【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊窈铰每瓦\(yùn)輸量連續(xù)15年穩(wěn)居世界第二》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、孝感到烏魯木齊南的飛機(jī)票
2、中國國際航空公司2014年
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊窈铰每瓦\(yùn)輸量連續(xù)15年穩(wěn)居世界第二》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、孝感到烏魯木齊南的飛機(jī)票
- 2、中國國際航空公司2014年客機(jī)數(shù)量
- 3、中國一天僅一趟航班的機(jī)場在哪里？為何客流量會(huì)這么少？
- 4、浦東機(jī)場兩個(gè)航站樓分別是那些航空公司進(jìn)駐的？
孝感到烏魯木齊南的飛機(jī)票
孝感現(xiàn)在還沒有民用機(jī)場，烏魯木齊市也只有地窩堡機(jī)場，離孝感最近的是武漢天河機(jī)場，所以建議從武漢飛烏魯木齊地窩堡機(jī)場。
目前查詢到16年5月份的武漢到烏魯木齊航班飛行計(jì)劃是每天9個(gè)，時(shí)間分別是：
1、08:05天河機(jī)場出發(fā)，經(jīng)停西安14:30到烏魯木齊地窩堡機(jī)場；
2、09:00天河機(jī)場出發(fā)，13:20到烏魯木齊地窩堡機(jī)場；
3、09:35天河機(jī)場出發(fā)，13:55到烏魯木齊地窩堡機(jī)場；廈門航空
4、10:35天河機(jī)場出發(fā)，15:05到烏魯木齊地窩堡機(jī)場；
5、11:25天河機(jī)場出發(fā)，16:00到烏魯木齊地窩堡機(jī)場；
6、12:55天河機(jī)場出發(fā)，17:25到烏魯木齊地窩堡機(jī)場；
7、18:00天河機(jī)場出發(fā)，22:25到烏魯木齊地窩堡機(jī)場；
8、19:35天河機(jī)場出發(fā)，次日00:05到烏魯木齊地窩堡機(jī)場；
9、20:05天河機(jī)場出發(fā)，次日00:30到烏魯木齊地窩堡機(jī)場；
備注：航班時(shí)間在一定時(shí)間會(huì)有調(diào)整，具體航班時(shí)間要看情況。
武漢天河國際機(jī)場（ICAO機(jī)場代碼：ZHHH；IATA機(jī)場代碼：WUH），簡稱“天河機(jī)場”，建立于1990年，1995年啟用，位于湖北省武漢市黃陂區(qū)。是中國八大區(qū)域性樞紐機(jī)場之一、華中地區(qū)最大的飛機(jī)檢修基地、國家一級民用機(jī)場，為華中地區(qū)第一個(gè)4F級機(jī)場；武漢天河國際機(jī)場也是中國最繁忙的航空港之一，2015年旅客吞吐量位居中國中部第一 ，是華中地區(qū)唯一可直飛世界四大洲的機(jī)場，擁有飛往39個(gè)國際城市的直達(dá)航線，數(shù)量位居中部第一 。天河機(jī)場2009年旅客吞吐量突破千萬，2014年旅客吞吐量達(dá)到1727.71萬人次，ACI（國際機(jī)場理事會(huì)）旅客滿意度測評值為4.45，進(jìn)入全球同量級機(jī)場前十名，率先跨入世界百強(qiáng)。
烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場（IATA：URC；ICAO：ZWWW）始建于1939年。是中國面向中亞、西亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機(jī)場。與昆明長水國際機(jī)場并列為我國兩大國家門戶樞紐機(jī)場，聯(lián)結(jié)亞歐的重要國際航空通道。
中國國際航空公司2014年客機(jī)數(shù)量
（截至2011年11月）
空中客車A319 33架
空中客車A320 18架
空中客車A321 32架
空中客車A330-200 22架
空中客車A330-300 6架
空中客車A340-300 6架
波音737-300 26架
波音737-700 20架
波音737-800 80架
波音757-200 9架
波音767-200 3架
波音767-300 1架
波音777-200 10架
波音747-400 9架
波音777-300ER 3架
共計(jì)：278架
中國一天僅一趟航班的機(jī)場在哪里？為何客流量會(huì)這么少？
我們外出旅行，如果去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，一般都會(huì)選擇飛機(jī)這種交通方式，畢竟飛機(jī)相對來說比較快速便捷，就算是跨越國家，也只需要幾個(gè)小時(shí)而已。隨著中國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力越來越大，我國在基建方面有許多的成就，機(jī)場作為一座城市的重中之重，很多地方都開始修建屬于自己的機(jī)場了。
