【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展就羞\(yùn)損壞行李箱》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、皮箱在飛機(jī)國(guó)際航空托運(yùn)中弄壞了怎么辦？


2、乘飛機(jī)旅客托運(yùn)行李被機(jī)場(chǎng)沒

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展就羞\(yùn)損壞行李箱》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、皮箱在飛機(jī)國(guó)際航空托運(yùn)中弄壞了怎么辦？
• 2、乘飛機(jī)旅客托運(yùn)行李被機(jī)場(chǎng)沒有送上飛機(jī)在民航屬于什么事故行李？
• 3、航空運(yùn)輸損害賠償?shù)脑瓌t是什么？
• 4、行李箱航空公司托運(yùn)被損壞了
• 5、托運(yùn)行李損壞賠償標(biāo)準(zhǔn)
• 6、托運(yùn)摔壞行李去哪投訴

皮箱在飛機(jī)國(guó)際航空托運(yùn)中弄壞了怎么辦？

如果行李箱破損，旅客要對(duì)索賠處理步驟作必要了解。

旅客如果發(fā)現(xiàn)行李破損或者沒有及時(shí)運(yùn)達(dá)目的地，要第一時(shí)間聯(lián)系航空公司或者機(jī)場(chǎng)行李查詢部門，查詢部門會(huì)協(xié)助您進(jìn)行查找和賠付。一旦箱子出現(xiàn)破損，根據(jù)相關(guān)規(guī)定箱子破損分為三種程度：輕度破損、中度破損、重度破損。輕度破損類似于出現(xiàn)劃痕，一般按照50到100塊錢進(jìn)行補(bǔ)償。中度破損類似于輪子掉了、拉桿壞了，一般會(huì)賠付維修費(fèi)用，100到200塊錢。有時(shí)，航空公司會(huì)賠償一個(gè)備用箱做置換。重度破損類似于穿透性的損壞，箱體嚴(yán)重變形造成無法使用。國(guó)內(nèi)航線會(huì)按照每公斤100塊錢，國(guó)際航線會(huì)按照每公斤20美元來進(jìn)行賠償，個(gè)別低成本航空公司還有自己的規(guī)定。

