【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇俄権S航空大畢改招飛》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)教專家，順豐航空的飛行員和中國(guó)廣漢民航飛行學(xué)院的飛行員各方面待遇分析！


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本篇文章給大家談?wù)劇俄権S航空大畢改招飛》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、請(qǐng)教專家，順豐航空的飛行員和中國(guó)廣漢民航飛行學(xué)院的飛行員各方面待遇分析！
• 2、順豐快遞公司還招司機(jī)嗎
• 3、今年（2011年），中國(guó)民航飛行學(xué)院（廣漢），大改駕（大二、三在校生）能分配到哪些航空公司？
• 4、高分！！關(guān)于國(guó)內(nèi)所有航空公司的自費(fèi)招飛和大改駕的詳細(xì)內(nèi)容
• 5、請(qǐng)問民辦類本二能參加大改架招飛嗎？
• 6、有哪些朋友是順豐航空的飛行員嗎？順豐航空怎么樣啊

請(qǐng)教專家，順豐航空的飛行員和中國(guó)廣漢民航飛行學(xué)院的飛行員各方面待遇分析！

中國(guó)民航飛行學(xué)院的飛行技術(shù)還是全國(guó)最好的，全國(guó)一半以上的飛行員都是那個(gè)學(xué)校培養(yǎng)的，學(xué)校的機(jī)場(chǎng)有四個(gè)，其余的學(xué)校都是要到國(guó)外培訓(xùn)，因?yàn)閲?guó)內(nèi)沒有機(jī)場(chǎng)，國(guó)外飛的機(jī)型也不太一樣，最好還是去飛行學(xué)院好一點(diǎn)

兩者待遇是根據(jù)航空公司來定的，跟這兩個(gè)學(xué)校沒有大關(guān)系的

順豐快遞公司還招司機(jī)嗎

快遞公司一般都常年收人，應(yīng)該會(huì)招。工資的話，順豐的收派員每月四五千還是好拿，順豐首重20塊你是知道的，提成拿的肯定也比其他公司的多一些，他們業(yè)務(wù)量很大，總之呢就是多勞多得，之前網(wǎng)上不是瘋傳有個(gè)順豐的收派員一月能拿一萬(wàn)五，是不是真的那就無(wú)從得知了。不知道包不包吃住，應(yīng)聘好像要有自己的摩托車之類的代步工具?？爝f是個(gè)很辛苦的事，堅(jiān)持，你的付出與收獲是成正比的，祝你好運(yùn)！ 工資不低于2000，一般平均工資3200到4500，有些分公司每星期休息一天，廣州的就不知道了。不包吃住，高中以上學(xué)歷，面試時(shí)最好帶上你的一切有關(guān)證件，畢業(yè)證也要帶，以防萬(wàn)一。 一般會(huì)給你提供摩托車或電動(dòng)車的耗油補(bǔ)貼，要有駕駛證行駛證，交強(qiáng)檢

今年（2011年），中國(guó)民航飛行學(xué)院（廣漢），大改駕（大二、三在校生）能分配到哪些航空公司？

所有學(xué)校招的飛行學(xué)員都是進(jìn)了學(xué)校再分配公司的，還有就是大多數(shù)航空公司都不自己招飛行員（三大航空有在部分地區(qū)招收高考畢業(yè)生），大多數(shù)都是在學(xué)校里分配…然后就是小公司并不是你想象中的那樣，反正我們學(xué)校里的老師的孩子沒有哪個(gè)是三大航空的…三大航空的就只是名字聽著氣派，實(shí)際上工資不如小公司的?。▏?guó)企，你懂的），所有你最后會(huì)到哪個(gè)公司就看學(xué)院的分配了！

高分！！關(guān)于國(guó)內(nèi)所有航空公司的自費(fèi)招飛和大改駕的詳細(xì)內(nèi)容

近日，南航、川航等國(guó)內(nèi)多家航空公司宣布將招收自費(fèi)飛行員，引起許多年輕讀者的廣泛關(guān)注。就許多讀者關(guān)心的自費(fèi)飛行員培訓(xùn)模式有何不同等疑問，記者昨日就此專門采訪了相關(guān)人士。

“中國(guó)民航每年飛行員缺口在1000名以上，可以預(yù)見，自費(fèi)飛行員將有效補(bǔ)充公費(fèi)飛行員無(wú)法滿足的缺口！”昨日，亞洲最大的藍(lán)天學(xué)?！袊?guó)民航飛行學(xué)院招生處負(fù)責(zé)人向記者表示，近年來民航迅猛發(fā)展，飛行人才稀缺，“自費(fèi)招飛”將成為新的培訓(xùn)模式。也就是說，對(duì)許多年輕人而言，飛行員將不再是可望而不可及的夢(mèng)想。

破冰之舉

航空公司爭(zhēng)相“自費(fèi)招飛”

作為一項(xiàng)專業(yè)性要求極高的職業(yè)，飛行員一直由相關(guān)專業(yè)院?！皦艛唷陛斔汀＝?，中國(guó)三大航空公司之一——南航率先宣布，將招收首批100名自費(fèi)飛行員，成為中國(guó)航空公司中第一個(gè)“吃螃蟹”者。

8月3日，本土航空公司——四川航空也宣布將招收50多名自費(fèi)飛行員，選拔合格者經(jīng)培訓(xùn)后將獲得商業(yè)飛行執(zhí)照，并進(jìn)入川航工作。

同時(shí)，鷹聯(lián)航空公司的招飛工作人員也表示，只要通過公司的體檢，面試后，準(zhǔn)飛行員可以自己掏費(fèi)用到培訓(xùn)學(xué)?？颊眨梢耘c公司簽訂合同，成為一名飛行員。

