【簡介：】一、通用航空器有哪些？有有民航飛機小型無人機航模飛機航模無人機等二、動翼航空器有哪些？旋翼航空器、撲翼機、傾轉旋翼機。三、屬于航空器的有哪些？航空器是飛行器中的一個大
一、通用航空器有哪些？
有有民航飛機小型無人機航模飛機航模無人機等
二、動翼航空器有哪些？
旋翼航空器、撲翼機、傾轉旋翼機。
三、屬于航空器的有哪些？
航空器是飛行器中的一個大類，是指通過機身與空氣的相對運動（不是由空氣對地面發(fā)生的反作用）而獲得空氣動力升空飛行的任何機器。包括氣球、飛艇、飛機、滑翔機、旋翼機、直升機、撲翼機、傾轉旋翼機等。
飛機是常見的一種航空器。無動力裝置的滑翔機﹑以旋翼作為主要升力面的直升機以及在大氣層外飛行的航天飛機都不屬飛機的范圍。
四、航空器運行的種類有哪些？
飛行器分為3類：航空器、航天器、火箭和導彈。在大氣層內飛行的飛行器稱為航空器，如氣球、滑翔機、飛艇、飛機、直升機等。
它們靠空氣的靜浮力或空氣相對運動產生的空氣動力升空飛行。
在空間飛行的飛行器稱為航天器，如人造地球衛(wèi)星、載人飛船、空間探測器、航天飛機等。
它們在運載火箭的推動下獲得必要的速度進入太空，然后在引力作用下完成軌道運動。
火箭是以火箭發(fā)動機為動力的飛行器，可以在大氣層內，也可以在大氣層外飛行。
導彈是裝有戰(zhàn)斗部的可控制的火箭，有主要在大氣層外飛行的彈道導彈和裝有翼面在大氣層內飛行的地空導彈、巡航導彈等。
五、關于低慢小航空器正確說法有哪些？
是指在低空飛行，速度較慢的，重量不大的航空飛行裝備。如民用多旋翼的無人機，熱汽球，以及冀傘等飛行器，均屬于該范圍
六、航空器突發(fā)事件的響應等級有哪些？
航空器緊急事件分類：
（A）航空器失事；
（B）航空器空中故障；
（C）航空器受到非法干擾，包括劫持、爆炸物威脅；
（D）航空器與航空器相撞；
（E）航空器與障礙物相撞；
（F）涉及航空器的其他緊急事件。
航空器緊急事件的等級劃分
劃分為三個等級
1.. 特別重大飛行事故； 2.. 重大飛行事故； 3. 一般飛行事故。
1）凡屬下列情況之一者為特別重大飛行事故：
a. 人員死亡，死亡人數(shù)在40人及其以上者；
b. 航空器失蹤，機上人員在40人及其以上者。
2） 凡屬下列情況之一者為重大飛行事故：
a. 人員死亡，死亡人數(shù)在39人及其以下者；
b. 航空器嚴重損壞或迫降在無法運出的地方（最大起飛重量5.7t及其以下的航空器除外）；
c. 航空器失蹤，機上人員在39人及其以下者。
3）.凡屬下列情況之一者為一般飛行事故：
a. 人員重傷，重傷人數(shù)在10人及其以上者；
b. 最大起飛重量5.7t（含）以下的航空器嚴重損壞，或迫降在或迫降在無法運出的地方；
c. 最大起飛重量5.7――50t（含）的航空器一般損壞，其修復費用超過事故當時同型或同類可比新航空器價格的10%（含）者；
d. 最大起飛重量50t以上的航空器一般損壞，其修復費用超過事故當時同型或同類可比新航空器價格的5%（含）者；
七、通用航空器維修專業(yè)的就業(yè)方向有哪些？
本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握通用航空器電子系統(tǒng)、通用航空器結構維修、飛行原理與性能等基本知識，具備較強的通用航空器維修能力，從事通用航空器維修及航材、工具、設備等管理工作的高素質技術技能人才。
通用航空器維修專業(yè)就業(yè)方向：
主要面向通用航空和航空運輸業(yè)，在航空器維修與管理崗位群，從事通用航空器維護、通用航空器部件及其附件修理、維修方案的制定與管理等工作
八、國內有哪些航空器制造公司？
沈陽飛機公司 戰(zhàn)斗機等成都飛機公司 戰(zhàn)斗機等西安飛機公司 運輸機 特種機 轟炸機哈爾濱飛機公司 直升機小型運輸機南昌飛機公司 強擊機貴州航空工業(yè)公司 戰(zhàn)斗機 教練機昌河飛機公司 直升機 教練機上海飛機公司 麥道客機 ARJ還有建設中的 天津 空客組裝廠
九、航空器維修有前途嗎？
這個前途是比較好。航空維修專業(yè)的專門人才較少，如是讀這專業(yè)的，就業(yè)競爭性相對要少，就業(yè)比較容易。
而且飛機維修技術是一門技術，學會了飛機的維修，對其他機械的維修也是有很大的好處的，所以，前途是比較好的。
十、軍用航空器和民用航空器區(qū)別？
1、軍用的大型運輸機主要要解決的問題是能夠裝載重型的軍用裝備，同時在惡劣跑道環(huán)境下正常的起降，所以軍用大型運輸機它在結構強度上要求更高，在油耗上、在航程上、在乘坐的舒適性上它都要付出代價。
2、民用飛機清一色都是用下單翼，它不存在惡劣跑道的問題，所以它可以把發(fā)動機吊艙放的更低，這樣機艙內更加舒適更加安靜。同時民航客機它更多考慮油耗大航程，可以高強度頻繁使用。
3、軍用運輸機更注重貨艙空間、結構強度和良好的起降性能，而民用大飛機則更注重經濟性和舒適性。