乘飛機(jī)旅客托運(yùn)行李被機(jī)場(chǎng)沒有送上飛機(jī)在民航屬于什么事故行李？

屬于行李不正常運(yùn)輸。

分為航空公司原因，比如值機(jī)員操作失誤，行李轉(zhuǎn)盤故障，搬運(yùn)人員原因等

旅客自身原因，比如托運(yùn)晚了，或者轉(zhuǎn)乘的時(shí)候需要自提行李而旅客沒有提等

安檢，海關(guān)原因等。比如行李沒有疑似違禁品。

航空運(yùn)輸損害賠償?shù)脑瓌t是什么？

一、航空運(yùn)輸損害賠償?shù)脑瓌t有哪些？ 1、 因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客人身傷亡的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任;但是，旅客的人身傷亡完全是由于旅客本人的健康狀況造成的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。 2、因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客隨身攜帶物品毀滅、遺失或者損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。因發(fā)生在航空運(yùn)輸期間的事件，造成旅客的托運(yùn)行李毀滅、遺失或者損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。 旅客隨身攜帶物品或者托運(yùn)行李的毀滅、遺失或者損壞完全是由于行李本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷造成的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。 3、因發(fā)生在航空運(yùn)輸期間的事件，造成貨物毀滅、遺失或者損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任;但是，承運(yùn)人證明貨物的毀滅、遺失或者損壞完全是由于下列原因之一造成的，不承擔(dān)責(zé)任： (一)貨物本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷; (二)承運(yùn)人或者其受雇人、 代理 人以外的人包裝貨物的，貨物包裝不良; (三)戰(zhàn)爭(zhēng)或者武裝沖突; (四)政府有關(guān)部門實(shí)施的與貨物入境、出境或者過境有關(guān)的行為。 4、旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任;但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。 5、在旅客、行李運(yùn)輸中，經(jīng)承運(yùn)人證明，損失是由索賠人的過錯(cuò)造成或者促成的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或者促成此種損失的過錯(cuò)的程度，相應(yīng)免除或者減輕承運(yùn)人的責(zé)任。旅客以外的其他人就旅客死亡或者受傷提出賠償請(qǐng)求時(shí)，經(jīng)承運(yùn)人證明，死亡或者受傷是旅客本人的過錯(cuò)造成或者促成的，同樣應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或者促成此種損失的過錯(cuò)的程度，相應(yīng)免除或者減輕承運(yùn)人的責(zé)任。 在貨物運(yùn)輸中，經(jīng)承運(yùn)人證明，損失是由索賠人或者代行權(quán)利人的過錯(cuò)造成或者促成的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或一者促成此種損失的過錯(cuò)的程度，相應(yīng)免除或者減輕承運(yùn)人的責(zé)任。 二、航空運(yùn)輸?shù)?訴訟時(shí)效 是多少？ 1、航空運(yùn)輸?shù)?訴訟時(shí)效期間 為二年，自民用航空器到達(dá)目的地點(diǎn)、應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地點(diǎn)或者運(yùn)輸終止之日起計(jì)算。 2、由幾個(gè)航空承運(yùn)人辦理的連續(xù)運(yùn)輸，接受旅客、行李或者貨物的每一個(gè)承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)受本 法規(guī) 定的約束，并就其根據(jù)合同辦理的運(yùn)輸區(qū)段作為 運(yùn)輸合同 的訂約一方。 3、對(duì)前款規(guī)定的連續(xù)運(yùn)輸，除合同明文約定第一承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任外，旅客或者其 繼承人 只能對(duì)發(fā)生事故或者延誤的運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人提起 訴訟 。 綜上所述，航空公司應(yīng)以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度管理航班，并保證在航空運(yùn)輸途中乘客和行李的安全。一旦不幸發(fā)生事故，航空公司要按照 航空運(yùn)輸損害賠償?shù)脑瓌t 履行賠償義務(wù)。如果航空公司沒有承擔(dān)應(yīng)盡的責(zé)任，受害方可以提出民事訴訟，訴訟有效期最久為兩年。

行李箱航空公司托運(yùn)被損壞了

請(qǐng)及時(shí)到飛機(jī)?？奎c(diǎn)或者是到達(dá)地填寫《行李運(yùn)輸事故記錄》，向航空公司提出賠償要求，并附帶當(dāng)時(shí)辦理托運(yùn)的相關(guān)憑證。

賠償有標(biāo)準(zhǔn)：

1，在國(guó)內(nèi)航班中對(duì)于乘客托運(yùn)物品丟失的賠償時(shí)，將根據(jù)該托運(yùn)物品的重量來進(jìn)行計(jì)算的。一般情況下，每公斤的賠償金額不會(huì)超過50元人民幣，都是按照實(shí)際情況實(shí)際托運(yùn)物品來進(jìn)行實(shí)際計(jì)算。

2，

飛機(jī)托運(yùn)行李規(guī)定中對(duì)于賠償這塊兒還對(duì)托運(yùn)物品損壞有著詳細(xì)的解釋，那就是將根據(jù)物品損壞的程度，進(jìn)行修理費(fèi)補(bǔ)償或者是折價(jià)賠償。

托運(yùn)過程中，行李箱或行李中的物品遭到損壞，如查明是由于航空公司的疏忽或野蠻搬運(yùn)所致，航空公司需承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。

若乘客發(fā)生了行李丟失或延誤的情況，必須在21天內(nèi)（最遲從行李交付收件人之日起算）聯(lián)系當(dāng)?shù)氐暮娇展巨k事處；

行李損壞的申報(bào)期不得超過7天，否則視乘客自動(dòng)放棄權(quán)利。

如果使用信函、傳真或電子郵件發(fā)送通知，則以郵戳或電子顯示的接收日期為準(zhǔn)。

托運(yùn)行李損壞賠償標(biāo)準(zhǔn)

