標(biāo)投放裝置\聲納接收機(jī)\超高頻定向儀)\救生裝置(5人和單人救生裝置). 取消電臺(tái)\航行雷達(dá)\多普勒導(dǎo)航雷達(dá)\航姿系統(tǒng)\自動(dòng)領(lǐng)航儀. 增加雷達(dá)和搜潛員座椅\休息沙發(fā)\食品柜\餐桌\電烤爐. 機(jī)體防鹽霧\濕熱\霉菌. 機(jī)身中段后部兩側(cè)各裝一側(cè)向相機(jī)艙門,尾下部裝一垂直相機(jī)門,6X框處裝低空相機(jī)門,貨艙后大門左裝紅外相機(jī)\紅外搜潛儀,尾4X~4X框上裝聲納浮標(biāo)掛架,尾炮艙改為聲納員艙.

中國海軍運(yùn)八大型反潛機(jī)展望：

1、飛行平臺(tái)：

估計(jì)運(yùn)八大型反潛機(jī)選擇的是運(yùn)8F400型飛機(jī)，運(yùn)8F400型飛機(jī)是在運(yùn)8F200型飛機(jī)基礎(chǔ)上，更改駕駛體制，將原五人駕駛體制改為三人駕駛體制；重新設(shè)計(jì)了飛機(jī)駕駛艙，布局合理，美觀簡潔，具有良好的舒適性；儀表板的布置也具有更好的可視性；飛機(jī)裝有四臺(tái)WJ-6型發(fā)動(dòng)機(jī)，較雙發(fā)和三發(fā)飛機(jī)具備更高的安全可靠性；飛機(jī)采用先進(jìn)的EFIS電子飛行儀表、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)，為飛機(jī)的安全性提供了保障。運(yùn)8F400型飛機(jī)繼承了其基本型飛機(jī)安全性高的特點(diǎn)，可保證飛機(jī)在各種復(fù)雜的條件下安全飛行。飛機(jī)續(xù)航時(shí)間12小時(shí)，最大航程5800千米。

2、機(jī)上反潛武器系統(tǒng)：

運(yùn)八大型反潛飛機(jī)可能裝備了全套“海蛇”機(jī)載電子設(shè)備，能保證在使用條件的所有范圍內(nèi)高度自動(dòng)化地執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)。該設(shè)備用于偵察、監(jiān)視海面、搜索潛艇、發(fā)現(xiàn)水雷及攻擊水面艦艇，其結(jié)構(gòu)內(nèi)部各個(gè)信息系統(tǒng)作為獨(dú)立設(shè)備配設(shè)，包括安裝在“氬”計(jì)算機(jī)上的計(jì)算裝置，以及一系列專門的程序軟件。所有這些裝置均由中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制。中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)全面協(xié)調(diào)工作、交換信息數(shù)據(jù)及在執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)時(shí)為機(jī)組人員提供智能化幫助。

“海蛇”全套設(shè)備的模塊結(jié)構(gòu)、確定的程序軟件和設(shè)備的備份系統(tǒng)以及各信息系統(tǒng)工作的同時(shí)性，可保障當(dāng)部分設(shè)備甚至某些信息系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，飛機(jī)仍能繼續(xù)完成戰(zhàn)斗任務(wù)。此外，系統(tǒng)的分布式結(jié)構(gòu)使得更換系統(tǒng)內(nèi)的組成部件更為容易，也就是說，必要時(shí)還可以根據(jù)需要增設(shè)新的信息系統(tǒng)。出口型飛機(jī)可以配置國外生產(chǎn)的設(shè)備。海蛇”系統(tǒng)由俄羅斯“列寧人”公司研制和建造，包括新型合成孔徑/逆合成孔徑雷達(dá)、高解析度前視紅外系統(tǒng)、微光電視攝影機(jī)、新型電子戰(zhàn)系統(tǒng)和磁探測器，用于裝備海軍航空兵飛機(jī)。該系統(tǒng)可發(fā)現(xiàn)90公里范圍以內(nèi)的空中目標(biāo)，320公里以內(nèi)的海上目標(biāo)。此外，該系統(tǒng)可同時(shí)監(jiān)視水上和水下32個(gè)目標(biāo)。主要用于無線電水下、水上和空中偵察，并能向武器提供坐標(biāo)。

3、反潛作戰(zhàn)能力：

裝備全套“海蛇”機(jī)載電子設(shè)備的運(yùn)八反潛機(jī)能執(zhí)行各種反潛任務(wù)。當(dāng)飛機(jī)通過其它手段包括衛(wèi)星設(shè)備接收到敵潛艇的信息時(shí)，“海蛇”也能參與搜尋潛艇的工作，繼而確定潛艇位置，實(shí)施有效跟蹤，最終消滅敵潛艇。

