【簡介：】本篇文章給大家談談《蜜蜂4號飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、人們受到蒼蠅蚊子蜜蜂等的啟示，發(fā)明了什么飛機？(急)
2、蜜蜂3號超輕型飛機是單翼飛機
本篇文章給大家談談《蜜蜂4號飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、人們受到蒼蠅蚊子蜜蜂等的啟示，發(fā)明了什么飛機？(急)
- 2、蜜蜂3號超輕型飛機是單翼飛機嗎？
- 3、飛機子設計師注意研究蒼蠅與蚊子蜜蜂等飛行的學習研制有優(yōu)良性能的飛機從這個例子你能介紹一種飛機嗎
- 4、蜜蜂系列超輕型飛機有直升機嗎？能坐幾人？
人們受到蒼蠅蚊子蜜蜂等的啟示，發(fā)明了什么飛機？(急)
人們受到蒼蠅蚊子蜜蜂等的啟示，發(fā)明了“振動陀螺儀”等新型導航儀器和無線電遙控傘翼機。
1，受蒼蠅的啟示研制出“振動陀螺儀”等新型導航儀器
蒼蠅只用一對前翅飛行，一對后翅己退化成啞鈴狀的“平衡棒”。這對小棒能使它飛行時保持身體平衡并隨時糾正航向，不致于在原地兜圈子?？茖W家根據(jù)蒼蠅平衡棒的原理，研制出“振動陀螺儀”等新型導航儀器，用于飛機、火箭和其他航天器上，這樣不僅可以防止危險的螺旋飛行，保證飛行的穩(wěn)定性，而且可實現(xiàn)自動駕駛。
科學家通過研究還發(fā)現(xiàn)，當蒼蠅做直線飛行的時候，它所看到的只是二維的空間，簡化了大腦所要處理的信息。只有當它要轉(zhuǎn)彎的時候，它才會處理“距離”這一信息，以免撞上障礙物。
這個發(fā)現(xiàn)，揭開了蒼蠅如何憑著如此小的大腦，處理非常大量的信息從而達到自如飛行，高速飛行而不會撞上障礙物的秘密。蒼蠅不僅能夠在光滑的玻璃平面懸重行走，而且選擇的都是到達目的地的最短路線。正常情況下，蒼蠅即使一時看不見物體的形狀，也能夠輕松自如地找到最佳的行走路線。蒼蠅的這種能力，提示科學家將來設計出能夠在任何復雜的地面上行走和工作的機器人。
2，受蜜蜂的啟示研制出無線電遙控傘翼機。
蜜蜂”系列飛機是我國的第一種超輕型飛機，由北京航空航天大學設計并制造，其設計者為胡繼忠教授。1978年11月至1979年4月，胡繼忠和他的同事設計制造出了中國的第一架無線電遙控傘翼機——“蜜蜂一號”，并成功地進行了試飛；1982年，第一架超輕型飛機“蜜蜂二號”試飛成功，引起了國內(nèi)外的廣泛關注。
1983年，又設計制造了雙座雙翼的“蜜蜂三號”，并進行了萬里飛行實驗，其優(yōu)良的性能價格比使該飛機頗受歡迎。隨后還改進和設計出了“蜜蜂三C”、“蜜蜂四號”、“蜜蜂十一號”超輕型飛機，其中“蜜蜂六號”為小型熱氣飛艇，“蜜蜂十六號”為共軸式輕型直升機。
“蜜蜂三C”飛機是雙座超輕型飛機，具有上單翼、半封閉座艙、正常式尾翼、前三點固定式起落架和三軸操縱系統(tǒng)。機翼平面形狀為長方形，剖面為平凸翼型，機翼由輕金屬骨架和蒙布構成，蒙皮是航空亞麻布。而“蜜蜂十一號”則改為了全封閉座艙，并且還可根據(jù)需要改為小型三座機。
“蜜蜂”系列飛機具有重量輕、設計過載大、操作靈活、拆裝方便等特點，可用于農(nóng)業(yè)除蟲、森林防護、空中攝影、航空測量和飛行訓練等方面。以下數(shù)據(jù)適合“蜜蜂三C”型。
動力裝置：l臺奧地利羅塔克斯公司447型發(fā)動機，功率為31.3千瓦，主油箱油量25升，副油箱油量60升。 尺寸數(shù)據(jù)：翼展8.60米，機長6.10米，機高2.3米，機翼面積13.2平方米。 重量數(shù)據(jù)：空重150千克，總重320千克，最大起飛重量330千克。 性能數(shù)據(jù)：最大平飛速度120千米／小時，巡航速度90千米／小時，失速速度55千米／小時，起飛滑跑距離55米，最大爬升率3米／秒，升限4000米，航程550干米，續(xù)航時間6小時
擴展資料
每一個時代的技術發(fā)明都與當時的社會生產(chǎn)力水平和科學技術狀況密切相關，并且取決于發(fā)明者的素質(zhì)、能力和思維方式。
滿足并符合社會需要是作出技術發(fā)明的基本條件。社會需求的增長提出新的技術目標。原有的技術手段同新的技術目標的矛盾，推動和激勵發(fā)明。在技術活動中，由于知識和經(jīng)驗的積累、綜合，也會導致創(chuàng)新的技術構想和發(fā)明，新的技術成果又能引發(fā)出新的需求，并有助于新發(fā)明的推廣應用。
