【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)貨運(yùn)航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)所有航空公司的客機(jī)和貨機(jī)有多少架?


2、中國(guó)有幾家航空公司


3、國(guó)航的飛機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)貨運(yùn)航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)所有航空公司的客機(jī)和貨機(jī)有多少架?
• 2、中國(guó)有幾家航空公司
• 3、國(guó)航的飛機(jī)怎么樣？
• 4、國(guó)航有哪些型號(hào)的飛機(jī)？
• 5、ca是哪個(gè)航空公司的航班？

中國(guó)所有航空公司的客機(jī)和貨機(jī)有多少架?

目前客機(jī)數(shù)量（不含專機(jī)、公務(wù)機(jī)及貨機(jī)）

國(guó)航：165架（其中2架屬于民航飛行學(xué)院訓(xùn)練用）

東航：180架

南航：212架

海航：97架（包括金鹿的B-2608/B-3000以及揚(yáng)子江快運(yùn)的B-5058）

上航：39架

廈航：34架

深航：33架

山航：31架

川航：26架

春秋/鷹聯(lián)：2架

奧凱/中聯(lián)航：1架

合計(jì)823架

截止

2006年底

截止到去年12-31，已經(jīng)超過(guò)900架客機(jī)了。

中國(guó)國(guó)際航空公司20架，其中B747-200F型2架，B747-400C型8架，B747-400型4架，B747-400F型5架；已將原有的B747-SP全部賣出；將200C型改裝為200F型貨機(jī)；減少了400型全客型數(shù)量。

中國(guó)南方航空公司運(yùn)營(yíng)2架波音747-400F型。

此外，中國(guó)貨運(yùn)航空、中國(guó)郵政貨運(yùn)航空、翡翠貨運(yùn)航空、揚(yáng)子江快運(yùn)、長(zhǎng)城貨運(yùn)航空、銀河貨運(yùn)航空等運(yùn)營(yíng)B747貨機(jī)13架。

香港地區(qū)航空公司共運(yùn)營(yíng)50架波音747：

國(guó)泰航空公司運(yùn)營(yíng)42架波音747。其中B747-200F型6架，B747-400型24架，B747-400F/-400BCF型12架；國(guó)泰航空已訂購(gòu)了10架波音747-8貨機(jī)。

港龍航空公司運(yùn)營(yíng)8架B747-200/300/400F；

臺(tái)灣地區(qū)航空公司共運(yùn)營(yíng)50架波音747：

中華航空公司運(yùn)營(yíng)34架波音747。其中B747-400型15架，B747-400F型19架，

長(zhǎng)榮航空公司運(yùn)營(yíng)16架波音747。其中B747-400型13架，B747-400F型3架。

中國(guó)有幾家航空公司

一 中國(guó)大陸所有航空公司如下：

1.中國(guó)南方航空（簡(jiǎn)稱南航），飛機(jī)總數(shù)286架，

下設(shè)：廣州總部、北京分公司、深圳分公司、湖北分公司、海口分公司、海南航空有限公司、河南分公司、湖南分公司、新疆分公司、珠海航空有限公司、貴州航空有限公司、廣西航空有限公司、汕頭航空有限公司、北方分公司、大連分公司、吉林分公司、黑龍江分公司、重慶航空有限責(zé)任公司、中國(guó)貨運(yùn)郵政航空有限公司。

2.中國(guó)航空集團(tuán)（簡(jiǎn)稱國(guó)航），飛機(jī)總數(shù)220架，

下設(shè)：北京總部、中國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)有限公司、天津分公司、內(nèi)蒙古分公司、西南分公司、重慶分公司、浙江分公司、中國(guó)國(guó)際航空公務(wù)機(jī)公司、中國(guó)國(guó)際航空公司飛行訓(xùn)練大隊(duì)。

3.中國(guó)東方航空集團(tuán)（簡(jiǎn)稱東航）飛機(jī)總數(shù)212架

下設(shè)：上海總部、山東分公司、河北分公司、江西分公司、山西分公司、安徽分公司、寧波分公司、甘肅分公司、江蘇有限公司、武漢有限責(zé)任公司、西北公司、云南公司、中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司，幸福航空（即將開(kāi)航）。