引人注目的一點(diǎn)是，上述所有任務(wù)基本上是在自動(dòng)狀態(tài)下完成的，飛行員只要監(jiān)控戰(zhàn)斗任務(wù)的執(zhí)行情況，并視情況做出決定即可。機(jī)載智能系統(tǒng)在極大程度上幫助機(jī)組人員，它可以保證在沒有操作員參與的情況下不間斷地執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)。

其發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的主要手段如下：

1.綜合水聲探測系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含有水聲測位儀、聲納浮標(biāo)、爆炸波形成設(shè)備等。水聲測位儀為塊狀結(jié)構(gòu)，由4個(gè)獨(dú)立裝置組成。每個(gè)裝置能在與8個(gè)聲納浮標(biāo)同時(shí)工作時(shí)完成整個(gè)測量循環(huán)、數(shù)據(jù)收集及數(shù)據(jù)處理。

2．磁探儀。能夠發(fā)現(xiàn)受潛艇磁性殼體影響而出現(xiàn)的地球磁場參數(shù)變化。如果將磁探儀和水聲測位系統(tǒng)合用，則能提高發(fā)現(xiàn)和跟蹤目標(biāo)的效率。

3．PⅡC雷達(dá)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn)諸如潛艇潛望鏡和通氣管這樣的小目標(biāo)，配合聲納浮標(biāo)的工作及導(dǎo)航。

4．NK電視系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有兩個(gè)獨(dú)立的數(shù)據(jù)收集通道——電視（光學(xué)）通道和紅外通道。它們可根據(jù)天氣條件和白晝、黑夜時(shí)間不同而選擇單用或合用。

5．電子偵察系統(tǒng)。雖然此系統(tǒng)能發(fā)現(xiàn)、識(shí)別和確定敵潛艇正在工作的無線電設(shè)備的方向，但由于潛艇在搜索區(qū)域內(nèi)發(fā)出信號(hào)的可能性很小，因此，該系統(tǒng)主要是在等待狀態(tài)下工作。

6．中央計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括操作員工作臺(tái)、中央計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)傳輸復(fù)合線路。在操作員工作臺(tái)上裝有兩臺(tái)陰極射線管矩形大屏幕和液晶板顯示器。當(dāng)屏幕上顯示從不同系統(tǒng)來的信息數(shù)據(jù)時(shí)，顯示器在“大畫面”狀態(tài)下可復(fù)錄圖像。

海上巡邏和反潛作戰(zhàn)：

雷達(dá)系統(tǒng)、水聲測位儀和NK電視系統(tǒng)是別-200飛機(jī)執(zhí)行海上巡邏任務(wù)的主要信息系統(tǒng)。在執(zhí)行海上巡邏任務(wù)時(shí)，上述系統(tǒng)可保證收集指定搜索區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的數(shù)據(jù)，并發(fā)現(xiàn)其暴露的雷達(dá)和聲納特征，在特定條件下還可以遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)目標(biāo)易暴露的光學(xué)特征。上述系統(tǒng)還可用于監(jiān)視岸上情況及控制港口局勢。其中的雷達(dá)系統(tǒng)并可發(fā)現(xiàn)和確定150～200公里距離上的空中目標(biāo)（包括小型目標(biāo)）。

我國的運(yùn)八載重多少噸?與美國的130運(yùn)輸機(jī)有何差距?

運(yùn)-8運(yùn)輸機(jī)起飛重量61噸，航程5600公里以上。運(yùn)-8基型的機(jī)體為全金屬半硬殼結(jié)構(gòu)，采用平直梯形懸臂式上單翼，低阻層流翼型。裝有4臺(tái)渦槳6型發(fā)動(dòng)機(jī)。運(yùn)送貨物時(shí)一次能運(yùn)載2輛卡車或散裝貨物20噸，運(yùn)送人員時(shí)一次可乘坐全副武裝士兵96名，可空降傘兵82名。貨艙內(nèi)可安裝60副擔(dān)架床，一次可轉(zhuǎn)運(yùn)重傷員60名、輕傷員23名，還可隨乘3名醫(yī)護(hù)人員

　130運(yùn)輸機(jī)

乘員 5人 。動(dòng)力裝置 4臺(tái)，T56-A-15渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)

載油量 36300升 巡航速度 602公里/小時(shí)