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)眾多航空公司，尤其是新興的民營(yíng)航空公司如奧凱、東星、春秋航空等都在考慮招收自費(fèi)飛行員一事，自費(fèi)培訓(xùn)費(fèi)用從40多萬(wàn)元到100萬(wàn)元?？梢灶A(yù)見，不久的將來，月薪動(dòng)輒上萬(wàn)元的飛行員，將對(duì)許多年輕人來說是一個(gè)現(xiàn)實(shí)而又理想的職業(yè)選擇。

自費(fèi)學(xué)飛

年輕人的好機(jī)會(huì)

“只要符合民航規(guī)定的相關(guān)條件，對(duì)渴望飛上藍(lán)天的年輕人來說，開飛機(jī)就像開汽車一樣變得簡(jiǎn)單！”昨日，川航人力資源部負(fù)責(zé)人表示，國(guó)內(nèi)飛行員培訓(xùn)模式將逐步與國(guó)外接軌，新的培訓(xùn)模式對(duì)許多有志于飛行的年輕人來說將是絕好機(jī)會(huì)。目前，綜合考慮后，川航采取的是半自費(fèi)模式，即公司和飛行員各掏一部分費(fèi)用，將來會(huì)逐步向全自費(fèi)過度。

自費(fèi)飛行員和公費(fèi)飛行員在培訓(xùn)上有什么不同？該負(fù)責(zé)人稱，在培訓(xùn)內(nèi)容和取得的飛行執(zhí)照方面都是一樣的。近年來國(guó)內(nèi)飛行員跳槽糾紛愈演愈烈，那么自費(fèi)飛行員的自由度是否要比公費(fèi)飛行員大？對(duì)此，他則謹(jǐn)慎表示，無(wú)論培訓(xùn)模式如何，他們與公司簽訂的合同以及飛行員的待遇都是一樣的。隨著自費(fèi)飛行員的增多，民航管理部門可能會(huì)出臺(tái)相關(guān)政策進(jìn)行規(guī)范和約束。

民航飛行員

每年缺口1000名

“目前，中國(guó)民航每年飛行員缺口在1000名以上，缺口還在增大！昨日，中國(guó)民航飛行學(xué)院招生處處長(zhǎng)羅亞光表示，預(yù)計(jì)到2010年我國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)將達(dá)到1250架左右。在未來3年內(nèi)，必須新培訓(xùn)出相當(dāng)于目前飛行員基數(shù)65%左右的飛行員，才能滿足需求，即需要新培養(yǎng)飛行員6500人。

羅亞光稱，飛院招飛名額逐年擴(kuò)大，4年前的招飛人數(shù)為500多名，而今年已經(jīng)達(dá)到1200多名，翻了一倍多，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足航空公司的需求。自費(fèi)飛行員的培訓(xùn)模式將有效補(bǔ)充公費(fèi)飛行員無(wú)法滿足的缺口，并將成為新的趨勢(shì)。

關(guān)于招飛對(duì)英語(yǔ)的要求：

舉個(gè)例子

“身體條件符合未必能當(dāng)飛行員，我們從大學(xué)生里招收飛行員，初檢的條件之一就是必須通過大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)考試，復(fù)檢時(shí)還要進(jìn)行英語(yǔ)口語(yǔ)測(cè)試?！弊?19)日下午，山東航空股份有限公司在鄭州航院招收飛行員，除了身體的各項(xiàng)測(cè)試，英語(yǔ)水平也成為招飛的硬性條件之一?！艾F(xiàn)在許多航空公司招飛

行員都要求英語(yǔ)四級(jí)以上?！鼻皝韰⒓訙y(cè)試的鄭州航院藝術(shù)設(shè)計(jì)系學(xué)生王新鵬說。據(jù)山航人力資源部招飛主管宋丙龍介紹，近幾年公司招收的飛行員必須送往美國(guó)、加拿大學(xué)習(xí)飛行技術(shù)理論，英語(yǔ)水平、特別是口語(yǔ)就勢(shì)必成為招飛的硬性條件之一

本篇文章來源于商丘報(bào)業(yè)網(wǎng) 原文鏈接：

我想四級(jí)英語(yǔ)應(yīng)該是找飛的時(shí)候考

請(qǐng)問民辦類本二能參加大改架招飛嗎？

統(tǒng)招二本以上的，可以在大二以后參加“大改架”的選拔。要求不能還有沒過的課程，英語(yǔ)四級(jí)以上水平，戶籍、地域不限。三本及藝術(shù)專業(yè)的最快只能應(yīng)屆畢業(yè)那年報(bào)名。你自己多關(guān)注如中國(guó)民航飛行學(xué)院、南京航空航天大學(xué)等航校的官網(wǎng)招飛信息，什么時(shí)候面試、體檢自己過去。大學(xué)生招飛得自己操心，沒有人組織。

有哪些朋友是順豐航空的飛行員嗎？順豐航空怎么樣啊

四川飛院，天津飛大，北京北航都有，你說的那家公司和國(guó)航，南航，東航，海航不同，屬于通用航空，對(duì)飛行員要求較低。

當(dāng)日17時(shí)10分，執(zhí)行該機(jī)在國(guó)航最后一次航班任務(wù)的西南飛行部李明作機(jī)組駕駛B-2832號(hào)飛機(jī)從成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，飛越1700多公里，歷經(jīng)2個(gè)多小時(shí)，安全抵達(dá)廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)，順利完成交付。

2010年3月22日，在中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）西南分公司服役近17年的B-2832號(hào)波音757-200型飛機(jī)，在執(zhí)行了最后一次客運(yùn)航班任務(wù)后，按照銷售合同交付順豐航空公司。

關(guān)于《順豐航空大畢改招飛》的介紹到此就結(jié)束了。