有些城市剛開始修建機(jī)場的時(shí)候人流眾多，但是隨著時(shí)間的推移，一些機(jī)場就漸漸沒落，幾乎一天就一趟航班。有些小伙伴們就會(huì)問了，這樣的機(jī)場還有什么存在的價(jià)值呢？聽小編給你慢慢解釋。
其實(shí)客流量少的機(jī)場往往擁有其他特殊的意義，就算是沒有航班也是必須存在的，比如今天說的這個(gè)機(jī)場就是如此。這個(gè)機(jī)場位于撫遠(yuǎn)市，作為我們國家的東極，撫遠(yuǎn)市的機(jī)場也是極具意義的存在。
相信很多小伙伴們想去最東端旅游的時(shí)候，根本不敢現(xiàn)象這里還會(huì)有這樣一座機(jī)場，畢竟一般機(jī)場都是修建在一些人流量多的大城市，這樣機(jī)場才不會(huì)荒廢掉。而撫遠(yuǎn)市的機(jī)場卻并不是如此，它距離城區(qū)30公里左右，并且這里每天只有一趟航班，那么為什么它還要存在呢？
撫遠(yuǎn)機(jī)場早在2014年就正式通航了，這里包含了一條2500米長的跑道，4個(gè)機(jī)位，雖然不能滿足所有類型的飛機(jī)?？?，但這對于撫遠(yuǎn)市早就足夠了。這里每天只有一趟航班，就是從上海飛往撫遠(yuǎn)市，中間經(jīng)停哈爾濱的一趟飛機(jī)，并且機(jī)票也不是很貴，從哈爾濱去撫遠(yuǎn)市只需要390元，從上海飛撫遠(yuǎn)市也不過需要940元而已。
其實(shí)在2014年剛通航的時(shí)候，這里的旅客量可以達(dá)到20520人次，發(fā)展到現(xiàn)在，預(yù)計(jì)在2020年能夠達(dá)到26萬人，所以這樣一個(gè)機(jī)場不僅僅是為了客流量，還可以作為軍用機(jī)場使用，為保衛(wèi)我國領(lǐng)土具有重要意義。
浦東機(jī)場兩個(gè)航站樓分別是那些航空公司進(jìn)駐的？
1.浦東機(jī)場1號航站樓：澳洲航空公司，大韓航空公司，法國航空公司，韓國德威航空航空公司，韓國真航空公司，荷蘭皇家航空公司。
2.浦東機(jī)場2號航站樓：阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司，美國聯(lián)合航空公司，阿聯(lián)酋航空公司，美佳環(huán)球航空 公司，澳門航空公司，墨西哥航空公司，北歐航空公司，全日空航空公司，成都航空公司，瑞士國際航空公司，重慶航空公司，山東航空公司。
德國漢莎航空公司，深圳航空公司，俄羅斯航空公司，四川航空公司，菲律賓東南亞航空公司，宿務(wù)太平洋航空公司，菲律賓航空公司，臺(tái)灣長榮航空公司，菲律賓亞洲航空公司，泰國航空公司，芬蘭航空公司，天津航空公司。
國泰港龍航空公司，土耳其航空公司，國泰航空公司，維珍航空公司，海南航空公司，廈門航空公司，韓國德威航空公司，香港航空公司，韓國易斯達(dá)航空公司，新加坡航空公司，韓亞航空公司，新西蘭航空公司，吉祥航空公司。
亞洲航空公司，加拿大航空公司，伊朗馬漢航空公司，柬埔寨吳哥航空公司，印度航空公司，金鵬航空公司，印尼航空公司，卡塔爾航空公司，英國航空公司，樂桃航空公司，云南祥鵬航空公司，立榮航空公司，中國春秋航空公司。
馬來西亞航空公司，中國國際航空公司，毛里求斯航空公司，中國南方航空公司，美國航空公司。
擴(kuò)展資料：
上海浦東國際機(jī)場位于中國上海市浦東新區(qū)，距上海市中心約30公里，為4F級民用機(jī)場，是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一，長三角地區(qū)國際航空貨運(yùn)樞紐群成員，華東機(jī)場群成員，華東區(qū)域第一大樞紐機(jī)場，門戶機(jī)場。
上海浦東國際機(jī)場于1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日第二跑道正式啟用，2008年3月26日第二航站樓及第三跑道正式通航啟用，2015年3月28日第四跑道正式啟用。
截至2016年底，浦東機(jī)場有中國東方航空，上海航空，吉祥航空，春秋航空等基地航空公司，中國南方航空，中國國際航空等在上海設(shè)立分公司。截至2016年底，上海兩座機(jī)場定期航班通航49個(gè)國際和地區(qū)的280個(gè)航點(diǎn)。
其中，國內(nèi)航點(diǎn)156個(gè)（包括港澳臺(tái)航點(diǎn)6個(gè)），國際航點(diǎn)124個(gè)。2016年，浦東機(jī)場新增波士頓，馬德里，布拉格等14個(gè)國際航點(diǎn)，其中新增邁阿密，埃德蒙頓2個(gè)純貨運(yùn)航點(diǎn)。截至2016年底，上海浦東國際機(jī)場已通航全球250個(gè)城市。
參考資料：
上海機(jī)場（集團(tuán)）有限公司官網(wǎng)：航空公司
百度百科——上海浦東國際機(jī)場
關(guān)于《中國民航旅客運(yùn)輸量連續(xù)15年穩(wěn)居世界第二》的介紹到此就結(jié)束了。