【法律分析】：根據(jù)民航總局的相關(guān)規(guī)定，如旅客的行李箱價(jià)值公斤低于50元時(shí)，按實(shí)際價(jià)值賠償。在國(guó)內(nèi)航班中對(duì)于乘客托運(yùn)物品丟失的賠償時(shí)，將根據(jù)該托運(yùn)物品的重量來進(jìn)行計(jì)算的。一般情況下，每公斤的賠償金額不會(huì)超過50元人民幣，都是按照實(shí)際情況實(shí)際托運(yùn)物品來進(jìn)行實(shí)際計(jì)算。所以作為乘客一般要明確自己托運(yùn)行李的重量，如果重量不明確，那么作為航空公司在賠償?shù)臅r(shí)候只會(huì)按照該乘客享受的免費(fèi)攜帶物品進(jìn)行賠償。

【法律依據(jù)】：《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》 第五十一條 旅客的托運(yùn)行李全部或部分損壞、丟失，賠償金額每公斤不超過人民幣50元。如行李的價(jià)值每公斤低于50元時(shí)，按實(shí)際價(jià)值賠償。已收逾重行李費(fèi)退還。 旅客丟失行李的重量按實(shí)際托運(yùn)行李的重量計(jì)算，無法確定重量時(shí)，每一旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費(fèi)行李額賠償。 旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價(jià)值，應(yīng)按聲明的價(jià)值賠償，聲明價(jià)值附加費(fèi)不退。行李的聲明價(jià)值高于實(shí)際價(jià)值時(shí)，應(yīng)按實(shí)際價(jià)值賠償。 行李損壞時(shí)，按照行李降低的價(jià)值賠償或負(fù)擔(dān)修理費(fèi)用。 由于發(fā)生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成旅客的自理行李和隨身攜帶物品滅失，承運(yùn)人承擔(dān)的最高賠償金額每位旅客不超過人民幣2，000元。 構(gòu)成國(guó)際運(yùn)輸?shù)膰?guó)內(nèi)航段，行李賠償按適用的國(guó)際運(yùn)輸行李賠償規(guī)定辦理。 已賠償?shù)穆每蛠G失行李找到后，承運(yùn)人應(yīng)迅速通知旅客領(lǐng)取，旅客應(yīng)將自己的行李領(lǐng)回，退回全部賠款。臨時(shí)生活用品補(bǔ)償費(fèi)不退。發(fā)現(xiàn)旅客有明顯的欺詐行為，承運(yùn)人有權(quán)追回全部賠款。

托運(yùn)摔壞行李去哪投訴

搭乘航班抵達(dá)后，如發(fā)現(xiàn)托運(yùn)行李箱損壞，可按以下步驟維權(quán)：

當(dāng)場(chǎng)向航班所屬的航空公司，或機(jī)場(chǎng)地面代理申報(bào)行李運(yùn)輸事故；

獲取行李《運(yùn)輸事故記錄》；

如能當(dāng)場(chǎng)協(xié)商解決，例如現(xiàn)金、換箱，則簽署切結(jié)；

如當(dāng)場(chǎng)協(xié)商無果，可進(jìn)一步投訴。

如當(dāng)場(chǎng)未及申報(bào)，一定要在7天內(nèi)，書面提出異議，并需要舉證。

需注意的是，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)男欣钯r償限額僅為100元/公斤，因此不建議搭乘國(guó)內(nèi)航班使用較昂貴的行李箱。如一定要使用，應(yīng)當(dāng)在搭乘前，向航空公司辦理托運(yùn)行李聲明價(jià)值（保價(jià)），支付附加費(fèi)、提供價(jià)值證明等，這樣可在8000元內(nèi)獲得賠償。

也可通過百度搜索，F(xiàn)edup第三方航空糾紛解決平臺(tái)，提交投訴，會(huì)有航空專家和法務(wù)介入處理。

關(guān)于《航空公司托運(yùn)損壞行李箱》的介紹到此就結(jié)束了。