發(fā)明是創(chuàng)造性的腦力勞動，新的技術方案往往要經(jīng)過多次、幾十次乃至幾百次的試驗，克服許多困難和挫折才得以形成。勇于獻身、堅忍不拔、刻苦鉆研和勤于實踐，是發(fā)明者的基本素質(zhì)。
新的技術構思和技術方案的提出，以深刻理解已有技術的機制和洞察其癥結為前提，而深刻的理解和洞察力取決于充實的知識背景。隨著技術發(fā)明難度的增大，對知識的需求程度也愈高，不僅要有一般專業(yè)知識、跨專業(yè)知識，還要有雄厚的基礎科學理論知識和數(shù)學知識。
發(fā)明就是要標新立異乃至異想天開，把似乎不可能的事轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實，而不拘泥于陳規(guī)。創(chuàng)造性思維能力的發(fā)揮，在醞釀形成新設想的過程中有特殊重要的意義。想象、猜測 、直覺、靈感與創(chuàng)造密切相關。
一種技術目標可能以不同的技術手段達到。為實現(xiàn)某種功能要求的技術發(fā)明，往往也有幾種方案，每種方案又可能包括若干可供選擇的子方案。發(fā)明者既要有廣闊的視野，又要善于根據(jù)功能價值關系、資源環(huán)境等綜合因素，對多種技術方案作出比較、篩選和驗證。形成和確定新的技術方案 ，要以科學的思維方法為指導。技術發(fā)明的經(jīng)驗總結，有助于科學技術方法論的完善和應用。
參考資料：發(fā)明_百度百科
蜜蜂3號超輕型飛機是單翼飛機嗎？
是的。
蜜蜂3號超輕型飛機是雙座單翼機，具有半封閉式座艙，撐桿支持的上單翼、正常式尾翼、前三點固定式起落架和三軸操縱系統(tǒng)。
主要應用于該機可用于農(nóng)業(yè)滅蟲、森林防護、空中攝影、航空運動等方面
現(xiàn)應用于1989年9月。三架蜜蜂3C型飛機成功地進行了萬里飛行。從中國西部的烏魯木齊飛到東部的哈爾濱，沿路飛躍天山、戈壁沙漠、黃河峽谷、內(nèi)蒙高原、河北山地、東北平原，經(jīng)受了各種地形復雜氣象條件的考驗，行程5100公里，全部安全到達終點。超輕型飛機長距離編隊飛行，在世界上還是首次
飛機子設計師注意研究蒼蠅與蚊子蜜蜂等飛行的學習研制有優(yōu)良性能的飛機從這個例子你能介紹一種飛機嗎
根據(jù)蜜蜂：
蜜蜂”系列飛機是我國的第一種超輕型飛機，由北京航空航天大學設計并制造，其設計者為胡繼忠教授。1978年11月至1979年4月，胡繼忠和他的同事設計制造出了中國的第一架無線電遙控傘翼機——“蜜蜂一號”，并成功地進行了試飛；1982年，第一架超輕型飛機“蜜蜂二號”試飛成功，引起了國內(nèi)外的廣泛關注。1983年，又設計制造了雙座雙翼的“蜜蜂三號”，并進行了萬里飛行實驗，其優(yōu)良的性能價格比使該飛機頗受歡迎。隨后還改進和設計出了“蜜蜂三C”、“蜜蜂四號”、“蜜蜂十一號”超輕型飛機，其中“蜜蜂六號”為小型熱氣飛艇，“蜜蜂十六號”為共軸式輕型直升機。 “蜜蜂三C”飛機是雙座超輕型飛機，具有上單翼、半封閉座艙、正常式尾翼、前三點固定式起落架和三軸操縱系統(tǒng)。機翼平面形狀為長方形，剖面為平凸翼型，機翼由輕金屬骨架和蒙布構成，蒙皮是航空亞麻布。而“蜜蜂十一號”則改為了全封閉座艙，并且還可根據(jù)需要改為小型三座機。“蜜蜂”系列飛機具有重量輕、設計過載大、操作靈活、拆裝方便等特點，可用于農(nóng)業(yè)除蟲、森林防護、空中攝影、航空測量和飛行訓練等方面。以下數(shù)據(jù)適合“蜜蜂三C”型。 動力裝置：l臺奧地利羅塔克斯公司447型發(fā)動機，功率為31.3千瓦，主油箱油量25升，副油箱油量60升。 尺寸數(shù)據(jù)：翼展8.60米，機長6.10米，機高2.3米，機翼面積13.2平方米。 重量數(shù)據(jù)：空重150千克，總重320千克，最大起飛重量330千克。 性能數(shù)據(jù)：最大平飛速度120千米／小時，巡航速度90千米／小時，失速速度55千米／小時，起飛滑跑距離55米，最大爬升率3米／秒，升限4000米，航程550干米，續(xù)航時間6小時
蜜蜂系列超輕型飛機有直升機嗎？能坐幾人？
蜜蜂1號體積小巧，駕駛艙僅能容納2至3人，重量還不到1噸，巡航速度可達每小時159公里，屬于超輕型直升機。
關于《蜜蜂4號飛機》的介紹到此就結束了。