4.海南航空集團(tuán)（簡(jiǎn)稱海航），飛機(jī)總數(shù)137架

下設(shè)：大新華航空有限公司、海南航空股份有限公司、揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司、金鹿航寬有限公司、大新華航空快運(yùn)有限公司、云南祥鵬航空有限責(zé)任公司、西部航空有限責(zé)任公司。

5.深圳航空有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱深航）飛機(jī)總數(shù)86架

下設(shè)：深圳航空、翡翠國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司、鯤鵬航空有限公司、亞聯(lián)直升機(jī)。

6.上海航空股份有限公司（簡(jiǎn)稱上航）飛機(jī)總數(shù)60架

下設(shè)：上海航空、中國(guó)聯(lián)合航空有限公司。

7.廈門航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)46架（南航持60%股份0

8.四川航空股份有限公司，飛機(jī)總數(shù)41架(南航、上航、山東航持股）

下設(shè)：四川航空、東北航空

9.山東航空有限責(zé)任公司，飛機(jī)總數(shù)41架

10.春秋航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)8架

11.東星航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)7架

12.上海吉祥航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)7架

13.奧凱航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)8架

14.鷹聯(lián)航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)4架

15.華夏航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)3架

16.深圳東海航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)2架

17.長(zhǎng)城航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)3架

二 中國(guó)香港所有航空公司：

國(guó)泰航空公司，飛機(jī)總數(shù)114架

港龍航空公司，飛機(jī)總數(shù)40架（已被國(guó)泰收購(gòu)）

華民航空公司，飛機(jī)總數(shù)8架

香港航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)8架（海航占45%股份）

香港快運(yùn)航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)4架（海航占45%股份）

甘泉香港航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)5架（已停運(yùn)，待融資）

三 中國(guó)澳門所有航空公司：

澳門航空公司，飛機(jī)總數(shù)19架（國(guó)航占51%股份）

非凡航空公司，飛機(jī)總數(shù)2架

四 中國(guó)臺(tái)灣所有航空公司：

中華航空公司，飛機(jī)總數(shù)67架

長(zhǎng)榮航空公司，飛機(jī)總數(shù)47架

華信航空公司，飛機(jī)總數(shù)16架（屬華航子公司）

復(fù)興航空公司，飛機(jī)總數(shù)14架

立榮航空公司，飛機(jī)總數(shù)17架（屬長(zhǎng)榮子公司）

遠(yuǎn)東航空公司，飛機(jī)總數(shù)19架（幾乎停運(yùn)、待融資）

五 以上是中國(guó)所有的民用航空了，另外，中國(guó)不家41通用航空用于滅火、播種、撒藥、拍攝、空中視察、救援等。

國(guó)航的飛機(jī)怎么樣？

在國(guó)內(nèi)航空中算好的，比較靠譜。

國(guó)航于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。

2019年9月1日，2019中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單在濟(jì)南發(fā)布，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司排名第59位。2019年12月，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司入選2019中國(guó)品牌強(qiáng)國(guó)盛典榜樣100品牌。

擴(kuò)展資料：

重大事故

2002年4月15日上午10時(shí)40分（當(dāng)?shù)貢r(shí)間11時(shí)40分）左右，中國(guó)國(guó)際航空公司一架波音767-200ER客機(jī)在韓國(guó)金海市池內(nèi)洞附近的神魚(yú)山墜毀。

這架客機(jī)的編號(hào)為B-2552，4月15日早8時(shí)37分執(zhí)行北京—釜山航班任務(wù)（CA129），從北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，預(yù)計(jì)飛行2小時(shí)后到達(dá)釜山機(jī)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)釜山機(jī)場(chǎng)大霧，能見(jiàn)度低。約10時(shí)40分左右，這架飛機(jī)在金海市墜毀。

機(jī)上飛行員3人，乘務(wù)員8人，旅客155人，其中有中國(guó)旅客19名，韓國(guó)旅客135人，烏茲別克斯坦旅客1人。機(jī)上人員共有38人生還，其中包括10名中國(guó)乘客。

參考資料來(lái)源：百度百科-國(guó)航

國(guó)航有哪些型號(hào)的飛機(jī)？

波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車A330-200 30架 國(guó)航波音777-300ER（愛(ài)中國(guó)號(hào)）客機(jī)空中客車A330-300 19架

