【簡介：】不同規(guī)模不同發(fā)展階段的企業(yè)側(cè)重點(diǎn)不同，甚至千差萬別。

您提供的信息不充分，貴公司主要產(chǎn)品的生命周期在那個(gè)階段（發(fā)展階段），技術(shù)型企業(yè)還是人力型企業(yè)？規(guī)模多大？

但不管怎么樣，你

不同規(guī)模不同發(fā)展階段的企業(yè)側(cè)重點(diǎn)不同，甚至千差萬別。

您提供的信息不充分，貴公司主要產(chǎn)品的生命周期在那個(gè)階段（發(fā)展階段），技術(shù)型企業(yè)還是人力型企業(yè)？規(guī)模多大？

但不管怎么樣，你提供的信息反映了貴公司“企業(yè)文化”有問題。

目前，貴公司應(yīng)捋順“公司氛圍”，引導(dǎo)員工成積極向上、充分發(fā)揮積極能動(dòng)性的方向去。所以建議：

1、加大獎(jiǎng)懲力度。獎(jiǎng)懲分明，重獎(jiǎng)重罰。

2、樹立典型。

3、引進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)豐富的人才。

通用公司到底是什么公司？怎么有制造汽車的也叫通用公司，也用制造飛機(jī)的也叫通用。

通用，可以代表全球著名的汽車公司——美國通用汽車公司，GM(General Motos）；也可以代表美國的多元化服務(wù)性公司——通用電氣公司GE(General Electrics)。
通用航空General Aviation，是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。
所以不要搞混了，美國通用汽車公司里面的“通用”是公司名稱的翻譯，是一個(gè)品牌，也是一個(gè)名詞。而通用航空里面的“通用”不是名詞，而是形容詞。
現(xiàn)在明白了嗎？

通航運(yùn)營易虧損，你知道為什么嗎？

并不是規(guī)模越大越易盈利，從理論上講，規(guī)模經(jīng)濟(jì)是由于生產(chǎn)專業(yè)化水平的提高等原因，使企業(yè)的單位成本下降，從而使企業(yè)長期平均成本隨產(chǎn)量增加而遞減的經(jīng)濟(jì)。 但是，在中國的通用航空領(lǐng)域，實(shí)際上并不完全是這樣的。目前，機(jī)隊(duì)規(guī)模大于10架的運(yùn)營商僅占10%左右，規(guī)模大的運(yùn)營商，基本上只運(yùn)行1-3種機(jī)型，一般不超過3種機(jī)型。