最大航程 7876公里、3791公里（最大燃油、最大載重）

最大載重量 19356公斤 最大起飛重量 70310公斤

國產(chǎn)運(yùn)8飛機(jī)首次空對空攝影大片，這波操作具有怎樣的意義？

作為一名中國人，看到祖國用國產(chǎn)運(yùn)-8飛機(jī)拍出的恢弘大片，小編覺得既自豪又感動(dòng)。我們國家在過去一直都是世界強(qiáng)國，定期有其他國家向我國進(jìn)貢，就是為了與我國結(jié)交，只是到了近代，因?yàn)橐恍〔糠秩隋e(cuò)誤的決定才讓我國走了一段彎路。不過正如梁啟超的少年中國說所說，我們中國就如干將之劍，騰淵潛龍，總會(huì)再次綻放光芒，讓世界為之震顫，而現(xiàn)在的中國就是這樣！

國產(chǎn)運(yùn)-8是很多關(guān)注軍事、航天方面的小伙伴們熟悉的名字，這是我國自主研發(fā)的一款軍事飛機(jī)，在我國開始研發(fā)之時(shí)，就有很多外國人士密切關(guān)注。國產(chǎn)運(yùn)-8的作戰(zhàn)力和作戰(zhàn)速度非常強(qiáng)悍，即使現(xiàn)在很少會(huì)有這種熱兵器作戰(zhàn)的可能性，國產(chǎn)運(yùn)-8對于敵人的震懾之力還是非常大的。尤其是現(xiàn)在我國發(fā)展速度非?？欤瑹o論是軍事還是科技、經(jīng)濟(jì)上都屬于世界前列，這引起了很多老牌強(qiáng)國的不滿與嫉妒，他們企圖通過各種手段阻止我國突飛猛進(jìn)的發(fā)展，我們需要像國產(chǎn)運(yùn)-8這樣優(yōu)秀的作戰(zhàn)武器震懾四方。

此次由國產(chǎn)運(yùn)-8拍攝的恢弘大片，畫面非常大氣，既具軍事片的威武霸氣，又有紀(jì)錄片的真實(shí)細(xì)膩，整體給人的感覺非常具有視覺和心靈上的震撼力。而且這個(gè)視頻不僅揭開了國產(chǎn)運(yùn)-8的面紗，向大家展示了國產(chǎn)運(yùn)-8的優(yōu)美身姿，讓大家看到了這款新式作戰(zhàn)軍事飛機(jī)的真實(shí)面貌，還向國人以及世界展示了我們中國航天作戰(zhàn)員優(yōu)秀的飛行能力和對國產(chǎn)運(yùn)-8突出的操控能力，真實(shí)的感受了我國強(qiáng)悍的航天作戰(zhàn)能力和強(qiáng)悍的軍事實(shí)力。

國產(chǎn)運(yùn)-8的問世是我國軍事實(shí)力一大進(jìn)步的體現(xiàn)，也告訴了年輕一代的中國人，在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，國家的綜合實(shí)力不僅要靠經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還需要不斷提高國防實(shí)力，只有所有中國人共同努力，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、教育、文化、國防等方面綜合全面進(jìn)步，才不會(huì)有人敢擾我泱泱華夏！

而且在現(xiàn)在這個(gè)特殊時(shí)期，我們太需要像這樣具有鼓舞性的事件為全體中國人加油打氣了，我們祖國如此優(yōu)秀，我們要相信國家會(huì)帶領(lǐng)我們走出困境！

你看了國產(chǎn)運(yùn)-8拍攝的恢弘大片了嗎，有什么感受呢，歡迎在下方評(píng)論區(qū)留言告訴小編！

運(yùn)8遠(yuǎn)干機(jī)是什么飛機(jī)

運(yùn)8遠(yuǎn)干機(jī)是中程、中型多用途運(yùn)輸機(jī)。

運(yùn)-8飛機(jī)為全金屬半硬殼結(jié)構(gòu)，海鷗張臂式上單翼，起落架為前三點(diǎn)布局，主起為四輪小車式，有低壓輪胎和新穎的盤式剎車機(jī)構(gòu)，收放靈活，安全可靠。機(jī)上安裝四臺(tái)WJ-6渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大功率4250當(dāng)量馬力，螺旋槳為J17G13型，恒速并可順槳反槳。機(jī)上裝有各種90年代水平的儀表、通訊及導(dǎo)航設(shè)備，可以確保飛機(jī)在任何氣象條件下晝夜安全飛行?？稍诓莸?、雪地、砂礫地等簡易機(jī)場安全起降，可進(jìn)行空運(yùn)、空投、空降等作業(yè)。

關(guān)于《中國運(yùn)8飛機(jī)失事》的介紹到此就結(jié)束了。