喜聞中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢(mèng)想客機(jī)，該機(jī)同時(shí)也是大中華地區(qū)的首架787-9?，F(xiàn)在我們就來(lái)盤點(diǎn)一下國(guó)航的各系列第一架波音客機(jī)，歡迎你也來(lái)說(shuō)說(shuō)自己與這些“第一”的故事，與他們一起，有哪些令人感動(dòng)、難忘的記憶？以及你對(duì)國(guó)航首架787-9有怎樣的期盼。

▽以下信息為小編整理

按照機(jī)型順序排序

如有錯(cuò)誤或缺失

歡迎指正▽

注：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立，由中國(guó)民航（CAAC）改組而來(lái)，同時(shí)成立的公司還有中國(guó)東方航空和中國(guó)南方航空。下列出的“第一架”均為國(guó)航成立后的獲得的“第一架”型號(hào)飛機(jī)或該型號(hào)生產(chǎn)序列最早的一架，不意味著是中國(guó)民航（CAAC）或改組后其他航空公司接收的首架機(jī)。

1737系列

型號(hào)737-2T4(A)

工廠編號(hào)23272

生產(chǎn)線號(hào)1903

注冊(cè)號(hào)B-2506

艙位

首飛時(shí)間1985年3月1日

接收時(shí)間1988年1月1日

退服時(shí)間1995年4月28日

移交/出售1995年4月轉(zhuǎn)交長(zhǎng)城航空

機(jī)齡 31

狀態(tài) 服役中

發(fā)動(dòng)機(jī) 2*PW JT8D-9A

備注 1985年3月25日交付CAAC

作者

Daryl Chapman

圖片來(lái)源

轉(zhuǎn)交給長(zhǎng)城航空后，這架飛機(jī)依然保留著國(guó)航的腰線

作者

JetPix

圖片來(lái)源

離開(kāi)長(zhǎng)城航空之后，這架飛機(jī)又穿上了東方航空的衣服

作者

K.H. Ng – HKAEC

圖片來(lái)源

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從東航退役之后，他的使命就變成了一架貨機(jī)。這時(shí)，他出現(xiàn)在了斯洛伐克，換上了Blue Dart Aviation的標(biāo)識(shí)

作者

Peter Marianic

圖片來(lái)源

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2004年換上Blue Dart Aviation的涂裝，這是在加拿大哈利法克斯市

作者

Doug gould

圖片來(lái)源

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2013年，這架古老的飛機(jī)又去了馬來(lái)西亞，換上了Transair公司的新裝。

作者

Samuel WKF

圖片來(lái)源

;sid=ffba5b8b9e6aabccec1203700cb41665

型號(hào) 737-3J6

工廠編號(hào)23302

生產(chǎn)線號(hào)1224

注冊(cè)號(hào)B-2531

艙位F8Y120

首飛時(shí)間1986年4月16日

接收時(shí)間1988年1月1日

退服時(shí)間2008年9月10日

移交/出售2008年9月10日轉(zhuǎn)交safi航空

機(jī)齡 29.9

狀態(tài) 儲(chǔ)存

發(fā)動(dòng)機(jī) 2*CFM56-3B1

備注 1986年5月15日交付CAAC

ca是哪個(gè)航空公司的航班？

ca是中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司的航班。

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。

主營(yíng)業(yè)務(wù)

國(guó)航主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)定期和不定期航空客、貨、郵和行李運(yùn)輸；國(guó)內(nèi)、國(guó)際公務(wù)飛行業(yè)務(wù)；飛機(jī)執(zhí)管業(yè)務(wù)，航空器維修；航空公司間的代理業(yè)務(wù)；與主營(yíng)業(yè)務(wù)有關(guān)的地面服務(wù)和航空快遞（信件和信件性質(zhì)的物品除外）；機(jī)上免稅品等。

國(guó)航總部設(shè)在北京，轄有西南、浙江、重慶、內(nèi)蒙古、天津等分公司和上?；亍⑷A南基地，以及工程技術(shù)分公司、公務(wù)機(jī)分公司，控股北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco）、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司、北京航空食品公司。

以上內(nèi)容參考：百度百科-中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

關(guān)于《中國(guó)貨運(yùn)航空》的介紹到此就結(jié)束了。